Сообщений в теме: 36

[compas208]

  Всем доброго вечера!

 

Если выбирать между этими двумя моделями, какие аргументы в каждую сторону имеются?

Авто для семейной пары за 50, эксплуатация в основном город, но несколько раз в году поездки на дальняк - тысячи полторы-две в одну сторону. 

 

Комплектация базовая, 1,6 л, механика. Сид в кузове хэтчбэк.

 

Что понравилось в Венге - посадка, обзор вперёд, заднее сидение на салазках+спинка регулируется, ровный пол. Нормальная стоимость ТО. Венга в среднем на 1000 дороже Сида. Краем глаза заметил стоимость ТО для Рио - 6-7-8 тысяч. Сравнил со своим однополчаниновским - 9-19, нет слов. 

 

Запомнилось, что менеджер принципиальных различий (кроме посадки, более мягкой подвески в Венге и более богатого Сида за те же деньги, а ещё что клиренс у Венги поболее) не заметил. А я обратил внимание, что в Венге 5-ступка, в Сиде же 6 ступеней - на дальняке меньше кушать будет да и шума поменьше кмк. Насторожило чуток, что Венгу продавец активнее рекламировал.

 

Пока ездили-выбирали мои пенсионеры, покатались на многом, но что нравилось - стоит за 900. 

 

Брать скорее всего будут за наличные. КАСКО будут оформлять.

 

Жду комментарии от владельцев данных авто, либо тех, кто сравнивал! 

 

Сегодня же сам заехал в Тойоту, ради интереса. Так и не понял, ЗА ЧТО аурис на мкпп и 1,3!!! стОит 750? Особенно впечатлил бу крузак 5 летний, с пробегом в 200 сотни тыщ за 2 милллиона. ЧТо ж, Тойота она такая, 100000км - у неё только обкатка, как говорили раньше)

Так что для себя решил, что если разрез глаз у моего будущего авто и будет раскосым, пусть он будет корейским.

 

Заранее благодарен!

Сообщение отредактировал cryogen208: 08 June 2014 - 19:13

[smolensky.bogdan@]

 

 

Авто для семейной пары за 50, эксплуатация в основном город, но несколько раз в году поездки на дальняк - тысячи полторы-две в одну сторону. 

для города собственно Венга и предназначалась. 

 

 

 А я обратил внимание, что в Венге 5-ступка

насколько я помню на Венге с мотором 1.4 - 5 ступенчатая механика, 6 ступка МКПП идёт с мотором 1.6л.

вообще,что больше понравилось и выгоднее по деньгам, то и надо брать.

[Mихаил]

Рекомендую промониторить цены/скидки на Тойоту Версо. Концепция та же, но всё-таки и движок помощнее и влезет в неё побольше. В этом году участвовал в покупке, урвали в Москве за 740 - ровно как Venga Luxe.

 

Против Сиида (и любой другой обычной легковушки) по причине сложности посадки/высадки для немолодых людей.

Это в 20 лет просачиваешься во всякие Сирокко и Астру GTC, а позже - как-то плохонько получается.

[smolensky.bogdan@]

Рекомендую промониторить цены/скидки на Тойоту Версо. Концепция та же, но всё-таки и движок помощнее и влезет в неё побольше. В этом году участвовал в покупке, урвали в Москве за 740 - ровно как Venga Luxe.

 

 

Тойота версо, база, от 872 тысячи.

да и венга пошустрее будет с 1.6л.

[Berger]

  Всем доброго вечера!

 

Если выбирать между этими двумя моделями, какие аргументы в каждую сторону имеются?

Авто для семейной пары за 50, эксплуатация в основном город, но несколько раз в году поездки на дальняк - тысячи полторы-две в одну сторону. 

 

Комплектация базовая, 1,6 л, механика. Сид в кузове хэтчбэк.

 

Что понравилось в Венге - посадка, обзор вперёд, заднее сидение на салазках+спинка регулируется, ровный пол. Нормальная стоимость ТО. Венга в среднем на 1000 дороже Сида. Краем глаза заметил стоимость ТО для Рио - 6-7-8 тысяч. Сравнил со своим однополчаниновским - 9-19, нет слов. 

