Сообщений в теме: 59

[ars1117]

Прочитал тут статью про Renault Megane/Fluence. Расположение запаски там (под полом багажника,снаружи) отнесено к недостатку!
Но тот,кто когда нибудь выгружал весь багаж для того, что бы достать запаску наверное думают иначе.
А что думают уважаемые форумчане!?

[Basel]

выгружал весь багаж для того, что бы достать запаску

Зато ЧИСТУЮ и не ползая на спине под машиной!
Но это ИМХО...

[ars1117]

Зато ЧИСТУЮ и не ползая на спине под машиной!
Но это ИМХО...

А потом грязную совал обратно

[iСлава]

Но тот,кто когда нибудь выгружал весь багаж для того, что бы достать запаску наверное думают иначе.

По мне, так лучше разгрузить весь багаж( тем более он ведь не постоянно полностью загружен), но достать чистую запаску.

[ars1117]

но достать чистую запаску.

А что с ней(с грязной) не так? Она,что, "хуже" обычного колеса,стоящего на авто?

[iСлава]

А потом грязную совал обратно

Но ведь ее можно и обтереть, какой-нить старой тряпкой!( идеальной чистоты не будет, но все же)

А что с ней(с грязной) не так? Она,что, "хуже" обычного колеса,стоящего на авто?

Нет не хуже.
Просто как представлю, зима, слякать, нужно лесть под машину...

[Гладиатор]

Зато ЧИСТУЮ и не ползая на спине под машиной!
Но это ИМХО...

Поддерживаю.

К примеру у меня багажник редко загружен доверху.

[Eddy]

Зато ЧИСТУЮ и не ползая на спине под машиной!

Просто как представлю, зима, слякать, нужно лесть под машину...

при грамотном исполнении, никуда лезть не надо - колесо само под ноги выезжает. Нужно только нагнуться и поднять его.
А смененное просто обратно на салазки ногой запихивается и с помощью рычага легким движением руки приподнимается и вешается на стопорный крючок, а затем без напряга ключом подтягивается к днищу.
Вся процедура элементарно выполняется даже хрупкой женщиной, без риска испачкать одежду.
Гораздо удобнее, чем из таза в багажнике доставать, и потом туда же снятое запихивать (особенно, если погрузочная высота багажника выше уровня пола)
Единственный теоретический недостаток, который всегда упоминается противниками наружного подвеса, и который условно можно принять во внимание - необходимость замены колеса на машине, сидящей на брюхе в глубокой колее. Хотя, лично я себе с неимоверным трудом могу представить подобную ситуацию...

Сообщение отредактировал Eddy: 30 May 2011 - 21:22

[ars1117]

при грамотном исполнении, никуда лезть не надо - колесо само под ноги выезжает. А смененное просто обратно на салазки ногой запихивается и с помощью рычага легким движением руки приподнимается и вешается на стопорный крючок, а затем без напряга ключом подтягивается к днищу
Гораздо удобнее, чем из таза в багажнике доставать, и потом туда же снятое запихивать (особенно, если погрузочная высота багажника выше уровня пола)
Единственный теоретический недостаток, который всегда упоминается противниками наружного подвеса, и который условно можно принять во внимание - необходимость замены колеса на машине, сидящей на брюхе в глубокой колее. Хотя, лично я себе с неимоверным трудом могу представить подобную ситуацию...

+1. Присоединяюсь!

[iСлава]

В чем смысл обсуждения?
Для меня самое последние при выборе авто будет " как расположено запасное колесо".

[Темнила]

У меня запаска на улице под днищем...
В принципе удобней, чем на предидущем авто. Там была сзади на улице, вот её установить на место всегда пачкался. А вот под днищем вроде и не пачкаюсь
Хотя неудобства есть конечно... но их можно потерпеть раз-два в году

[Fantomas]

Мне нраицца запаска внутри

[Ilovecaddy]

Ждём предложений по переделке крепления !

[supermario]

За запаской тоже какбе следить надо,давление когда-никигда проконтролировать. И как это удобнее сделать?

[Eddy]

За запаской тоже какбе следить надо,давление когда-никигда проконтролировать.

эээ... а зачем?

[EST]

Гы.

Гы, гы

[ФФ2]

как у "нивы", "оки" -- в моторном отсеке -- и негрязная, и выгружать ничего не надо

[EST]

Мне нраицца запаска внутри

Мне тоже, хотя - не самый важный критерий. А у моего варианта размещения - "снаружи на жопе" тоже есть минус: молния, застёгивающая пластиковый колпак, зимой замерзает и не отстёгиваицца.....особенно если грязная. тока отрываицца с мясом. Вот Такс знает....он мну свой колпак подарил (а себе хромированный поставил...пижон).

