Сообщений в теме: 34

[OZZY OS]

из опыта знакомых... реально блеск добавляется, но зачастую через полгода цвет еще хуже чем был до полировки..

Иллюзия!!

[SIV]

да не так уж и все сложно... машинкой... никогда не пробовал "архитектором" "подрабатывать"? брусок.. наждачка и вперед))

а с машинкой растираются "полироли" вот такой штукой:

довольно сложно до метала дотереть)

наверное надо отметить... что сначала полируется мастиками с абразивами.. а уж по второму этапы без абразивов.. покрытие защитным слоем..

Ничего сложного, до металла дотереть, достаточно перегреть покрытие и оно само отпадёт. Лак чтоб потускнел достаточно мгновения.
Механическая полировка это всегда истирание некоторого слоя покрытия, особенно со шлифовальными пастами.
Полироли, защитные, в них нет образива, есть восковые, силиконовые, тефлоновые лучше их наносить вручную. Есть сильно моющие которые удаляют не смываемую грязь, остатки шампуня, старого полироля. Главное полироли нужно наносить на машину в тени, подальше от солнца.

[SIV]

Механическая полировка хороша когда нужно устранить сильные потёртости, когда местом лак стал матовым, и неглубокие царапины в краске. Ну так, если одну сторону машины об барьерные ограждения терануть, нежно, и всю машину перекрашивать не охота.

[А6422]

Механическая полировка хороша когда нужно устранить сильные потёртости, когда местом лак стал матовым, и неглубокие царапины в краске. Ну так, если одну сторону машины об барьерные ограждения терануть, нежно, и всю машину перекрашивать не охота.

да прям и правда не охота, гы

[10091973andrei]

Полировка это хорошо но надо понимать что и когда и главное зачем . Очень часто к полировке прибегают когда уже поздно . Самая главная проблема не с машинами а с их хозяевами. И мое мнение что лучше обращаться к людям которые занимаются полировкой десятилетиями.Купить красивую баночку и тереть самому не понимая что происходит с лаком не самая лучшая затея
.