Сообщений в теме: 230

[oleg_z]

Отправлено Сегодня, 18:34                                                                                    amd 19 (02 Март 2010 - 23:53) писал:Ага, это типа приводит в повышению безопасности на дороге?.....Двойные стандарты-с....Какие двойные стандарты. Тебе просто дают понять, что ты слепишь и просят перейти на ближний.Нормальный человек сразу переключится на ближний, а за ним тоже само сделает и встречный. Вот и все. 2 сеунды работы переключателями и обоюдное уважение к друг другу... и безопасность на дороге.

ИМХО бесполезно. Товарисчь уже заходил сюда, в 15-33 судя по профилю,  всё прочитал и в данный момент продолжает испытывать необъяснимо как  возникающие страшные душевные муки, глушит валерьянку и при этом пытаецца разобраться в себе, а именно  почему же  он испытывает дискомфорт только на кем-то очерченной территоррии России, на сопредельной территории фобии его не беспокоят. Клиника, однако.

Вам не вдомек, что когда Вы едете 150 там где 110, Вы создаете дискомфорт другим....Может даже мне...Я может испытываю страшные душевные муки....Может даже плохо сплю, и пью валерьянку ....

Сообщение отредактировал oleg_z: 03 March 2010 - 19:46

[ваз-драйвер]

ГЫ! Он наверное испытал поистине дикий ужас, представив себе Октавию, мчащуюся 150 км.ч.

[Geny]

ГЫ! Он наверное испытал поистине дикий ужас, представив себе Октавию, мчащуюся 150 км.ч.

не страшнее классики на тех же 150

[oleg_z]

ГЫ! Он наверное испытал поистине дикий ужас, представив себе Октавию, мчащуюся 150 км.ч.

Так это, 150 км/ч на 4-х полосной дороге с разделительным барьером практически ничто по сравнению со скромными 80-тью км/ч где-то на задворках в сопредельном государстве.

[ваз-драйвер]

Так это, 150 км/ч на 4-х полосной дороге с разделительным барьером практически ничто по сравнению со скромными 80-тью км/ч где-то на задворках в сопредельном государстве.

А кстати какое ограничение скорости на этой дороге? Если по "законам физики" для хорошего асфальта почему-то должно быть ограничение 90, то в данном случае (ну там коэффициент сцепления и все такое) - от силы 40

[oleg_z]

А кстати какое ограничение скорости на этой дороге? Если по "законам физики" для хорошего асфальта почему-то должно быть ограничение 90, то в данном случае (ну там коэффициент сцепления и все такое) - от силы 40

Глянул, а нет никаких оговорок, на тот момент (2008-й год) ограничение 90, позже подняли до 110. Но выше 80-ти там и не было желания ехать. Нашёл ещё фотку, мал-мал пораньше, по Уралу, в районе Нязепетровска, как и положено, скорость только от условий зависит.

[ваз-драйвер]

Глянул, а нет никаких оговорок, на тот момент (2008-й год) ограничение 90, позже подняли до 110. Но выше 80-ти там и не было желания ехать. Нашёл ещё фотку, мал-мал пораньше, по Уралу, в районе Нязепетровска, как и положено, скорость только от условий зависит.

Об чем и речь. Нормальный водитель так и выбирает скорость. Именно от дорожных условий. Поэтому и бесят ограничения, не соответствующие дорожным условиям.

[Andriy]

Об чем и речь. Нормальный водитель так и выбирает скорость. Именно от дорожных условий. Поэтому и бесят ограничения, не соответствующие дорожным условиям.

Если убрать эти тупые ограничения, то на какие шиши армию гаев-бездельников кормить?

[oleg_z]

Поэтому и бесят ограничения, не соответствующие дорожным условиям.

А особенно бесит то, что кое-то не только этого не понимает, так ещё и страдать изволит по этому поводу. 

Если убрать эти тупые ограничения, то на какие шиши армию гаев-бездельников кормить?

Как бы это объяснить неким страдальцам? 

