Сообщений в теме: 123

[alex78]

Смесь минералки с синтетикой образуют гель,который забивает масляные каналы,как то так.

Было это тут ??http://www.zr.ru/articles/37675/

[vlad-kram]

А зачем? Это вопрос? Что такого страшного остается после минералки для полу или синтетики?

вы при покупке авто с рук ремень грм с жижами будете менять,думаю обязательно и с промывкой ибо что было залито неизвестно.

Изначально постановка вопроса была иной.
Про реанимацию двс после подделки это совсем другая тема.

а чего реанимация и на подделках резво бегают,промывка входит в регламент работ и мы сами её упростили.

Сообщение отредактировал vlad-kram: 13 November 2012 - 14:13

[Клубничка]

а чего реанимация и на подделках резво бегают

А... ну тогда ясно, значит Вы не в теме, какие подделки встречаются, что после этого происходит...

[vlad-kram]

А... ну тогда ясно, значит Вы не в теме, какие подделки встречаются, что после этого происходит...

может и не надо входить в тему

[Клубничка]

вы при покупке авто с рук ремень грм с жижами будете менять,думаю обязательно и с промывкой ибо что было залито неизвестно.

Вот как раз это и исключено! Ибо если действительно неизвестно что и как было залито и в каком состоянии двс. То промывать вообще стремно, так как можно напромываться, что куски неизвестно чего понамоются и всё забьют!

[maximilov]

Промывать или не промывать? Вот в чем вопрос! - не помню от куда это...
Когда приходишь в магазин масел, то в любом случае тебе промывают мозги, а потом исходя из этого, кто-то отдает свои кровные на промывку двигателя. Однозначного ответа нет. Вот авто купленное с берегов Америки рекомендуют не промывать, есть шанс забить всякой гадостью масленый насос с вытекающими...

[Клубничка]

Вот авто купленное с берегов Америки рекомендуют не промывать, есть шанс забить всякой гадостью масленый насос с вытекающими...

О чем я собственно выше и написала. Америкосы имеют тенденцию экономить на авто и не меняют годами масла, а потом нам всё сплавляют, поэтому если такое промыть, то точно наступит трындец.

[Chico]

А что, собственно, вы хотите получить? Вечный двигатель?

Масло - тоже деньги.
Америкосы системно экономят, потому и не меняют масло. И их в этом винить нельзя.
У них популярен термин "стоимость владения".
Вот эту стоимость они и снижают. Зная, что двигатель без проблем проедет нужное им количество километров и без замены масла.
А дальнейшая судьба двигателя их не волнует.

Вы мусор перед выбрасыванием обслуживаете? Вот так и они.

[Клубничка]

Америкосы системно экономят, потому и не меняют масло. И их в этом винить нельзя.
У них популярен термин "стоимость владения".
Вот эту стоимость они и снижают. Зная, что двигатель без проблем проедет нужное им количество километров и без замены масла.
А дальнейшая судьба двигателя их не волнует.

Да это их философия....
А нам приходится грамотно реанимировать после них машины и ещё много лет на них ездить...

[WHEEL]

вы при покупке авто с рук ремень грм с жижами будете менять,думаю обязательно и с промывкой ибо что было залито неизвестно.

Прямо в процессе промывки масляной системы, может случиться косяк.
- Например - застучат гидрокомпенсаторы в ГРМ и потом могут не затихнуть, что ни делай.
- заклинит какой нибудь гидравлический натяжитель или успокоитель цепи и начнётся грохот цепи
- загорится лампа аварийного давления масла
- застучит колен.вал / распред.вал
- разорвёт корпус масляного фильтра (или разрушится фильтрующий элемент)
- потечёт какой нибудь масляный датчик
- выдавит прокладку
- не закачается новое масло в систему после слива промывки
- быстро испортится новое масло после замены
...........................
Поэтому, не понимаю сервисменов, которые навязывают клиентам промывку при замене масла. Косяк, который наступит при промывке, может быть и не будет вызван именно промывкой, но отмазываться потом придётся тому кто проявил инициативу.

