Сообщений в теме: 49

[Vasiliy_f]

Недавно решил проверить натяжение ремня ГРМ. Ремень был слабовато натянут, и я решил, раз все равно натягивать, проверить состояние подшипника помпы. Снял ремень, при покачивании шкива чувствуется едва ощутимый люфт, вокруг вала помпы сухо. Двигатель 2111, пробег 110 000 км. Кто-нибудь может дать прогноз, сколько еще можно ездить, не обращая внимания на помпу? Не разваливается ли она внезапно, или дает знать шумом? Где-то читал, что ее проще заменить в сборе, чем ремонтировать.

[rtty]

Если хочется ездить надежно, то менять её надо одновременно с ремнем и роликом. Естественно, в сборе, прошли времена перепрессовок

[oleg_z]

Для родной помпы с обычным сальником это очень хороший результат. Я менял вместе с ремнём где-то на 70-й тысяче. А так может и заклинить, может и побежать, при замене самый гиммор - это слить ОЖ, в остальном всё просто.

[35688]

Недавно решил проверить натяжение ремня ГРМ. Ремень был слабовато натянут, и я решил, раз все равно натягивать, проверить состояние подшипника помпы. Снял ремень, при покачивании шкива чувствуется едва ощутимый люфт, вокруг вала помпы сухо. Двигатель 2111, пробег 110 000 км. Кто-нибудь может дать прогноз, сколько еще можно ездить, не обращая внимания на помпу? Не разваливается ли она внезапно, или дает знать шумом? Где-то читал, что ее проще заменить в сборе, чем ремонтировать.

На своём пепелаце я родную помпу сменил как раз при таком пробеге (правда 16-ти клапанный двигатель - ремень шире и нагрузка на помпу больше)

Если помпа не течёт - менять я считаю что рано, тем более двигатель 2111 клапана не гнёт. В любом случае, перед тем как сломаться она даст знать - доехать до магазина запчастей или вернуться из отпуска успеете...

Люфт в подшипнике - это нормально. Плохо когда подшипник вращается с гулом... Когда люфт превысит допустимую величину - помпа потечёт...

Вот помпы, купленные как запчасть почему-то столько не ходят! За вторые 100 тыс, я две сменил! Одна начала выть, но не текла...

[Oznob]

А у меня наоборот: ощутимого люфта и гула небыло, а вот "потеть" - начала. Соответственно, шкивом "по мелочи" разбрасывать капельки ОЖ.
Менял целиком (в сборе)!

Или резина на манжете-не очень, или ОЖ - не в дугу...

[ВВП (Это просто совпадение)]

А у меня наоборот: ощутимого люфта и гула небыло, а вот "потеть" - начала. Соответственно, шкивом "по мелочи" разбрасывать капельки ОЖ.
Менял целиком (в сборе)!

Или резина на манжете-не очень, или ОЖ - не в дугу...

А тама и резины нету никакой, графитовое уплотнение

[Zubov]

Недавно решил проверить натяжение ремня ГРМ. Ремень был слабовато натянут, и я решил, раз все равно натягивать, проверить состояние подшипника помпы. Снял ремень, при покачивании шкива чувствуется едва ощутимый люфт, вокруг вала помпы сухо. Двигатель 2111, пробег 110 000 км. Кто-нибудь может дать прогноз, сколько еще можно ездить, не обращая внимания на помпу? Не разваливается ли она внезапно, или дает знать шумом? Где-то читал, что ее проще заменить в сборе, чем ремонтировать.

Не трогай ни чего(пока ни отвалитсся), но вози с собой в запасе всё и вся.
Это ведро, а оно не предсказуемо!

[oleg_z]

А тама и резины нету никакой, графитовое уплотнение

Не разбирал, но в книжках читал, в наших помпах что-то типа обычного сальника, а в буржуйских уплотнение по другому реализовано. Помпа Хепа порядка 160-180 ткм прослужила, но ставил её в 2000-м. Следующая отличалась в худшую сторону, качество литья и обработки много хуже. Про рерусрс уже не знаю.

[Vasiliy_f]

Не трогай ни чего(пока ни отвалитсся), но вози с собой в запасе всё и вся.
Это ведро, а оно не предсказуемо!

В том-то и дело, что не хочется, чтобы что-то отвалилось на дороге, хочется предсказуемости, а личного опыта в эксплуатации двигателя 2111 пока не много, хочется узнать, насколько надежна помпа, и как долго она протянет после появления первых признаков конца. Ремень ГРМ планирую менять через 7000 км, заодно взгляну на помпу еще разок, тогда и буду принимать решение. Заранее менять не хочется, а купленная в магазине будет иметь заведомо меньший ресурс, чем установленная на заводе.

Сообщение отредактировал Vasiliy_f: 23 April 2010 - 17:07

[akrsandr]

Для родной помпы с обычным сальником это очень хороший результат. Я менял вместе с ремнём где-то на 70-й тысяче. А так может и заклинить, может и побежать, при замене самый гиммор - это слить ОЖ, в остальном всё просто.

У меня родная помпа кончилась на 15 т. км. Сейчас стоит с брендом "За рулем". Пока вопросов нет.

Сообщение отредактировал akrsandr: 23 April 2010 - 18:28

[Fantomas]

Не трогай ни чего(пока ни отвалитсся), но вози с собой в запасе всё и вся.
Это ведро, а оно не предсказуемо!

