Сообщений в теме: 108

[wolf87]

Мне тесно в 10-ке, рост 170

а ширина ?

[stoun21713]

Приора-универсал рулит!
Год назад выбирал между фордом, лачети и приорой - по цене покупки и последующей эксплуатации взял приору (почти в 1,5-2 раза дешевле).
А теперь объясню почему:
- пока подрастали дети (двое пацанов) места в 99 и в 2115 хватало, сейчас им 16 лет рост 190см и в седанах, хэчбэках уже на заднем диване голова упирается в потолок.
- опции те-же (абс, климат, диски....)
- обслуживаю машину сам (один раз был на ТО - больше туда ни ногой, отношения к работе, клиентам, вроде я их просить пришел...)
- пробег 22т.км. - машина полностью устраивает.

[KAN]

Приора-универсал рулит!
- пробег 22т.км. - машина полностью устраивает.

ИМХО пробег маловат для определения качества авто.

[stoun21713]

ИМХО пробег маловат для определения качества авто.

Не в пробеге дело, а в отношении к машине и тому, что от неё хочешь!
Машина живое существо!

[Кривич]

...Единственное, что мне удалось отстоять - МКПП.

Приора-универсал рулит!
...
- обслуживаю машину сам...
- пробег 22т.км. - машина полностью устраивает.

Пока есть такие люди, ВАЗ - непотопляемый! (А таких сегодня, из-за нищеты нашей, увы, большинство).

ЗЫ. Помню, как раньше лучшим пивом было Жигулёвское (пока, хотя бы, чешского не попробовали) и где оно Щас.

[wolf87]

Пока есть такие люди, ВАЗ - непотопляемый! (А таких сегодня, из-за нищеты нашей, увы, большинство).

ЗЫ. Помню, как раньше лучшим пивом было Жигулёвское (пока, хотя бы, чешского не попробовали) и где оно Щас.

Ну да так и есть, а когда все богатые станут только мерседесы и ролсы останутся.Жигулевское так и осталось самым популярным

[Кривич]

Ну да так и есть, а когда все богатые станут...

Все богатыми никогда не станут не станут, хотя бы, когда в метро в вагонах и троллейбусах кондиционеры появятся, а там глядишь и автоматов перестанут бояться (а то, тому, кто никогда не ездил сказали, что машина без него уедет, вот он и боится).
А если серьёзно, то пора уже в 21 веке, не сморкаться на мостовую, говоря что платки только у богатых, а просто купить и носить платок.

[Zlodey]

И тем, для кого понятие "удовольствие от вождения" - непонятное словосочетание.  

Ахахаха хорошее словосочетание +1

[Fantomas]

ЗЫ. Помню, как раньше лучшим пивом было Жигулёвское (пока, хотя бы, чешского не попробовали) и где оно Щас.

Да в любом ларьке.

[Fantomas]

Не, сейчас в ларьках не то Жигулевское. Вкус совсем другой. Моча какая то...

Х.з. не употребляю. А вот Афанасий-Премиум ничем не хуже всяких чешских пивасов (по крайне мере из продаваемых тут) при цене раза в 2 дешевле.

[stoun21713]

Пока есть такие люди, ВАЗ - непотопляемый! (А таких сегодня, из-за нищеты нашей, увы, большинство).

Нищим себя не считаю, работаю инженером-строителем. На следующий год планирую в институт 2х сыновей учиться отправить - с иномаркой тем более в кредит, не потяну :-(

[Кривич]

...Нищим себя не считаю, работаю инженером-строителем. На следующий год планирую в институт 2х сыновей учиться отправить - с иномаркой тем более в кредит, не потяну...

Да не о том я, дорогой друг!
Я о том, что когда у нас отменили крепостное право - в Лондоне запустили метро, когда у нас была Великая Октябрьская Соц. Революция - в США поступил в продажу первый бытовой холодильник. А мы всё злобно отвергаем то, чего другие давно не замечают и считают само-собой разумеющимся. Вот я и говорю: может быть хватит. Если 200 стран что-то признает, а 5-7 это считает враждебным, может быть в консерватории чего подправить?
Так чопорно смотрится, когда человек с пеной у рта требует коробку механику, хая автомат, а сам на нём ни разу не ездил и к профессиональным спортсменам не имеет никакого отношения. Да, ради Бога, но зачем же хаять.
Именно потому, что мы живём бедно (я такой же как и Вы), а государство совершенно не стоит на стороне своих граждан-автомобилистов в части ценообразования, мы всё время донашиваем ботинки старшего брата, тем самым всё время отстаем от уровня жизни развитых стран, но при этом стучим каблуком поучая других. А это обидно и я с этим не согласен, поэтому высказываю своё мнение не в пользу отечественной продукции, которая была актуальна 30-40 лет назад, но сам ей также пользуюсь не имея другой возможности.

