Сообщений в теме: 95

[SWAN646]

заправлял канистру для дачных нужд, потом несколько дней машина выветривалась.

Пробочку поплотнее завернуть не пробовал, Михалыч?

[Verik]

надо съездить к какому-нить хорошему знакомому, кто шарит в автомобилях.
пусть расскажет мну, что у меня там в машине лежит....
и как оно называецца....

Сообщение отредактировал Verik: 13 September 2010 - 22:07

[SWAN646]

Афигеть. И что это у тебя чуть раньше такого вопроса не возникло?

[Дмитрий Михайлович]

Пробочку поплотнее завернуть не пробовал, Михалыч?

Конечно. Но даже несколько капель на самой канистре довольно противно воняют. Понимаешь, на Москвиче возил, даже не заморачивался. Но когда привык к запаху хорошей отделки, бензиновые пары вносят диссонанс в мое восприятие мира!

[Verik]

Афигеть. И что это у тебя чуть раньше такого вопроса не возникло?

не-а
да и щас не возникает

[EST]

не-а
да и щас не возникает

мы со Сваном расскажем...при случае

Принонешнем количестве АЗС на погонный километр - сама канистра - анахренизм

канистрами пользуюсь для:
1. создания "запаса свободы передвижения", на случай если денех временно нет, а ездить надо.
2. В дальних поездках, за пределы сети заправок Neste (чтоб не платить живыми деньгами, а только в кредит), правда, в последнее время стал отходить от этой практики.

Ну нафиг! Уже давно отвык от бензинового запаха в машине. Разок заправлял канистру для дачных нужд, потом несколько дней машина выветривалась.

+100
в том числе и поэтому

даже канистры со "стратегическим запасом" заправляю на ближайшей заправке (800м) и сразу же выгружаю в гараж.

[Татарин]

Громыхающая пустая канистра в багажнике, притупляет совесть при езде с разбитой подвеской.

Полезная вещь набор жгутиков с крючком для ремонта безкамерок. Места занимает мало, а ремонт быстрее чем поставить запаску - колесо не надо снимать.

Сообщение отредактировал Татарин: 14 September 2010 - 00:00

[35688]

Принонешнем количестве АЗС на погонный километр - сама канистра - анахренизм

Как сказать.... Вот приехал я куда-нибудь в деревню. До нормальной заправки километров 30 а то и больше...
Маршруты из серии "в лес по грибы" проходят как-то мимо АЗС, расход бензина по просёлкам побольше всё же... так что канистра позволяет не ездить лишний раз до райцентра...
Канистра кстати удачная - от неё не пахнет! Пробка держит хорошо.... По этому и беру с собой.

А ещё, поехав в лес на машине с полупустым баком рискуешь сильно испортить поездку. Даже не тем, что бензин кончится, а тем, что если вдруг захочется ещё куда-нибудь проехать - придётся отказаться...

Сообщение отредактировал 35688: 14 September 2010 - 09:48

[EST]

колесо не надо снимать.

ну, это смотря где проколешь, если с внутренней стороны, то снимать всёж придёцца....но всё равно - вещь!

[Татарин]

ну, это смотря где проколешь, если с внутренней стороны, то снимать всёж придёцца....

Разумеется.

Никто не упомянул про дежурный (стакан). Из него-же оказывается можно сок или воду пить!!!

[WHEEL]

Прошлым летом пару раз попадал в сильный град - даже несколько сколов на краске образовалось. Посоветовали возить шерстяное одеяло на такой случай. Это лето провозил с собой одеяло (в пакете, в багажнике) - гораздо спокойнее, когда тучи сгущаются. Но одеяло, к счастью, в это лето не опробовал.

[Татарин]

Прошлым летом пару раз попадал в сильный град - даже несколько сколов на краске образовалось. ....... Это лето провозил с собой одеяло (в пакете, в багажнике) - гораздо спокойнее, когда тучи сгущаются.

Нифи Ни-чего себе одеяло. Размеры скока на скока?

[Verik]

мы со Сваном расскажем...при случае

Сван "при случае" в августе ничего не рассказал.
вся надежда на то, что ты скоро "при случае" расскажешь

Сообщение отредактировал Verik: 16 September 2010 - 19:22

[Дмитрий Михайлович]

Прошлым летом пару раз попадал в сильный град - даже несколько сколов на краске образовалось. Посоветовали возить шерстяное одеяло на такой случай. Это лето провозил с собой одеяло (в пакете, в багажнике) - гораздо спокойнее, когда тучи сгущаются. Но одеяло, к счастью, в это лето не опробовал.

