немного не успел, пока останавливался, цифирка сменилась

Ну чтож... понеслось:
1)потекло масло из КПП. Китайцы, цукованы, сэкономили и не поставили прокладку. Стык КПП с двигателем на герметике. Пользуясь моментом, сменил сцепление. Интересно, что износ старого вполне приемлем, около половины.
2) Пришлось еще раз залезать и менять сальник и заглушку.
3) пришлось проводить замену патрубка высокого давления ГУРа - резиновая часть перетерлась "в корень"