Сообщений в теме: 41

[A676PK]

Полностью поддерживаю эту точку зрения (бери б/у 08-09)

[ДимонСт]

2105-конструкция 60-х годов
2108-конструкция 70-х годов

Передвигаться ты сможешь на любой из них.
Ресурс у них примерно одинаковый.
2108 быстроходнее, часто для начинающих проще в управлении чем классика, обладает лучшей проходимостью, намного лучше управляется.
2105/07 помягче, на мой взгляд на плохой дороге она комфортабельнее. У нее 4 двери, что удобнее для пассажиров.

А вообще, если тебе не важны быстроходность и руление, при такой огромной и существенной разнице в цене стоит взять классику. Не залезешь в долги, да и деньги на крайняк останутся.

По большому счету эти авто позапрошлый день автомобилестроения и не годятся для наслаждения и удовольствия, а лишь для перемещения, что, видимо, тебе и требуется.

[ДимонСт]

у 2108 эргономика, конечно, лучше.

[ДимонСт]

затраты энергии, при прочих равных одинаковы у ПП и ЗП

[Alexey75]

С учетом всего, что ты сообщил, могу посоветовать брать или 07, или ИЖ-Оду. Переплачивать 1000... лучше оставь ее на дооборудование и ремонт. 05 не бери, а если брать, то только с 07 салоном, слегка переплатишь, но не пожалеешь, 07 сиденья - ИМХО лучшие из нашемарских. (в предложенном варианте выбора)
Аргументы:
1. ЗП конечно сложнее в управлении, чем ПП. Но самых распространенных ошибок - неправильный выбор скорости на скользких покрытиях - ЗП просто не допустит. Научишься лед под колесами распознавать (так сказать "жопой чувствовать"), тогда и пересядешь на ПП. А по поводу скорости движения, ИМХО глупости все. Ну выиграет ПП у ЗП 3сек при разгоне до 100, ну и что... Лично мне это по барабану.
2. Ода избавлена от проблемм передней подвески классики (там как на Самаре), лучшая аэродинамика, хороший салон, печка. Вариант с мотором 1.8 - ИМХО приятная штука.
3. По надежности большой разницы нет, и там и там - рулетка. Правда с ВАЗом, говорят, выигрывают чаще. Мелочевка будет и там и там. Мелочевку все равно будешь на сервисах делать, ну а брак крупных агрегатов на гарантии обычно вылазит. Отзывы в основном, либо класс (как замена классики), либо г.. (сыпется вся).

ЗЫ: Сам я на Оде много не ездил, так, давали попробовать. Понравилось.

Лучше плохо ездить, чем хорошо ходить

[oleg_z]

Что понимается под значением "Антикор"? Просто видел при оформлении в ГАИ 99 с "антикором"- облили мовилем где ни попадя, включая капот изнутри и почти всё подкапотное пространство, да там ржа в принципе никогда не вылезет, только пачкаться каждый раз, как масла уровень проверить залезешь, не знаю, насколько тщательно обработали внутренние полости, не заглядывал, но думаю грамотный мастер не будет пускать пыль в глаза и мазать всё подряд. Антикор вообще снаружи не должно быть видно. Считаю, либо на проверенную станцию нужно ехать, либо вообще самому купить Раст-Стоп, Тектил, Мовиль в аэрозоле и распылить как следует. (Я Мовилем периодически обрабатывал, в том году Раст-стопом пробовал). Ну и подкрылки стоит установить. А вот одной сигнализацией, думаю, не обойтись. И ставить её тоже лучше у проверенных мастеров (и дешевле и надёжнее). На новую лучше поставить ещё, например, Гарант (рулевой вал блокирует).

И ещё.
В начале я интересовался, как у Вас с вождением. Поверьте, это не праздное любопытство. У меня куча примеров среди друзей и знакомых, покупающих первое авто сразу после получения прав и неважными навыками вождения. Правда в основном страдали неподвижные предметы и собственные авто, но это было лет 5-10 назад и не в Москве (интенсивность движения не та). А это я всё к теме страховки. По крайней мере "гражданки".


Кирпич на "газ"........
Ровной дороги! Олег.

[oleg_z]

Разве сейчас пластизолем перестали обклеивать? А мазать поверх пластизоля смысла нет, до основания всё равно не проникнет. Да говорят, пирог такой может отваливаться. Если голая краска, то тогда нужно. У меня местами родной пластизоль, местами обдирал до металла болгаркой, но это уже после 5-7 лет эксплуатации.

Кирпич на "газ"........
Ровной дороги! Олег.