[YaPapa]

 
Так чопорно смотрится, когда человек с пеной у рта требует коробку механику, хая автомат, а сам на нём ни разу не ездил и к профессиональным спортсменам не имеет никакого отношения. 

Как сотрудник автосалона сам удивляюсь сему факту 

[Geny]

Так чопорно смотрится, когда человек с пеной у рта требует коробку механику, хая автомат, а сам на нём ни разу не ездил и к профессиональным спортсменам не имеет никакого отношения.

И шо? Дайте человеку выбор вручную/автоматически переключать передачи.

Как сотрудник автосалона сам удивляюсь сему факту

Дык у Вас интерес интерес продать машину подороже со свистелкамии и перделками  в максимальной комплектации со всеми возможными допами 

[Traveller1]

Про Приору универсал - http://www.otzyvnoy.ru/tags/auto/vaz/priora/priora-universal/

[Leon]

Вот что мне не нравится в десятке, так это колёса! Штампованные диски постоянно заминаются на нашем асфальте. На литых не ездил, но они наверное тоже мнутся - уж больно низкая резина для наших дорог...
Статистика простая. Одна поездка в отпуск - один замятый в двух-трёх местах диск.

Литые диски колёс – не для наших дорог.

Нынешняя машина у меня уже третья (ВАЗ-2112), на предыдущих машинах стояли литые диски колёс.



Смотрятся красиво, только до первой ямы, а потом диск деформируется. А дальше выбор следующий: 1) Ехать в мастерскую где ремонтируют литые диски, и платить за ремонт, от 50 процентов их стоимости. 2) Вызвать ГАИ и оформить повреждение диска как ДТП, а потом подать иск в суд, и взыскать стоимость ремонта с дорожных служб.

http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=48191

Гимор ещё тот, а раз так – овчинка выделки не стоит. Ставить литые диски тоже самое, что идти в метро, в дорогих модельных туфлях. Смотрятся красиво, но оттопчут, растопчут, и превратят в лохмотья. В дорогих модельных туфлях в общественном транспорте появляться низзя, там нужны кондовые ботинки типа Мартинс или Гриндерс. Аналогично и насчет дисков колёс. При почти полном отсутствии нормальных дорог, ставить литые диски – только деньги выбрасывать на ветер. При почти полном отсутствии нормальных дорог – надо ставить железную штамповку – KZF, или аналогичную. Въедешь в яму, разобьёшь – прокатают в ближайшем шиномонтаже, и за копейки. По этой причине, на свою новую машину я литые диски ставить не стал. Архитектурное излишество это, понты, и ничего больше.

[Geny]

Литые диски колёс – не для наших дорог.

Кованные в самый раз. 

[Leon]

когда у нас отменили крепостное право - в Лондоне запустили метро, когда у нас была Великая Октябрьская Соц. Революция - в США поступил в продажу первый бытовой холодильник. А мы всё злобно отвергаем то, чего другие давно не замечают и считают само-собой разумеющимся. Вот я и говорю: может быть хватит. Если 200 стран что-то признает, а 5-7 это считает враждебным, может быть в консерватории чего подправить?
Так чопорно смотрится, когда человек с пеной у рта требует коробку механику, хая автомат, а сам на нём ни разу не ездил и к профессиональным спортсменам не имеет никакого отношения. Да, ради Бога, но зачем же хаять.
Именно потому, что мы живём бедно (я такой же как и Вы), а государство совершенно не стоит на стороне своих граждан-автомобилистов в части ценообразования, мы всё время донашиваем ботинки старшего брата, тем самым всё время отстаем от уровня жизни развитых стран

У коробки-автомата, есть куча недостатков.

1) Сложно ездить по ледяной дороге зимой – чуть дал газу, и колёса срываются в юз.

2) Много гимора – при парковке залезть на высокий бордюр. Сначала машина в бордюр упрётся, а когда дашь газу побольше – машина прыгнет, как лягушка.

3) Если машина сломалась – заглох мотор, на веревке машину можно тащить не быстрее 30 километров в час, и не дальше 40 километров. Произошла поломка в дальних краях, а сервис в Москве – вези машину в Москву, на эвакуаторе.

У машин с механической КПП, этих недостатков нет. Коробка-автомат только для тепличных условий эксплуатации, чем по сути и является эксплуатация автомобиля в Европе или Америке. А в России условия эксплуатации экстремальные, коробка-автомат в таких условиях – явно чужеродный элемент.