 

Сегодня же сам заехал в Тойоту, ради интереса. Так и не понял, ЗА ЧТО аурис на мкпп и 1,3!!! стОит 750? Особенно впечатлил бу крузак 5 летний, с пробегом в 200 сотни тыщ за 2 милллиона. ЧТо ж, Тойота она такая, 100000км - у неё только обкатка, как говорили раньше)

Так что для себя решил, что если разрез глаз у моего будущего авто и будет раскосым, пусть он будет корейским.

 

Заранее благодарен!

Ну если вы уже определили свой выбор или-или, не совсем понятно, зачем вы упомянули про Аурис, или у других производителей хэтчбеков нет? Если вы пока ещё определились не совсем, то можно посмотреть, что нибудь другое. К примеру, в июле начнутся продажи обновленного Мегана. По той же шумке или управляемости он лучше Сида.

Ценники одинаковые, только Меган можно купить уже с двухлитровым движком, за сопоставимую цену Сида 1.6. Поездите на тест-драйвы, выбор действительно огромный.

Сообщение отредактировал Berger: 08 June 2014 - 20:16

[smolensky.bogdan@]

 

 

только Меган можно купить уже с двухлитровым движком, за сопоставимую цену Сида 1.6.

2-х литровый Меган стоит от 803 тысяч рублей на ручке + стоимость за металлик и доставку, доп. опции и будет максималка так же 900 тысяч стоить.

[compas208]

в салоне видел Версо за лям с лишним, отпугивает) Только за счёт скидок если.

А Меган..помнится, сзади места в длину маловато, хоть и ездить будут вдвоём большую часть времени. 

Аурис упомянул да просто так, ехал домой, попутно заскочил в салон Тойоты ради интереса!

Сообщение отредактировал cryogen208: 08 June 2014 - 20:49

[Sawage_Garden]

Сегодня же сам заехал в Тойоту, ради интереса. Так и не понял, ЗА ЧТО аурис на мкпп и 1,3!!! стОит 750? Особенно впечатлил бу крузак 5 летний, с пробегом в 200 сотни тыщ за 2 милллиона. ЧТо ж, Тойота она такая, 100000км - у неё только обкатка, как говорили раньше)

Так что для себя решил, что если разрез глаз у моего будущего авто и будет раскосым, пусть он будет корейским.

Ну так это же настоящее японское качество, как Вы не понимаете? 

 

На счет KIA... хм, настоятельно рекомендую не торопиться и подождать New KIA Soul. Он сделан на тележке KIA Ceed, только места больше, клиренс по выше, да и углы въезда больше... Ну  и плавность хода по лучьше у Soul, в отличии от Венги и Сида. А так KIA - однозначно да!

 

Касательно Renault megane, то двухлитровый ниссановский мотор не есть хороший вариант - он долго не живет. Во всем остальном автомобиль железобетонный с очень хорошей плавностью хода - чтобы ездить и любоваться миром - самое то. Но мотор лучьше купить 1,6. 

[smolensky.bogdan@]

 

 

На счет KIA... хм, настоятельно рекомендую не торопиться и подождать New KIA Soul. Он сделан на тележке KIA Ceed, только места больше, клиренс по выше, да и углы въезда больше... 

так а чё ждать то? новый оул уже в салонах ОД, Да и до этого в Московском регионе серые дилеры предлагали Соул напрямую из Кореи... ещё с начала 2014 года.

[Berger]

А Меган..помнится, сзади места в длину маловато, хоть и ездить будут вдвоём большую часть времени. 

Аурис упомянул да просто так, ехал домой, попутно заскочил в салон Тойоты ради интереса!

Колесная база у Мегана меньше всего на 8 мм, так что на втором ряду разницу вы почувствуете вряд ли. Зато он шире Сида почти на 3 см. Да и клиренс у Мегана поболее - 165 мм.

Сообщение отредактировал Berger: 09 June 2014 - 06:22

[папаша]

А Меган..помнится, сзади места в длину маловато, хоть и ездить будут вдвоём большую часть времени

Если вдвоём - вообще нет смысла заморачиваться сантиметрами заднего ряда ИМХО 

[Mихаил]

в салоне видел Версо за лям с лишним, отпугивает) Только за счёт скидок если.

Это семиместная комплектация, которая нафиг не нужна данной паре.

 

Тойота версо, база, от 872 тысячи.

да и венга пошустрее будет с 1.6л.

