Сообщений в теме: 31

[Antosha]

Вот смотрю я на новый KIA CEED sw. Бесспорно красивый автомобиль(с оглядкой на Опель Астра :' /> ), но красота ли есть главное в универсале?? Думаю нет. Во главе такого автомобиля должна быть практичность. В том числе и сточки зрения оправданности покупки(соотношение цена/качество, ибо человек покупающий универсал - чаще всего семьянин который умеет считать деньги)


А что на деле?? Цену даже базовой модели трудно назвать привлекательной.(стартовая цена 679.000руб) При этом базовая версия оснащена мотором 1.6 литра и "ручкой". В такой вариации автомобиль разгоняется за 10,8сек.Даже 6 ступенчатый автомат не спасает ситуацию! С автоматом 11,8 сек до 100км.ч. И собственно это единственный мотор который поставляется в Россию на этот автомобиль. Конечно многим покупателям не слишком важны тех. характеристики и динамика авто имеет второстепенное значение, но куда делись 2.0 литровые моторы?? Моторы 1.8л?? Дизельные агрегаты которые раньше ставили на CEED?
При всём этом стоимость автомобиля увеличивается. Так цена максимальной комплектации достигает отметки "под миллион рублей"(989.000руб) и в автосалонах скорее всего будут представлены эти машины именно в самых оснащённых комплектациях. (конечно надо сказать,что и всяких "приблуд" стало больше)

И собственно вопрос: где же всё-таки усмотреть практичность автомобиля(универсала)?? Базовые версии для С класса оснащены откровенно не шибко богато... Автомобили в более оснащённых комплектациях стоят уже "приличненько". Ещё чуть-чуть и можно смотреть вседорожники(паркетники) на моно приводе,которые будут, возможно,иметь даже более просторный салон, багажное отделение ну и моторы порасторопнее...

Чуть не забыл: кроссоверы в России куда более престижны чем авто С класса))

[OZZY OS]

Даже 6 ступенчатый автомат не спасает ситуацию! С автоматом 11,8 сек до 100км.ч. И собственно это единственный мотор который поставляется в Россию на этот автомобиль

Не изучал, не сидел, не тестил ещё эту машинку! Даже интересно, что за "зверь" такой"?? В своё время с 2008 по 2009 иногда пользовался корпоративной машинкой - самым первым Сидом (хэтч) с аналогичным двиглом 1.6 л. Если коротко, то от езды в московских пробках удовольствия не получал, очень жёсткая подвеска, плохая шумоизоляция, неудобное сиденье водителя, неважная обзорность, ну и с таким двигателем можно было "уснуть" на более свободном участке дороги (имхо)

предыдущий Сид был вполне неплох по этой части - ГНАТЬ В КОРШЕЛЬ ЭТОГО ШРАЙЕРА (или как его там), ибо почему-то в КИА с его приходом стали делать ставку на внешний вид, мягкость материалов и пр. лабуду, а про комфорт, практичность и технические составляющие забыли напрочь...

Иллюзия заблудшего в трёх соснах! . Удивляться не приходится, так как читал уже ваше умозаключение в ветке Киа Оптима, особенно "понравился" коммент про ВАЗ-2108

[Turvon]

Иллюзия заблудшего в трёх соснах! . Удивляться не приходится, так как читал уже ваше умозаключение в ветке Киа Оптима, особенно "понравился" коммент про ВАЗ-2108

За свои деньги прошлый сид был просто набором добродетелей. К тому же имел приятный дизайн.

[Antosha]

А нету в нем практичности, а жаль, предыдущий Сид был вполне неплох по этой части - ГНАТЬ В КОРШЕЛЬ ЭТОГО ШРАЙЕРА (или как его там), ибо почему-то в КИА с его приходом стали делать ставку на внешний вид, мягкость материалов и пр. лабуду, а про комфорт, практичность и технические составляющие забыли напрочь... впрочем , с учетом того, что кое-какие европейские производители уже начали производить действительно очень привлекательные авто по соотношению цена/качество/практичность, КИА стала делать яркие машины, ибо мажоров что в РФ, что в Китае что в США хватает....

