Сообщений в теме: 8

[oleg_z]

На работе у чела в мороз начались проблемы с вентиляцией картера, как выяснилось - это конструктивная особенность двигателей 1.4.

Конденсат замерзает в трубках, давление внутри двигателя растёт и масло выдавливает....

[casper]

Вопрос еще актуален, что лучше 1.6 или 1.4 турбо?
плюсы и минусы.
может быть есть владельцы?

ездить по городу москве и на дачу в подмосковье.

Сообщение отредактировал casper: 20 March 2011 - 23:33

[Judge DREDD]

Вопрос еще актуален, что лучше 1.6 или 1.4 турбо?
плюсы и минусы.
может быть есть владельцы?

ездить по городу москве и на дачу в подмосковье.

Насколько мне известно VW GOLF 4 с турбированным двигателем 1.4 не выпускался
У VW 1.6 старый двигатель, весьма неприхотливый в обслуживании, так называеммый "миллионник". Можно спокойно лить 92 бензин. Подходит для неспешной езды. Зажечь на нем не получится (если это BFQ то 100% не получится). А турбированный двигатель 1.4 совершенно новый движок, весьма требовательный к качеству топлива, ресурс его меньше двигателя 1.6. Однако есть один ощутимый плюс. Чиповка двигателя дает весьма ошутимый прирост лошадинных сил (свыше 30+).
Если не гонщик, то рекомендую 1.6 по городу его хватает везде, по трассе тоже (практически везде).

[casper]

Насколько мне известно VW GOLF 4 с турбированным двигателем 1.4 не выпускался
У VW 1.6 старый двигатель, весьма неприхотливый в обслуживании, так называеммый "миллионник". Можно спокойно лить 92 бензин. Подходит для неспешной езды. Зажечь на нем не получится (если это BFQ то 100% не получится). А турбированный двигатель 1.4 совершенно новый движок, весьма требовательный к качеству топлива, ресурс его меньше двигателя 1.6. Однако есть один ощутимый плюс. Чиповка двигателя дает весьма ошутимый прирост лошадинных сил (свыше 30+).
Если не гонщик, то рекомендую 1.6 по городу его хватает везде, по трассе тоже (практически везде).

Да но совсем его наверно форсирвать не стоит. Наверно возрастет требование к топливу.
Ну "миллионник" - это да. Тока вряд ли на машине больше 20 тыс в год. Это скока надо же ездить

[WVWZZZ]

не очень понял связь выбора Г4 и движка 1.4TSI....

Если по теме - 1.4 - одни из самых геморойных движков этого покаления, однозначно не советую, плюс практика показывает, что расход у них больше 1.6 литровых. Да и лишние 25 лошадок никогда не лишние.

1.6 - все семейство довольно таки беспроблемное (у меня лично AKL когда то был) из главных проблем - в кпп крепление дифа к ведомой шестерне алюминиевыми заклепаками, знаю мало людей, кто еще коробку не перебирал (кпп, кстати, с 1.4 одинаковые, они тож этой проблеме подвержаны), говорят на авто после 1999 г.в. проблему исправили. Ну еще ДМРВ часто умирает..... В остальном вроде болезней не помню.....

Однако есть один ощутимый плюс. Чиповка двигателя дает весьма ошутимый прирост лошадинных сил (свыше 30+).

есть такое, знакомый до 200 его догнал.