Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Резвость 2106 (Отчет, вопрос)

Автор Kloun, Jul 16 2002 19:09

Вперед

Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.

Сообщений в теме: 30

#1 Kloun

любитель

Гаражники
256 сообщений

Отправлено 16 July 2002 - 19:09

Хай, All!
Одноклассник бывший тут шаху прикупил. 94 г, 139 тык. Мотор 1500 прокапитален на 120 + аккуратная правильная обкатка, сцепление Люк, меняли 3 недели назад, газ (Италия). Вся инфа реальная, т.к. брал он ее у своего коллеги, которому обломилась служебная тачка, а свою он до этого готовил "для себя". Кузов местами с ржавчинкой, но только местами. Магнитола, 2 динамика, сигналка, КПП-5.
Кстати, 1600 - это дорого/дешево?

Вчера покатался я на ней (у хозяина пока прав нет

).
С места улетает она нормально, но вот больше 110-115 ехать отказывается. На газу и бензине - не влияет. Толи ее разгонять надо полчаса, толи это глюк какой-то. Особо времени кататься не было. Проехал по МКАД от Щёлковского ш. до ш. Энтузиастов. На своей 2105 (1300) я успеваю три/четыре раза набрать 130 и замедлиться до 40. А эта ....

Педаль в пол, а толку нет.
Кстати, не обращал внимания, на 100 км/ч какие обороты должны быть? Мне казалось, около 3300 - 3500. У него 4000. Может, в связи с пятиступкой, у него ГП другая? А на пятой передаче мощи у двигуна не хватает подхватить машинку?
Куда лезть, что делать??? (Потому что делать всё равно мне

)

Kloun

Наверх

#2 Гость_Xwing_Obivanich_*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 20:14

и ничего не делать такие скорости для класиики противопаказанны. Эти машины на такой скорости смертельно опасны, поскольку управляемость почти нулевая. Да на пятой вы не разгонитесь, мощи мало + аэродинамика кирпича...

Наверх

#3 Гость_Mihail-07_*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 20:26

> и ничего не делать такие скорости для класиики противопаказанны. Эти машины на такой скорости смертельно опасны, поскольку управляемость почти нулевая. Да на пятой вы не разгонитесь, мощи мало + аэродинамика кирпича...

Гон чистый, зубилы отдыхают когда классика правильная, покрайней мере при 170 я рулю 1-м мизинцем, а можно вообще не рулить если дорога прямая...

По вопросу:
3000об/мин. на 4-й передаче и скорость 80км/ч. = ГП - 3,9 (семёрка/шаха)
3000об/мин. на 4-й передаче и скорость 90км/ч. = ГП - 4,1 (пятёрка)
С уважением, Михаил.

Наверх

#4 Гость_Xwing_Obivanich_*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 20:29

1а на 170 какие у Вас обороты????

Наверх

#5 Гладиатор

Наш паровоз вперёд лети!

Гаражники
5610 сообщений

Отправлено 16 July 2002 - 20:40

Да ладно, 170....
Тут тоже не дети собрались, чтоб сказки слушать

)
Может у тебя резина стоит другая и показания спидометра врут на 25-30 км/час.

С уважением, Вадим.

Наверх

#6 Kloun

любитель

Гаражники
256 сообщений

Отправлено 16 July 2002 - 20:49

Если у тебя колеса в раскоряку стоят или мотор п^##&ой накрывается, то съездий в сервис.

Kloun

Наверх

#7 Илья Казанков

любитель

Гаражники
497 сообщений

Отправлено 16 July 2002 - 20:57

Действительно, на 5-ой больше и не разгонишь. Максималка достигается на 4-ой передаче.
Чистой полосы, Илья.

Наверх

#8 Гость_Mihail-07_*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 21:02

> 1а на 170 какие у Вас обороты????

5200 на 5-й передаче
такая скорость только с горки, реально машина неидёт более 150км/ч.

С моей машиной можно познакомиться сдесь http://www.mihail-a.mailru.com
С уважением, Михаил.

Наверх

#9 Гость_Mihail-07_*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 21:04

> Да ладно, 170....
> Тут тоже не дети собрались, чтоб сказки слушать

)
> Может у тебя резина стоит другая и показания спидометра врут на 25-30 км/час.

Скорость замерял по километровым столбикам, врёт, прибавляет 3км/ч на каждые 80км/ч, т.е. мои 170км/ч это реально 164-165км/ч
С уважением, Михаил.

Наверх

#10 Гость_Xwing_Obivanich_*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 21:13

а погрешность какова??? 170 - погрешность= ???

Наверх

#11 dubinin

профессионал

Гаражники
1063 сообщений

Отправлено 16 July 2002 - 21:16

Хотя я видел люди в конфе что они "ложили стрелку спидометра за 180"! Ваш спидометр может показывать все что угодно, хоть температуру на Солнце, классика на таких скоростях ездить не может даже с "поправкой на столбики 165 км/ч". Зубила с двигателем 1500 по паспорту достигает максимальной скорости 156 км/ч (не все могут дотянуть). А зубила превосходит классику во всем (глупо это отрицать) а тем более в езде на высоких скоростях. Куда ей с маятниковым рулевым и кирипичной аэродинамикой выше 120? Убьетесь!

Наверх

#12 Гость_Mihail-07_*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 21:20

> Хотя я видел люди в конфе что они "ложили стрелку спидометра за 180"! Ваш спидометр может показывать все что угодно, хоть температуру на Солнце, классика на таких скоростях ездить не может даже с "поправкой на столбики 165 км/ч". Зубила с двигателем 1500 по паспорту достигает максимальной скорости 156 км/ч (не все могут дотянуть). А зубила превосходит классику во всем (глупо это отрицать) а тем более в езде на высоких скоростях. Куда ей с маятниковым рулевым и кирипичной аэродинамикой выше 120? Убьетесь!

