Сообщений в теме: 67

[direxe2008x2]

Предлагаю открыть раздел китайских автомобилей, которые качеством и безопасностью покорили весь мир, но в "этой стране" о них ни кто ни когда не услышит, так как в Россию они не поставлялись и похоже, что официально поставляться не будут.

Прикрепленные файлы

•  3.jpg   31.79К   38 скачиваний
•  autowp.ru_mg_6_9.jpg   155.76К   45 скачиваний
•  mg-icon-concept-7.jpg   120.25К   35 скачиваний
•  90803270011l.jpg   156.91К   21 скачиваний

Сообщение отредактировал direxe2008x2: 04 January 2013 - 01:46

[direxe2008x2]

Китайский седан Е класса на скорости 110км/ч врезался в стоящий у обочины грузовик http://www.chinacartimes.com/2008/03/18/mg7-they-might-as-well-call-it-the-hulk-edition/

Все живы

Прикрепленные файлы

•  i (1).jpg   9.43К   6 скачиваний
•  i (2).jpg   9.95К   12 скачиваний
•  i (3).jpg   6.28К   16 скачиваний
•  i.jpg   11.79К   16 скачиваний

Сообщение отредактировал direxe2008x2: 04 January 2013 - 02:01

[direxe2008x2]

[Ilovecaddy]

Предлагаю открыть раздел китайских автомобилей, которые качеством и безопасностью покорили весь мир,

Вот прямо таки весь?

[olegg]

Предлагаю открыть раздел китайских автомобилей, которые качеством и безопасностью покорили весь мир, но в "этой стране" о них ни кто ни когда не услышит, так как в Россию они не поставлялись и похоже, что официально поставляться не будут.

Очень третье фото замечательно: "качеством и безопасностью покорили весь мир" , действительно покорит... Только тем у кого интернета нет и неведомо, что есть такая картинка (безопасная - это да)... "так как в Россию они не поставлялись и похоже, что официально поставляться не будут" - и не только, кстати, в Россию.

Сами то понимаете, что написали "Качеством и безопасностью покорили весь мир", т.е. "мир" в вашем понимании весь огорожен Великой Китайской стеной, как и Россия только внутри МКАДа ? Это не так, поверьте...

[nazildar]

китайлюбов похоже на форуме прибавилось)

[direxe2008x2]

Сами то понимаете, что написали "Качеством и безопасностью покорили весь мир", т.е. "мир" в вашем понимании весь огорожен Великой Китайской стеной, как и Россия только внутри МКАДа ? Это не так, поверьте...

Наивный чукотский юноша, а знаете ли, что та же MG 6 продаётся с большим успехом в Англии, Германии, Франции, Италии и США? Хотя откуда вам это знать то, действительно. А более бюджетные авто даже в топ гир попадали.
Но вы, как я понимаю, знаете о китайском автопроме только по тому мусору, который везут в Россию и страны бывшего совка, так как больше их ни где, в том числе и в Китае не покупают.

Сообщение отредактировал direxe2008x2: 04 January 2013 - 10:24

[Тсунама]

Китайский седан Е класса на скорости 110км/ч врезался в стоящий у обочины грузовик http://www.chinacartimes.com/2008/03/18/mg7-they-might-as-well-call-it-the-hulk-edition/

Все живы

И это ЧУДО!!Я бы удивился, если бы китайцы написали, что все погибли.
А еще поражает своей красотой приборная панель, такая аля 80-е, вот уж нравится европейцам и в США тож по вкусу.

[direxe2008x2]

Тусмана ну толсто же )))) Даже очень толсто ))))) По дизайну - это копия ООооочень популярной европейской машины, которую сам Кларксон (Кто ента О_о ?) сравнивал с роллс ройсом и которая 4 раза светилась на топ гире (что энта О_о?).


И тот факт, что она из под крыла BMW через третьи руки попала в китай ещё ничего не значит, но ты продолжай рассказывать про 80ый год ))))))))

Сообщение отредактировал direxe2008x2: 04 January 2013 - 10:35

[A.V.]

