Сообщений в теме: 331

[Antosha]

Если честно, то мне гелен совсем не понравился ни в управлении ни просто для пассажирского передвижения. Слишком тяжелый и это даже все навороченные системы не могут скрыть...

ну тык на бездорожье его надо было испытать))

я только пару раз ездил на гелике и то пассажиром, да и было тому гелику лет 8-10 уже точно. Спартанские, на тот момент, условия...щас вроде Г-класс вырос и в плане комфорта, и в плане спортивных характеристик.

 

У AMG вообще пипец моторы...5 секунд до сотни.

[Би@тлонист]

ну тык на бездорожье его надо было испытать))

я только пару раз ездил на гелике и то пассажиром, да и было тому гелику лет 8-10 уже точно. Спартанские, на тот момент, условия...щас вроде Г-класс вырос и в плане комфорта, и в плане спортивных характеристик.

 

У AMG вообще пипец моторы...5 секунд до сотни.

На бездорожье хорош только армейский вариант в короткой базе, остальные модификации слабы на бездорожье, не намного лучше кроссовера!  

[K.Serg]

Ну это точно не он, от 5 мультов новый.... за миллион 10-летки продают....

не так давно даже рестайлинг был..

Нет! Не УАЗик... Джип с тремя рядами сидений...

Восторгов полные штаны...

[Antosha]

На бездорожье хорош только армейский вариант в короткой базе, остальные модификации слабы на бездорожье, не намного лучше кроссовера!

вы чего-то путаете....

[Тойофэн]

вы чего-то путаете....

 

Та ничего коллега Биатлонист не путае. G-Klasse в исполнении "Рашн-арабиан эдишн", форсированный by AMG, с изолентой вместо покрышек - наглядное воплощение бойца, которого маркетологи переодели в стринги, водрузили на тувли с платформой, нанесли гламурный маникюр и педи-кюр. И... вызвали восторг соотв. публики.

 

Настоящими вездеходами действительно остаются "базовые", не гражданские G-Klasse. 

 

PS Вот за что я уважаю JLR, что они не позволили себе, несмотря ни на какую жажду баблища, скатиться до огламуривания

[Antosha]

 

PS Вот за что я уважаю JLR, что они не позволили себе, несмотря ни на какую жажду баблища, скатиться до огламуривания

Слишком утилитарный, ещё чуть-чуть и 469 будет))

[Тойофэн]

Слишком утилитарный, ещё чуть-чуть и 469 будет))

 

Та ради бога! Возможны варианты

[OZZY OS]

ещё чуть-чуть и 469 будет))

Да, знатная была машинка грязь месить и брать препятствия ))

[ГАЕЧКА]

Хачу такой кроссовер!   Военное детство напоминает! На вездеходах по тундре, на козликах персональных, аки на мерседесах по Германии!))))))))))))

Да, знатная была машинка грязь месить и брать препятствия ))

Сообщение отредактировал ГАЕЧКА: 27 March 2013 - 22:14

[Antosha]

Хачу такой кроссовер! 

Берите вездеход от Хонды!

[ГАЕЧКА]

Берите вездеход от Хонды!

Ух ты! А что за зверь? Буханка!)

Сообщение отредактировал ГАЕЧКА: 27 March 2013 - 22:44

[Клубничка]

Долго ли тестили?

Достаточно, для некоторых выводов.

[Тойофэн]

Имея шо, чутка доложить про Ford Kuga II, докладаю:

 

 

Вот такой вот он нынче, Ford Kuga, спереди

 

 

А такой, саатветсвенно, сзади. О дезигне рассуждать не буду, потому как на вкус и на цвет. Как на мой толк - дык всё пучком.

 

 

Мы сымаем, оператор сымает. Kuga позирует. Все при деле.

 

В том числе сымаем, как машина сия, в этой комплектации, сама дверь багажника открывает. Ножкой под задним бампером махнул, "Сим-сим откройся!", сказал

 

Дверь и открывается, сама подымается. А ежели чел свой подошел, из Fordофилов, который, дык и говорить ничо не надоть. Достаточно ножкой махнуть. Шутка. Ключ просто с собой надо имать. Без ключа - приемник мах ногой распознает, но без ключа не откроет. Шоб кто-нить шо-нить из багажника не спи... э-э-э... не украл, тоисть.

 

И поехали мы, со товарищи, далее. По пути на табло всяческие смотрим, крутящего момента помеж колесами распределения. "Умный AWD" называется. Прикольный мультик! А вот табло маршрутника - реальный зачет. Вся путевая инфо толково, и читаемо размещается. Пробег в поездке, мгновенный расход, средний расход, запас хода по топливу. 