[Andriy]

Как бы это объяснить неким страдальцам?

в нас очень много сидит мазохизма. Не у всех получается от него избавляцца

[amd 19]

Новички за рулем все страдают от всего. И что теперь не ездить остальным, пока они не научатся?

Ну начнем в порядке живой очереди:
Ага, я тоже в начале подозревал что колхозксенон мешает начинающим,...пригляделся понял, что ошибся.

[amd 19]

То есть вместо прямого ответа на вопрос, чем конкретно вам мешает высокая скорость опять увиливание? Ничем не мешает, просто непонятное буквоедство.

Мне Ваша высокая скорость совсем (за редчайшим исключением) не мешает.Ибо моего водительского, жизненного опыта вполне хватает мне для безопасного вождения. Просто не надо буравить мозг любям праведным гневом на тему ксенона, и здесь же умничать на тему безопасной быстрой езды, скидывая ссылки на авторитетные в плане безопасности на автодорогах государства.(то-то европа уже до 30км снижает скорость в городе) Но я тпонимаю,что Рес.Казахстан у Вас в большем авторитете.

Так может на другой вопрос ответите. Почему вот http://www.zholpolice.kz/ru/news/item/423 закон допускает движение со скоростью 150 км/ч (140 на автомагистралях, к коим относятся дороги с разделительным барьером посередине не зависимо от количества полос + превышение  10 км/ч не карается штрафом). А у нас не допускается? Почему такие разные законы, а? Может таки не нужно про дышло, никто не призывает ездить на красный свет и т.п. 

[
То есть правильно понимаю. На территории России при виде авто, движущегося со скоростью 150 км/ч вы морально и физически страдаете. Причём страдаете необъяснимо.

Объясняю на примерах.
Едете Вы в купе поезда.Вы,Ваша супруга, и еще одна пара.Которая не замолкая разговаривает между собой и с Вами, используя не нормативную лексику.(т.е нарушают закон). Если использовать Ваш здравый смысл, то в принципе ничего такого не происходит.Ваша дорожная курица так же вкусна.А чай сладок.Ведь ничего не меняется в материальном плане.Они не претендуют на Вашу курицу и Вашу полку....Т.е. по сути Вы не должны испытывать не дискомфорта не страданий морально толка.

Какие двойные стандарты. Тебе просто дают понять, что ты слепишь и просят перейти на ближний.
Нормальный человек сразу переключится на ближний, а за ним тоже само сделает и встречный. Вот и все. 2 сеунды работы переключателями и обоюдное уважение к друг другу... и безопасность на дороге.

Человек написал

+100500. тока я не моргаю, а сразу дальний врубаю и все.

Я не вижу предупреждения в этом, это типа наказание...

ИМХО бесполезно. Товарисчь уже заходил сюда, в 15-33 судя по профилю,  всё прочитал и в данный момент продолжает испытывать необъяснимо как  возникающие страшные душевные муки, глушит валерьянку и при этом пытаецца разобраться в себе, а именно  почему же  он испытывает дискомфорт только на кем-то очерченной территоррии России, на сопредельной территории фобии его не беспокоят. Клиника, однако.

Не хотелось быть резким, но "Тамбовский волк тебе товарищ" (с) Ага...

Сообщение отредактировал amd 19: 03 March 2010 - 23:29

[Вольвист]

Объясняю на примерах.
Едете Вы в купе поезда.Вы,Ваша супруга, и еще одна пара.Которая не замолкая разговаривает между собой и с Вами, используя не нормативную лексику.(т.е нарушают закон). Если использовать Ваш здравый смысл, то в принципе ничего такого не происходит.Ваша дорожная курица так же вкусна.А чай сладок.Ведь ничего не меняется в материальном плане.Они не претендуют на Вашу курицу и Вашу полку....Т.е. по сути Вы не должны испытывать не дискомфорта не страданий морально толка.

А, вот оно все откуда.... Я всегда подозревал, что в поездах ездить вредно))

[Leon]

Есть выход, прятать так чтобы не нашли.
Блоки розжига слим брать и в фары прятать.
Ксенон только не выше 4300К
Доступ к лампам максимально усложнить .....

