Сообщений в теме: 53

[Lumi]

Прокатился на Пикассо 1,4.  Для таких размеров, двигатель едет очень и очень шустро, шустрее. Фабия 1,4, и то более кислая, хотя размерами она меньше. 

Теперь надо определится: Ситроен Ц-Элизэ или Ц3 Пикассо? 

Элизэ:

+ задние ЭСП

+ электронное управление кондером + режим ACmax

+ Полная комплектация с музыкой: магнитола + 4 динамика + USB + "синие зубы" + подрулевое управление (т.е. ничего пилить и допиливать не надо)

+ двигатель 1,6 (а это динамика, которой может и не хватить)

- задние подголовники

- двигатель 1,6 (налог + ОСАГО)

- шумоизоляция

 

Ц3 Пикассо:

+ ощущения объема/простора салона

+ двигатель 1,4 (налоги и ОСАГО ниже)

+ высоко сижу- далеко гляжу + аквариумность ощущений. 

+ шумоизоляция

+ безопасность (известны результаты по ЕвроНКАП + возможность установки боковых и зановесок) 

- двигатель 1,4

- склонность к раскачке

- магнитола (штатный USB стоит 15000, устанавливая свою шарманку, теряешь подрулевое управление + возможность выставить время и дату)

Такая вот дилемма... или напичканость или простор. Что скажете? 

[El Matador]

Такая вот дилемма... или напичканость или простор. Что скажете?

 

А для каких целей берется машина? Если для семьи, то Пикассенок, если больше для себя- то Елисей.

 

Хотя, я бы еще добавил и взял С4 седан. Машина абсолютно другого класса.

[smolensky.bogdan@]

Такая вот дилемма... или напичканость или простор. Что скажете? 

берите более практичный авто для города - С3 Пикассо!

[Lumi]

Только после ваших слов решил посмотреть на габариты автомобилей    

Хотелось бы узнать, стоит ли платить 20000 (с учетом скидки 18200) за пакет "Сити":

1) задний парктроник

2) задние ЭСП

3) подогрев + электроскладывание зеркал

4) правый передний ЭСП с режимом "авто" и антизажимом

5) электронная блокировка задних дверей (защита для детей)?

Габариты чувствую хорошо, только не знаю как будет с супертонированным задним стеклом (оно по умолчанию). 

Хотелось бы узнать, насколько полезны задние ЭСП и подогрев с электроскладыванием зеркал? Без пищалки, думаю справлюсь, на грузовиках же по зеркалам ориентировался. 

[smolensky.bogdan@]

Только после ваших слов решил посмотреть на габариты автомобилей    

Хотелось бы узнать, стоит ли платить 20000 (с учетом скидки 18200) за пакет "Сити":

1) задний парктроник

2) задние ЭСП

3) подогрев + электроскладывание зеркал

4) правый передний ЭСП с режимом "авто" и антизажимом

5) электронная блокировка задних дверей (защита для детей)?

Габариты чувствую хорошо, только не знаю как будет с супертонированным задним стеклом (оно по умолчанию). 

Хотелось бы узнать, насколько полезны задние ЭСП и подогрев с электроскладыванием зеркал? Без пищалки, думаю справлюсь, на грузовиках же по зеркалам ориентировался. 

парктроники удобная штука всё-таки,хотя конечно камера ещё лучше

полный электропакет тож бывает порой нужен, когда сзади пассажиры решают открыть окно, а закрыть забывают

чайлд-блок - это если дети есть. или документы сзади лежат, а открываете только свою дверь...

[Oznob]

берите более практичный авто для города - С3 Пикассо!

Интересно, а у дилера есть возможность его малость приподнять по клиренсу?

[Lumi]

1) Не пользовался- не знаю, на сколько удобнее 

2) А в каких еще ситуациях будут полезны задние ЭСП?

3) Про подогрев и электроскладывание, что скажите?

4) А ЦЗ не поможет? Там ведь все двери заблокировал, а дальше только октрываешь нужные, а остальные остаются заблокированными. Ведь суть электронной блокировки в том, что не вручную отключаешь возможность открыть дверь изнутри, а при помощи кнопки.

[smolensky.bogdan@]

 

А в каких еще ситуациях будут полезны задние ЭСП?