[Karlin]

) Сложно ездить по ледяной дороге зимой – чуть дал газу, и колёса срываются в юз.

Резину зимнюю надо покупать, а не ездить на белшине

2) Много гимора – при парковке залезть на высокий бордюр. Сначала машина в бордюр упрётся, а когда дашь газу побольше – машина прыгнет, как лягушка.

Плавно добавлять сложно, контролируя левой ного тормоз?

Если машина сломалась – заглох мотор

А если владелец м..ак- так не поможет ничто...

А в России условия эксплуатации экстремальные, коробка-автомат в таких условиях – явно чужеродный элемент.

Может в РФ дороги строить?

[KAN]

Не в пробеге дело, а в отношении к машине и тому, что от неё хочешь!
Машина живое существо!

Ну не надо фанатизма. Предполагается, что человек один и тот же. Так вот за меньше 30Ккм - определить хорошая машина или нет, нельзя.

Да лан. На 2106 проехал 128 тык., а на 083 чуть меньше. Были, конечно, поломки, но не фатальные и для такой цены как саой машины, так и ремонта - все вполне приемлимо.

Вадим, и что основные поломки были в первые 22 Ккм?

Тут на 211* меняли трапецию стеклоочистителей. Цена 1200 руб, я был в ауте. Сейчас цена ремонта и з/ч ВАЗов несколько выросла. В разы, если вспоминать те времена когда ты 2108 купил.

Литые диски колёс – не для наших дорог.

Да ну...
Были у меня литые КиКовские диски. И за тыщ 50 только раз попал в выбоину в асфальте на мосту в Украине. Объехать не смог - встречка.
Итог ремонт за 75% нового диска.
По Мск и области если без фанатизма - без проблем.

Кованные в самый раз. 

Ага если на литом диск деформируется, то кованный перерубает покрышку. А для ВАЗ иная покрышка стоит дороже диска.

[Leon]

Leon (14 Август 2010 - 22:52) писал:Если машина сломалась – заглох мотор

А если владелец м..ак- так не поможет ничто...

Мда, знакомая песенка. Для того чтобы мотор заглох – может быть тысяча причин. На местной АЗС залили дряной бензин, и крякнулся бензонасос. Где-то под торпедой отвалился проводок, и сдохла система впрыска. Заглючила сигналка… И во всех случаях – владелец авто м..ак??

Leon (14 Август 2010 - 22:52) писал:А в России условия эксплуатации экстремальные, коробка-автомат в таких условиях – явно чужеродный элемент

Может в РФ дороги строить?

Вот возьми, и построй. За свой счет построй. Будет больше пользы, чем звиздеть попусту, и топтать клаву почем зря. А пока нет нормальных дорог – будем ездить на тех машинах, которые физически могут ездить по нынешним, отвратным дорогам. Машинах с механической КПП, усиленной подвеской, и дисками колёс которые не жалко разбить, въехав в яму.

Сообщение отредактировал Leon: 14 August 2010 - 23:08

[A.V.]

1) Сложно ездить по ледяной дороге зимой – чуть дал газу, и колёса срываются в юз.2) Много гимора – при парковке залезть на высокий бордюр. Сначала машина в бордюр упрётся, а когда дашь газу побольше – машина прыгнет, как лягушка.

Leon, эти два пункта написаны либо по незнанию, либо по глупости. Пункт 3 близок к реальности, но с оговорками. 

 

[SIV]

Кованные в самый раз.

Находил кованый диск, на дороге, от удара оторвало, не диске зазубрина. Вместе с диском была оторвана часть полуоси с тормозным барабаном от нивы, заднее колесо.

Только вот если вы не умеете эффективно пользоваться МКПП или вам просто претит "дергать за палку", то это не значит, что МКПП - "вчерашний день". Это значит, что вы всего лишь не любите МКПП и все. И говорить о поклонниках МКПП как об отсталых людях не стоит...

Дело не в том что они не любят механику. Таких людей очень много, они просто не хотят себя ни чем утруждать, им нужно ездить в машине, и чтоб машина всё за них делала. И потом при дтп такие люди говорят, что они ехали а машина раз и съехала с дороги, а они как бы и ни причём.

[Geny]

Ага если на литом диск деформируется, то кованный перерубает покрышку. А для ВАЗ иная покрышка стоит дороже диска.

Покрышку можно так же и на штамповке пробить. 

Находил кованый диск, на дороге, от удара оторвало, не диске зазубрина. Вместе с диском была оторвана часть полуоси с тормозным барабаном от нивы, заднее колесо.

Диск - то, как я понимаю, целый остался, в клочья с осколками не разлетелся. К нему никаких претензий