Сообщение отредактировал WHEEL: 13 November 2012 - 19:11

[vlad-kram]

Прямо в процессе промывки масляной системы, может случиться косяк.
- Например - застучат гидрокомпенсаторы в ГРМ и потом могут не затихнуть, что ни делай.
- заклинит какой нибудь гидравлический натяжитель или успокоитель цепи и начнётся грохот цепи
- загорится лампа аварийного давления масла
- застучит колен.вал / распред.вал
- разорвёт корпус масляного фильтра (или разрушится фильтрующий элемент)
- потечёт какой нибудь масляный датчик
- выдавит прокладку
- не закачается новое масло в систему после слива промывки
- быстро испортится новое масло после замены
...........................
Поэтому, не понимаю сервисменов, которые навязывают клиентам промывку при замене масла. Косяк, который наступит при промывке, может быть и не будет вызван именно промывкой, но отмазываться потом придётся тому кто проявил инициативу.

это с чево на холостом ходу всё порвёт? лет 5 не промываю,до того регулярно 5 минутку и не то что у меня,даже не слышал про такие ужасти при промывке,а вот гель с шламом в поддоне не раз вычищал,а при нонешних экспрес заменах через щуп видимо чистота неописуемая.можно ссылку на пример губительной промывки,ссыль на убитый двс от масла я вам найду.-например от лавра реклама,но по сути-http://www.lavr.ru/ru/tests/212.html

http://www.autodela.ru/main/top/diy/maslo_pr_14_08
а вот перечень работ-http://bestbelaialinia.ru/zamena-masla-filtrov

Сообщение отредактировал vlad-kram: 13 November 2012 - 19:31

[WHEEL]

это с чево на холостом ходу всё порвёт?

Вот кстати строчка из вашей ссылки:"" Причинить смертельный вред промывкой очень сложно, для этого нужно действие целого ряда очень редко сочетающихся факторов. Эту тему грамотный сервисмен знает, так что беспокоиться не о чем.""
Под "грамотным сервисменом" тут подразумевается чел, который будет менять масло (видимо это человек-рентген или моторист-экстрасенс))). И где вы видели "грамотных сервисменов" на посту замены масла?
http://www.ab-engine.ru/abs/03_00_promivka.html

Сообщение отредактировал WHEEL: 13 November 2012 - 22:13

[vlad-kram]

Вот кстати строчка из вашей ссылки:"" Причинить смертельный вред промывкой очень сложно, для этого нужно действие целого ряда очень редко сочетающихся факторов. Эту тему грамотный сервисмен знает, так что беспокоиться не о чем.""
Под "грамотным сервисменом" тут подразумевается чел, который будет менять масло (видимо это человек-рентген или моторист-экстрасенс))). И где вы видели "грамотных сервисменов" на посту замены масла?
http://www.ab-engine.ru/abs/03_00_promivka.html

ну вообще то именно сложно,а заср-ть движок не промывая намного легче
никто промывку не отменял,можно не промывать используя хорошие масла,что мы сейчас и делаем,но кто промывку маслянной системы назвал опасной с каких пор .Забить сетку маслоприёмника без промывки намного проще

[alex78]

И где вы видели "грамотных сервисменов" на посту замены масла?

Не претендую на роль гуру в этом деле, но часто сталкивался с тем, что "опытные" льют масло по метку. На вопрос:"Какую?", получают ответ: "По максимуму".
И после этого двигатель(скорее всего из-за этого) усиленно начинает потеть

[vlad-kram]

Не претендую на роль гуру в этом деле, но часто сталкивался с тем, что "опытные" льют масло по метку. На вопрос:"Какую?", получают ответ: "По максимуму".
И после этого двигатель(скорее всего из-за этого) усиленно начинает потеть

ну после заводки двс оно манёхо уплотняется,заливаясь в фильтр и закоулки всякие ещё бывает доливать приходится

[alex78]

ну после заводки двс оно манёхо уплотняется,заливаясь в фильтр и закоулки всякие ещё бывает доливать приходится

Про то, что оно "трамбуется по закоулкам, понятно. Речь об уровне "вообще", когда везде затекло.