Ну да, ну да, при том, что MG 6 был разработан в MG Motor UK Technical Centre, а в Китае всего лишь налажено его производство. Да и продажи марки бы MG были так себе, именно по этой причине BMW и продала китайцам MG Rover.

Сообщение отредактировал Ari Vatanen: 04 January 2013 - 10:35

[direxe2008x2]

1) MG 6 был разработан только китайцами и ни к немцам, ни к английчанам отношения не имеет. В начале изучи историю модели, а потом уж пиши. Это тебе не MG 7/Zt
2) а твои познания в истории марок вообще поражают сумбурностью

P.S. MG ни когда не принадлежала баварцам. А вот Ровер груп принадлежал. Его то баварцы и продали, за исключением Mini и Lend/Range rover (которые баварцы отделили, мини оставили себе, а внедорожную базу продали форду), как раз британской (на тот момент) Morris Garages

P.S.S. с 6-кой ты описал ситуацию с точностью да на оборот.

Сообщение отредактировал direxe2008x2: 04 January 2013 - 10:52

[olegg]

Наивный чукотский юноша, а знаете ли, что та же MG 6 продаётся с большим успехом в Англии, Германии, Франции, Италии и США? Хотя откуда вам это знать то, действительно. А более бюджетные авто даже в топ гир попадали.
Но вы, как я понимаю, знаете о китайском автопроме только по тому мусору, который везут в Россию и страны бывшего совка, так как больше их ни где, в том числе и в Китае не покупают.

"MG 6 продаётся с большим успехом в ... США". А поточнее можно ?
Может быть кто-нибудь из "звездно-полосатых" жителей подскажет ? Какой процент рынка отхватили эти "покорители мира качеством и безопасностью" ?

А то у нас с вами разные системы координат, похоже .
По-моему "с большим успехом" там продаются корейские хёнде-киа, фольксвагены... С очень большим генеральные моторы, форды, тойоты...
Сколько же по-вашему должно быть продано авто в США, чтобы это как "большой успех" квалифицировать ?

Нормальные китайские авто существуют, это да... Но чтобы уж так "покорить мир" им надо сначала делать свои авто качественнее и ДЕШЕВЛЕ чем то, что они собирают у себя для других. Получится ?

[direxe2008x2]

"MG 6 продаётся с большим успехом в ... США". А поточнее можно ?
Может быть кто-нибудь из "звездно-полосатых" жителей подскажет ? Какой процент рынка отхватили эти "покорители мира качеством и безопасностью" ?

А то у нас с вами разные системы координат, похоже .
По-моему "с большим успехом" там продаются корейские хёнде-киа, фольксвагены... С очень большим генеральные моторы, форды, тойоты...
Сколько же по-вашему должно быть продано авто в США, чтобы это как "большой успех" квалифицировать ?

Нормальные китайские авто существуют, это да... Но чтобы уж так "покорить мир" им надо сначала делать свои авто качественнее и ДЕШЕВЛЕ чем то, что они собирают у себя для других. Получится ?

1) Сам факт уверенного спроса - это уже достижение. Прохождение всех типов краш тестов - тоже успех, какой русавтопрому ни когда не светит
2) Качество и цена. Забавное словосочетание. Почему европейцы, к примеру Мерседес или Ауди с каждым годом всё дороже и всё трухлявее? Качеством у тех же немцев давно не пахнет. Последний "настоящий" мерседес - W140. Остальное - всё время ухудшающийся хлам, на что постоянно жалуются обзорщики авто, особенно в передаче "главная дорога", чему есть over9000 подтверждений на тематических форумах

Сообщение отредактировал direxe2008x2: 04 January 2013 - 11:05

[olegg]

1) Сам факт уверенного спроса - это уже достижение. Прохождение всех типов краш тестов - тоже успех, какой русавтопрому ни когда не светит
2) Качество и цена. Забавное словосочетание. Почему европейцы, к примеру Мерседес или Ауди с каждым годом всё дороже и всё трухлявее? Качеством у тех же немцев давно не пахнет. Последний "настоящий" мерседес - W140. Остальное - всё время ухудшающийся хлам, на что постоянно жалуются обзорщики авто, особенно в передаче "главная дорога", чему есть over9000 подтверждений на тематических форумах

1. Т.е. цифр "большого успеха" не будет ?
2. У немцев есть ИМЯ и, наверное, кое-что еще . Если и Мерседесы и Ауди и, тем более, БМВ покупают (особенно в России).

