Сообщений в теме: 187

[Жорик Л.]

Ох , ребяяятыыы ... Всё в этом мире относительно . И даже статистика британских учёных .

На одной машине за 2 года и 4 месяца проедешь 216 тыс.км. и только масло меняешь да свечи . 

А другой ... Умиляют возгласы , типа : " У меня пробег уже 30 (40 ; 50 ...) тысяч и никаких проблем !" .

Всё познаётся в сравнении , как говорится .

[OZZY OS]

Скину и я ссылочку...

http://lurkmore.to/%C1%F0%E8%F2%E0%ED%F1%EA%E8%E5_%F3%F7%B8%ED%FB%E5

По поводу двигла могу сказать только одно. Надо как-то прорекламировать. Вот и реклама от "британских ученых".

Да вроде как потребительский рынок америкосов тоже лояльно относится к Хонде  http://autorambler.ru/journal/events/05.03.2013/560981878/

[nazildar]

Да вон бегают же наши cr-v первого поколения!   И какие темы у нас для разговора на форуме? Втулки и стойки! 

бегают, но не так как надо уже, и маслице подьедается уже, и проблемки  все равно возникают, я в плане автомобилей на экваторе живу, восточнее засилье японок, с запада идет преимущество европейцев, и мотористы есть знакомые, и владельцы, сомнения в мерсовских движках 80-х нет ни у кого, сирви тогда и в помине не было, а мерсы бегают.

[ГАЕЧКА]

 http://auto.mail.ru/article.html?id=39939%D0%91%D0%B5%D0%B7 слов.)) 

Немецкие автомобили попали в список ненадежных.

Реже всего, согласно докладу, двигатели ломаются на автомобилях Honda. Вероятность поломки «японца» составляет лишь 0,29% или 1 случай из 344. На втором месте моторы автомобилей Toyota, ломающиеся в 0,58% случаев. Третье место досталось Mercedes-Benz (0,84%), четвертое — Volvo (0,90%), а замыкает пятерку лидеров Jaguar с процентом поломок двигателя 0,98%.

[EST]

Свои 100-150 т.км практически любой "не надутый" атмосферник откатает, а далее нас надежность не интересует, т.к. то уже не наша "головная боль".

чёт несерьёзно как-то...150ткм

я на своей (тьфу 3 раза) уже 325000км откатал, и дальше собираюсь

С двигателем ничего не делал, ТО через 20000км или раз в год. На прошлом ТО обнаружилась потёртость на одном из кулачков выпускного распредвала....менять пока не стал, посмотрю, будет ли прогрессировать.

[Алексун Алексей]

Да хондовские моторы одни из самых надёжных в мире , но не прихотливыми их ни как назвать нельзя , моторы очень требовательны !

[EST]

Да хондовские моторы одни из самых надёжных в мире , но не прихотливыми их ни как назвать нельзя , моторы очень требовательны !

ну....нормальный бензин, синтетика, своевременная обслуга, вот собсно и вся "требовательность"

[Алексун Алексей]

ну....нормальный бензин, синтетика, своевременная обслуга, вот собсно и вся "требовательность"

ну есть вещи которые хондовские моторы не прощают - плохое масло , плохой бензин , перегрев и т.д.

ЯПОНСКИЙ девиз - не сломаете не сломается

[SIV]

Да вон бегают же наши cr-v первого поколения!   И какие темы у нас для разговора на форуме? Втулки и стойки! 

Двигатель изнашивается постепенно, владелец привыкает, ездит, говорит что у него всё нормально, а на самом деле двигатель уже не тот.

Изнашивается гидротрансформатор в коробке передач, увеличиваются потери, момент так уже не передаётся. 

Всё это постепенно и не заметно. Чтоб это понять нужно на другую машину пересесть.

СR - V первого поколения бегают, куда они денутся, только вот как они бегают? У меня НИВА есть 1980 года выпуска, она тоже бегает, и нормально бегает.

Всё изнашивается, всё имеет свой ресурс.

Еслиб Вы сами ремонтировали свою машину, сказки здесь бы не расказывали.

Особенно забавляет когда рулильщики про надёжность машин разговаривают, на всяких форумах, и в реале.

 

 

ну....нормальный бензин, синтетика, своевременная обслуга, вот собсно и вся "требовательность"

 

 

При таком подходе любой двигатель будет ходить, ходить и ходить. Разницы между ними не будет особой.

И вот так кулики регулярно взвизгивают, обнаруживая какую-то хвалебность о своей марке машин. 

