Перейти к содержимому


Фотография

Отечественный автопром


Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.
Сообщений в теме: 2

#1 vvozi

vvozi
  • Гаражники
  • Pip
  • 97 сообщений

Отправлено 19 April 2013 - 08:34

Здравствуйте, уважаемый Главный редактор!

Как мне кажется, в журнале мало уделяется внимания ОТечественному автопрому. Нет достверной статистики по отказоустойчивости автомобилей Лада и др. отечественныых моделей. 

До настоящего времени непонятно, насколько надёжна Лада Гранта? Внесены ли производственные изменения в узел ремня генератора? 

 И вообще ,об отечественном автопроме имеются , в основном  различные отзывы и не совсем хвалебные , в отношении качества сборки, материалов комплектующих и узлов. Составить полное положительное впечатление для покупки Автовазовской техники сложно. И в, случае бюджета до 350000тр купить вооще нечего!? На Лада отдавать деньги, при таком состоянии производимых авто, когда через 3000км  или раньше бежать в Сервис,в н.в. , не сильно хочется.

То при эксплуатации автомагнитолы появляется ток утечки и разряжается быыстро аккомулятор. И это при современном уровне развития электроники! И т.д.

Ведь "бюджетный автомобиль" не значит некачественный! 

 

 



#2 Чуйкин Антон

Чуйкин Антон

    Антон Чуйкин

  • Граждане
  • PipPip
  • 595 сообщений

Отправлено 19 April 2013 - 16:37

Здравствуйте!

Знаете, смотрю на обложку апрельского номера и никак не могу согласиться, что мы мало места отечественной технике уделяем.

Гранта у нас в контрольной эксплуатации, готовим сейчас по ней очередной отчет.

Бюджетный автомобиль, конечно, не значит - "низкого качества". Никогда так не считал. Но и свою задачу вижу не в том, чтобы помочь составить положительное мнение для покупки вазовской техники. Не положительное, а объективное. Только так.



#3 mrdiablo

mrdiablo
  • Новички
  • Pip
  • 25 сообщений

Отправлено 19 April 2013 - 16:44

Был свидетелем во времена "тусовок на Смотровой" разговора двух владельцев "пятёрок" - проблемы прям один в один, но в конце их диалога оказалось, что у одного 5ка БМВ примерно 95-97 годов, у другого 5-ка ВАЗ примерно тех же годов (если не ошибаюсь с окончанием срока выпуска её). Хорошо, что у людей с юмором нормально - хорошо и от души посмеялись. Дело не в бюджетности авто и их ломучести в зависимости от стоимости, просто стоимости содержания этих авто сильно отличаются. А узлы - практически во всех машинах сейчас есть ненадёжные узлы. Тут и человеческий фактор и проблемы компоновки и другие причины, почему "вдруг" оказываются слабые места.


Автогонщик со стажем

+79261018712





Яндекс.Метрика