 

Лесная дорожка - по кайфу новому Форду. Вертикальной раскачки, шо былО на "папочке", Kuga I, на волнах-буграх, как не бывало! Плотнячком идет Kuga II. И без ударов-пробоев подвески.

 

Приехали на место - и в снег, вестимо. Причем правой стороной, глубиной сантИметров в 25-30. А левая - на льду. А ну-ка, "Умная АВэДэ", покеж, чо умееешь!?

 

МогЁт, аднако. Сохраняя курс, заданный водителем, "Вумная АВэДэ", с помощью электронных систем имитации блокировок дифференциалов, подкидывает тягу на правую сторону, шо в снегу, и - впярр-р-рёд!

 

А вот и нюансец. Называется он воздухозаборником для охлаждения раздаточной коробки передач. Сей резиновый заборник, он под бампером. И, вишь, совочком снег подгребает. Осторожности, вишь, требует. И очистки, опосля "выползков" каких.

 

Люди мы чэстныя, шо видим, про то и говорим. Есть нюанс, стал-быть будет про него и упоминание.

 

А вот на шкользоте Kuga II - как в тарелке своей! "Вумная AWD" тягой на колесах играется, в змейку на "сброс-добавление" газку шутя, вишь, заправляет. Сплошная удовольствия! Причем система траекторной стабилизации ESP ни ф-ф-фига не мешает. Дажа наоборот! Это ж её датчики, акселерометров всяческих, и механизмы исполнительные, все эти вещи творят.

 

От становисся на площадку, выруби Traction Control, включи ручной режим АКП - можно крутить-скользить, пошти как хошь! Ну, только ежели совсем наглость потерять, тады она пыл мега-ассера пилотскаго остужает.

 

А на асфальте-е-е-е... Етить иго растудыть!!! Вваливает в виражи, токо держись!

 

Под сброс газа докручивается, под добавление тяги - в вираж довинчивается! Причем ESP не лезет, не пресекает, а стабилизирует в конкретной динамической ситуации, помогая тянуть машину в маневр. Хор-р-р-рошо!

 

Go-Go, Kuga!!!
ЗЫ Все мы отсняли, все сделали, и, в тишине и покое, потянули на базу, в Боровую. На борту - комфорт, лепота, тишь да гладь, да благодать. 
Во всем, пожалуй, лучше "папы" Kuga II будет. Кроме вездеползательных возможностей. Потому как, с одной стороны, возможности трансмиссии хуже не стали, но свесы стали больше, за счет возросшей на 8 см длины, при той же колесной базе. Ну и "совочек" воздухозаборника под бампером.

А в целом - достойная, универсальная машина случилась! Для самых разных стилей вождения годная, кроме дуборейсерского.

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 29 March 2013 - 17:48

[Ясносолнышко]

Спасибо, TOYOTA-FAN, за картинки и рассказ о новом Куга. Для себя решил - машина не по мне. Влом мне будут на карачках ползать воздухозаборник раздатки чистить после сугробов. Поищу что нибудь менее требовательное ... да и побольше салончик хочется, особенно в коленках, не люблю когда нога в поездке во что либо упирается.

[Тойофэн]

Спасибо, TOYOTA-FAN, за картинки и рассказ о новом Куга. Для себя решил - машина не по мне. Влом мне будут на карачках ползать воздухозаборник раздатки чистить после сугробов. Поищу что нибудь менее требовательное ... да и побольше салончик хочется, особенно в коленках, не люблю когда нога в поездке во что либо упирается.

 

Насчет салона, коллега kalane, рассказа ишо не было. Там, как раз, не в пример "папочке". Просторнее стало гораздо, спинки заднего ряда по наклону регулируются, да и объем багажничка литров, эдак, на 100 подрос.

А что до воздухозаборника - не сугробы ему страшны. И даже раздатке это зимой страшно. Вот ежели в более теплое время года, кому по "окологовнам" поползать, глина-земля, сучья, ветки, где-нить на колее, - вот это вот таки да.

[OZZY OS]

Имея шо, чутка доложить про Ford Kuga II, докладаю:

 

 

А вот и нюансец. Называется он воздухозаборником для охлаждения раздаточной коробки передач. Сей резиновый заборник, он под бампером. И, вишь, совочком снег подгребает. Осторожности, вишь, требует. И очистки, опосля "выползков" каких.