[vlad-kram]

Про то, что оно "трамбуется по закоулкам, понятно. Речь об уровне "вообще", когда везде затекло.

понятно,ну специалисты,что сказать

[Клубничка]

Про то, что оно "трамбуется по закоулкам, понятно. Речь об уровне "вообще", когда везде затекло.

А чем Вам уровень максимальный в разрешенном диапазоне не нравится?!

Сообщение отредактировал Клубничка: 14 November 2012 - 14:13

[vlad-kram]

А чем Вам уровень максимальный в разрешенном диапазоне не нравится?!

обычно среднее наливают,максимум часто приводит к потению двс

[Клубничка]

обычно среднее наливают,максимум часто приводит к потению двс

Максимальный уровень к потению не приводит. Только завышенный. Или неправильно изначально был залит и измерен уровень.

Сообщение отредактировал Клубничка: 14 November 2012 - 14:22

[alex78]

А чем Вам уровень максимальный в разрешенном диапазоне не нравится?!

Именно тем, что он максимальный. Потому что есть еще и минимальный, которые допустим, но нет, так сказать, запаса.

Максимальный уровень к потению не приводит. Только завышенный.

Откуда Вы это знаете? Я, честно говоря, точно это оспаривать не буду.

[Клубничка]

Именно тем, что он максимальный. Потому что есть еще и минимальный, которые допустим, но нет, так сказать, запаса.

Минимум и максимум это допустимые диапазоны которые не приводят к негативным последствиям.

[alex78]

Минимум и максимум это допустимые диапазоны которые не приводят к негативным последствиям.

А чем Вам не нравится интервал, достаточно большой, между мин и макс?

У приверженцев макс - это сакрально просто - по уровню. Для них именно ОДНА метка существует

Сообщение отредактировал alex78: 14 November 2012 - 14:28

[Клубничка]

А чем Вам не нравится интервал, достаточно большой, между мин и макс?

Мне как раз всё нравится т.к. я умею нормально определять и выставлять необходимый уровень , и в себе и в своей машине уверена. Поэтому могу себе позволить иметь любой уровень в этих пределах. А вот тем кто не особо это умеет делать, и не проверяет уровень в межсервисный пробег, как раз и посоветовала бы заливать на уровень максимума, чтобы если вдруг по какой-то причине жора двс уровень не скатился до критических показателей.

[alex78]

Мне как раз всё нравится т.к. я умею нормально определять и выставлять необходимый уровень , и в себе и в своей машине уверена. Поэтому могу себе позволить иметь любой уровень в этих пределах. А вот тем кто не особо это умеет делать, и не проверяет уровень в межсервисный пробег, как раз и посоветовала бы заливать на уровень максимума, чтобы если вдруг по какой-то причине жора двс уровень не скатился до критических показателей.

Мы о разном. То что смотреть по утрам уровень, пусть иногда, это согласен. Я про изначальную преданность традиции - кашу маслом не испортишь.

[Клубничка]

Я про изначальную преданность традиции - кашу маслом не испортишь.

Я не в курсе таких традиций)))) Есть четкие показатели, всё что меньше или больше неправильно.

[alex78]

Я не в курсе таких традиций)))) Есть четкие показатели, всё что меньше или больше неправильно.

Так это и хорошо

[vlad-kram]

Я не в курсе таких традиций)))) Есть четкие показатели, всё что меньше или больше неправильно.

во всех мануалах чёткий уровень-средний,нигде нет рекомендаций максимума-так что не надо.

[Клубничка]

во всех мануалах чёткий уровень-средний,нигде нет рекомендаций максимума-так что не надо.

Нигде нет четкого среднего уровня. Везде дан диапазон и на АКПП в том числе. Щуп когда-нибудь видели?

Сообщение отредактировал Клубничка: 14 November 2012 - 15:50

[vlad-kram]

Нигде нет четкого среднего уровня. Везде дан диапазон и на АКПП в том числе. Щуп когда-нибудь видели?

да нет конечно,ладно вы сказали,вот в диапазоне и наливать средний уровень-так написано? и что непонятно?