Ну старый Сид был тоже не самым дешевым, однако, зачастую Киа проводила Акции по этой модели и за 640 с копейками тысяч можно было купить такой вагончик)

Сообщение отредактировал Antosha: 22 Октябрь 2012 - 23:27

[OZZY OS]

За свои деньги прошлый сид был просто набором добродетелей. К тому же имел приятный дизайн

У меня и у вас, коллега, разные подходы в оценке "добродетелей" и дизайна . А сколько стоили машины пять лет назад и сейчас с учётом многих факторов, влияющих на ценник за эти годы (будь то яп, цваген или кореян) уже и школьник вычислит на калькуляторе в своём планшете и выдаст компетентное умозаключение с раскладом всех составляющих такого расчёта

[Turvon]

У меня и у вас, коллега, разные подходы в оценке "добродетелей" и дизайна . А сколько стоили машины пять лет назад и сейчас с учётом многих факторов, влияющих на ценник за эти годы (будь то яп, цваген или кореян) уже и школьник вычислит на калькуляторе в своём планшете и выдаст компетентное умозаключение с раскладом всех составляющих такого расчёта

Дизайн всегда вкусовщина, это понятно. Но вот нащот добродетелей - наличие доступного дизеля для универсала свойство очень полезное. А стоимость я брал сравнительную - по сравнению с тем же гольфом, астрой, фокусом.Именно прошлый сид в настоящее время самый массовый киа в Москве - и это не спроста

[OZZY OS]

наличие доступного дизеля для универсала свойство очень полезное

Вот в этом вопросе могу согласится

Именно прошлый сид в настоящее время самый массовый киа в Москве - и это не спроста

Коллега, опять слова и не более! Аналогично могу сказать о Фокусах!! Где инфа??

[OZZY OS]

ВЫГОНИТЕ ЭТОГО ШРАЙЕРА и ВЕРНИТЕ НОРМАЛЬЫЙ КИА!!!

На Куорисе и рестайле Каденза он закончил свою серию "К", скоро опять к цвагеноводам вернётся

[Antosha]

скоро опять к цвагеноводам вернётся

Давно пора!

[Turvon]

Коллега, опять слова и не более! Аналогично могу сказать о Фокусах!! Где инфа??

Хорош троллить - вы в мск живете, выгляньте за окошко. До появления нового Рио большинство того, что можно было увидеть на наших дорогах, были сиды всех мастей. Тех же спектр ижевских и рио прежних поколений было куда меньше. Сидов - почти как фокусов.

[OZZY OS]

хотя в любом случае, если сий господин попытается сделать даже концепт (не говоря уже о серийных авто) с похожим дизайном и эргономикой - ему же голову отвинтят и в его за ж**пу засунут.

Коллега, отстаёте от жизни! Он уже его сделал . Надо периодически просматривать новинки автопрома, тогда и дискуссии не будут "зацикливаться" на эргономике машинок прошлого века типа ВАЗ-2108

Сидов - почти как фокусов

Уважаемый, я всего лишь попросил у вас официальную инфу на ваше компетентное заявление по поводу Сидов , а его оказывается нет. Конфуз!

Прикрепленные файлы

•  Концепт GT от Киа..jpg   52,27К   5 скачиваний
•  Концепт GT от Киа.jpg   50,99К   5 скачиваний
•  Концепт GT от Киа...jpg   45,09К   4 скачиваний

[OZZY OS]

но я заявляю, что Сид SW практичнее СИДов с иными кузовами

+100500 если покупать пустой на палке (1.6 л) какому-нибудь дачнику-пенсионеру с ближнего подмосковья для перевозки своего "бренного тела" и каких-то материалов для ремонта или "копошения" на огороде .
Зы: принимал уже участие в аналогичной дискуссии на том же форуме ФМ-4, когда обсуждали Мондео-универсал на ручке с двиглом 1.6 л.

[Garde]

Вот смотрю я на новый KIA CEED sw.

Прочитал и ничего не понял. Вы что хотели сказать-то?

[OZZY OS]

@Sayonara, я поддержал ваши рассуждения о практичности и не более.

[Antosha]

Странная постановка вопроса. А когда АКПП с одинаковым моторам "спасали ситуацию" путем улучшения динамики разгона, по сравнению с "ручкой".
 
Главное, что определяет практичность универсала - объем багажника, удобство доступа, возможности трансформации багажника и салона, возможности крепления груза в нём. А вовсе не богатство комплектации (круиз и климат-контроли всякие, электропривода и т.д. и т.п.). Обычно, все эти опции можно заказать для любого автомобиля одной модели (для седана, для хэтчбека...). А вот такую "опцию" как кузов "универсал" для седана или хэтчбэка не закажешь. Потому и существуют универсалы.
Возможно вы будете пытаться спорить, но я заявляю, что Сид SW практичнее СИДов с иными кузовами.