побаловаться   ну или салон проветрить))

 

Про подогрев и электроскладывание, что скажите?

надо смотреть как реализован механизм складывания зеркал, на некоторых машинах, на неровностях, при частых складываниях зеркала начинает громыхать посмотрите какк дела на тестовом авто...

подогрев зеркал удобен в межсезонье...

 

А ЦЗ не поможет? Там ведь все двери заблокировал, а дальше только октрываешь нужные, а остальные остаются заблокированными. Ведь суть электронной блокировки в том, что не вручную отключаешь возможность открыть дверь изнутри, а при помощи кнопки.

а это смотря как ЦЗ работает, на некоторых машинах он отпирает вместе с водительской и все оставшиеся.

[Mихаил]

Хотелось бы узнать, стоит ли платить 20000 (с учетом скидки 18200) за пакет "Сити":

1) задний парктроник

2) задние ЭСП

3) подогрев + электроскладывание зеркал

4) правый передний ЭСП с режимом "авто" и антизажимом

5) электронная блокировка задних дверей (защита для детей)?

 

Кроме партктроника - всё фигня. А с учётом конского ценника - дорогущая фигня.

За эти деньги втыкается хорошее головное устройство с камерой, DVD и USB.

[smolensky.bogdan@]

Кроме партктроника - всё фигня. А с учётом конского ценника - дорогущая фигня.

За эти деньги втыкается хорошее головное устройство с камерой, DVD и USB.

а подогрев зеркал тоже втыкается? или это фигня?

[Mихаил]

а подогрев зеркал тоже втыкается? или это фигня?

 

На француза втыкать глупо, конечно. А на ВАЗовские модели полно продукции.

Но реально этой функцией пользоваться приходится 2-3 раза в году, во время сильного снегопада и малой скорости движения. А с утра поскрябать зеркало не трудно, да и чище получается.

Подогрев лобового стекла более востребован.

[smolensky.bogdan@]

 

Но реально этой функцией пользоваться приходится 2-3 раза в году

в зависимости от погодных условий на местности...

[Ясносолнышко]

Но реально этой функцией пользоваться приходится 2-3 раза в году, во время сильного снегопада и малой скорости движения. А с утра поскрябать зеркало не трудно, да и чище получается.

Зеркала обмерзают на морозе на трассе в движении. Скрести их на ходу не удобно, а останавливаться каждые 20 минут как то влом . Проще время от времени включать обогрев.

[Mихаил]

останавливаться каждые 20 минут как то влом . Проще время от времени включать обогрев.

 

Владимир, за 20 тысяч рублей мне не влом изредка остановиться

 

Тут, кстати, вижу расхождение во взглядах на само обмерзание зеркал.

В моём понимании, для того чтобы это произошло на трассе, должны сложиться несколько факторов:

минусовая температура, дождь, сильный ветер.

Но в такой расклад, если не дальнобойщик, в центре РФ попадаешь буквально несколько раз за зиму. Плюс при таких погодных условиях дорога напоминает каток и машины на трассе ползут очень осторожно, боковые зеркала особо и не требуются. ИМХО.

Сам обогревом пользуюсь, как писал выше, во время снегопадов. На высокой скорости - всё ОК, а вот в городских пробках снег наглухо залепляет зеркало, которое очень важно для маневрирования в потоке. Левое почистить рукой несложно, а до правого - не дотянешься.

[Lumi]

1) На профильном форуме сказали, что зеркала не гремят. 

2) Раз в месяц, будет гарантированно дальняя поездка (максимум- до 1000 км.)

3) Если поставить машину на ЦЗ, то при отпирании изнутри любой двери, все остальные двери автоматически снимаются с ЦЗ.

В общем, как понимаю, пакет этот лучше взять, для:

1) Что бы подогревать зеркала, как я понимаю, штука, все же, нужна.

2) Открывать задние окна для проветривания, и то сомнительно... есть ли ситуации, когда в движение нужно воспользоваться задними ЭСП?

3) Парктроник, штука удобная и будет помогать. 

[smolensky.bogdan@]

Владимир, за 20 тысяч рублей мне не влом изредка остановиться

 

если вы внимательно посмотрите, увидите што там не только обогрев зеркал за эту сумму. да и сумма 18, 5 тысяч...

 

2) Раз в месяц, будет гарантированно дальняя поездка (максимум- до 1000 км.)