Мой вариант. Чем обосновывает свои действия ГАИ ? Тем, что колхоз-ксенон установлен в фару, предназначенную для галогеновой лампы. Значит надо скрыть факт наличия колхоз-ксенона в фаре, предназначенной для галогеновой лампы. Как это сделать?

1) Колхоз-ксенон выдают блоки поджига, которые привинчены под капотом на видном месте. Блоки поджига придется перенести в салон, под торпеду. А если оставить их под капотом – с них надо ободрать все наклейки. Мало-ли какая коробочка стоит под капотом? Её назначение я объяснять никому не обязан.

2) Если автомобиль иномарка – можно сказать, что это заводской ксенон. Многие иномарки имеют ксенон в штате, и гаишник не может знать – какая иномарка может иметь штатный ксенон, а какая нет. Нет автокорректора и омывателя фар? Нынешний ГОСТ Р 51709-2001, не обязывает их иметь, претензии гаишника идут лесом.

3) Если автомобиль иномарка, где штатного ксенона не было никогда (Порш-Кайен, или Тойота Ленд-Крюйзер), фары придётся переделывать, а именно установить туда ксеноновые линзы. А дальше: фары переделаны, нет такого что колхоз-ксенон установлен в фару, предназначенную для галогеновой лампы, гаишник посылается в сад.

4) У вас иномарка с колхозным ксеноном, только весь колхоз с головой выдаёт маркировка фар: H или НCR (Halogen). Значит маркировку надо удалить. Нет маркировки, что эта фара предназначена для галогена – нет доказательств колхоз-ксенона. Гаишник посылается по известному адресу.

5) Теперь перейдем к отечественным ТАЗам. Штатного ксенона на них не было никогда, и линзы во многие машины не установишь – стекла фар рифлёные, а нужны гладкие. Значит придётся колхоз-ксенон вкрячивать в штатную фару, без каких-либо переделок. И в этом варианте придётся его маскировать конкретно. Лампы ставятся с цветовой температурой только 4300 К, золотисто-белый цвет свечения похож на цвет свечения галогенок, значит гаишнику можно лапшу навешать – ксенона здесь нет вообще. Гаишник не верит, пжлмст – проведите досмотр авто. http://alex999faq.ru/html/koap0108.html#27.9

Резюме: если грамотно построить оборону, можно ездить с колхоз-ксеноном без особого гимора. Единственное, что придётся делать – снимать свой колхоз-ксенон на время тех. осмотра. Снимать – потому-что ТО просто не пройдёшь.

[oleg_z]

Объясняю на примерах.  Едете Вы в купе поезда.Вы,Ваша супруга, и еще одна пара.Которая не замолкая разговаривает между собой и с Вами, используя не нормативную лексику.(т.е нарушают закон). Если использовать Ваш здравый смысл, то в принципе ничего такого не происходит.Ваша дорожная курица так же вкусна.А чай сладок.Ведь ничего не меняется в материальном плане.Они не претендуют на Вашу курицу и Вашу полку....Т.е. по сути Вы не должны испытывать не дискомфорта не страданий морально толка.

Может хватит придурятся то, а? Что непонятного то? Та пара может нарисовать на листке йух, продублировать изображение большими буквами, приколоть себе на лоб, даже  сделать себе татуировку с изображением и словом. Мне будет все равно, никаких страданий у меня не будет,  ровно до того момента, как они начнут шуметь ночью и мешать мне спать, шуметь используя любые слова, стоны и пр. то есть ровно до вторжения в моё я. 

Мне Ваша высокая скорость совсем (за редчайшим исключением) не мешает

Только что, ну вот буквально вчера были невыносимые страдания с валерьянкой, а теперь уже не мешает. Из-за границы, что ль, ваяете? Осталась самая малось, не изворачивать в очередной раз:

то-то европа уже до 30км снижает скорость в городе

За каким тут город? Речь шла про загородную трассу. Приводить в пример Германию было бы неправильно с моей стороны, там при таких же условиях вообще нет ограничений на автобанах.