На том же Киа Церато,что АКПП,что МКПП разгоняют машину с одним и тем же движком за одинаковое время(по паспорту)

Тем временем багажник у Сид SW конечно не маленький,но и не самый просторный... 528литров заявлено производителем.
У Шкоды Октавии,к примеру: 580литров.

[Antosha]

Очень может быть, но не лучше же. А вы пишете, что АКПП должна спасти ситуацию. Как я понимаю, "спасти ситуацию" имеется ввиду сделать разгон лучше, чем с МКПП...
 
Так покупайте Октавию. Киа же не заявляли, что багажник их универсала самый большой в классе.

В смысл фразы заложил то,что с таким мотором даже современный 6 ступенчатый автомат не особо шибко меняет ситуацию в плане разгона автомобиля.

Да и не только Октавия как конкурент этому авто, я так к примеру привёл)

[Turvon]

Уважаемый, я всего лишь попросил у вас официальную инфу на ваше компетентное заявление по поводу Сидов , а его оказывается нет. Конфуз!

Действительно, конфуз. Я надеялся, что веду в доброжелательном ключе диалог с адекватным собеседником. А оказывается, длжен предЪявлять "официальную информацию"(от кого? От Росстата?!) по очевидным фактам. С вами стало слишком тяжело общаться, посему отписываюсь.

Прочитал и ничего не понял. Вы что хотели сказать-то?

Как всегда - что дорого и непрактично) Антон иногда любит побрюзжать, но на сей раз я его поддерживаю.

[OZZY OS]

Действительно, конфуз

Улыбнуло Ну, наконец-то, я услышал от вас самокритику, чего не видел в других ветках. Если уж ведёте диалог в доброжелательном ключе, то перестаньте троллить и заниматься "отсебятиной", о чём вам и говорил ранее в соседней ветке. Вас всего лишь попросили при вышеупомянутых высказываниях отталкиваться от фактов и официальной информации, так как кроме Фокуса можно сделать аналогичное заявление и об Октавии и т.д.

С вами стало слишком тяжело общаться,

По поводу ведения диалога с "адекватным собеседником"....Ранее я сделал вам замечание в мягкой форме, когда вы, используя флуд и флейм публично нелицепрятно высказывались в адрес коллеги rubas. Считаю, что это не красит адекватного человека, который не в состоянии контролировать свои эмоции . За сим, откланиваюсь

[Отец Федор]

Коллега, опять слова и не более! Аналогично могу сказать о Фокусах!! Где инфа??

Хорош троллить - вы в мск живете, выгляньте за окошко. До появления нового Рио большинство того, что можно было увидеть на наших дорогах, были сиды всех мастей. Тех же спектр ижевских и рио прежних поколений было куда меньше. Сидов - почти как фокусов.

Уважаемый, я всего лишь попросил у вас официальную инфу на ваше компетентное заявление по поводу Сидов , а его оказывается нет. Конфуз!

Действительно, конфуз. Я надеялся, что веду в доброжелательном ключе диалог с адекватным собеседником. А оказывается, длжен предЪявлять "официальную информацию"(от кого? От Росстата?!) по очевидным фактам. С вами стало слишком тяжело общаться, посему отписываюсь.

Улыбнуло Ну, наконец-то, я услышал от вас самокритику, чего не видел в других ветках. Если уж ведёте диалог в доброжелательном ключе, то перестаньте троллить и заниматься "отсебятиной", о чём вам и говорил ранее в соседней ветке.

По поводу ведения диалога с "адекватным собеседником"....Ранее я сделал вам замечание в мягкой форме, когда вы, используя флуд и флейм публично нелицепрятно высказывались в адрес коллеги rubas. Считаю, что это не красит адекватного человека, который не в состоянии контролировать свои эмоции . За сим, откланиваюсь

Джентельмены, останавливайтесь.

Сообщение отредактировал Отец Федор: 23 Октябрь 2012 - 22:40

[Turvon]

Джентельмены, останавливайтесь.

Да я уже напейсал, что уже. Буду общаться с более дружелюбными товарищами

[OZZY OS]

Джентельмены, останавливайтесь.

Уже написал, что не испытываю желание далее общаться с человеком, который публично нелицеприятно высказывается о коллеге по форуму

[Antosha]

А как, по вашему, акпп должна менять ситуацию с мотором по отношению с мкпп? Улучшить?
 
Ну покупайте другой, с бОльшим объмом багажника.Кто мешает?

Ну а почему бы и нет?))) Больше передач, быстрее переключения

Нет нужды)