Это настолько предсказуемо и скучно, что уже даже не смешно.

Ну да, вот так вот глянешь на Мазератти, и сразу начинаешь искать чем моя машина лучше.

Сообщение отредактировал SIV: 10 March 2013 - 07:56

[робот]

Один из хондовских сайтов, где неломучие автомобили проходят через руки мастеров:

Беремся практически за любые неисправности, кроме дизелей и проблем с механическими КПП. Как показывает наш опыт, у Хонды наиболее востребованы ремонт АКПП, двигателей, рулевых реек, генераторов и подвески. Именно с неисправностями этих систем и деталей в наши сервисы чаще всего обращаются владельцы Honda.

Даже такую штуку предлагают. Для чего бы это?

Сообщение отредактировал робот: 10 March 2013 - 08:39

[Ясносолнышко]

чёт несерьёзно как-то...150ткм
я на своей (тьфу 3 раза) уже 325000км откатал, и дальше собираюсь
С двигателем ничего не делал, ТО через 20000км или раз в год. На прошлом ТО обнаружилась потёртость на одном из кулачков выпускного распредвала....менять пока не стал, посмотрю, будет ли прогрессировать.

К 100 т.км уже пепельница полная... вот и приходится менять авто.
А еще ботинки каждый год меняю, хотя прошлогодние до дыр еще не затерлись. Когда пересаживаться на новый авто или покупать свежую обувку каждый для себя решает сам, соизмеряясь с финансами и "цветом фломастеров".

[SIV]

чёт несерьёзно как-то...150ткм

я на своей (тьфу 3 раза) уже 325000км откатал, и дальше собираюсь

С двигателем ничего не делал, ТО через 20000км или раз в год. На прошлом ТО обнаружилась потёртость на одном из кулачков выпускного распредвала....менять пока не стал, посмотрю, будет ли прогрессировать.

Пробег и беспроблемность очень сильно зависит от режима эксплуатации и климата.

[corvus]

Двигатель изнашивается постепенно, владелец привыкает, ездит, говорит что у него всё нормально, а на самом деле двигатель уже не тот.

Изнашивается гидротрансформатор в коробке передач, увеличиваются потери, момент так уже не передаётся. 

Всё это постепенно и не заметно. Чтоб это понять нужно на другую машину пересесть.

СR - V первого поколения бегают, куда они денутся, только вот как они бегают? У меня НИВА есть 1980 года выпуска, она тоже бегает, и нормально бегает.

Всё изнашивается, всё имеет свой ресурс.

Еслиб Вы сами ремонтировали свою машину, сказки здесь бы не расказывали.

Особенно забавляет когда рулильщики про надёжность машин разговаривают, на всяких форумах, и в реале.

Кстати да. Надо подкинуть идейку журналу, чтобы они взяли новый мотор и такой-же с пробегом тысяч в 250 и сняли ВСХ, проверили на запуск в мороз, померяли расход топлива. Вобщем, прогнали по-полной.

Только не вазовский, а то предвижу возгласы "это же ВАЗ!", "иномарочные моторы ходят!". Для объективности.

[ГАЕЧКА]

Двигатель изнашивается постепенно, владелец привыкает, ездит, говорит что у него всё нормально, а на самом деле двигатель уже не тот.

Изнашивается гидротрансформатор в коробке передач, увеличиваются потери, момент так уже не передаётся. 

Всё это постепенно и не заметно. Чтоб это понять нужно на другую машину пересесть.

СR - V первого поколения бегают, куда они денутся, только вот как они бегают? У меня НИВА есть 1980 года выпуска, она тоже бегает, и нормально бегает.

Всё изнашивается, всё имеет свой ресурс.

Еслиб Вы сами ремонтировали свою машину, сказки здесь бы не расказывали.

Особенно забавляет когда рулильщики про надёжность машин разговаривают, на всяких форумах, и в реале.

К чему вы тут прописные истины рассказываете? Кто тут говорит, что мотор хонды не изнашивается? Речь о ресурсе двигателя и надежности.

Еще не хватало мне самой машину ремонтировать!     Форумы-это собранная информация от людей, которые эксплуатируют свои авто годами. Это опыт, который в знания выливается и статистические показатели. Вы -то на форуме чего пишите тогда? Сказки?

[SIV]

Речь о ресурсе двигателя и надежности.

Еще не хватало мне самой машину ремонтировать!     Форумы-это собранная информация от людей, которые эксплуатируют свои авто годами. Это опыт, который в знания выливается и статистические показатели. Вы -то на форуме чего пишите тогда? Сказки?

