Сообщений в теме: 17

[EST]

Круглую цифру чуток прохлопал. Вот что бывает, когда супруги отвлекают мужей за рулём, разными разговорами.

А началось всё 8 лет назад, и несколько неожиданно. У предыдущего авто, на 200ткм пробега начал слабеть кондей, и супруга начала "окучивать" мужа, мол пора уже менять этот хлам, А то уже пепельница полная.
А тут ещё ей попалась на глаза реклама Хонды со льготными процентами по лизингу.....и начались трудные кредитные времена.

Впрочем....не будем о грустном.....все кредиты, рано или поздно заканчиваются (ежели мы сами раньше не помрём)
Ареал обитания у авто оказался обширный, от Карелии до Австрии "по вертикали", и от той же Австрии до Москвы "по горизонтали", включая всю Прибалтику, Польшу, Псковскую и Ленинградскую области.
И жизнь выдалась беспокойная,
европейские автобаны

сменялись автобанами российскими

суровые австрийские кони хищно кусали Хонду за чехол запаски

приходилось возить груженые прицепы в зимний дальняк

и каяк по песчаному пляжу и косогору

кстати, кроссоверы неплохо подходят и на роль лесовоза
доска на фото - из хондовской палаты мер и весов, "эталонная ширина багажника", применяется для быстрого отмера брёвнышек

Подбирая фото, наткнулся на две запомнившиеся фотки из прошлогодней австрийской поездки.
1. За что я люблю польский язык, так это за конкретность. Поборы - они поборы и есть, и нефиг прикрывать суть дела всякими политкорректными словесами, типа "касса", "платёжный терминал" и т.д.

2. ещё запомнился "побор оплат" на заправках-автоматах Neste которые считывают кредитку оной же фирмы по 5-10мин и с нескольких попыток. Дочь весьма удачно поймала момент, сидя в машине. Когда я увидел на фото свою рожу (которая всегда казалась мне флегматично-невозмутимой), после общения с терминалом заправки, я понял как тонок налёт цивилизации на наших звериных инстинктах. Сколь призрачна грань, после которой цивилизованные (вроде бы) люди, начинают стрелять, душить и вешать на фонарях.


Возвращаясь к "виновнице торжества", замечу, что знаменитое японское качество (в британском исполнении), имеет место быть.
За отчётный период были поменяны: оба ступичных подшипника сзади, наконечники стабилизаторов, один амортизатор, задняя крестовина кардана, поршни задних тормозов (и прошлифованы передние), по гарантии заменён датчик климат-контроля (не знаю зачем...сказали - надо) и проклеен лентой вибрировавший очешник под потолком.

Также заменили левый задний фонарь, павший смертью храбрых в неравном бою с бетонным столбом. Правое заднее крыло, подвергшееся нападению замка от гаражной двери, менять не стал....хотя надо бы. Да и лобовуху, обстрелянную камнями во время весеннего московского пробега, тоже надо бы подремонтировать или заменить. И кондей перезаряжу к следующему сезону....а то уже слабеть начал.

300-тысячный пробег никак не сказался на угаре масла, при холодном пуске уже чувствуется маслянный запах, но уровень не меняется за все 20000км от ТО до ТО.

Поскольку авто не показывает признаков дряхлости, то не вижу причин менять его в ближайшие года 3 (пока запланированный байк не выкуплю)

Сообщение отредактировал EST: 01 September 2012 - 20:55

[iСлава]

Если машина исправно служит и радует, то и смысла менять наверное нет! А вот российские автобаны это испытание для любого автомобиля

[SWAN646]

Достойный пробег, достойный срок эксплуатации! На их фоне незначительный перечень устраненных неисправностей. И, да! отчёт прекрасный. Респект автору. Поздравляем! В дальнейшем только позитивных впечатлений от владения авто.

[Takc]

Быстрый ты, однако. У меня пока только 275.
Ну на вот тебе юбилейную фотку

Прикрепленные изображения

• 

[SWAN646]

. Когда я увидел на фото свою рожу (которая всегда казалась мне флегматично-невозмутимой), после общения с терминалом заправки, я понял как тонок налёт цивилизации на наших звериных инстинктах. Сколь призрачна грань, после которой цивилизованные (вроде бы) люди, начинают стрелять, душить и вешать на фонарях.

Не клевещи на себя. Нормальное лицо. Вообще-то у тебя молниеотвод подключён

Сообщение отредактировал SWAN646: 01 September 2012 - 22:04

[EST]

У меня пока только 275.

ну дык....скоро подтянешься тож.
Кстати, я буду в Мск 8-14 октября (на мебельный Крокус работать поеду), на машине. Можно буит пересечься на выходных 13-14.10.

у тебя молниеотвод подключён

жаль супруга не знает ты ей расскажи, при случае.

Сообщение отредактировал EST: 01 September 2012 - 23:09

[SWAN646]

жаль супруга не знает ты ей расскажи, при случае.

Напомнишь (при случае. А фотки из Галереи никуда не денуцца)

[EST]

Если машина исправно служит и радует, то и смысла менять наверное нет! А вот российские автобаны это испытание для любого автомобиля

кстати заметил, что россияне меняют машины гораздо чаще и редко дотягивают до пробегов под 300ткм. Особенно крупные города. Дороги и прочий экстрим в эксплуатации? Или скорее понты Мск и СПБ?

[nazildar]

у нас принято машины менять какбе..

