Сообщений в теме: 59

[Takc]

Вот ещё одна идея для Чука! Тут вообще никаких аккумуляторов не надо. И Двигателя - тоже!

http://www.tvoystart.ru/archive/work-588/phase-15574/
Бестопливное механическое инновационное транспортное средство передвижения нового поколения
02 Июля 2010 г.
Категория: IT-Интерес Конкурс: Технические изобретения
Автор: Иван Семёнов-Сажин
Описание работы

Сейчас все машины на бензине, потому что нефтяные компании скупают все подобные проекты, чтобы ими никто не воспользовался.
Машина поедет в ту сторону, с которой стоит больший магнит.
Магниты должны быть разных размеров - чтобы поехала, единственное условие.

Прикрепленные файлы

•  9f2de4e0d76880b1b7e69221cb06cfcf.jpg   23.7К   3 скачиваний

Сообщение отредактировал Takc: 25 February 2011 - 14:27

[чук]

Сайонара минусует. А нам все равно...

[профи]

Сайонара минусует. А нам все равно...

То есть ты тоже в курсах, что это его рук выходки!? Блиин, а я только сегодня узнал как можно посмотреть кто ставит "минусы".

[Takc]

"О, сколько нам открытий чудных..." (С)

[А6422]

Аккумуляторы нельзя включать параллельно!

Да да да, только капот на киа ретона дизель, на прадо дизель, на спортиже, не поленись, открой. условие одно в камасутрах написано, ОДНОВРЕМЕННО обслуживать и менять, но судя по тому что прадо у меня 4х летка был, и акки родные с завода, то Вы уважаемый правы, нельзя их включать параллельно...

[А6422]

Про КИА ретона и спортиж извиняюсь, поторопился..., память... ЭХ, но многие производители идут на параллельное подключение ОДИНАКОВЫХ аккумуляторов несмотря на небольшие ограничения накладываемые разным сопротивлением заряженного полностью и неполностью для получения бОльшего пускового тока, Меня возмутило слово НЕЛЬЗЯ, нежелательно-да...

[Takc]

На КамАЗе стоит два аккумулятора.

[ikaz2008]

На КамАЗе стоит два аккумулятора. Но,последовательно,чтобы получить 24Вольта.

[ars1117]

На КамАЗе стоит два аккумулятора. Но,последовательно,чтобы получить 24Вольта.

А на Тойота Сурф два ,но паралельно! Для увеличения ёмкости и лучшей развесовки(равномерней массы распределить).

[Олег (gem)]

Говорят на Меринах и Бэхах по два аккума ставят. На МТЗ ставили два 6-ти вольтовых последовательно.
А для развязки применяют http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=21330.
Насколько мне известно, в основном юзают дальнобои, для питания на стоянке автономки, холодильника и т. д. Что бы не сажать основные аккумы.
Для ВАЗа, ИМХО, затевать такой Дешевле авто в порядок привести.

[Rudy]

Я сказал, что сказал - параллельно нельзя.
УРА - там же диоды развязывающие.
А параллельно - нельзя.

ЗЫ Смотрю на Тойоту (может не ту?) http://toyota-4runner.5go.ru/html/11_9.htm
Двух батареек не вижу.

Сообщение отредактировал Rudy: 25 February 2011 - 23:10

[чук]

Я имел в виду использовать два акб только для заводки в мороз. Что бы напряжение не падало и хватало. В журнале в советах бывалых был даже такой совет отключать при заводке генератор что бы ток не тратить.

[Олег (gem)]

Ну а кто мешает. Принес из дома, подключил прикуривательными проводами, запустил, отнес домой. Зарядка от стационарного зарядного, по мере необходимости.
Или другой вариант. Разбираем Мериндос, или другой какой нибудь авто, на котором акум находится в багажнике, смотрим, как устроена вентиляция и т.д. Делаем нечто подобное в ВАЗе. Далее, ищем на разборке (можно новую заказать) проводку от авто с задним расположением акума, блок развязки, аналогичный УРА, для того, чтобы дополнительный акум подключался только при запуске, после запуска получал подзарядку, и был отрезан от основного акума на стоянке. И все, делов то. Только скока это будет стоить?

[Ясносолнышко]

Аккумуляторы нельзя включать параллельно!

У меня на судне аккумуляторы не просто собраны в сеть ПАРАЛЛЕЛЬНО, но даже комбинированно. Т.е. параллельно-последовательное соединение группы аккумуляторов. И это всё было построено и, соответственно, одобрено Российским морским регистром судоходства. Насколько серъёзная это организация вы можете узнать самостоятелльно. А вот насколько серьёзно Ваше заявление?

