Сообщений в теме: 11

[Jokker]

Братцы подскажите. При торможении со скорости 100 и выше сильно бьёт педаль тормоза! Но машину в сторону не ведёт. Наверное тормозные диски кривые?

[oleg_z]

Теоретически да, диски. Можно ручник на ходу подтянуть - будет отдаваться в ручку - барабаны овальные. На ПП от кривых дисков в руль бы ещё отдавало, на классике как не знаю.

[БлижнийСвет]

на классике как не знаю.

Конечно, отдает. Система-то жесткая.

[SIV]

Наверное тормозные диски кривые?

При плохо отбалансированных колёсах, тоже трясёт при торможении и не слабо.

[Gig]

Если торможение эффективное, то и заморачиваться не стоит, притрутся или сотрутся. Кстати, а АБС у тебя случаем нет? Это её функция. А так можешь с гордостью говорить что у тачки есть АБС!

[oleg_z]

Конечно, отдает. Система-то жесткая.

Жёсткая, но иная. Так к косякам балансировки классика не так чувствительна, как зубила. На зубиле в руль и при овальных барабанах отдаёт, слегка, но отдаёт.

[35688]

Опираясь на свой опыт эксплуатации отечественного автомобиля могу сказать следующее.

1. Довести передние тормозные диски до того, чтобы они окривели просто невозможно! (Если конечно специально не издеваться над машиной)
2. А вот задние тормозные барабаны после 100 тыс км пробега начинает колбасить.... Наверное кинематика подвески колодок такая, что в процессе естественного износа барабана на нём образуется "волна", аналогично как дюны на песке под действием ветра.

После замены барабанов вместе с колодками и тормозными цилиндрами биения, шум и прочие беспокойства от заддних тормозов пропадают на долго...

Да, старые задние тормозные цилиндры обычно начинают упускать жидкость на морозе.... Зимой приходится доливать понемногу...
Так что менять лучше сразу всё...

[Толстый]

Опираясь на свой опыт эксплуатации отечественного автомобиля могу сказать следующее.1. Довести передние тормозные диски до того, чтобы они окривели просто невозможно! (Если конечно специально не издеваться над машиной)2. А вот задние тормозные барабаны после 100 тыс км пробега начинает колбасить.... Наверное кинематика подвески колодок такая, что в процессе естественного износа барабана на нём образуется "волна", аналогично как дюны на песке под действием ветра.После замены барабанов вместе с колодками и тормозными цилиндрами биения, шум и прочие беспокойства от заддних тормозов пропадают на долго...Да, старые задние тормозные цилиндры обычно начинают упускать жидкость на морозе.... Зимой приходится доливать понемногу...Так что менять лучше сразу всё...

Дим, можно довести и передние, сталкивался, достаточно подзакиснуть направляющим, чтоб только усилие с одной стороны было, его быстро начинает вести.
С задними согласен, однако причиной, как описали как-то, запямятовал где читал, является конструктивной особенностью, когда цилиндр обратной колодки киснет и начинает работать только одна сторона.

[БлижнийСвет]

Дим, можно довести и передние, сталкивался, достаточно подзакиснуть направляющим, чтоб только усилие с одной стороны было, его быстро начинает вести.

Это на классике. На ПП такое не прокатит.

[dubinin]

Дим, можно довести и передние, сталкивался, достаточно подзакиснуть направляющим, чтоб только усилие с одной стороны было, его быстро начинает вести.

Это на классике. На ПП такое не прокатит.

+1
На переднем приводе передние тормоза с плавающей скобой. В отличие от классики где с 2 сторон поршеньки и неравномерность усилий задана конструктивно.
Теоретически могут и на ПП закиснуть направляющие, но это редкий случай, даже если их пыльник порван.
А вот покриветь диски на ПП могут запросто (у меня кривели). Усугубляют дело разбитые рулевые наконечники, тогда руль бьет только так!

[А6422]

Это на классике. На ПП такое не прокатит.

ну ТыТо хоть глупостей не говорил, ладна Максим говорит, иму положена, он иномарки пользует ГГГы

[Нивавод]

1 Кривая резина (в обычном режиме биение можно и не заметить)
2 Кривой барабан (реже диск)
3 Задние колодки. Внимательно осмотреть состояние. ПРОВЕРИТЬ нет ли отслоения накладки по краям!!!
4 Поверить не закись ли какой нибудь из поршней на задних цилиндрах.