Сообщений в теме: 8

[DronKT8@]

Здравствуйте, у меня ВАЗ 2114 2008 года
Решил вытащить, подзарядить аккумулятор, полностью зарядил.
При подкоючении "плюсовой" клеммы АКБ, пикнула сигнализация, и если начать шевелить плюсовую клемму машина то начинает орать, то пикает, бывает что в районе АКБ издаются постукивания.
При повороте ключа зажигания, лампочки на панеле загораются, но машина начинает орать
При всём этом иммобилайзер перестал реагировать на магнитный ключ, и машина не заводится
Подскажите, в чём может заключаться проблема?

[Клубничка]

Надо перед снятием акума сначала сигналку и иммо отключить т.е. поставить в сервисный режим.

[blinckof]

Здравствуйте, у меня ВАЗ 2114 2008 года
Решил вытащить, подзарядить аккумулятор, полностью зарядил.
При подкоючении "плюсовой" клеммы АКБ, пикнула сигнализация, и если начать шевелить плюсовую клемму машина то начинает орать, то пикает, бывает что в районе АКБ издаются постукивания.
При повороте ключа зажигания, лампочки на панеле загораются, но машина начинает орать
При всём этом иммобилайзер перестал реагировать на магнитный ключ, и машина не заводится
Подскажите, в чём может заключаться проблема?

Сигнализация с брелка с охраны не снимается? Когда снимали акб сигнализация в каком режиме находилась?

[DronKT8@]

Сигнализация с брелка с охраны не снимается? Когда снимали акб сигнализация в каком режиме находилась?

 

На брелок никак не реагирует, когда снимал АКБ сигналка находилась не в сервисном режиме.

Т.е. просто открыл машину при помощи брелка, снял АКБ, и закрыл в ручную

Сообщение отредактировал DronKT8@: 17 October 2013 - 09:07

[t.larina2012]

Необходимо найти инструкцию к сигналке, потом саму сигналку, отсоеденить боьшую колодку, потом смотреть как установленно реле блокировки, если написано-отрицательный сигнал в режиме охраны, то не надо и реле искать, иначе надо найти реле, поставить перемычку. Потом в инете находите как отключить АПС-4. Иногда достаточно дать системе проараться, воспользоватся сервисной кнопкой.
Гупый ворпос можно- полярность не путал хоть на полсекунды?

[чук]

А от чего может глюкнуть иммобилайзер на гранте?

[Клубничка]

А от чего может глюкнуть иммобилайзер на гранте?

От чего угодно. Плохо установили, напряжение скакнуло, вошел в конфликт с другим иммо и т.д.

Сообщение отредактировал Клубничка: 17 October 2013 - 17:49

[t.larina2012]

Чтобы спалить чтото электронное надо быть немного раздолбаем, современная начинка, во всяком случае заводская имеет большой запас по раздолбайству. Многие водилы утверждают мол массу затягивать не надо, вслучае чего быстро клему скинуть. Я так не поступаю, во времена обучения нам показывали такой эксперемент- на МАЗе на средних оборотах ключены фары, напряжение 32 вольта, выключают массу, напряжение подпрыгивает до 48 вольт, перегорают обе фарные лампочки.
Мозги 17 вольт на Вазах держут легко, а вот про скачки не знаю.