а как вам багажник показался? хватит для дальних поездок + пассажиров?

[OZZY OS]

Lumi, если позволяет время, то подождите выхода на наш рынок новой модели 308-го. PSA делает большую ставку на эту модель и на европейском и на азиатском рынках. Думаю, что будет приличный "бум", как с Сеат Леон в этом году. Очень интересная машинка в этом классе авто 

P^s: обзор нового Пежо-308 от главного "цвагеновода" страны

Сообщение отредактировал OZZY OS: 22 October 2013 - 19:05

[Lumi]

а как вам багажник показался? хватит для дальних поездок + пассажиров?

Багажника хватит, по крайней мере для меня и одного пассажира. Будут дальняки и подальше и побольше (надеюсь), но это уже раз в год.

Некоторые на менее вместительных машинах (Гольф и Пиканто) на большие расстояния ездят, так что должно хватить. 

 

если позволяет время, то подождите выхода на наш рынок новой модели 308-го

 

Не дождусь, т.к.:

1) Думал дождаться Шкоды Рапид и/или новый Рено Логан/Сандеро, но слишком долго... 

2) хочу в ближайшее время попробовать что ни будь выцепить или заказывать на январскую сборку

[Lumi]

Хотелось бы узнать Ваши доводы в пользу Ц3 Пикассо или Ц-Элизэ?

[OZZY OS]

хочу в ближайшее время попробовать что ни будь выцепить или заказывать на январскую сборку

А к Леону на ручке 1.8 TSI не присматривались? Очень интересный вариант как внутренне, так и внешне (в московском потоке смотрится просто шикарно), ну и по ТХ...Дороговат правда , но если не толкаться в пробках, то всё лучше, чем с  ДСГ-7!! Коллега Vlad-Z взял, очень доволен, но вроде бы 1.4 TSI. http://www.seat-ap.ru/new-leon/price/

[Lumi]

СЕАТ или дорого или прошлогодние, самому нравятся СЕАТы, но увы... пока не судьба. 

[Lumi]

1) Подниму вопросик:

Хотелось бы узнать Ваши доводы в пользу Ц3 Пикассо или Ц-Элизэ?

 

2) Стоит ли связываться с АКПП на Ц-Элизэ? Знаю, что это немного модернизированная ГМП, теперь ее имя не Al4, а At4. Что либо еще, менеджер, сказать не смог. На ум приходит сравнить модернизацию Al-At, с модернизацией DP0-DP2, где поменяли гидротрансформатор (на ZF) и, вроде как блок гидроклаппанов. 

[Ясносолнышко]

Владимир, за 20 тысяч рублей мне не влом изредка остановиться Тут, кстати, вижу расхождение во взглядах на само обмерзание зеркал. В моём понимании, для того чтобы это произошло на трассе, должны сложиться несколько факторов: минусовая температура, дождь, сильный ветер.

1) Не всегда есть места на трассе, где можно безопасно остановиться (это я о своей местности)

2) Минус зимой - дело само-собой разумеющееся.

3) Дождь с легкостью заменяет высокая влажность, что опять же в нашем местном климате - то же вполне себе обыденное дело.

 

Может где под Воронежем обогрев зеркал придурь, но слегка на Севере - вещь очень даже нужная. Я бы еще и от обогрева лобового не отказался.

[Lumi]

Появилось предложение, в виде Ситроен С4 (хетчбек) в комплектации Динамик. 
Комплектация барабанная, но с круизом и кондиционером. Отсутствует музыка и борт комп. 
Магнитолу, можно и свою поставить, благо, что по сравнению с Пикассо все уже сделано до меня, т.е. подсоединил и воткну на место. 
А вот с бортовым компьютером сложнее... На сколько он нужен? И температуру за бортом на С4 показывает без него? 

Единственное, что жаль, так это квадратная дарка-полка на панели будет красоваться... но да бог с ней, хлам всегда найдется. 


А теперь собственно вопросы: 
1) Повторюсь, насколько нужен бортовой компьютер? Большие ли неудобства будут (из-за отсутствия)? 
2) Показывает ли без него, температуру за бортом? 
3) Что лучше, С3 Пикассо Тенданс (с пакетом Сити или без него- не решил) или С4 Динамик?