Всех приветствую! Сложилось так, что всю свою автомобильную жизнь эксплуатировал автомобили марки "Москвич" (передалось от отца). Сначала мне подарили списанный с предприятия "Святогор" (УЗАМ 3317), но в то время я еще не имел водительского удостоверения, учился времени на машину катастрофически не хватало. Позже когда времени стало больше решил наконец им заняться, но выяснилось, что кузов полностью сгнил - пришлось машину продать. Потом около трех месяцев я пользовался отцовским "Святогором" с двигателем Renault f3r (зверь машина).После этого продолжительное время(5 лет) эксплуатировал простой "Москвич 2141". Но моей мечтой был автомобиль "Москвич 2142 Князь Владимир"(далее "Князь"), т.к он был выпущен очень ограниченным тиражом, хороших экземпляров было мало, да и стоили они для меня дорого.
В 2010 году удалось накопить определенную сумму денег на другой автомобиль и случайно на просторах интернета наткнулся на "Князя" темно - синего цвета за подходящую сумму в городе Нижний Тагил (искал я целенаправленно автомобили последних лет выпуска т.к они цельносварные), немедля я связался с продавцом, договорился о встрече. В назначенный день звоню продавцу(как чувствовал) - он мне заявляет, что автомобиль продан и уехал в Башкирию. Так я остался со своим 41-м до 2013 года.
В 2013 году снова появилась возможность сменить автомобиль, блуждая среди объявлений увидел знакомый автомобиль - тот самый "Князь", который упустил в 2010 году.Буквально через три дня выдвинулся в Белорецкий район и наконец осуществил свою мечту. Автомобиль был из последних выпусков (2001 год, кузов №985 из примерно 1500), в простой комплектации : карбюраторный двигатель УЗАМ 3318 (1.8л 90л.с), из излишеств только люк в крыше, электроприводы стекол, центральный замок. После моего 2141 впечатление произвел дизайн, габариты, особенно простор на заднем диване. Приятно когда подходят люди - интересуются маркой, моделью, из других машин пристально разглядывают. Теперь достоинства и недостатки. Из первых : очень просторный салон и багажное отделение, отличная курсовая устойчивость, хорошая эргономика, на удивление очень приличная проходимость, отличный доступ ко всем агрегатам, простота ремонта, неплохая для своих габаритов маневренность,хорошая обзорность,неприхотливость, плавность хода, взаимозаменяемость запчастей с другими автомобилями, отличный холодный пуск (заводился без проблем при минус 37 градусах). Ну и недостатки: двигатель все-же слабоват, особенно в гористой местности, шум в салоне, рулевое управление не отличается чувствительностью, устаревший дизайн интерьера, слабоватое отопление салона после минус 25 градусов, отсутствие кузовных запчастей (корма), хрупкие стеклопластиковые бампера.
В целом я очень доволен своим выбором, меня мой "Князь" никогда не подводил, очень ценю простоту обслуживания, нравится строгий дизайн и чувство надежности, порождаемое этим автомобилем.
На этом пока остановлюсь желаю чтобы у всех Вас, также были только положительные эмоции и радость от обладания Вашими железными конями! С уважением. Ярослав