Америка - это вообще отдельная песня в автомобильной отрасли. Посмотрите как там Тойоту прессуют - коврики, "не безопасность". Как им приходится вертеться. Фольксваген свои чудо-турбомоторы там не особенно двигает. А Китай сможет там наладить производство ? Сервисное обслуживание ? Быть лучше конкурентов ?

[direxe2008x2]

а) они там продаются и следовательно как то обслуживаются
б) имя - понятие относительное и не долговечное. Да и всякие хёндаи - далеко не совершенство.
в) по сабжу - есть хорошие китайцы, о которых 95% населения ""этой страны" совершенно ничего не знает, а это как раз таки и нужно исправлять. А то в России нет ни настоящего топлива, и настоящихъ промтоваров, нет настоящих продуктов, даже настоящих китайских авто ни кто звозить не торопится, всё тестят какие т амулеты с вортексами, да всякое "made in basement floor"

[nazildar]

а нафига эти замечательные автомобили у нас нужны? месяцами ждать запчасти? когда за эти же деньги можно взять европейский аналог

[tubicdoc]

а) они там продаются и следовательно как то обслуживаются
б) имя - понятие относительное и не долговечное. Да и всякие хёндаи - далеко не совершенство.
в) по сабжу - есть хорошие китайцы, о которых 95% населения ""этой страны" совершенно ничего не знает, а это как раз таки и нужно исправлять. А то в России нет ни настоящего топлива, и настоящихъ промтоваров, нет настоящих продуктов, даже настоящих китайских авто ни кто звозить не торопится, всё тестят какие т амулеты с вортексами, да всякое "made in basement floor"

Так если у Вас есть информация о настоящих китайских автомобилях, то поделитесь.
Поделитесь, но старайтесь высказывать поменьше резкости, а побольше подтверждённой информации. Так будет интереснее.

[A.V.]

1) MG 6 был разработан только китайцами и ни к немцам, ни к английчанам отношения не имеет. В начале изучи историю модели, а потом уж пиши. Это тебе не MG 7/Zt
2) а твои познания в истории марок вообще поражают сумбурностью
P.S. MG ни когда не принадлежала баварцам. А вот Ровер груп принадлежал. Его то баварцы и продали, за исключением Mini и Lend/Range rover (которые баварцы отделили, мини оставили себе, а внедорожную базу продали форду), как раз британской (на тот момент) Morris Garages
P.S.S. с 6-кой ты описал ситуацию с точностью да на оборот.

"Смешались в кучу кони, люди" (С)
С 1994 по 2000 год Rover Group в которую входили Rover и MG, принадлежала BMW.
в 2000 году Land Rover был продан Ford, Mini остался за BMW .
"MG Rover", за £10 в том же году продали Phoenix Consortium, те в свою очередь продали в 2005 году это тяжелое наследие китайцам SAIC.
Так из Rover 75, появился китайский Roewe 550, теперь в новой обёртке старый шоколад продают как MG 6.

Сообщение отредактировал Ari Vatanen: 04 January 2013 - 12:08

[Happy Ananas]

Да, помню, ездили упомянутые топикстартером ТопГировцы в Китай в поисках этих самых "офигенных китайских машин, о которых никто не знает". Но что-то не шибко нашли ))) Наверное, китайцы их тщательно скрывают ))

Ну а перл " качеством и безопасностью покорили весь мир" очень улыбает.

Сообщение отредактировал A State Of Trance: 04 January 2013 - 12:21

[direxe2008x2]

"Смешались в кучу кони, люди" (С)
С 1994 по 2000 год Rover Group в которую входили Rover и MG, принадлежала BMW.
в 2000 году Land Rover был продан Ford, Mini остался за BMW .
"MG Rover", за £10 в том же году продали Phoenix Consortium, те в свою очередь продали в 2005 году это тяжелое наследие китайцам SAIC.
Так из Rover 75, появился китайский Roewe 550, теперь в новой обёртке старый шоколад продают как MG 6.

