Сообщений в теме: 34

[Andreynev]

В 2014 году купил Ссанг Йонг Актион. При запуске двигателя по утрам слышался грохот,обратился к слесарям, сказали гремит цепь ГРМ. Обратился в салон, мне сказали: "Это особенности двигателя". Запускали двигатель нового Ссанг Йонг Актион - цепь гремит, но меньше. Но грохот цепи не самое страшное, страшно то, что цепь может перескочить, у кого 30 тыс. км., у кого 50, а бывает и через 10. Проблема в натяжителе цепи. Переделал от Мерседес Вито, получил перетяжку. Изменился звук. Переделал родной, грохот цепи стал тише, но не пропал. Зато проблему с перескоком цепи - решил. После переделки проехал 7 тыс. км, оставляя на горке на передаче. За перескок цепи не переживаю. Пробег 33 тыс. км. Телефон: 89203405833 Михаил.

[Sergii_88]

В 2014 году купил Ссанг Йонг Актион. При запуске двигателя по утрам слышался грохот,обратился к слесарям, сказали гремит цепь ГРМ. Обратился в салон, мне сказали: "Это особенности двигателя". Запускали двигатель нового Ссанг Йонг Актион - цепь гремит, но меньше. Но грохот цепи не самое страшное, страшно то, что цепь может перескочить, у кого 30 тыс. км., у кого 50, а бывает и через 10. Проблема в натяжителе цепи. Переделал от Мерседес Вито, получил перетяжку. Изменился звук. Переделал родной, грохот цепи стал тише, но не пропал. Зато проблему с перескоком цепи - решил. После переделки проехал 7 тыс. км, оставляя на горке на передаче. За перескок цепи не переживаю. Пробег 33 тыс. км. Телефон: 89203405833 Михаил.

 

А вот не надо всякое г...но покупать, тогда и плакать не придется.

[nataliakunowa]

В 2012 г. купили Ссанг Йонг Актион, и всё тоже самое бряканье при заводке, стрекотание во время работы двигателя, делали диагностику, всё нормально. В результате месяц назад при парковке на горке, машина не завелась)) пробег 35тыс.км. Ближайший ОД через 200км., отбуксировали в местную СТО, разобрали, был сломан верхний успокоитель цепи, перескок цепи на два зуба. Заказали успокоитель и гидронатяжитель, этого сказали достаточно, пробег 35 тыс.км. и цепь растянуться не могла. Пока ждали з/части, в результате вчера сделали (типа), сказали приезжайте забирайте, цена вопроса 6т.р. (помимо з/ч.). Приехали, завели, а она больше 700-800 оборотов не набирает, задыхается, тресётся. Мастера руки разводят, типа незнаем, распредвал по меткам выставили, а цепь как выяснилось нет. Стали опять разбирать, метки на обоих валах опять перескочили. Мастер репу чешет, незнает из-за чего это произошло. Сомневаюсь уже, что в этом автосервисе мне её смогут сделать, боюсь что совсем угробят. Звонила ОД, сказали, что нужно ещё менять цепь. Подскажите пожалуйста, что за фигня такая, боюсь на этой машине уже ездить, даже если сделают. И неужели это действительно такой сложный ремонт, и так сложно выставить всё по меткам? Буду благодарна за ответ

[mousy]

...Подскажите пожалуйста, что за фигня такая, боюсь на этой машине уже ездить, даже если сделают. И неужели это действительно такой сложный ремонт, и так сложно выставить всё по меткам? Буду благодарна за ответ

Выставить все по меткам совсем не сложно, только в абсолютном большинстве случаев этого недостаточно. Необходима замена цепи, и пробег здесь не показатель - может и на 15тыс вытянуться. Сервис Вы конечно неудачно выбрали, если они не могут диагностировать растяжение цепи, но надеюсь авто они все же отремонтировали. Выше в этой теме есть ссылки на профильный форум, где можно найти ответы на свои вопросы и пользоваться автомобилем без опасений.

[060219782008]

в 2013 купил свой нью актион. первое время где то до 15000 было нормально цепь не гремела но после оффициальных дилерских ТО на холодную после 20000 т стала подстукивать при запуске на холодную . прочитав кучу литеры по разным авто понял что наш дигатель просто эксклюзив -  корейцы молодцы из дизельного мерседесовского древнего дизельного  двигателя сделали ( переделали ) под  бензиновый . А теперь сама суть двигатель 2-х литровый что такое масленное голодание двигателя все наварное знают или слышали вот если залить в двигатель масла менее того скок ему надо (НЕ буду вдаваться в подробности ) гидронатяжителю будет не хватать при запуске . итог --- при то в 25000 слил их родное Ссанг Йонговское ( ибо не понятны были свойства масла заливаемого) и залил тотал квартц 9000 синтетика но по максимальной риске ( смотрите дилеры не доливают в книге в их ней по эксплуатации пишут что заливать нужно между мин. и мах.--- это их и есть ошибка при запуске просто не хватает масла для подачи в гидронатяжитель отсюда и возникает грохот цепи пока масло не дойдет до него.) . залив по максимум верхней риске обнаружил что грохот цепи при запуске на холодный двигатель прекратился.  на данный момент пробег 33000 цепь не гремит при запуске.