Спасибо за фотоотчёт! Дмитрий, и где же эта "байда" находится у Маздая СХ-5, цваген-кара Тигуан и Фрил-2 ?? Спрашиваю, потому что не очень интересуюсь такими вседорожниками, так для общего развития. Насчёт чистки "брюха" после выползок на грязь и глину надо и на внедорожных "сэнсеях" чистить  . А вот зачем на говномес запускать городские компактные кроссоверы, видимо только вам одному известно )).

Сообщение отредактировал OZZY OS: 29 March 2013 - 19:14

[Ясносолнышко]

Насчет салона, коллега kalane, рассказа ишо не было. Там, как раз, не в пример "папочке". Просторнее стало гораздо, спинки заднего ряда по наклону регулируются, да и объем багажничка литров, эдак, на 100 подрос.
А что до воздухозаборника - не сугробы ему страшны. И даже раздатке это зимой страшно. Вот ежели в более теплое время года, кому по "окологовнам" поползать, глина-земля, сучья, ветки, где-нить на колее, - вот это вот таки да.

Я, уважаемый TOYOTA-FAN краем глаза уже зацепил салон new-Kuga. Да, подрос малёк, но всё одно мелковат... широты ему не хватает. Не широты от борта до борта, у широты на сидушках переднего пассажира и водителя. Но это я исключительно под себя примерял. Кому то может салон будет в самый раз, скажет "до всего достаю". Но исключительно для меня не айс

[hnetcell]

Здравствуйте , встал вопрос о выборе кроссовера . На данный момент не можем выбрать из : Nissan Qashqai , Mitsubishi ASX , Citroen C-Crosser , Ford Kuga . Прошу посоветовать что лучше или добавить свою модель

К сожалению, ни одна из этих моделей у нас не продается. Но как я понимаю, вы ищете компактный SUV.

Хочу посоветовать присмотреться к новой модели от Chevrolet - Trax. У него малообъемный, но мощный турбированный двигатель 1.4 л, 140 л.с.  Есть ручная и автоматическая трансмиссия, обе 6 - ступенчатые. Неплохой дизайн. А главное - гораздо надежнее, чем Nissan или Mitsubishi (по данным J,D.Power and Associates).

 

Да, в России Trax называется как-то по-другому, по-моему Trecker.

[ГАЕЧКА]

Я, уважаемый TOYOTA-FAN краем глаза уже зацепил салон new-Kuga. Да, подрос малёк, но всё одно мелковат... широты ему не хватает. Не широты от борта до борта, у широты на сидушках переднего пассажира и водителя. Но это я исключительно под себя примерял. Кому то может салон будет в самый раз, скажет "до всего достаю". Но исключительно для меня не айс

Потому что у Вас среднеразмерный кроссовер, а это компактный. Всё в сравнении как говорится...Самый просторный салон был у нас в классе компактов. Сравните с другими кроссоверами и убедитесь.  

[Ясносолнышко]

Потому что у Вас среднеразмерный кроссовер, а это компактный. Всё в сравнении как говорится...Самый просторный салон был у нас в классе компактов. Сравните с другими кроссоверами и убедитесь.  

Если бы всё так просто было... залез в Паджерик4 - жмёт в коленках. А ведь и не паркетник даже и недоразмерный, а типа полноценный вездеходъ.

[Antosha]

Салон так понимаю у новой Куги от ФФ3?(

[HTC]

 А главное - гораздо надежнее, чем Nissan или Mitsubishi (по данным J,D.Power and Associates).

Да, в России Trax называется как-то по-другому, по-моему Trecker.

Кхе...кхе...кхе...  , надежнее говоришь.... ну-ну  , а у самого тойота

[OZZY OS]

Салон так понимаю у новой Куги от ФФ3?(

Конечно же есть сходство центральной консоли

Куга-2

Форд Фокус-3

Но на Куге 2-й генерации вполне могут сделать и так:

[pelerina45]

К сожалению, ни одна из этих моделей у нас не продается. Но как я понимаю, вы ищете компактный SUV.

Хочу посоветовать присмотреться к новой модели от Chevrolet - Trax. У него малообъемный, но мощный турбированный двигатель 1.4 л, 140 л.с.  Есть ручная и автоматическая трансмиссия, обе 6 - ступенчатые. Неплохой дизайн. А главное - гораздо надежнее, чем Nissan или Mitsubishi (по данным J,D.Power and Associates).

 

Да, в России Trax называется как-то по-другому, по-моему Trecker.

В России, с турбодвиглом 1.4, - только с МКПП.

[Тойофэн]

В тему о кроссоверах, кстати:

 

 

...

Сброс! Перегазовка! Коробку - вниз! Рулем - кивок!
В ответ - злое, утробное "Р-р-р-р-р!!!", 
на сбросе пронзительное - "Тф-с-с-с".... И... с 4000 тысяч... Газ-газ-газ-газ!!!
Р-а-р-р-р-р-р!!!!!! - злобно гавкает оппозитник, и, машина, с забросом кормы, довинчивается в поворот.