Чо хню-то городить?

[WHEEL]

 вози с собой в запасе всё и вся.
Это ведро,

А зачем ведро с собой возить?

[rtty]

купленная в магазине будет иметь заведомо меньший ресурс, чем установленная на заводе.

Никто не мешает купить помпу лучше той, которая установлена на заводе. Такие помпы есть. Только выбирать её должен профессионал, тут советы с форума вряд ли помогут.

[Vasiliy_f]

Никто не мешает купить помпу лучше той, которая установлена на заводе. Такие помпы есть. Только выбирать её должен профессионал, тут советы с форума вряд ли помогут.

Где найти такую помпу и профессионала, который поможет ее выбрать? По причине отсутствия ответов на этот вопрос приходится полагаться на мнение людей, имеющих какой-то опыт в этой сфере.

[wolf87]

ТЗА вроед называется хорошая

[Шофер]

Старая обычно сначала течет, потом шумит. 7 тык еще вполне протянет, до замены ремня разом.
Выбирать можно так: внешний осмотр, чтоб не было стружки, особенно с внутренней стороны; повращать шестерню(должно быть равномерное, туговатое вращение(так же и старая проверяется); без люфтов(на установленной допускается очень малый).
В кратце о выборе и проверке.

[Vasiliy_f]

wolf87, Шофер - Спасибо за информацию! Буду иметь ввиду при выборе.

[bullkin]

Как раз в субботу помпу менял. Старая сначала шумела, потом, недели через две-три после появления первых признаков, шум усилился и начала лужи под себя делать.
Помпа была родная - пробег 56т.км.

[manyak]

итак по движку 1,5л 6кл

резерв помпы расчитан на два ресурса ремня грм. на практике это может быть как больше(повезло с помпой, умеренное натяжение ремня, хороший тосол и своевременная его смена) так и меньше. выйти из строя она может по разному. может заклинить, может протечь ну как самый редкий вариант - провернуть лопасти.

опишу свой случай. машинка бегала, горя не знала, ничего не шумело. в одно прекрасное апрельское утро только выехав со-своего района обратил на странный звук двигателя, оказалось стрелка ОЖ в красной зоне, но пара из под капота нет. потекла помпа, причем боольшим ручьём. обратно на тросу, самостоятельная замена оной. что и как кого интересует могу описать.

вывод. при покупке б/у машины, сразу замена ремня, ролика и помпы. 

[Vasiliy_f]

Проехал 2000 км. Помпа начала слегка шуметь и подвывать на горячем двигателе. Гадаю - протянет ли еще 5000 км до замены ремня ГРМ?

Сообщение отредактировал Vasiliy_f: 03 June 2010 - 18:44

[Tihon]

Проехал 2000 км. Помпа начала слегка шуметь и подвывать на горячем двигателе. Гадаю - протянет ли еще 5000 км до замены ремня ГРМ?

Ремень отпусти и будет тебе спасение!

[manyak]

Проехал 2000 км. Помпа начала слегка шуметь и подвывать на горячем двигателе. Гадаю - протянет ли еще 5000 км до замены ремня ГРМ?

 у меня помпа умерла беззвучно. "вскрытие " показало, что гудел ролик.

[Vasiliy_f]

Ремень отпусти и будет тебе спасение!

Ремень и так натянут слабже, чем нужно. Если отпущу еще, начнет хлопать по кожуху, что тоже не очень приятно.

[Vasiliy_f]

у меня помпа умерла беззвучно. "вскрытие " показало, что гудел ролик.

А как она умерла? Заклинила или потекла? Я вскрывал подшипник ролика 2000 км назад. В нем почти не было смазки, но вращался легко, без заеданий, без люфта и почти без шума. Набил в подшипник литола, стал вращаться чуть туже, но шум пропал. Так что подозреваю, что шумит все-таки подшипник помпы. Буду слушать дальше, контролировать уровень тосола. Если шум будет усиливаться или появятся другие симптомы, буду менять.

[manyak]

моя потекла. Читайте пост выше.

"Я вскрывал подшипник ролика 2000 км назад. В нем почти не было смазки, но вращался легко, без заеданий, без люфта и почти без шума. Набил в подшипник литола, стал вращаться чуть туже, но шум пропал." если подшипник всухую работал и уже зашумел, масло не поможет. 90% что ролик шумит.

[Vasiliy_f]

моя потекла. Читайте пост выше.

если подшипник всухую работал и уже зашумел, масло не поможет. 90% что ролик шумит.

Около года назад засвистел подшипник генератора. Когда разобрал, оба подшипника оказались сухими и вращались с характерным шелестом. Также набил в подшипники литола, работают по сей день без шума. Поэтому полагаю, что подшипник ролика здесь ни при чем. В любом случае протянет 5000 км.

[Vasiliy_f]

Осталось 2000 до запланированной замены. После пробега в жару начинает подвывать. Пока не течет.

[Zlodey]

Советую поставить помпу фирмы Fenox не пожалеете. Очень хорошо себя зарекомендовала, и фирма в целом...

[Vasiliy_f]

Советую поставить помпу фирмы Fenox не пожалеете. Очень хорошо себя зарекомендовала, и фирма в целом...

Спасибо, приму к сведению при выборе.

[WHEEL]

Советую поставить помпу фирмы Fenox не пожалеете. Очень хорошо себя зарекомендовала, и фирма в целом...

Не всё Fenox хорошее !