Сообщение отредактировал kalane: 26 February 2011 - 09:17

[ars1117]

ЗЫ Смотрю на Тойоту (может не ту?) http://toyota-4runner.5go.ru/html/11_9.htm
Двух батареек не вижу.

Тоже не вижу! Может то были специальные модификации для северных районов, да ещё и для внутреннего рынка.У моего главного механика с двумя была.

[Rudy]

kalane,
У вас на судне наверняка тоже стояли какие-нибудь развязывающие цепи.
Нет смысла ставить параллельно аккумуляторы (ну разве что "от беды", за неимением, временно), всегда можно сделать батарею из более крупных (по площади) банок, на большую ёмкость и ток.Если это кислотная свинцовая то каждая банка даст 2,1В.
Представьте опасность предприятия, если у вас соединены параллельно две (пять!) мощных батарей и в одной из них закоротила одна банка.

Сообщение отредактировал Rudy: 26 February 2011 - 13:06

[ikaz2008]

и в одной из них закоротила одна банка.
Ну,сгорит предохранитель или сработает УЗ(устройство защиты)!

[Rudy]

ikaz2008,
Абсолютное непонимание предмета разговора

[Ясносолнышко]

Батареи, конечно, не самые мощные, всего лишь 6СТ-190. И в группе всего лишь 6 штук таких "кислотных малюток". Из защиты только плавкие предохранители. Этого вполне достаточно от токов КЗ. Не надо страшилки рассказывать. Особые требования предъявляются только к помещению в котором аккумуляторы находятся. И то, опасная ситуация может возникнуть только при заряде батарей - выделяется водород.

[ikaz2008]

Абсолютное непонимание предмета разговора да будет известно Rudy,что паралельно собираются аккумы для УВЕЛИЧЕНИЯ ёмкости,а для улучшения обслуживания и собираются из нескольких аккумов!

[Rudy]

"паралельно собираются аккумы для УВЕЛИЧЕНИЯ ёмкости,а для улучшения обслуживания и собираются из нескольких аккумов! "
В этой фразе ничего не пропущено?
Что-то не пойму я.

А вообще-то можно всё.
Можно толщину льда проверять выйдя на середину озера и прыгая, можно на "максималку" проверять старый рыдван на дороге общего пользования, можно даже на работающей АЭС опыты ставить.

[omix62]

В этой фразе ничего не пропущено?

Я тоже не понял смысла сказанного...

[ikaz2008]

Прошу прощения,пропущеноулучшенияи облегчения обслуживания. По-моему на АТС(артиллерийский тягач средний) и АТТ(артиллерийский тягач тяжёлый) именно так и ставятся(менять,переставлять легче,чем один и большой).

[Rudy]

Нашел схему электрооборудования танка Т-54, действительно четыре аккумулятора соединены параллельно-последовательно, напряжение сети 24В.
Но остаюсь при своих - всё это сделано "от беды", за неимением.

[Ясносолнышко]

Параллельно (а также последовательно) аккумуляторы собирают не от бедности, а по техническим условиям и эконопомической целесообразности.

[А6422]

У меня знакомый делал на 099 два акк но не в параллель а с развязкой диодной, один чисто на стартер, второй на музыку и остальное электрооборудование, реально в морозы за -30С заводилась лучше, и там была предусмотренна возможность при помощи банального размыкателя массы включить их в параллель. сейчас он взял приору и ставить хочет что-то подобное, второй акк только маленький будет....., посмотрю, как увижу - отпишусь.

Сообщение отредактировал А6422: 04 March 2011 - 08:44

[ikaz2008]

А,может,кто встречал на "Кировце" контактор? При работе(включении) стартера он подключал последовательно(24В),при работе двига-паралельно(бортовая сеть и гена тоже на 12В).

[ikaz2008]

Но остаюсь при своих - всё это сделано "от беды", за неимением. Облегчение обслуживания заключалось в зимний период подвозом(развозом) дежурным авто из аккумуляторной нескольким АТС и БАТ(не АТТ),установкой аккумов и выезд по "тревоге".

[Joss]

Пардоньте господа,что значит нельзя?, а когда вы(ну некоторые из нас)"прикуриваете" машинку соседа
как подсоединяется АКБ одной машинки с другой?рази не параллельно ?


покойный ныне трудяга ЗиЛ-133(о КамАЗовском моторчике) имел в активе именно 2 АКБ,
но немного по другой схеме,чем хочет автор,т.е. сперва оба на стартер(24В),затем один
отдыхает второй трудится(и заряжается тоже), по регламенту предписывалась периодическая
замена их местами(кабелями)
так что, господин автор, всё возможно

[ars1117]

А,может,кто встречал на "Кировце" контактор? При работе(включении) стартера он подключал последовательно(24В),при работе двига-паралельно(бортовая сеть и гена тоже на 12В).

Точно так же на зил ГЯ.