Сообщений в теме: 48

[Вольвист]

Пля, долбанный сайт..
Кароче, покупай какие считаешь нужными, я оттестю

[oleg_z]

Кароче, покупай какие считаешь нужными, я оттестю

На балконе вроде 100ватные где-то валяюцца, Н4,  будешь тестить?

[AntiRacer]

Я думаю всеобщие возмущения по поводу недоксенона адресата не найдут. На этом форуме люди, которые считают что Ксенон это cool не водятся.

[AntiRacer]

Истинный кошмар автомобилиста:
Военнослужащая блондинка возвращающаяся домой на праворульной Газели с ксеноновыми фарами, с пьянки по поводу обмытия покупки прав

[chuchundra]

В оригинале "в форме прапорщика"...

[Вольвист]

На балконе вроде 100ватные где-то валяюцца, Н4,  будешь тестить?

Не, 100ватные - это мне много... мне 60 кажись нодо))

[alexsup]

Я думаю всеобщие возмущения по поводу недоксенона адресата не найдут. На этом форуме люди, которые считают что Ксенон это cool не водятся.

просто уже попробывали....ну по крайне мере я , или оптику менять что дорого , либо ставить просто хорошие лампы , да кстати раллийные европейские H4 100/80 светят а порядок лучше самопального ксенона...и нормальный и б/с и д/с

[oleg_z]

100/80 светят а порядок

Это точно, но восьмёрочные фары за полторы штуки как-то не жалко было мучить, там разъёмы плавились... Сейчас в фары с пластиковым "стеклом" "чот я очкую"(с) такие лампочки ставить. 

[SERGIO]

Я одного не могу понять, то есть, праворукие машины светят правильно, да же как то техосмотры умудряются проходить, а леворукие с ксеноном всем мешают...

Есть идея как все исправить - предлагаю, полировать рассеиватели, чтоб на них не оставалось ни каких надписей, а на сам корпус фары клеить наклейку желтого цвета(в любой полиграфии можно сделать) с указанием всех необходимых для ксенона нормативных обозначений, по типу такой с которыми сейчас продаются фары БОШ-РЯЗАНЬ, да и принципе, все новые фары, что конкретно писать, можно срисовать с любой новой иномарки со штатным ксеноном. В итоге получится, что формально закон будет соблюден, а проверять наличие автокорректора, явно ни кто не будет))) p.s. На случай наиболее настырных гаишников, блоки лучше спрятать и можно будет ездить хоть с зеленым светом.

[Вольвист]

и можно будет ездить хоть с зеленым светом. [/font][/size]

Попробуй, потом расскажешь

[SERGIO]

Убедительная просьба к журналу зарулем, в ближайшее время провести тест галогеновых ламочек, чтоб из многочисленного Gовна выбрать наиболее достойное...
...и поведать всем как они прекасно, а главное правильно светят и освещают все че нужно.

Сообщение отредактировал SERGIO: 27 February 2010 - 14:09

[sereno]

А почитать требования к установке? Где в противотуманках омыватель и корректор?

во-первых, вопрос был с правовой точки зрения, а не с технисеской. к ПТФ такие требования, как к головному свету не предъявляются и корректор и омыватель для ПТФ - нонсенс. во-вторых, я пытался почитать документы, но все, что написано, все имхо относится к головным фарам, т.е. к свету обязательному на машине, к которым ПТФ не относится.
в-третьих, у меня ПТФ опущены максимально вниз, ниже чем по схеме из мануала для регулировки ПТФ, светит чисто перед машиной метра 3-4 максимум, помогает на вообще неосвещенной трассе при движении птф+дальний. тьак что не только в туман их можно юзать.
ну и вопрос все таки открытый - с точки зрения закона как рассматриваются ПТФ? а в головном у меня обычные галогенки стоят

[Вольвист]

и вопрос все таки открытый - с точки зрения закона как рассматриваются ПТФ?

Если они предусмотрены под использование ксеноновых ламп - то нормально.

[Володимир]

во-первых, вопрос был с правовой точки зрения, а не с технисеской. к ПТФ такие требования, как к головному свету не предъявляются и корректор и омыватель для ПТФ - нонсенс. 

В моем японце противотуманные фары стоят в общем блоке головного света и ес-но подвергаются такой же регулировке корректором, как и ближний свет - и границы светораспределения противотуманок и ближнего отрегулированы изначально вместе.

[AntiRacer]

Sereno, ставь не парься. Никто их проверять не будет. До противотуманок хрен долезешь если они в бампере, а если стремно то, как желтый лифчик увидишь выключай просто и все. А на техосмотр сделай параллельную проводку для галогеновых ламп. Вкрутил, прошел, и все на место

[Жора]

в-третьих, у меня ПТФ опущены максимально вниз, ниже чем по схеме из мануала для регулировки ПТФ, светит чисто перед машиной метра 3-4 максимум, помогает на вообще неосвещенной трассе при движении птф+дальний. т

Опущенные фары тоже слепят, отражаясь от дорожного полотна, например в дождик, поэтому и требуется регулировать по мануалу.
ЗЫ Если используешь только с дальним, то так и быть, катайся и не бойся за лобовуху.

[sereno]

Если они предусмотрены под использование ксеноновых ламп - то нормально.

в том то и фишка, что на самой фаре нет ни Н ни D, означающего что она для галогена или для газоразрядногй лампы. получается, что в ПТФ по закону можно ставить либо ВСЕ либо НИЧЕГО!

[Жора]

по закону можно ставить либо ВСЕ либо НИЧЕГО!

Неправильно мыслишь, товарищ. Что не запрещено, то разрешено. Не написано, значит можно ВСЕ

[vadim070]

Я конечно понимаю что ксенон это плохо и не по правилам, но у меня он не вызывает такой негативной реакции, хотя себе я вряд ли его когда поставлю. Меня больше бесят желтые фары. Вот за них реально готов и про кирпич и про биту вспомнить. От них вообще не фига не видно. А друган подогнал лампы офигенные Филипс NightGuide - вот реально свет классный. И по ГОСТу вашему ненаглядному, и свет белый, и не слеплю никого. Зато дальним, если что, могу на сквозь просветить. Классные лампы очень рекомендую

Ставил,знаю. Всё правда. Вот только стоят в три раза дороже обычных и во стлько же быстрей помирают.