Модель, мягко говоря, ажиотажным спросом не пользуется, 1000 продаж в прошлом году.

Как может быть медленнее Венги, имея при этом 147 л.с. и вариатор - не понимаю, Богдан.

Про цены:

да, в конфигураторе за 1,8 CVT хотят 942 тысячи. Лично я нашёл прошлогоднюю и доболтался за 740, лтказавшись от подарочного комплекта резины.

[HTC]

Орландо!

[smolensky.bogdan@]

 

 

Модель, мягко говоря, ажиотажным спросом не пользуется, 1000 продаж в прошлом году.

Как может быть медленнее Венги, имея при этом 147 л.с. и вариатор - не понимаю, Богдан.

Про цены:

да, в конфигураторе за 1,8 CVT хотят 942 тысячи. Лично я нашёл прошлогоднюю и доболтался за 740, лтказавшись от подарочного комплекта резины.

базовая модель Версо идёт с двигателем 1.6л.

[Sawage_Garden]

Орландо!

Слишком пластмассовый внутри и не шибко удобный. Много бензина жрет. Ну и антикор хромает. А так - неплохой автомобиль, ежели нужно дохрена места. Ежели нужно больше комфорту, то Orlando отваливаеться.

 

Кстати - заметили, что я не рекомендую что-нибудь из VW AG?

[папаша]

Орландо!

Для двоих??????????????????????????   пишиисчё

[smolensky.bogdan@]

Для двоих??????????????????????????   пишиисчё

ну тык тут все начали предлагать уже почти полноценные вэны.

[папаша]

все начали предлагать уже почти полноценные вэны

Йа заметил  ... Мну даёда-хайс прульная в люксе нравиццо  ... Придлажить, штоли

[DR.GRE]

а че за 9 соток поприличней ниче не нашлось?! за такие бабосы можно уже кроссовок смотреть. ASX, Куга, Кашкай, РАВ4.

[smolensky.bogdan@]

а че за 9 соток поприличней ниче не нашлось?! за такие бабосы можно уже кроссовок смотреть. ASX, Куга, Кашкай, РАВ4.

ASX от 749 тысячи, кашкай ещё дороже...

[DR.GRE]

ASX от 749 тысячи, кашкай ещё дороже...

и что с того? 

[HTC]

Для двоих??????????????????????????   пишиисчё

Очень грамотный комментарий! Что характерно - по существу... 

[smolensky.bogdan@]

и что с того? 

дорого

[DR.GRE]

дорого

дорого это Сид за 900 и Короллу за лям, вот это дорого, а взять того же РАВ4 в базе за 900 это вполне себе нормально.

[папаша]

Очень грамотный комментарий! Что характерно - по существу... 

 Учитесь - мну нижалка

[smolensky.bogdan@]

дорого это Сид за 900 и Короллу за лям, вот это дорого, а взять того же РАВ4 в базе за 900 это вполне себе нормально.

РАВ 4 от 1.014.000 рублей,механика, передний привод... и смысл брать кросс на переднем приводе?

[DR.GRE]

РАВ 4 от 1.014.000 рублей,механика, передний привод... и смысл брать кросс на переднем приводе?

со скидками 2013 года можно без проблем найти с ценой ниже 900 тысяч это раз, и два - про кросс полноприводный смешите кого другого, я на такое не ведусь. 

[pierce]

Касательно Renault megane, то двухлитровый ниссановский мотор не есть хороший вариант - он долго не живет. Во всем остальном автомобиль железобетонный с очень хорошей плавностью хода - чтобы ездить и любоваться миром - самое то. Но мотор лучьше купить 1,6. 

а зачем семейной паре за 50 двигатель 2,0? для города я бы выбрал 1,6 CVT - динамики достаточно, экономичный, отличная подвеска, даже в комплектации конфорт есть все необходимое. Сейчас можно взять с очень хорошей скидкой.

[HTC]

Учитесь - мну нижалка

Таки Вы тролль, что ж молчали до сей поры? Будем знать! 

со скидками 2013 года можно без проблем найти с ценой ниже 900 тысяч это раз

Не найти, сами проверьте... 

[DR.GRE]

Не найти, сами проверьте... 

если бы мне лично не предлагали из Москвы друзья новый РАВ4 2013 года за 880 тысяч, то я бы наверно не говорил.