Сообщений в теме: 82

[kuznetsoviury]

А цепь?

Ходит, ходит и ходит. Через 50тыс.км. по 100 баксов за ремешок и не за полтора часа(разве что у ВАЗа). Цепь 200тыс.км без гемора. Ну и что же в оконцовке выгоднее и надёжнее то?
Однозначно - ЦЕПЬ!
Если обрыв цепи Сталинград, то обрыв ремня - последний день Берлина.

Сообщение отредактировал kuznetsoviury: 28 Март 2013 - 12:52

[Витал]

Недавно увидел ВАЗовский мотор. Клапанная крышка на 2(двух) болтах держится  . Масло обязательно потечет и сделать ни чего нельзя. У разных машин, разные поломки. И мерятся какими-то процентами - глупо.

Что с того, что на "классике". гаек было аж девять, а на поддоне и вообще невесть сколько? Всё равно потели движки...

А на ВАЗ ПП просто приклеивают прокладку, и неважно, что две гайки всего....

[Pit]

... Потом логично, что fit и accord за одни и те же деньги будут надежнее, чем X5 и GL - уже потому, что изначально они разные деньги стоили.

Хм... и в чем логичность? Дешевле - надежней? Дороже - надежней? Ни то, ни другое совсем не факт.

[Андрей л.]

Что с того, что на "классике". гаек было аж девять, а на поддоне и вообще невесть сколько? Всё равно потели движки...

А на ВАЗ ПП просто приклеивают прокладку, и неважно, что две гайки всего....

Может быть и не важно, спорить не буду, не ездил. Но проверять не охота. Вижу, что конструктивный косяк, масло давить будет, давление будет пропадать и впрыск будет работать в аварийном режиме. С меня хватило этой Ауди(как я, дурак, ее купил. Знал же про гемор с заменой ремня), надеюсь, она хоть солярки будет жрать поменьше чем Мерседес.

[OZZY OS]

Я вот купил на неделе Ауди. Ремешок бы неплохо поменять, а чтоб его поменять, нужно полмашины разобрать, а потом собрать.

Если купил старенькую, то надо менять два ремешка, плюс все ролики и натяжители. Ну а насчёт пол морды согласен.

[K.Serg]

Ходит, ходит и ходит. Через 50тыс.км. по 100 баксов за ремешок и не за полтора часа(разве что у ВАЗа). Цепь 200тыс.км без гемора. Ну и что же в оконцовке выгоднее и надёжнее то?
Однозначно - ЦЕПЬ!
Если обрыв цепи Сталинград, то обрыв ремня - последний день Берлина.

Ремни ставят обычно на атмосферники... где клапаны не достают...

Ну и на дешевые модели... Сугубо ИМХО.

[Pit]

Ремни ставят обычно на атмосферники... где клапаны не достают...

Ну и на дешевые модели... Сугубо ИМХО.

С чего такой вывод? У Субару, к примеру, на атмосферных двигателях нынешней серии FB 2,0 и 2,5 привод ГРМ цепной. А на двигателях серии EJ ремень.

Думаю, все зависит именно от конструкции двигателя, а не от "дешево - дорого".

[EST]

Если обрыв цепи Сталинград

вряд ли возможно оборвать цепь, она о себе довольно громко напоминает, когда натяжитель кончается.

это совсем уж слепоглухонемым надо быть

Сообщение отредактировал EST: 28 Март 2013 - 16:58

[Chico]

а цепь (у меня) прошла...

Не сравнивайте свою цепь с нынешними цепями. Некоторые цепи ходят так мало, что лучше уж был бы ремень

Через 50тыс.км. по 100 баксов за ремешок и не за полтора часа

Ремень на нормальных машинах ходил 100 тык вообще без проблем.
Замена занимала не более пары часов. И денег стоила смешных.
Обрыв ремня многим двигателям вообще ничем не грозил, клапаны не загибало.

Сообщение отредактировал Chico: 28 Март 2013 - 18:27

[Judge DREDD]

а цепь (у меня) прошла 325000км и "не жужжит" (тьфу 3 раза)

насчёт 100 баксов - у VW и Ситроена С5, замена ремня ГРМ вместе с роликами стоит (у местных официалов) 770€ и меняется через каждые 120ткм. Окаг!!!

