Сообщений в теме: 50

[А6422]

попробовал дней 5 пытаться накат использовать, средний расход не изменился.

а вот летом пробывал отказаться от ограниченных обгонов на А6 2.4 МКПП, ух как заметно, за пятьсот примерно км литров пять по прикидкам, но я не люблю так ездить. я всёж считаю что безопаснее ехать так - как в настоящий момент хочется, конечно, исходя из дорожной обстановки. Желание почумиться обычно редко возникает, и как я заметил за более30лет за рулём, возникает тогда когда это относительно безопасно, если по другому - то это глупое детство или клиника...

6.накат, там где можно

[DDD]

попробовал дней 5 пытаться накат использовать, средний расход не изменился.

там да, грандиозной экономии не выйдет. недаром системы "старт-стоп" дают экономию не более 0,5л/100км, а чаще в пределах 0,2-0,3.

Сообщение отредактировал DDD: 20 January 2015 - 08:54

[supermario]

там да, грандиозной экономии не выйдет. недаром системы "старт-стоп" дают экономию не более 0,5л/100км, а чаще в пределах 0,2-0,3.

Это мало???

[А6422]

Это мало???

для экологии - много, для собственного кошелька с учётом износа авто - даже очень мало, я б сказал даже в минус...

[DDD]

Это мало???

смотря с чем сравнивать. если с экономией, которая дает гибридная установка того же приуса - совсем ерунда, статпогрешность. Если ездить спокойно, можно и больше сэкономить, но вкупе с остальными приемами - неплохо.

[supermario]

для экологии - много, для собственного кошелька с учётом износа авто - даже очень мало, я б сказал даже в минус...

А что изнашивается при езде накатом в отличие от других режимов?

[А6422]

А что изнашивается при езде накатом в отличие от других режимов?

а при чём здесь накат, я о старт-стоп,

 стартер-венец маховика, ну очень заметно,  зимой плюс недогретый двигатель в пробках....

а Вы сами то пробовали эксплуатировать такую машину, возьмите на тест-драйв, я думаю восторгов от этой системы заметно поубавится...

[Клубничка]

Вы сами то пробовали эксплуатировать такую машину, возьмите на тест-драйв, я думаю восторгов от этой системы заметно поубавится...

Все мои знакомые, у кого такая приблуда стоит, отключили её. Хрень полнейшая.

[А6422]

Все мои знакомые, у кого такая приблуда стоит, отключили её. Хрень полнейшая.

+++, при стоимости авто, где по умолчанию установлена, в 2-3(а сейчас и дороже ещё) ляма ну очень сомнительна целесообразность этой системы, да ещё с её мутным алгоритмом работы...

[Андрей л.]

1 Старый дизель с форкамерой.

2 Скорешиться с матросом аэродрома, баркаса и тд. На крайняк, с хозяином чебуречной. Матрос на ТЗухе рулит. У него керосин, он не замерзает.

Все. Дальше можно улыбаться над предложениями типа, "купи фигню, сэкономь деньги". 

[DDD]

а что делать, если ни одного баркаса в пределах 3 т.км нет?

[ars1117]

10.Минимально допустимая вязкость масла. - несколько % точно экономит.

Вот это правильно! Я бы даже добавил, во всех агрегатах.  

[Андрей л.]

а что делать, если ни одного баркаса в пределах 3 т.км нет?

Маслодавилки, чебуречные, любые забегаловки, где активно юзают фритюрницы. Владелец старого дизеля всегда найдет альтернативу заправке. Военные аэродромы - вне конкуренции. А если вы живете в центре Сахары, где ни чего нет на тысячи км, то верблюд.

[DDD]

Маслодавилки, чебуречные, любые забегаловки, где активно юзают фритюрницы. Владелец старого дизеля всегда найдет альтернативу заправке. Военные аэродромы - вне конкуренции. А если вы живете в центре Сахары, где ни чего нет на тысячи км, то верблюд.

вы серьезно предлагаете лить в дизельный двигатель масло после жарки чебуреков и картошки фри?

[Андрей л.]

вы серьезно предлагаете лить в дизельный двигатель масло после жарки чебуреков и картошки фри?

Да. Растительное масло акцизами не облагается. Найти за дешман проблем нет. Зимой вот только замерзает. Почему нет?

[DDD]

Да. Растительное масло акцизами не облагается. Найти за дешман проблем нет. Зимой вот только замерзает. Почему нет?

сколько километров он на нем проедет, пока не угробится?

[А6422]

а. Растительное масло акцизами не облагается. Найти за дешман проблем нет. Зимой вот только замерзает. Почему нет?

 

дык ездят на нём, и при чём зимой, так что нет проблемм та

[Андрей л.]

сколько километров он на нем проедет, пока не угробится?

Все то же самое. Экодизель, или как его там, это рапсовое масло.

 

а. Растительное масло акцизами не облагается. Найти за дешман проблем нет. Зимой вот только замерзает. Почему нет?

 

дык ездят на нём, и при чём зимой, так что нет проблемм та

Олейна в гараже замерзает. А если как в этом году, то, да. Проблем нет.

[nazildar]

побойтесь бога...

неужто тут такие  нищеброды, что не  могут позволить себе расход в  4-5  литров соляры  на  100 км.

зачем  эти   эксперименты  с  коммон райлами? 

 если  старый  дизель, то его что? нежалко? 

если  он в нормальном  состоянии, то тем  более  нужно беречь, а  если  беречь  уже не  нужно, настолько дохлый, так вывод один - капиталить!

он на  свою капиталку  уже  заработал.

[Андрей л.]

побойтесь бога...

неужто тут такие  нищеброды, что не  могут позволить себе расход в  4-5  литров соляры  на  100 км.

зачем  эти   эксперименты  с  коммон райлами? 

 если  старый  дизель, то его что? нежалко? 

если  он в нормальном  состоянии, то тем  более  нужно беречь, а  если  беречь  уже не  нужно, настолько дохлый, так вывод один - капиталить!

он на  свою капиталку  уже  заработал.

В комон рейл ничего кроме солярки лить нельзя. 

Чего его жалеть? Работает и работает. Сдохнет(если еще сдохнет, машина быстрее развалится), заменить недолго. 100-200 евро не стоят даже мысли о поиске ремонтных деталей.

зы. Лично я юзаю комон рейл и пока цена топлива 29-50 меня полностью устраивает. С канистрами бегать мне просто лень. Но тема про экономию. И лично я считаю, что лучше старого дизеля(еще лучше атмосферного) нет ничего в этом плане. И только по одной причине. В него можно лить то, что найдешь попегай. 

[bagrov.e80]

недолгий прогрев - стабилизировались обороты и в путь

давление в шинах

светодиоды по кругу( стопы, габариты,подсветка номера)кроме головного конечно, днем только ДХО

стараться держать одну скорость без лишних ускорений и торможений

выбор маршрута с меньшим числом светофоров, пеш. переходов, пусть даже путь длинее

Согласен с подогревом, меньше тепла больше экономии... . Но вот одна скорость и отсутствие светофоров, значит присутствие узких улиц и лежачих полицеских.  По магистрали в Москве двигаться получится с одной скоростью только в выходные утром.

вы серьезно предлагаете лить в дизельный двигатель масло после жарки чебуреков и картошки фри?

  вахахахха....да в кризис и чебуречное масло пригодится, скажим для ног чтобы быстрее в  ботинки влетать со свистом