Что Вы лично вкладываете в слова надёжность и ресурс?

Я сколько машины эксплуатирую, столько же их сам обслуживаю и ремонтирую.

Какой опыт и знания, с годами, могут насобирать рулильщики? Сколько раз они на СТО ездили и как мастерам мозг выносили всякой хренью, мня себя знатоками машины, или начитаются на форумах от таких же знатоков. Читал я такие форумы. Мне страшно становиться от информации которую такие насобирают. Стоящую информацию собирают те кто сами машину обслуживают и ремонтируют, и такие форумы я читал.

[ГАЕЧКА]

Что Вы лично вкладываете в слова надёжность и ресурс?

Я сколько машины эксплуатирую, столько же их сам обслуживаю и ремонтирую.

Какой опыт и знания, с годами, могут насобирать рулильщики? Сколько раз они на СТО ездили и как мастерам мозг выносили всякой хренью, мня себя знатоками машины, или начитаются на форумах от таких же знатоков. Читал я такие форумы. Мне страшно становиться от информации которую такие насобирают. Стоящую информацию собирают те кто сами машину обслуживают и ремонтируют, и такие форумы я читал.

Да, я тоже наблюдаю с сожалением, что некоторые, в силу узости мышления, "выносят мозг всякой хренью" мня себя "знатаком" жизни, потому что сами ремонтируют живут в крохотном мирке за высоким забором, "копая по ночам столбики для аристократии".   Читать страшно, тут соглашусь. 

Тема сделана не для троллинга, а для обсуждения двигателя. В разделе о японских машинах. Есть что по сути сказать?   Обладая такими обширными знаниями и опытом в ремонте двигателей, знании надежности и ресурса двигателя, проинформировали  бы "форумчан-рульщиков", а то начитаемся тут...  

[barinoleg]

Да вон бегают же наши cr-v первого поколения!   И какие темы у нас для разговора на форуме? Втулки и стойки! 

Добавлю на личном примере: движок В20В пробег 330 тыс. за время эксплуатации только замена маслосьёмных колпачков ремней и сальников распредвалов, остальные резинки не потрескались и не подтекают, на доливку в течение 7 тыс. км уходит около 700 грамм . Ну и какой пятнадцатилетний движок может похвастаться таким резервом живучести? А?

 На форуме http://cr-v.su/forums/ могут подтвердить что не голословен

 И господа, не читайте газет до обеда   (С)

. 

.

СR - V первого поколения бегают, куда они денутся, только вот как они бегают? У меня НИВА есть 1980 года выпуска, она тоже бегает, и нормально бегает.

Всё изнашивается, всё имеет свой ресурс.

Еслиб Вы сами ремонтировали свою машину, сказки здесь бы не расказывали.

Особенно забавляет когда рулильщики про надёжность машин разговаривают, на всяких форумах, и в реале.

 

 

 

Ремонтирую свою машинку сам, компрессия в норме, масложора нет, давление  при 750 об/мин полтора очка при темп.движка 87 гр.

Кстати Нива у мен тоже есть, но без забитого запчастями багажника я бы не рискнул скататься на пару тройку тыс. км

Кстати да. Надо подкинуть идейку журналу, чтобы они взяли новый мотор и такой-же с пробегом тысяч в 250 и сняли ВСХ, проверили на запуск в мороз, померяли расход топлива. Вобщем, прогнали по-полной.

Только не вазовский, а то предвижу возгласы "это же ВАЗ!", "иномарочные моторы ходят!". Для объективности.

Могу свой предложить

[Жорик Л.]

Не , ну Олег ... Можно сказать конечно , что "Это раньше ... а сейчас уже не то . Сейчас всё одноразовое и 

недолговечное . Производитель не заинтересован в многолетней беспроблемной эксплуатации , а совсем 

наоборот - чтобы потребитель проехал свои 100 тыс.км. и купил новый автомобиль ..." . 

[ГАЕЧКА]

Не , ну Олег ... Можно сказать конечно , что "Это раньше ... а сейчас уже не то . Сейчас всё одноразовое и 

недолговечное . Производитель не заинтересован в многолетней беспроблемной эксплуатации , а совсем 

наоборот - чтобы потребитель проехал свои 100 тыс.км. и купил новый автомобиль ..." . 

