Сообщений в теме: 9

[Sergii_88]

Все доброго дня.

 

Трос капота слетел с крепления и капот не открывается.

 

Есть ли способ решить эту проблему не заезжая на яму и не снимая защиты?

 

Как, на будущее, сделать, чтобы такие мелкие, но огорчительные события не происходили?

 

Заранее спасибо. 

[А6422]

нет, никак, есть варварский вскрыть через левую петлю, но это очень варварский, рамка ветрового под замену, а почемуб в сервис не поехать, 20 минут в самом тяжелом случае

[Sergii_88]

нет, никак, есть варварский вскрыть через левую петлю, но это очень варварский, рамка ветрового под замену, а почемуб в сервис не поехать, 20 минут в самом тяжелом случае

 

Уже ездил один раз. Сделали, но, как видно не надолго. Теперь хочу сам. Просто хотел узнать есть ли альтернативный способ...

 

Петельку крепления уже загинали. Не помогло. Думаю обмотать тросик изолентой потом, чтобы через зазор этой петельки не выскакивал.

 

Замена тросика, как объяснили в сервисе, дело дорогое и гемморойное...

[А6422]

купите нормальный трос, кто мешает, если машина была в битье то отрежте кусок авторучки, все вылизано давно на профильках

купите нормальный трос, кто мешает, если машина была в битье то отрежте кусок авторучки, все вылизано давно на профильках

там еще скобка к панели передка прикручена, давно не видел этих машин, но точно знаю, если применить чуть фантазии то можно трос очень надежно закрепить под небольшим углом, и слетать он никогда не будет, не мое, журнал какойто

[А6422]

ликбез, петелька это скоба пружина замка вероятно, вот ее трогать не нужно, ну если не очень хотите капот на ветровом, петелька которая если помню в латуни заплющена на дорогих относительно тросах не имеет свойства изменяца без очень специфичного инструмента, ну если есть такой инструмент дерзайте, в остальных случаях кусок авторучки, мля, полроссии с ними ездят, ну не ужели не дойдет

[А6422]

 

ликбез, петелька это скоба пружина замка вероятно, вот ее трогать не нужно, ну если не очень хотите капот на ветровом, петелька которая если помню в латуни заплющена на дорогих относительно тросах не имеет свойства изменяца без очень специфичного инструмента, ну если есть такой инструмент дерзайте, в остальных случаях кусок авторучки, мля, полроссии с ними ездят, ну не ужели не дойдет

 

щас посмотрел устройство замка, ну чо там сложного, два плассмасовых супинатора,намотай резинку от трусов,поможет сто пудов

[Sergii_88]

Спасибо!

[35688]

Защиту снимать не надо - только передние болтики открутить. Яма тоже не нужна. По крайней мере, на ВАЗ 2109 я так открывал....  Оказалось, что порвался не сам трос, а  оболочка слетела с крепления, можно было и так открыть, но кто же знал )))

[Chico]

За оболочку надо для начала попробовать потянуть.

[Sergii_88]

Откурыл, уф...

 

Захерачил "крючок" изолентой по самые гланды - теперь точно не выскочит!