Не хотелось быть резким, но "Тамбовский волк тебе товарищ" (с) Ага...

Есть отличная функция игнор или недруги, куда с удовольствием вас отправляю, ну невозможно же по нескольку раз объяснять житейские вещи. 

Сообщение отредактировал Dlinniy: 04 March 2010 - 18:32

[amd 19]

Есть отличная функция игнор или недруги, куда с удовольствием вас отправляю, ну невозможно же по нескольку раз объяснять житейские вещи. 

"А все так хорошо начиналось"(с)

[Вольвист]

Резюме: если грамотно построить оборону, можно ездить с колхоз-ксеноном без особого гимора. Единственное, что придётся делать – снимать свой колхоз-ксенон на время тех. осмотра. Снимать – потому-что ТО просто не пройдёшь.

А есть еще один вариант - башлять за ТО, башлять гаишнегам...

[Leon]

ГАИ уличили в шулерстве, и в наглом.

Гаёвня обосновывает своё утверждение «про режим работы фар», на основании письма НИИ Автоэлектроника. http://niiae.ru/


На вопрос «Является ли применение газоразрядных источников света в фарах, предназначенных для использования с галогенными лампами накаливания, нарушением режима работы?», ответа нет. Есть ответ только про режим освещения: дальний свет, ближний свет, противотуманное освещение, и ещё немного про адаптивное освещение. Утверждение про «нессоотвествие режима работы фар» - отсебятина руководства ГАИ, и лично Кирьянова.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.
Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon

Три источника, и три совершенно разных ответа. Отсебятина и шулерство со стороны руководства ГАИ, и лично Кирьянова. Как вам это? Передергивание фактов, выдача желаемого за действительное??

Сообщение отредактировал Leon: 04 March 2010 - 00:03

[Leon]

Вот и борьба с колхозным ксеноном, пожалуй заканчивается.

Инспекторы ДПС проверять законность установки ксеноновых фар не будут - начальник управления ГИБДД Подмосковья

Инспектора дорожно-патрульных служб на дорогах не будут проверять автомобили на наличие или отсутствие газоразрядных ламп фар, заявил начальник управления ГИБДД Московской области Сергей Сергеев на заседании фракции "Единая Россия" Мособлдумы в четверг.

"Никаких проверок на дорогах ксенон - не ксенон быть не может. Такие проверки - только при прохождении государственного технического осмотра", - подчеркнул он.

По словам С.Сергеева, запрет на использование ксенона был принят еще в 2005 году.

http://www.interfax-russia.ru/Center/news.asp?id=128897&sec=1671

Проверка – легальные ксеноновые фары или пиратские – не входит в компетенцию Ростехнадзора. Остальное уже можно не обсуждать

[G A A]

руководители ГИБДД России, и лично Кирьянов – сборище клоунов

Едет "клоун" с мигалкой, по встречке, а может еще и улицу перекрыли, все остальные- вот мудак! Едет колхозксенонщик, все остальные- вот мудак!

Вот, чего тебе неймется??? Ты чего и кому хочешь доказать? Если ума есть хоть немного, то за 8 страниц, можно было и понять, что твоих единомышленников тут совсем немного, а остальные считают, глупостью всё что ты пишешь. Тогда к чему все это??? Чисто посраться?

Модераторам: Тема перестала нести какую- либо смысловую нагрузку и переросла в обычный срачь. Считаю, тему пора закрыть. Поохать и ахать могут и в другом месте.

Согласным и несогласным с закрытием, жмём + - в правом нижнем углу сообщения.

[Takc]

Модераторам: Тема перестала нести какую- либо смысловую нагрузку и переросла в обычный срачь. Считаю, тему пора закрыть. Поохать и ахать могут и в другом месте.

Как говорится - по просьбам телезрителей!

Быстрое реагирование в действии?

Сообщение отредактировал igorMMC: 04 March 2010 - 20:52