1) MG НИКОГДА не принадлежал БМВ.
2) В 2001 году БМВ продаёт 1 завод Ровер груп по производству Ровер 75, 45, 25 вместе с правом на все разработки, но без лейбла компании MG. Второй завод ровер груп на котором прпоизводились ровер 75 и фрилендер 1 остался под управлением баварцев (позже был продан форду). В 2005 году контрольный пакет акций "MG Rover group" скупает китайская автокорпорация SAIC (которой принадлежат куча брендов, включая вездесущего саньёнга). Китайцы имея 2 завода (МГ и Ровер) переносят один завод целиком в китай, так же командируют 1500 рабочих по контракту с туманного альбиона в поднебесную. Лейбл ROVER выкупить им не удаётся, после чего было принято решение копиписдинга, так появляется новый авто бренд ROEWE (Читается как РОВЕ). С 2007 года автомобили выпускаются как в китае, так и в англии (MG Tf (купе) и ещё ряд моделей.). И это только по компаниям, не говоря о истории моделей.
3) Roewe 550 'это перелицованный Rover 45. А на базе 75ого создан Roewe 750

[Тсунама]

Ну а перл " качеством и безопасностью покорили весь мир" очень улыбает.

+1

[A.V.]

1) MG НИКОГДА не принадлежал БМВ.

Для тех кто на деревце!

В 1990-2000-е годы MG принадлежала концерну BMW

http://ru.wikipedia.org/wiki/MG_Cars

.

Сообщение отредактировал Ari Vatanen: 04 January 2013 - 12:46

[direxe2008x2]

Не ты ли часом писал этот бред на википедии?

[nazildar]

Не ты ли часом писал этот бред на википедии?

поосторожней выражения выбирайте..

[A.V.]

Не ты ли часом писал этот бред на википедии?

Нет не я.

[Antosha]

Продавали у нас Бриллианс М2 и говорили,что специально для Германии его дорабатывали, но всё-равно у нас не пошёл,хотя внешне выглядел неплохо, оснащён тоже нормально, даже качество сборки было допустимое. Но вот цена. Хороший продукт импортного производства не может стоить слишком дешево,чем раньше и завлекали нас китайцы(ценой)...а так и спрос из-за цены на эту модель был невелик. Хотя говорили,что среди всех китайских авто у дилеров на неё даже очереди были.

[tubicdoc]

Продавали у нас Бриллианс М2 и говорили,что специально для Германии его дорабатывали, но всё-равно у нас не пошёл,хотя внешне выглядел неплохо, оснащён тоже нормально, даже качество сборки было допустимое. Но вот цена. Хороший продукт импортного производства не может стоить слишком дешево,чем раньше и завлекали нас китайцы(ценой)...а так и спрос из-за цены на эту модель был невелик. Хотя говорили,что среди всех китайских авто у дилеров на неё даже очереди были.

А что, сосед по гаражу катается уже не первый год. Хотя периодически поругивает производителя.

[Ilovecaddy]

а знаете ли, что та же MG 6 продаётся с большим успехом в ....и США?

Bы Ha 100% увеpенны??? что продаётся???

[WHEEL]

Как они похожи)))

Прикрепленные файлы

•  Сни 1.PNG   453.95К   10 скачиваний
•  Сни 2.PNG   267.13К   11 скачиваний

[alegor]

А то в России нет ни настоящего топлива, и настоящихъ промтоваров, нет настоящих продуктов, даже настоящих китайских авто

блин. А я то, наивный чукотский вьюноша, думал- это все настоящее китайское уг, потому и не брал при наличии альтернативы. А теперь буду знать. Это не настоящее)))
Печально, что чаще всего и альтернативы никакой не осталось. Народонаселение этой страны голосует рублем за это самое ..зато дешево и в обертке с бантиком.

не говоря о истории моделей.

"Большое видится на расстоянии". Так, вероятно, стоит понимать? Может калейдоскоп стоит поменять на бинокль?

Сообщение отредактировал alegor: 05 January 2013 - 01:50