Я в прошлом "грузовике" одеяло возил. Мало ли что может случиться на дороге. Лучше иметь хоть какое то дополнение к верхней одежде, если придется оказаться вдали от "цивилизации" с выключенным мотором.

[Takc]

Разумеется.

Никто не упомянул про дежурный (стакан). Из него-же оказывается можно сок или воду пить!!!

Было бы что выпить, а там уж и без стакана можно обойтись

Я в прошлом "грузовике" одеяло возил. Мало ли что может случиться на дороге. Лучше иметь хоть какое то дополнение к верхней одежде, если придется оказаться вдали от "цивилизации" с выключенным мотором.

я спальник с собой вожу и подушку.

[Дмитрий Михайлович]

я спальник с собой вожу и подушку. 0

Про подушку уже писал. Она в форме кота и на прошлой машине было удобно ее пристегивать центральным ремнем. Выглядит прикольно, по салону не мотается и намекает задним пассажирам, что тоже неплохо пристегнуться. А вот на Кадди это делать неудобно - приходится отстегивать каждый раз, когда опускаешь спинку заднего сидения, за которым прячу рабочий портфель, дабы его в не светить.

[Verik]

я спальник с собой вожу и подушку.

кислородную?

[WHEEL]

Вожу с собой замок висячий (с дужкой). Если приходится оставить машину надолго и в подозрительном месте, защёлкиваю его на крестовине рулевого вала (у моей есть подходящее ухо на рулевом валу). Ключ ложу в отдельный карман. В машине спрятан запасной ключ.... И так спокойно, когда замочек висит  

[Дмитрий Михайлович]

кислородную?

"А что сказал дедушка?"(с) из анекдота про Вовочку

[Татарин]

Что вожу? Труп в багажнике...

Кстати, пробовал много разных "ароматизаторов" запах у всех испробованных отвратительный.

[Татарин]

Да трупы в багажниках почти совсем не пахнут, если их возить не больше 2-3 дней летом. А зимой можно возить месяцами

Это у тебя трупы молодые и здоровые!
Старые и больные столько не ходют!

Сообщение отредактировал Татарин: 17 September 2010 - 00:18

[Verik]

А зимой можно возить месяцами

это если труповозку не ставить в теплый гаражик

[Татарин]

В бытность работы на скорой, на рафиках под каталкой, зимой возили строительные пиленые камни (40*20*20 аналог нынешних шлакоблоков). Вот таким образом увеличивали проходимость.

[Вольный фотограф]

У меня
2 стартера в разобранном виде(выбросить жалко, а хранить дома негде)
Второй аккум заряженный
А так....
1 - набор ключей
2 - Набор отверток
3 - моток изоленты
4 - Моток(около 5 метров) провода ПВ3 сечением 1.5мм
5 - Балонник
6 - Домкрат
7 - Коробочка лампочек
8 - Мультиметр
9 - Свечной ключ
10 - Пассатижи
11 - Трос
12 - Провода для прикуривания
13 - Очиститель в баллончике
14 - Силикон в баллоне
15 - Обрезок трубы(для всяких случаев)

Сообщение отредактировал Вольный фотограф: 19 September 2010 - 10:18

[чук]

Может пропустил. Почему никто не написал про мотогенератор? Я думаю в дальней дороге надо возить с собой особенно зимой.

[Sniper]

Помню как то приехал в деревню на два дня. Собираемся уезжать и вдруг бац, машина не заводится. Думал что придется на электричке домой ехать или вызывать эвакуатор. В голову пришла мысль проверить предохранители. Оказалось что просто сгорел один предохранитель. После этого случая у меня всегда есть с собой запасные предохранители. Ещё был случай, когда села батарейка в брелоке сигнализации. Теперь тоже всегда есть запасные. Ну и всегда при мне отвертка шлиц/крест, пассатижи, компрессор, светодиодный фонарик, жилет со светоотражающими полосками, портативный манометр. Можно в принципе ещё запасные свечи доложить. Для современного автомобиля нет смысла возить с собой гору инструментов и запчастей.

Забыл ещё кое что. Постоянно в салоне держу влажные, мыльные салфетки. Очень удобно. И руки если что вытереть, и фары/фонари, пороги и другое. Зимой правда нередко замерзают 

Сообщение отредактировал Sniper: 19 September 2010 - 14:33