Сообщений в теме: 7

[dan-v]

Кстати, на Ходе Стрим мотор стоит так, как у обычных машин, а не как у ходн. Интересно, что за движок...

Не бойтесь делать то, чего не умеете. Ковчег строили любители, а "Титаник" - профессионалы.

С уважением,
Даниил Из Питера

[Володимир]

исключением может быть хитрая установка щеток для меньшего их износа - но у Айсиновских генераторов, что мне довелось обслуживать - все полностью симметрично (и даже гайку шкива открутить невозможно без особых приспособ)!!!

Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас

[Rudy]

...крыльчатки,которая стоит на оси генератора и предназначена для его охлаждения.

Кому татор, а кому лятор.

[Володимир]

Я про Айсин - вот лежит один образец под столом, сломаный в результате попытки открутить болт шкива... Так ведь фактически нет крыльчатки - просто выступы на роторе.

Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас

[Takc]

Вова, объясни мне, как крыльчатка вентилятора может быть симметричной?

Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

[Володимир]

Когда ты смотришь на пропеллер вентилятора радиатора - то понимаешь - загиб его лопастей определяет куда будет он подавать воздух при закручивании - закрутишь в обратную стороны - подаст в обратную.

А вот если лопасти поставить по 90 градусов к направлению их движения? ПОПЕРЕК! Куда пойдет воздух? А пойдет он наружу от оси вентилятора! Вот например вентиллятор печки - хоть у него лопасти и проффилированные - но как его не включай - все равно будет гнать воздух в одну сторону - только с разной эффективностью!

У японцев крыльчатка "живет" внутри генератора и представляет из себя просто выступы... Правда все же в "правильную" строну производительность ее будет получше...

Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас

[Beemer]

Движек как движок. Крутится тоже по часовой стрелке. Установлен только наоборот и поэтому "крутится в другую сторону"? А может все-таки направление вращения двигателя определяется относительно двигателя, а не относительно его установки?