Сообщений в теме: 61

[A.V.]

одометром на предыдущем авто намерено 1500 км, а по ЖПС вышло всего 1420 км. 

GPS не учитывает подъёмы и спуски, он пересчитывает пройденный путь на ровной плоскости, соответственно расстояние и скорость отличаются от реальной.   

[Володимир]

И расстояние мерить в таком случае не по одометру, а по GPS. Проехал зимой по одному маршруту, одометром на предыдущем авто намерено 1500 км, а по ЖПС вышло всего 1420 км. 

Гладко было на бумаге, да забыли про овраги, а по ним ходить (с)

[Geny]

Список будет немаленьким Начиная с ВАз2105 и до намного дорогих авто.

Кто мешает БК в классику поставить?

А насколько можно верить GPS?

[Володимир]

А насколько можно верить GPS?

Точность определения положения само ГПС скажет, сейчас работает не плохо, +-10м запросто выдает.

[stepanovkostya]

Все автопроизводители врут в паспортном расходе. На дороге все зависит от водителя и его манеры, и еще от качества бензина масла, авторезины, загрузки и т. д. Так что реально к паспортному расходу надо минимум 20% добавлять.

[Geny]

Все автопроизводители врут в паспортном расходе. На дороге все зависит от водителя и его манеры, и еще от качества бензина масла, авторезины, загрузки и т. д. Так что реально к паспортному расходу надо минимум 20% добавлять.

Паспортный расход не на стенде получают, в идеальных для двигателя условиях условиях.

[stepanovkostya]

Паспортный расход не на стенде получают, в идеальных для двигателя условиях условиях.

В том то и дело что практически в идеальных - на полигоне в горизогтальной плоскости при температуре +20-+25° в безветрие с одним водителем за рулем без груза в багажнике в крайне спокойной манере езды на скорости не более 110 км час - ну то есть все не так как в жизни.

[pelerina45]

Пастпортный расход топлива - вещь вполне реальная и достижимая. по крайней мере, мне на Лансе удавалось укладываться даже с небольшим запасом, но от такой езды можно заснуть.

[stepanovkostya]

Пастпортный расход топлива - вещь вполне реальная и достижимая. по крайней мере, мне на Лансе удавалось укладываться даже с небольшим запасом, но от такой езды можно заснуть.

Вот именно так как утебя! +1000!!!!

[Fantomas]

Миф. Ну может эти цыфри и достижими, но на ровной дороге в безветренную погоду в очень экономном режиме движения. В реальной жизни, особенно если ездишь бодро, будет больше

[KAN]

Кто мешает БК в классику поставить?

А насколько можно верить GPS?

Да я ВАЗы и с задними дисковыми тормозами видел.
Да и АБС можно инсталировать и пр. Точнее "заколхозить".

Интересно а в какие модели НЕЛЬЗЯ БК установить?

Паспортный расход не на стенде получают, в идеальных для двигателя условиях условиях.

В том то и дело что практически в идеальных - на полигоне в горизогтальной плоскости при температуре +20-+25° в безветрие с одним водителем за рулем без груза в багажнике в крайне спокойной манере езды на скорости не более 110 км час - ну то есть все не так как в жизни.

Миф. Ну может эти цыфри и достижими, но на ровной дороге в безветренную погоду в очень экономном режиме движения. В реальной жизни, особенно если ездишь бодро, будет больше

Коллеги Вы уже забыли, что выше приводилась описание методики?
Какая нах безветренная поверхность на барабанах стенда?

Я выше - указал паспортные расходы и реальные. Сказать, что тошню - нет. Госчег - тоже нет. По настроению могу и зажечь. При этом в "паспортный" расход укладываюсь.

М.б. у разных производителей разные методики, а?

Пастпортный расход топлива - вещь вполне реальная и достижимая. по крайней мере, мне на Лансе удавалось укладываться даже с небольшим запасом, но от такой езды можно заснуть.

Заснуть в городе - где старт-стоп... сильно.

По шоссе можно заснуть и при 160 и более. Тут влияет не сама величина скорости, а от неё расход больше всего зависит, а именно время движения с постоянной скоростью + проектирование дороги (изгибы, ориентиры и пр.).
Помниться на лекциях это всё говорилось, а вот на деле попробовать пришлось намного позже

Сообщение отредактировал KAN: 10 March 2010 - 00:40

[WHEEL]

Недавно, в программе "Кваттро - рута" смотрел тесты для наверное десятка популярных авто, по поводу реального расхода топлива. Катались по треку, имитировали разные режимы движения, заправлялись НАСТОЯЩИМ ТОПЛИВОМ. Рельефа не было, ветра тоже... В итоге был зачитан список нечесных производителей - не одна машина не родтвердила заявленный расход. Некоторые были очень близко. А у некоторых ( типо Шевроле Авео), перерасход был до 20 процентов... 

И всё равно, кто-то скажет: машины были не обкатаные, испытания проводились по неправильной методике и т. д. А как вообще можно измерить расход в городском цикле - машины (даже одной марки) - разные; водители (в одном городе) разные; города  разные; погода разная; топливо разное; загрузка; резина; ямы.