[joeblack]

кстати заметил, что россияне меняют машины гораздо чаще и редко дотягивают до пробегов под 300ткм. Особенно крупные города. Дороги и прочий экстрим в эксплуатации? Или скорее понты Мск и СПБ?

С годовым пробегом меньше 20 тысяч сложно 300 отмотать

[Кэсс]

кстати заметил, что россияне меняют машины гораздо чаще и редко дотягивают до пробегов под 300ткм. Особенно крупные города. Дороги и прочий экстрим в эксплуатации? Или скорее понты Мск и СПБ?

Москвичи больше в пробках стоят, чем едут

[iСлава]

кстати заметил, что россияне меняют машины гораздо чаще и редко дотягивают до пробегов под 300ткм. Особенно крупные города. Дороги и прочий экстрим в эксплуатации? Или скорее понты Мск и СПБ?

И то и другое! Вроде как многие меняют машину после истечения гарантийного срока, как правило после 3 лет, либо 70-80 тыс. км. В крупных городах и эксплуатация более тяжелая, мощные реагенты, пробки, частые короткие поездки, дтп. По нашим дорогам машина уже к 150 тысячам может превратиться в хлам требующего огромных вложений. Впрочем если голова и руки у владельца на месте, то и в наших краях машина может очень долго служить.

[EST]

С годовым пробегом меньше 20 тысяч сложно 300 отмотать

если в отпуск на авто ездить, то пробег запросто наберётся

Москвичи больше в пробках стоят, чем едут

в тему:
"был в Москве, дважды обогнал на Садовом Ламборджини Галлардо.....пешком" анек
Не....я уже давно понял, что небольшие города рулят.

И то и другое! Вроде как многие меняют машину после истечения гарантийного срока, как правило после 3 лет, либо 70-80 тыс. км. В крупных городах и эксплуатация более тяжелая, мощные реагенты, пробки, частые короткие поездки, дтп. По нашим дорогам машина уже к 150 тысячам может превратиться в хлам требующего огромных вложений. Впрочем если голова и руки у владельца на месте, то и в наших краях машина может очень долго служить.

+1 вон у Такса, Хонда не моложе моей, и пробег почти такой же. И живёт себе. Такшто, не всё так мрачно.

у нас принято машины менять какбе..

корпоративный дух.....понимаю, приходицца соответствовать

Сообщение отредактировал EST: 02 September 2012 - 20:37

[nazildar]

корпоративный дух.....понимаю, приходицца соответствовать

не совсем, у нас дороги похуже будут. в результате машина раньше бренчать начинает.
доходы поменьше, значит меньше ездят
велика цена бензина по сравнению с доходами населения, опять же меньше езды
на дальние расстояния у нас предпочтут поехать на поезде или полететь самолетом,
есть знакомы торгпреды, так они больше сотни полутора не ездят на автомобилях, не больше, т.к. машина за этот пробег реально устает, это относится и к нашемаркам, так и к иномаркам.

+1 вон у Такса, Хонда не моложе моей, и пробег почти такой же. Такшто, не всё так мрачно.

мск не совсем Россия, + ему по работе (я так понимаю) много ездить приходиться, а не всем по работе нужен автомобиль)

и еще один момент, новый автомобиль и наматывает больше километров), на нем просто приятнее ездить))

Сообщение отредактировал nazildar: 02 September 2012 - 20:41

[EST]

машина за этот пробег реально устает, это относится и к нашемаркам, так и к иномаркам.

если взять что-нть неубиваемое (Патруль, Паджеру или ЛКР), то к 150ткм оно вряд ли устанет Хотя, эксплуатация и дороже, но если не менять авто лет 10-12, то ещё неизвестно, что дороже выйдет. Эксплуатация пузотёра или джипа.

[nazildar]

почему то таксисты у нас на паджериках не ездят))))))))

[Клубничка]

Возвращаясь к "виновнице торжества", замечу, что знаменитое японское качество (в британском исполнении), имеет место быть.
За отчётный период были поменяны: оба ступичных подшипника сзади, наконечники стабилизаторов, один амортизатор, задняя крестовина кардана, поршни задних тормозов (и прошлифованы передние), по гарантии заменён датчик климат-контроля (не знаю зачем...сказали - надо) и проклеен лентой вибрировавший очешник под потолком.

Также заменили левый задний фонарь, павший смертью храбрых в неравном бою с бетонным столбом. Правое заднее крыло, подвергшееся нападению замка от гаражной двери, менять не стал....хотя надо бы. Да и лобовуху, обстрелянную камнями во время весеннего московского пробега, тоже надо бы подремонтировать или заменить. И кондей перезаряжу к следующему сезону....а то уже слабеть начал.

300-тысячный пробег никак не сказался на угаре масла, при холодном пуске уже чувствуется маслянный запах, но уровень не меняется за все 20000км от ТО до ТО.

Поскольку авто не показывает признаков дряхлости, то не вижу причин менять его в ближайшие года 3 (пока запланированный байк не выкуплю)

Дима, в хороших руках хонда будет работать вечно ))))
Гладких дорог и ясного неба пожелаем твоему сервантику)))
Надеюсь следующая будет тоже хонда )))

[EST]

Надеюсь следующая будет тоже хонда )))

ну....если считать авто - то вполне возможно (если до премиума не дорасту), а вот если считать в "байкерском смысле" - то вряд ли....двухколёсные Ямаха и БМВ выглядат предпочтительнее.

почему то таксисты у нас на паджериках не ездят))))))))

таксисты - особая категория, там это бизнес.....