Сообщений в теме: 13

[Николай Нижельский]

Доброго времени суток, скажите, пожалуйста, можно ли "прокатать" родные диски ГАЗ-31105?

В Мариуполе на шиномонтажках все говорят, что они не "катаются".

[Андрей_kz]

Прокатать то можно. Тут завист какой дефект. Если замят борт то легко. Сам так после доброй ямы на 105-ке катал диски. А вот если торцевое биение идет(грубо говоря "восьмерка") чем грешили диски старого образца то мне катать не стали. Да и прокатка на тот момент стоила как новые диски - проще было купить новье.

[Николай Нижельский]

Вот у меня именно "восьмерка", но не критическая, такой диск попался с завода. Значит его всё-таки можно"прокатать". 

Тогда другой вопрос, на каких стендах "катаются" 105-е диски?

[Андрей_kz]

Вот тут уж чего не знаю того не знаю. Но лучше узнать на всякий случай цену нового и стоимость прокатки. Может так получиться что овчинка выделки не стоит. Новый проще окажется купить.  Последний раз видел диск за 1000 рублей(нового образца)

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 29 November 2013 - 19:01

[Николай Нижельский]

Вот узнать цену "прокатки" в Мариуполе проблема. На всех шиномонтажках в один голос утверждают, что они "не катаются".

[Андрей_kz]

Не то что катают это 100%. Тут скорее ситуация такая, что денег много взять не смогут и плюс еще не могут гарантировать результат после прокатки. Восьмерку всеже трудно выправить. Вот и не хотят заморачиваться.

[Николай Нижельский]

Когда спрашиваю, не говорю "диагноз". Все происходит примерно так: захожу на шиномонтаж, вопрос - "Волговские 105-е диски катаете?" Ответ - "Нет, выбрось их".

Вот хочу узнать, на каких стендах они катаются?

[Андрей_kz]

Даже не знаю чем Вам можно помочь. Проблема то не в железе а в людях.

Ну не хотят они возиться.  Даже если Вы будете на 100% уверены, что на их стенде можно прокатать диски они ведь Вам не будут этого делать.

Скорее всего выходов у Вас два.

1 -  купить новый диск. Мне прокатка обошлась примерно в две трети от цены нового. Но на тот момент это была вынужденная мера - денег было в обрез (хотя сделали надо сказать довольно таки качественно). 

2 - перекинуть колесо с восьмеркой на задний мост. Там биение не особо будет заметно. 

[Николай Нижельский]

Андрей, Вы мне и так очень помогли, теперь буду искать и добиваться прокатки. А это колесо я перекинул на запаску, так что это не критично, но тут уже дело принципа. 

[joker1994nsb@]

такой диск попался с завода

требовать замены,  у продавца, если не получится, то обратиться  в  общество защиты  прав  потребителя.

 если  будут отказываться,  то провести техническую  экспертизу. согласно  нашему  законодательству, если    выявится  брак и  за Вами будет победа в  суде,  то  продавец  обязан будет компенсировать судебные издержки и  стоимость проведения экспертизы.

справится  с  этим  делом  сможет даже  студент недоучка. 

Сообщение отредактировал joker1994nsb@: 30 November 2013 - 20:46

[АЛЬФ]

   Николай, попробую помочь ( сам мастер-директор шиномонтажки  ).  Проблема 105-х дисков в том, что у них ступичная часть вварена нестандартно, так делали раньше на лёгких джипах, пока не пошла повальная мода на "легкосплав". Такая конструкция лучше держит удары, но стандартный ролик с европрофилем (на моём "дископраве" тоже такой стоит) просто не помещается, нет места для "носка", задающего цилиндр посадочной поверхности (от хампа до закраины).  Но выход есть: такой диск легко правится на стенде для правки "литья", у которого есть гидроцилиндр или хотя-бы винтовой упор.  Я сам не верю в возможность качественного ремонта "литья", так что и стендом таким не озадачивался, но мастерских много, и такое оборудование - не редкость. Так что решаемо, другой вопрос - цена. С владельца литого диска можно тысячу-полторы слупить, и он ещё доволен будет, а ваш диск новый стоит 1200, а объём работы почти одинаковый, поэтому не хотят, скорее всего, морочиться  .

   Да, по поводу замены - весьма хлопотно и проблемно, тем более "ГАЗовские" диски всегда имели биение на грани допуска, а то и поверх, так что удивить инженера по гарантии кривым колесом вы вряд-ли сумеете  .

[Николай Нижельский]

требовать замены,  у продавца, если не получится, то обратиться  в  общество защиты  прав  потребителя.

 если  будут отказываться,  то провести техническую  экспертизу. согласно  нашему  законодательству, если    выявится  брак и  за Вами будет победа в  суде,  то  продавец  обязан будет компенсировать судебные издержки и  стоимость проведения экспертизы.

справится  с  этим  делом  сможет даже  студент недоучка. 

Я продавца "послал" с их гарантией ещё тогда, когда покупал машину.

   Николай, попробую помочь ( сам мастер-директор шиномонтажки  ).  Проблема 105-х дисков в том, что у них ступичная часть вварена нестандартно, так делали раньше на лёгких джипах, пока не пошла повальная мода на "легкосплав". Такая конструкция лучше держит удары, но стандартный ролик с европрофилем (на моём "дископраве" тоже такой стоит) просто не помещается, нет места для "носка", задающего цилиндр посадочной поверхности (от хампа до закраины).  Но выход есть: такой диск легко правится на стенде для правки "литья", у которого есть гидроцилиндр или хотя-бы винтовой упор.  Я сам не верю в возможность качественного ремонта "литья", так что и стендом таким не озадачивался, но мастерских много, и такое оборудование - не редкость. Так что решаемо, другой вопрос - цена. С владельца литого диска можно тысячу-полторы слупить, и он ещё доволен будет, а ваш диск новый стоит 1200, а объём работы почти одинаковый, поэтому не хотят, скорее всего, морочиться  .

   Да, по поводу замены - весьма хлопотно и проблемно, тем более "ГАЗовские" диски всегда имели биение на грани допуска, а то и поверх, так что удивить инженера по гарантии кривым колесом вы вряд-ли сумеете  .

Спасибо огромное за ликбез!

[АЛЬФ]

  Та нема за шо!  Привет Мариуполю (хороший город, только выхлоп густой  )

[eliseevv@]

1 - купить новый диск. Мне прокатка обошлась примерно в две трети от цены нового. Но на тот момент это была вынужденная мера - денег было в обрез (хотя сделали надо сказать довольно таки качественно). 2 - перекинуть колесо с восьмеркой на задний мост. Там биение не особо будет заметно.

Странно (про цену) - у нас (г Троицк, подмосковье) прокатка диска, даже с глубоким замятием - в районе 350-ти рублей... Про "стопятые" не спрашивал, но слышал, что катают.

Правда может именно "стопятые" так дорого.

С восьмёркой решительно никто не хочет возиться, и правильно - деформацию посадочных полок гарантированно не выправишь...

В этих случаях совет один - выбросить или, что не желательно, на заднюю ось...