Сообщений в теме: 71

[tont]

Всем доброго времени суток.
Ветераны форума помнят мою тему про обгоны. И вот решился на подвиг.
До этого самое дальняя поездка была на 60 км в соседний райцентр по малонагруженной дороге (но убитой).
Решил поехать в областной центр. Структура дороги: 200 км по местным дорогам, 200 км - М6. Первые 200 км - поеду вообще впервые, по М6 ездил пассажиром.
Но сами понимаете, стаж всего год, толком не освоился, а тут трасса и город. Дело в том, что учился вождению в городе, поэтому города не сильно боюсь. А вот нагруженная трасса М6... В принципе, основы вежливости дальнобоев мне знакомы, обгоны более-менее делаю, правда с большим запасом. Дальше - не знаю.

Помогите советами, как подготовиться, какие особенности езды по трассам, на что обратить внимание (именно как новичку в этом деле).

[SIV]

Помогите советами, как подготовиться, какие особенности езды по трассам, на что обратить внимание

Скорость 80 - 90, меньше нервотрёпки, никому не мешаете. Кто едет медленнее вас обгоняете вы, тот кто едет быстрее вас, обгоняет вас. Смореть что происходит впереди, когда появляется машина впереди нужно смотреть что происходит позади, нужно контролировать обстановку, часто помогает избежать дтп.
Внимательно следить за знаками и разметкой, чтоб ездить бесплатно.

Сообщение отредактировал SIV: 21 October 2012 - 18:59

[tont]

Не советую ехать ночью.

Вообще, думаю выезжать за 30 минут до рассвета. Первые 40 км пройдут по хорошо знакомой дороге. Опыт ночной езды получил этой зимой.

Скорость 80 - 90, меньше нервотрёпки, никому не мешаете.

А 90-100? Это моя текущая крейсерская скорость. Но если впереди что-то нехорошее, заранее снижаю.

Секретов нет. Главное, чтобы машина не подвела.

Проверить ходовую, подвеску, двигатель, тормоза?

[nazildar]

90-100 нормально главное не торопится
прежде ну профилактически проверить нужно) масла, уровень охлаждающей жидкости, давление в шинах, как колеса прикручены), исправность электроприборов. взять термос с чаем, посмотреть на всяк пожарный переноску, проверить запаску.
перед въездом в областной центр хорошо бы остановится и передохнуть, хотя бы на заправке. хорошо бы взять штурмана, ибо я так понял, по крупному городу ездили довольно мало)

Сообщение отредактировал nazildar: 21 October 2012 - 19:31

[tont]

масла уровень охлаждающей жидкости

Взять с собой тосол, незамерзайку. На всякий случай. Взять тёплую одежду.

давление в шинах, как колеса прикручены)

Каждый день визуально, раз в неделю с манометром.

исправность электроприборов.

Взять лампочки. Как минимум ближнего света.

посмотреть на всяк пожарный переноску

На 220В? А зачем?

перед въездом в областной центр хорошо бы остановится и передохнуть, хотя бы на заправке.

Кто ездил по М6 тот знает, а кто не ездил, тот узнает. За 60 км до Волгограда есть город Иловля. Там место остановки, отдыха, пожрать.

я так понял, по крупному городу ездили довольно мало)

Только автошкола. Потом уехал работать в область, по направлению (да-да, привет системе из советского времени).

[nazildar]

На 220В? А зачем?

на 12) (лампочка на проводке, если что имел в виду, вдруг в темноте придется под машиной ковыряться)

Взять лампочки. Как минимум ближнего света.

у меня они всегда лежат) нафига их вытаскивать) днем конечно можно не заморачиваться если какая нить БС перегорит

Сообщение отредактировал nazildar: 21 October 2012 - 19:39

[supermario]

Денег надо взять на случай непредвиденного ремонта и эвакуации авто. И меньше бояться!!! Я с опытом 10 месяцев проехал Ставрополь-Оренбург-Наб. челны. И благополучно вернулся обратно. Волгоград не понравился из-за отсутствия объездной.

[EST]

Не советую ехать ночью.

В общем-то....если ночь единственная (подряд), то почему бы и нет. Мне даже нравится, дорога свободнее. Хотя, это больше от планов зависит и от расстояния. Смотря в какое время приехать надо, отсюда и время выезда расчитываю.....а время суток несущественно. Естессно, надо уметь бороцца со сном.

[supermario]

Вот чему никак не могу научиться, так это пораньше заснуть перед дальней поездкой!!!

[EST]

Помогите советами

ну, выше уже написали, что лампу головного света (хотя бы одну) надо "положить и назад не выкладывать". Если резина бескамерная - то набор для её ремонта. Простейший набор инструментов (пассатижи, нож, монтировка,обе отвёртки). Вроде всё.
Если в машине есть какие-то недоделаные ремонты, и ты не уверен в её надёжности, то лучше далеко на ней не ездить.
Ну и выезжать лучше свеженьким, отдохнувшим.

пораньше заснуть перед дальней поездкой!!!

сауна хорошо помогает...или нагрузка физическая.

[tont]

Блин, слово "раз" после слова "первый" в названии темы пропустил

[maximilov]

сауна хорошо помогает...или нагрузка физическая.

а еще массаж и секес

В дальнею дорогу нужно брать денег больше, чем необходимо на первый взгляд. Если машинка часто вами проверяется, то большой необходимости в дополнительных проверках нет. Если вы, конечно, не решили вымотать авто какими нибудь нагрузками сверх тех, что выполняете в обыденной жизни. И все будет ок. Не забудьте только присесть на дорожку. Удачи.

[Жорик Л.]