Однако, периодически встречаю людей которые зачем - то уверяют, что их авто кушает норму или даже меньше ( не раз слышал о 4,5 литрах). Несмотря на то, что авто не молодое, заправляется топливом с несоответствующим октановым числом (КПД двигателя снижается).... А может их обманывают на заправках (наливают лишнего) ?

[G A A]

2114 1,5i
Расход топлива
В смешанном цикле 7.8
В городском цикле 8.9
В загородном цикле 5.7

Средний расход 7,1 л. БК нет. Трасса процентов 70 наверно. Не скажу что гоняю особо, но и не медленно, по настроению бывает. Движок кручу до 4000 часто, а то и до 4500.

[Weasel]

Lexus LS430, мотор 4.3 литра, АКПП 6 ск.
Средний расход, если гонять 20 миль на галлон. Т.е. 32 км на 3.75 литра. Или 11.7 литров на 100 км.
Если не гонять, и ездить везде по знакам, то 27 миль на галлон, т.е. 43.2 км на 3.75 литра. Или 8.7 литров на 100 км.
Проверено и бортовым компом, и на заправке, и на GPS и на бензобаке.

[stepanovkostya]

Додж Нитро 3,7л бензин автомат 4 ступени по паспорту трасса 9,7 смешанный 11,3 город 17,2
по факут в городе летом до 14,5л/100км, зимой до 18л/100км в зависимости от мороза.
на трассе летом по правилам - 10л/100км.
на трассе скорость до 110км/ч - 11л/100км
на трассе скорость до 130км/ч - 13л/100км
на трассе скорость до 145км/ч - 14л/100км
на трассе скорость до 160км/ч - 15л/100км
на трассе скорость до 185км/ч - 18л/100км
на трассе все замеры на расстоянии не менее 300км
Расход от загрузки не зависит, понятие средний расход как то не определяю. Расход на трассе зима - лето не отличается.

[Weasel]

подробненько. Я так подробно не замеривал. Определил расход, сравнил с доходом, понял, что не беспокоит в любом режиме и катаюсь

[Gimmy]

У коллеги 2 астры Н - одна механика, другая автомат, он как только не земерял, чуть ли не щупом самодельным по соотношению к форме бака - 1 к 1 при умеренном стиле вождения, но это на новой машине, на старой конечно же побольше расход

[Mr. Evil]

как я замечал на свежих машинах превышение в среднем не перескакивает за 2, 2,5 литра, но что-то говрить о старых авто смысла нет там и износ и эффект "качественного" топлива и исправные лямбы и т.д. и т.п.

[Ramzes]

Сам тему открыл, теперь и сам кой-чего напишу. Решил свою Джетту проверить на правдивость её родителей - заявленый расход достижим (по крайней мере по показаниям БК)! Условия на трассе: нагрузка не более 3 чел., относительно ровная дорога, скорость на 5 передаче не более 100 км/ч. В городе получился даже чуть меньше заявленного, особенно если иногда использовать езду накатом.

Сообщение отредактировал Ramzes: 28 May 2010 - 01:23

[Big Dan]

считаю, что превышение заявленного на пару литров - допустимо, т.к. современные производите не очень дружат с качеством как раньше, но при этом производят что-то новое и что бы это продать пишут заманчивые цифры.

[manyak]

2114 1,5i
Расход топлива
В смешанном цикле    7.8
В городском цикле    8.9
В загородном цикле    5.7

Средний расход 7,1 л. БК нет. Трасса процентов 70 наверно. Не скажу что гоняю особо, но и не медленно, по настроению бывает. Движок кручу до 4000 часто, а то и до 4500.

согласен. Была восьмерка 9-ти летняя. при таких режимах такой же расход. Пишут, что старые машины изношены и не укладываются. Раскоксовка, Промыв форсунок, Коррекция СО - вот результат. 

[WHEEL]

Блин, сколько было машин, все жрали больше, чем у других. Или ездить не умею, или мне не доливают... А может, я честный такой?

Самая прикольная сказка про расход: один знакомый гаишник ездил на запорожце (не смейтесь - ещё рано) и постоянно рассказывал мне, что его ЗАЗ кушает 3,5л. по трассе.

Самая печальная быль: у меня была Ока (650куб)- потребляла 7 литров . Правда потом чувак, её купивший сказал, что была проблема с клапаном- он всё сделал и опять загрузил меня цифрой 4,5л.

Ну почему другим так везёт?

[крюгерман]

Пастпортный расход топлива - вещь вполне реальная и достижимая. по крайней мере, мне на Лансе удавалось укладываться даже с небольшим запасом, но от такой езды можно заснуть.

Согласен !!!!!!!!!!!

[крюгерман]

У меня хоть и не иномарка. Но всё же маленький отсчет по расходу на российском тазике.
Заранее добавлю, что в моей машине отсутствует катализатор и всякие там лямбды.Воздушный фильтр не менялся с прошлого года. Стоит штамповка R14. А осенью , на ГТО, газоанализатор показал, что у меня СО СН превышает, не критично, но всё же !!!!
Сегодня с супругой решили прокатиться за город. По дороге было принято решение създить к друзьям в соседний посёлок. Заехали на АЗС , заправились. Там же я обнулил данные на МК и суточный пробег на одометре, чтоб исключить просчет.