Ну так о мерседесе 80-х чего тогда писать? И почему бы не сравнить тогда с нашей первой.   По трешке говорить рано, но могу узнать у нас сколько максимально накатали. За 100 точно давно перевалили многие. Вон Эст на второй за 300 отъезил.  У ипонцев другая психология. Не пошли по стопам европейцев. 

[nazildar]

http://38a.ru/art/view/03zakulis_2012

http://forums.drom.ru/honda-general/t1151568661.html

http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=73732

ну и как последний гвоздь: http://news.drom.ru/Honda-8841.html 160 тыс  отозванных автомобилей из за проблем с двигателями, нехило))))

[Жорик Л.]

Ну а я про что , ГАЕЧКА ?

Крайняя Последняя Волга с 406-м мотором в далеко не тепличных городских условиях и такси 

прошла со мной за 6 лет 260 тыс. официально . Потом сломался одометр и последние 6 мес. перед

продажей он пробег уже не мотал . Поменял несколько роликов и три датчика . Всё . И это родной автопром .

Пыжик 406-й продан с пробегом 400 тыс. с лишним за 12 лет . Головку снимал из-за пробитой прокладки .

Да форсунки пару раз промывал . Сегодняшний владелец ездит без проблем и мотает пробег дальше . 

Про нынешнюю машину отчет уже был . А ведь это те самые "хранцузы" которых только ленивый не пнул .

Сообщение отредактировал Жорик Л.: 10 March 2013 - 14:33

[barinoleg]

Извини, но ссылки ни о чём: про некачественное масло, про износ маслосьёмных колпачков и про проблемы с герметиком

[Chico]

Да всегда найдется куча народу, которая выискивает "преимущества" своей марки.

И радостно вещает их о любой машине.

Причины - на странице 1.

[SWAN646]

 На прошлом ТО обнаружилась потёртость на одном из кулачков выпускного распредвала....менять пока не стал, посмотрю, будет ли прогрессировать.

На всяк случай поинтересуйся состоянием распредвала у коллег с аналогичным движком и на том же пробеге...

[EST]

Когда пересаживаться на новый авто или покупать свежую обувку каждый для себя решает сам, соизмеряясь с финансами и "цветом фломастеров".

всё верно....я например, не тороплюсь менять свою CRV-II, хотя давно мог бы....но понятия общества потребления не соответствуют моим собственным 

Пробег и беспроблемность очень сильно зависит от режима эксплуатации и климата.

Климат у нас тут, такой же как в Питере и Москве, режим эксплуатации.....я бы сказал: активный, но аккуратный. Самое оно, для долгожительства.

160 тыс  отозванных автомобилей из за проблем с двигателями, нехило))))

ну и что? что такое "проблема с двигателем"? меня тож время от времени, местная Хонда приглашает на всякие отзывные компании и бесплатные замены чего-то там (я даж не всегда понимаю, чего именно и зачем)  В прошлом месяце меняли прокладку под блоком кнопок открывания окон (на водительской двери), типа - были жалобы на их работу в дождливую погоду. У меня никаких жалоб не было, но если хотят - пусть меняют, мне не жалко.

Сообщение отредактировал EST: 10 March 2013 - 15:58

[supermario]

всё верно....я например, не тороплюсь менять свою CRV-II, хотя давно мог бы....но понятия общества потребления не соответствуют моим собственным 

Есть свойство привыкать к вещам, когда они нравятся.

[EST]

Есть свойство привыкать к вещам, когда они нравятся.

Что меня немало расстраивает в большинстве новых машин - отсутствие удобных подлокотников у водительского кресла.

Привык уже "поставить локти и рулить кистями рук", чтобы плечи не уставали, и отвыкать не хочется. Но мало у кого оно есть теперь. Центральный подлокотник между сидениями - часто нерегулируемый и не заменяет отдельного откидного.

[supermario]

Что меня немало расстраивает в большинстве новых машин - отсутствие удобных подлокотников у водительского кресла.

Привык уже "поставить локти и рулить кистями рук", чтобы плечи не уставали, и отвыкать не хочется. Но мало у кого оно есть теперь. Центральный подлокотник между сидениями - часто нерегулируемый и не заменяет отдельного откидного.

При горизонтальной посадке может они и не нужны. Всё это дело привычки.

[ГАЕЧКА]

Тем, кто интересуется: Описание двигателей HONDA K20A, R24A

http://clubturbo.ru/teh_info/dvigatel/opisanie_dvigatelej_honda_k20a_r24a/

[corvus]

гыгы

Сообщение отредактировал corvus: 10 March 2013 - 17:22