с каким мотором брать карбюратор или инжектор??
Хочу купить ВАЗ 21099 подскажите
Автор
Гость_Dolgopa2105_*
, Nov 27 2002 15:51
Сообщений в теме: 4
#2 Гость_Alex-099(karb)_*
Гость_Alex-099(karb)_*
-
- Гости
Отправлено 27 November 2002 - 18:15
А разве новые с карбом ещё где-то продаются?
Бери с инжектором.
Бери с инжектором.
#3 Гость_Евгений2_*
Гость_Евгений2_*
-
- Гости
Отправлено 29 November 2002 - 17:34
Хороший вопрос)))). У меня была классика, 99-ая и сейчас пятнашка. Две последние с инжектором. Могу сказать точно- инжектор лучше и удобней. Но карбюратор проше в устройстве, но капризней в эксплуатации.
Безусловно- лучше инжектор, но после остановки в лесу (не заводится инжектор) можно подумать, что лучше карбюратор, но при наличии элементарных знаний в области отечественного впрыска (а там все просто- поверьте) и простого диагностического прибора (хотя бы маршрутного компьютера) все проблемы можно решить.
Вечные проблемы с карбюратором+ простой и быстрый ремонт в случае необходимости и никаких проблем с инжектором и более- менее сложный ремонт, опять- таки в случае необходимости- выбирайте, что для Вас лучше....
Безусловно- лучше инжектор, но после остановки в лесу (не заводится инжектор) можно подумать, что лучше карбюратор, но при наличии элементарных знаний в области отечественного впрыска (а там все просто- поверьте) и простого диагностического прибора (хотя бы маршрутного компьютера) все проблемы можно решить.
Вечные проблемы с карбюратором+ простой и быстрый ремонт в случае необходимости и никаких проблем с инжектором и более- менее сложный ремонт, опять- таки в случае необходимости- выбирайте, что для Вас лучше....
#4 Гость_Евгений2_*
Гость_Евгений2_*
-
- Гости
Отправлено 29 November 2002 - 17:38
Хороший вопрос)))). У меня была классика, 99-ая и сейчас пятнашка. Две последние с инжектором. Могу сказать точно- инжектор лучше и удобней. Но карбюратор проше в устройстве, но капризней в эксплуатации.
Безусловно- лучше инжектор, но после остановки в лесу (не заводится инжектор) можно подумать, что лучше карбюратор, но при наличии элементарных знаний в области отечественного впрыска (а там все просто- поверьте) и простого диагностического прибора (хотя бы маршрутного компьютера) все проблемы можно решить.
Вечные проблемы с карбюратором+ простой и быстрый ремонт в случае необходимости и никаких проблем с инжектором и более- менее сложный ремонт, опять- таки в случае необходимости- выбирайте, что для Вас лучше....
Безусловно- лучше инжектор, но после остановки в лесу (не заводится инжектор) можно подумать, что лучше карбюратор, но при наличии элементарных знаний в области отечественного впрыска (а там все просто- поверьте) и простого диагностического прибора (хотя бы маршрутного компьютера) все проблемы можно решить.
Вечные проблемы с карбюратором+ простой и быстрый ремонт в случае необходимости и никаких проблем с инжектором и более- менее сложный ремонт, опять- таки в случае необходимости- выбирайте, что для Вас лучше....
#5 Гость_Евгений2_*
Гость_Евгений2_*
-
- Гости
Отправлено 29 November 2002 - 17:52
Хороший вопрос)))). У меня была классика, 99-ая и сейчас пятнашка. Две последние с инжектором. Могу сказать точно- инжектор лучше и удобней. Но карбюратор проше в устройстве, но капризней в эксплуатации.
Безусловно- лучше инжектор, но после остановки в лесу (не заводится инжектор) можно подумать, что лучше карбюратор, но при наличии элементарных знаний в области отечественного впрыска (а там все просто- поверьте) и простого диагностического прибора (хотя бы маршрутного компьютера) все проблемы можно решить.
Вечные проблемы с карбюратором+ простой и быстрый ремонт в случае необходимости и никаких проблем с инжектором и более- менее сложный ремонт, опять- таки в случае необходимости- выбирайте, что для Вас лучше....
Безусловно- лучше инжектор, но после остановки в лесу (не заводится инжектор) можно подумать, что лучше карбюратор, но при наличии элементарных знаний в области отечественного впрыска (а там все просто- поверьте) и простого диагностического прибора (хотя бы маршрутного компьютера) все проблемы можно решить.
Вечные проблемы с карбюратором+ простой и быстрый ремонт в случае необходимости и никаких проблем с инжектором и более- менее сложный ремонт, опять- таки в случае необходимости- выбирайте, что для Вас лучше....