- Go-go-go-go! - поет старый добрый Турбо-Форестер.
- радуйся, кайфуй, Демитсури-сан, пока мы вместе! Теперь таких как я уже не делают...

[Тойофэн]

... где же эта "байда" находится у Маздая СХ-5, цваген-кара Тигуан и Фрил-2 ?? Спрашиваю, потому что не очень интересуюсь такими вседорожниками, так для общего развития. Насчёт чистки "брюха" после выползок на грязь и глину надо и на внедорожных "сэнсеях" чистить  . А вот зачем на говномес запускать городские компактные кроссоверы, видимо только вам одному известно )).

 

Да и на Kuga I этого воздухозаборника не было, коллега OZZY. В новом поколении они выпускную систему вблизи раздатки проложили, пряча её в тоннель, как и карданный вал. Вот и предусмотрели эти "резинки" для обдува в скоростном трассовом режиме, когда и раздатка с большими оборотами работает, и температура выпускной системы высока.

 

Что касается "...мёса" - техника нашей тест-группой работается исключительно согласно её предназначения, исходя из вопилок производителя-дилеров в средствах коммуникаций. Техника любых сегментов.

 

Вот, скажем, KIA позволила себе "спортивные" намеки в обращениях при выводе предыдущего поколения KIA Cerato на разные рынки. Попробовали, и убедились: спорта в той машине меньше, чем сидя с пивом и чипсами перед телевизором, с футболом. Аналогично и Lancer X, выглядящий как все истребители мира, а "летающий", как...

 

Аналогично и кроссоверы. Если есть намек о "короле городских джунглей", или "твой город, твой стиль", и т.п. - даже лужица на тесте этому автомобилю не будет грозить.

Нет такого - будьте любезны, пройдемте на диагональное вывешивание и спуски-подъемы небольшой крутизны (что, зимой в горки снежные влезать не приходится?), преодоление зыбучих/скользких покрытий глубиной до макс. дорожного просвета (что, никто в загородный дом на таких не ездит, зимой по дворам, в снегопад, не проползает?) Проверку работы шасси на неровной/грунтовой дороге тож не избежать. Не в Хранфуртах и Ландонах, чай, живем.

 

 

Так что так сказать, коллега.

[Тойофэн]

ЗЫ: Кстати, коллега Оззи, у Вас в мессаге, где приборки и консоли Фордов, подписи к двум верхним фоткам перепутаны.

На фото-1 - место пилота "боевого" F-Focus 3 ST. На фото-2 - Kuga в комплектации Trend, причем с люминевой отделкой, которую я в наших широтах, во всяком случАе, не встречал.

Сообщение отредактировал TOYOTA-FAN: 03 April 2013 - 13:09

[OZZY OS]

ЗЫ: Кстати, коллега Оззи, у Вас в мессаге, где приборки и консоли Фордов, подписи к двум верхним фоткам перепутаны.

На фото-1 - место пилота "боевого" F-Focus 3 ST. На фото-2 - Kuga в комплектации Trend, причем с люминевой отделкой, которую я в наших широтах, во всяком случАе, не встречал.

Может быть, не заморачивался на этом  . Речь шла о большом дисплее.

[Pit]

- Go-go-go-go! - поет старый добрый Турбо-Форестер.
- радуйся, кайфуй, Демитсури-сан, пока мы вместе! Теперь таких как я уже не делают...

Есть еще малость порох в пороховницах. Продаются пока в кузове SH Форестер ЭсЭдишн (265 л.с.) и правильным приводом VTD. 6,5 сек. до 100км/ч. За 1,7 мл.руб. можно купить. Есть еще версия Форестер tsi с тем же мотором (иные настройки подвески). Правда этот вообще 2 лимона стоит и под заказ. А если их еще и оттюнить .... 

ЗЫ: Но безрамочных дверей уже нема, увы ...

[OZZY OS]

Кто бы сомневался, что на форуме фордоводов будут довольны тем, что делает Форд Правда, эргономика корейская.

Ну какой бы не был, но в ТОР-10 самых популярных, то бишь продаваемых, кроссоверов в мире занимает 5-ю строчку. ФМК видимо больше волнует продажи в РФ Мондео и Фокусов http://www.kolesa.ru/news/2013/04/04/honda_cr-v_vozglavil_top-10_samyh_populyarnyh_krossoverov_mira?utm_source=rass&utm_medium=email&utm_campaign=news