Когда присматривал авто - специально интересовался.

Помню, что на 1,8TSI - ремень. Во всяком случае 5-6 лет назад ещё был.

На 1.8Т ремень, на 1.8TSI цепь.

[Клубничка]

вряд ли возможно оборвать цепь, она о себе довольно громко напоминает, когда натяжитель кончается.

это совсем уж слепоглухонемым надо быть

Да уж, я не слышала, что кто-то ухитрился оборвать её, вот растянуться может конечно....

[EST]

Не сравнивайте свою цепь с нынешними цепями. Некоторые цепи ходят так мало, что лучше уж был бы ремень

но звук-то они всё равно должны выдавать заметный (при растяжении), прежде чем оборваться

[Андрей л.]

Если купил старенькую, то надо менять два ремешка, плюс все ролики и натяжители. Ну а насчёт пол морды согласен.

Знаю, придется поработать.

[kasdarin]

Американский журнал Consumer Report собрал сведения о надежности автомобилей 2003-2012 годов выпуска ценой до $25 000 на рынке США и составил рейтинг худших и лучших покупок на вторичном рынке. Пусть многие из вошедших в него моделей мало знакомы россиянам, интересно выяснить, что, например, подержанная «семерка» BMW, Mercedes GL и Volkswagen Touareg отнесены экспертами к нерекомендуемым покупкам.

Топ-20 худших подержанных автомобилей выглядит так (в алфавитном порядке):

1. BMW 7-й серии
2. BMW X5
3. Chevrolet Uplander
4. Chrysler PT Cruiser
5. Chrysler Town & Country
6. Dodge Caravan
7. Dodge Grand Caravan
8. Dodge Journey
9. Dodge Ram 2500
10. Ford Explorer
11. Ford F-250
12. GMC Acadia
13. Jeep Wrangler
14. Kia Sorento
15. Mercedes-Benz GL
16. Mini Cooper S
17. Nissan Armada
18. Saturn Outlook
19. Saturn Relay
20. Volkswagen Touareg

В категории до $10 000 лучшими покупками названы Toyota RAV4 2004 модельного года, Hyundai Sonata (2008), Acura TSX (2004) и Pontiac Vibe (2009).

В категории от $10 000 до $15 000 победили Honda Jazz/Fit (2011), Mazda3 (2010), Honda Accord (2006-2007), Acura TL (2005-2006), Toyota RAV4 (2006-2008), Honda CR-V (2005-2007), Toyota Highlander (2004-2007), Infiniti FX (2003-2004).

В категории от $15 000 до $20 000 рекомендуется брать Toyota Prius (2010-2011), Hyundai Elantra (2011-2012), Toyota Camry (2011-2012), Infiniti M (2006-2007), Honda Pilot (2007-2008), Mazda CX-9 (2009).

В категории от $20 000 до $25 000 удачными вариантами названы BMW 328i (2009), Infiniti G (2009), Toyota Avalon (2010), Acura MDX (2007-2008) и Lexus RX (2008).

Нашим соотечественникам, конечно, остается только позавидовать американцам, имеющим возможность взять еще не сильно подержанную «трешку» BMW всего за 600-750 тыс. рублей в пересчете на наши деньги.

Источник: auto.mail 13 февраля 2013

Что-то немцы подкачали...

[ГАЕЧКА]

Немцы в немецких рейтингах рекорды бьют. Сам себы не похвалишь....)))

[робот]

Пока остальные места в рейтингах делят, он всё ездит и ездит.

 

Без сомнения, сия игрушка может перейти от этой девочки к её внукам, не пылясь на чердаке.

Сообщение отредактировал робот: 11 Август 2013 - 13:08

[Karlin]

, в частности Форд Ф 250, дубовая простая надежная машин

9ка -тоже дубовая...но не надёжная. 

[SWlad]

Интересно, на каких дорогах американцы ушатывают Ф-250, что он попадают в такой рейтинг.

[Ilovecaddy]

Интересно, на каких дорогах американцы ушатывают Ф-250, что он попадают в такой рейтинг.