[EST]

как у "нивы", "оки" -- в моторном отсеке

У Ситроен Виза тоже так. Помню покупал я его, в начале 90-х....открываю капот - лежит запаска...думаю, сзади штоль мотор, как у Запора...блин!!! западло какое-то, четырёхколёсное, и багажник маленький. А продавец глядя на мою кислую рожу грит: No, no....motor is here....here....ну, типа, хер тебе, а не багажник. Мотор, мол там. Поднимаю запаску, а там такой....с два кулака размером, и с рёбрами воздушного охлаждения. Купил....за 800 баксов прикольный машин оказался. На удивление тихий, хоть и воздушник. Моторчик 1,0л довольно лихо таскал машину (размером с вазовскую "калину"). Руль с одной спицей понизу, все кнопки-переключатели на одной такой "бочке" сбоку от руля собраны.....французы, чо с них взять. Бензин не жрал, а наоборот...вырабатывал. Продавать даж жалко было..... за полторы штуки баксов ушел....всего-то.

эээ... а зачем?

в некоторых религиях, так принято

Сообщение отредактировал EST: 30 May 2011 - 22:42

[Eddy]

в некоторых религиях, так принято

дикие люди...

[Ясносолнышко]

Под днищем запаска - больше свободного места в багажнике. Но мне, в принципе, "по бубну".

Боюсь накаркать, но всё ж ляпну. Последний раз менял колесо на дороге в году этак 1995. Ща уже точно и не вспомнить. (тогда конкретную железяку "поймал", разрезало покрышку от обода до обода). Все остальные "гвоздики-шурупики" извлекают на шиномонтаже при сезонной смене резины. Т.к. "бескамерка" рулит!

Да, ещё в защиту "запаска снаружи" - у мя колёса на 18. Весят не 1,5 кг, чуток поболе. И укладывать ЭТО в нишу в багажнике на практически вытянутых руках - Господи, помилуй. Спину жалко, староват уже.

[Hunter]

Запаска в чехле (чисто) и на задней двери (удобно) рулит,но лишь для внедорожников и некоторых кроссоверов

[правдаруб]

Запаска должна быть внутри, а не снаружи, во первых она всегда чистая и сама резина дольше служит в таком месте, запаски находящиеся снаружи подвергаются высыханию, растрескиванию, грязь и влага разрушают диск, он ржавеет и так далее.

[EST]

Все остальные "гвоздики-шурупики" извлекают на шиномонтаже при сезонной смене резины

а я сам извлекаю (потому как всё равно спускать начинает, хоть и медленно), и жгутики-пробки всобачиваю

[Полный Дроссель]

никогда не было запасок снаружи, но наверное все равно. если снизу несложно доставать. (ну там не закисает ничего)

[maximilov]

Все равно где, лишь бы не пригодилась!

[Ясносолнышко]

потому как всё равно спускать начинает, хоть и медленно

Ну, не знаю, не знаю... главное шоб "дырокол" из дырки не вывалился , и можно эту грязную процедуру доверить профи в межсезонье. На моих глазах аж 3 гвоздя сразу из одной покрышки при смене резины шиномонтажник выковыривал. И нормально давление в колесе было, даже не подкачивал ни разу. Может это от самой резины ещё зависит? Вернее от внутреннего слоя бескамерки.

(ну там не закисает ничего)

Закисает абсолютно всё, что на улице болтается. Чтоб обезопасить себя от неприятности в самый неподходящий момент - всего лишь надо шевелить механизм "доставалки" запаски (если под днищем) хотя б пару раз в году. Заодно и запаску проверите... может там её уже нет .

Все равно где, лишь бы не пригодилась!

Вот это позитив

[Полный Дроссель]

Закисает абсолютно всё, что на улице болтается.

Тогда конечно лучше в салоне (багажнике). Багажник несложно разгрузить, во всяком случае намного проще, чем иной раз отвинтить соединение находящееся в агрессивной среде..

[35688]

УАЗ Патриот видели? Если отбросить лишнюю нагрузку на пятую дверь, то запаска находится в наилучшем месте. В случае чего и багажник разгружать не надо и в грязь лезть....

[Ezdun]

В некоторых современных авто запаски нет в принципе. Вместо запаски баллончик с герметиком. Интересно кто-нть опробовал? Места стопудово занимает меньше, чем запасное колесо. При повреждениях диска разумется, бесполезно