На первом снимке :
верняя строка: текущее время, мгновенный расход, остаток в баке.
нижняя строка: температура ДВС, средний расход, Примерный километраж на остатке топлива.

второй снимок в дополнение к третьему, для сравнения данных с МК
третий снимок : верняя строка: общее время в пути, Пройденный путь.
нижняя строка : расход топлива за пройденный путь. И средняя скорость.

Как видите данные на приборке и МК совпадают.

Вопрос: если отрегулировать СО СН, то по логике уменьшится количество впрыскиваемого товлива, а в следствии и тяга??? Которая меня вполне устраивает.Машинка лихо, и с запасом, разгоняется до 160 и уверенно выходит на обгоны. А есть ли способ , не внося конструктивных изменений, запихать в неё больше воздуха ??? таким образом приблизится к нормам СО СН.

[Geny]

А есть ли способ , не внося конструктивных изменений, запихать в неё больше воздуха ??? таким образом приблизится к нормам СО СН.

А зачем больше воздуха, если можно меньше топлива.     У инжекторов как правило для этого стехиометрия в соотношеннии коэффициента избытка воздуха  для минимального СО. 

[AK-47]

Зависит от настроения. Могу "шумахерить" - тогда по городу около 12 л. вылезает. А могу (и стараюсь себя сдерживать) ездить экономично. В зависимости от времени года и загруженности улиц 7-8 л. По трассе и до 5 (в среднем 5...6 л.) доходило. Сам удивлялся. (По трип-компу, ессно!)

У меня на 2-хлитровом Маздае6 с 6-ступкой по городу выходило до 16 литров При этом в городе я особо никогда не экономил и не экономлю. Но по трассе езжу в основном на круизе. Выставляюсь на 100-110 и еду так почти всю дорогу. На Маздае таким образом средний расход с учетом неэкономичного городского выходил в 10,5л, на Вольво (2.4ТД АКПП6) сейчас 11,5 литров.

[крюгерман]

У меня хоть и не иномарка. Но всё же маленький отсчет по расходу на российском тазике.
Заранее добавлю, что в моей машине отсутствует катализатор и всякие там лямбды.Воздушный фильтр не менялся с прошлого года. Стоит штамповка R14. А осенью , на ГТО, газоанализатор показал, что у меня СО СН превышает, не критично, но всё же !!!!
Сегодня с супругой решили прокатиться за город. По дороге было принято решение създить к друзьям в соседний посёлок. Заехали на АЗС , заправились. Там же я обнулил данные на МК и суточный пробег на одометре, чтоб исключить просчет.





На первом снимке :
верняя строка: текущее время, мгновенный расход, остаток в баке.
нижняя строка: температура ДВС, средний расход, Примерный километраж на остатке топлива.

второй снимок в дополнение к третьему, для сравнения данных с МК
третий снимок : верняя строка: общее время в пути, Пройденный путь.
нижняя строка : расход топлива за пройденный путь. И средняя скорость.

Как видите данные на приборке и МК совпадают.

Вопрос: если отрегулировать СО СН, то по логике уменьшится количество впрыскиваемого товлива, а в следствии и тяга??? Которая меня вполне устраивает.Машинка лихо, и с запасом, разгоняется до 160 и уверенно выходит на обгоны. А есть ли способ , не внося конструктивных изменений, запихать в неё больше воздуха ??? таким образом приблизится к нормам СО СН.

Скоро собираюсь съездить в ИЖЕВСК. Туда и обратно примерно 360-380 км.
После выложу фотоотсчет о расходе бензина в режиме "ТРАССА". Снимки постараюсь сделать меньшего формата.

[Сургутянин]

Мужики вот вы тему развели Там же есть определенные методики и пр. хрень. Как можно сравнивать? Вот у нас город - через каждые 200-400 м как не Цветофор, так пешеходка, поэтому и расход конский. В паспорте так для ориентира чистА пишут, я честно говоря туда и не смотрю. Ну а если для статистики, то Аутбек 3л. - город 17- 28, трасса 10-10,5, Тигуан дизельный - город 10-11, трасса 6,5-8 л.

[KAN]

Мужики вот вы тему развели Там же есть определенные методики и пр. хрень. Как можно сравнивать? Вот у нас город - через каждые 200-400 м как не Цветофор, так пешеходка, поэтому и расход конский. В паспорте так для ориентира чистА пишут, я честно говоря туда и не смотрю. Ну а если для статистики, то Аутбек 3л. - город 17- 28, трасса 10-10,5, Тигуан дизельный - город 10-11, трасса 6,5-8 л.

Ёпрст....
Расход по ГЦ - это спец методика. Замеряется на беговых барабанах.
Т.е. примерно так авто заводится, движение на 1 скорости 5 мин (имитируещее выезд с парковки), томожение на 10 сек, разон в течении 3 минут, торможение и т.подобное. Ес-но заданы параметры оборотов двигателя на каких переключаются передачи в МКПП. Ведь чем меньше выкручивать мотор, тем ниже расход.