Ф150 ещё берут "просто-так" в качестве 2-3 тачки "для дома"

Ф250 - это уже сугубо рабочая машина, популярная у фермеров, всякого рода сервисмэнов и строительных подрядчиков. Почти всегда под завязку гружённая и  очень часто используемая вне дорог

[SWlad]

Ф150 ещё берут "просто-так" в качестве 2-3 тачки "для дома"

Ф250 - это уже сугубо рабочая машина, популярная у фермеров, всякого рода сервисмэнов и строительных подрядчиков. Почти всегда под завязку гружённая и  очень часто используемая вне дорог

А, что такое "вне дорог" по американски? Я как то сморел предложения на вторичном американском рынке по Ф250, так мне показалось, там сплошь "конфетки" с небольшим пробегом. 

[Ilovecaddy]

А, что такое "вне дорог" по американски?

 

http://www.youtube.com/watch?v=ae0ORH4il70 

[maksimyackovlev]

Я уже давно разочаровался в немецких машинах, всё же япошки знают, что делают.

[145324801@]

Вообще странный рейтинг.. до 25 000 $ не рекомендуют покупать 7-ку но рекомендуют 3-ку.. Ну это и ежу понятно. 3-ка за такие бабки даже в США будет почти новая, а семерка явно ушатана...

Такое впечатление что перечень и опрос составили в закрытом штате, в кол-ве 10 человек. Откуда такая стоимость, вернее максимальный порог и где перечень вообще всех "рекомендуемых" марок?

[vavanov88@]

а не странно, что в АМЕРИКАНСКИЙ журнал обубликовал рейтинг лучших, где 8 из10 авто АМЕРИКАНСКИЕ?))

[ГАЕЧКА]

а не странно, что в АМЕРИКАНСКИЙ журнал обубликовал рейтинг лучших, где 8 из10 авто АМЕРИКАНСКИЕ?))

А у немцев немецкие лучшие. )) Не странно? 

[K.Serg]

а не странно, что в АМЕРИКАНСКИЙ журнал обубликовал рейтинг лучших, где 8 из10 авто АМЕРИКАНСКИЕ?))

Странно! ... что не все 10...

[А6422]

А у немцев немецкие лучшие. )) Не странно? 

купите немца а не странную но не плохую срв, я думаю немец получше будет по цене колючее но вам же пофигу

[Karlin]

цепь куда лучше и дешевле в обслуге (которой не требует).

 

не скажи... на ФФ2 - цепь... но за 150 тыр 2 конченые помпы с течью... т.е. 2 замены помпы ( +ролики и ремешки и т.п.) т.е. на наши - это где-то около 50 тыр. Ну и заменили бы заодно и ГРМ

[А6422]

 

не скажи... на ФФ2 - цепь... но за 150 тыр 2 конченые помпы с течью... т.е. 2 замены помпы ( +ролики и ремешки и т.п.) т.е. на наши - это где-то около 50 тыр. Ну и заменили бы заодно и ГРМ

 

 не получилось скопировать, эст ну ничем цепь не лучше, теж проблеммы на примерно тех же пробегах, обрыв ремня  как правило клапана в кучу, обрыв цепи блок в разнос, я не раз просто это сам видел, и видимая стойкость цепи в 180 тык и ремня в90 иногда очень плачевна для движки

нет конечно если есть средства для эксплуатации авто  до 20 тык пробега я б выбрал цепь, но такие люди по таким форумам редки

Сообщение отредактировал А6422: 15 Январь 2014 - 07:21

[K.Serg]

 не получилось скопировать, эст ну ничем цепь не лучше, теж проблеммы на примерно тех же пробегах, обрыв ремня  как правило клапана в кучу, обрыв цепи блок в разнос, я не раз просто это сам видел, и видимая стойкость цепи в 180 тык и ремня в90 иногда очень плачевна для движки

нет конечно если есть средства для эксплуатации авто  до 20 тык пробега я б выбрал цепь, но такие люди по таким форумам редки

Чот из 10 машин с цепью (и древних в том числе) не одна не порвалась...  один раз менял на "шахе" - на 400 тык... Ремень рвался на Кадете, Вектре и ВАЗ-2109...