Если осадков не обещают , я бы выехал часика в 22 , а часа в 4-5 утра - когда самый мор ,
остановился покемарить у какой-нибудь кафешки . Заодно , нормально сходить в туалет и умыться .
Люблю ночные поездки , но ни разу ещё выспавшимся не выезжал - всегда найдётся тот ,
кто спать не даст .

[EST]

а еще массаж и секес

массаж это дааа.... эт я люблю (и делать и получать)
а хороший секас как раз и подпадает под понятие "физическая нагрузка"

[tont]

я бы выехал часика в 22

В ночь хорошо ехать по знакомой дороге. По крайней мере, в моём случае.

[EST]

я ещё Red Bull с собой беру, если "рубить" начинает, то хорошо помогает, главное - не злоупотреблять.
А вообще - 400км не фиг то и дистанция, такшто не переживай особо. Я от, на прошлой неделе в Москву смоталсо (1088км в один конец), пожалуй тыща км за раз - это "правильный размер", больше - уже напряжно.

и ещё - на дальних перегонах сразу начинаешь ценить такую вещь как "круиз-контроль", хорошо ноги разгружает (особенно если с автоматом).

Сообщение отредактировал EST: 21 October 2012 - 21:26

[supermario]

массаж это дааа.... эт я люблю (и делать и получать)
а хороший секас как раз и подпадает под понятие "физическая нагрузка"

Секас!!!!! А спать тады кохда???????????(разве с ними выспишься..........)

[tont]

А вообще - 400км не фиг то и дистанция, такшто не переживай особо.

Смотря на какой машине.

[EST]

разве с ними выспишься..

а скока их у тебя?....йа имел в виду "одиночный" секс

Смотря на какой машине

насчёт Калины - не знаю, а в 21043 - да, тесновато было. Я бы сказал, что от самой дороги тож немало зависит, одно дело 400км по автобану, и совсем другое - по сибирским "зимникам".

Сообщение отредактировал EST: 21 October 2012 - 21:42

[tont]

насчёт Калины - не знаю, а в 21043 - да, тесновато было.

Могут Калину «обсирать» сколько угодно, но внутри очень просторно для своего класса.

одно дело 400км по автобану

О, да! Тут кругом одни автобаны

по сибирским "зимникам".

Кстати да, главный вопрос: на какой резине ехать - летней или зимней (шиповка)?

[supermario]

а скока их у тебя?....йа имел в виду "одиночный" секс

Чур-чур!!! Такое предлагать. Мы же уже взрослые мальчики!!!!

[Жорик Л.]

В ночь хорошо ехать по знакомой дороге. По крайней мере, в моём случае.

В Вашем случае главное , чтобы машин было меньше - как встречных , так и попутных .
А ночью их меньше в разы и видно лучше , приближающиеся сзади , в том числе .
Один минус ночью - если дождь . Стекло бликует , дорога блестит как зеркало ...

на какой резине ехать - летней или зимней (шиповка)?

На долго уезжаете ? Вообще-то , производители не против , когда ставят шиповку
ещё при плюсовой тем-ре , градусов - 7 кажись .

Сообщение отредактировал Жорик Л.: 21 October 2012 - 22:02

[EST]

на какой резине ехать

прогноз в интернете глянь, тогда и решай на чОм ехать, если температура "на грани допустимого" - то переобувайся. А вообще, я себе второй комплект колёс докуплю (зимний), чтоб проще менять было. А то вечно, как первый снег, так в шиномонтажках давка и убивство.

Сообщение отредактировал EST: 21 October 2012 - 22:04

[supermario]

В Вашем случае главное , чтобы машин было меньше - как встречных , так и попутных .
А ночью их меньше в разы и видно лучше , приближающиеся сзади , в том числе .
Один минус ночью - если дождь . Стекло бликует , дорога блестит как зеркало ...

Днем лучше видимость, легче оценивать расстояние и дорожную обстановку. 400км это часов 6 хода.

[tont]

А ночью их меньше в разы и видно лучше , приближающиеся сзади , в том числе .

Видно лучше, но тяжело оценивать расстояние до встречной машины перед обгоном (ну не научился ещё). Насчёт сзади. У меня есть вредная привычка - постоянно бросать взгляд в левое зеркало заднего вида. Порой даже несколько раз в минуту.

Один минус ночью - если дождь . Стекло бликует , дорога блестит как зеркало ...

Если без дождя и с полной разметкой - то вообще кайф

[EST]

Такое предлагать.

не....я чисто предположил, и позавидовал слегка

400км это часов 6 хода.

ну...М6 - это таки трасса, думаю 80-90 в среднем там можно держать.

[tont]

прогноз в интернете глянь, тогда и решай на чОм ехать, если температура "на грани допустимого" - то переобувайся.

Это вам не прибалтика. Тут в течение трёх дней могут быть перепады от +17 днём до -3 ночью. Причём, никто не знает, что будет ещё через три дня. Но вообще, склоняюсь к зимней. Тем более, планы на начало ноября, тепла такого не будет, можно и на шипах.

ну...М6 - это таки трасса, думаю 80-90 в среднем там можно держать.

Причём нагруженная ДагеКамазоФурами. Не в обиду сказано.

Сообщение отредактировал tont: 21 October 2012 - 22:09

[EST]

У меня есть вредная привычка - постоянно бросать взгляд в левое зеркало заднего вида

эта привычка скорее полезная, чем вредная

Это вам не прибалтика. Тут в течение трёх дней могут быть перепады от +17 днём до -3 ночью.

вот как раз в Прибалтике-то погода и отличается непредсказуемостью

Но вообще, склоняюсь к зимней.

переобувайся, хуже точно не будет

[supermario]

Причём нагруженная ДагеКамазоФурами. Не в обиду сказано.

Дымзавеса обеспечена.