Не отрицаю, но против фактов не попрёш, 120км/ч я в городе езжу, а так это основная скорость для моей машины.
С уважением, Михаил.

Наверх

#13 DENIS21099

профессионал

Гаражники
1867 сообщений

Отправлено 16 July 2002 - 21:20

По паспортным данным семерка максимум 155 км/час едет (с шестым движком). И уж поверьте на автомобиле с конвейра такой скорости не достич если только не снять зеркала, перекачать колеса атмосфер на 5-6, заклеить скотчем все щели и колесные арки, отключить генератор и т.д. и т.п. Реально же классика больше 145 не разгоняется, все остальное можно скоректировать спидометром. Некоторые на десятках 200 едут!!! По спидометру естественно.
DENIS21099.

Наверх

#14 Ogur

инструктор

Гаражники
4845 сообщений

Отправлено 16 July 2002 - 21:24

и чего поедем гонятся?
Самому не смешно?

Нет повести печальнее на свете, чем Путин с террористом в туалете...

Наверх

#15 Гость_Mihail-07_*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 21:25

> По паспортным данным семерка максимум 155 км/час едет (с шестым движком). И уж поверьте на автомобиле с конвейра такой скорости не достич если только не снять зеркала, перекачать колеса атмосфер на 5-6, заклеить скотчем все щели и колесные арки, отключить генератор и т.д. и т.п. Реально же классика больше 145 не разгоняется, все остальное можно скоректировать спидометром. Некоторые на десятках 200 едут!!! По спидометру естественно.
> DENIS21099.

А я и неговорю что моя более 155 идёт, она стабильно 150 набирает и затыкается.
Ей 5-ть месяцев, пробег 17ккм., стоит "Михайловское зажигание", карбюратор Solex 21073 - 1107010 с изменёнными жиклёрами, покрышки: Bridgestone Turanza GR-50 S&S AQ размер 185/60 R13, диски: Alessio GIRO 5,5j, масло Castrol GTX Magnatec 5w40.
С уважением, Михаил.

Наверх

#16 DENIS21099

профессионал

Гаражники
1867 сообщений

Отправлено 16 July 2002 - 21:25

А тем более хвастаться, что по городу 120! Не разбейся! Удачи!
DENIS21099.

Наверх

#17 Гость_Mihail-07_*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 21:27

> и чего поедем гонятся?
> Самому не смешно?
>
>
> Нет повести печальнее на свете, чем Путин с террористом в туалете...

Если твоя не тюнингованая, то до 120км/ч я тебя урою, а дальше аэродинамика блин.
С уважением, Михаил.

Наверх

#18 Ogur

инструктор

Гаражники
4845 сообщений

Отправлено 16 July 2002 - 21:43

моя зубила просит капремонта, а любая другая исправная оторвется от тебя как только ты 3-ю воткнешь. вроде как до 120 ты врядли на ней разгонишся...

Нет повести печальнее на свете, чем Путин с террористом в туалете...

Наверх

#19 Гость_Mihail-07_*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 21:48

Извини но всётаки неугонится, пробовали, 3-ей передачи мне аккурат хватает до 120 разогнаться.... (1-я до 40, 2-я до 80, 3-я до 120)
С уважением, Михаил.

Наверх

#20 DENIS21099

профессионал

Гаражники
1867 сообщений

Отправлено 16 July 2002 - 21:48

Если ни разу не ездил на нормальной зубиле, чего бред говоришь? Я не знаю какую девятку ты уроешь, если только 1100, да и то врядли, там ГП другая.
DENIS21099.

Наверх

#21 Ogur

инструктор

Гаражники
4845 сообщений

Отправлено 16 July 2002 - 21:51

а зубила вырывается вперед когда 3-й втыкаешь тока в путь

Нет повести печальнее на свете, чем Путин с террористом в туалете...

Наверх

#22 Гость_Mihail-07_*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 21:53

> Если ни разу не ездил на нормальной зубиле, чего бред говоришь? Я не знаю какую девятку ты уроешь, если только 1100, да и то врядли, там ГП другая.
> DENIS21099.

Смейся, но именно из-за ГП я вперёд и уйду, у меня МКМ на колёсах выше однако.
С уважением, Михаил.

Наверх

#23 DENIS21099

профессионал

Гаражники
1867 сообщений

Отправлено 16 July 2002 - 22:07

Цитата:
у меня МКМ на колёсах выше однако.

И что это тебе даст?
DENIS21099.

Наверх

#24 Гость_Mihail-07_*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 22:14

>

Цитата:
у меня МКМ на колёсах выше однако.
>

>
> И что это тебе даст?
> DENIS21099.

Разгон быстрее, а до 6500об/мин двиг легко крутится.
С уважением, Михаил.

Наверх

#25 Гость_Serval1_*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 22:17

Второй вентилятор не живет - лопнул на 120 кмч на третьей. Правды ради скажу , что "деланная" пятнашка ( ЛИ ) едет на третьей 130 , потому ей и поставили дисковые тормоза

).
А ваабще то зубильщики себе часто льсят , аэродинамика классики отличается от зубильной на единицы процентов. А уж когда зубиле задницу надрали (задрали) понтовые диски поставили , спойлер , мухоотбойник с кенгурятником , то тут уж по аэродинамике она и сльно проср@ть ( извините) может.
Потери , конечно на трансмиссии процентов на 7-10 меньше (расчетные !!!) , но если сильно призадрать , то углы у шруса таковы , что потери , глядишь, и сравняются, а вот мощность движка на те же 10 процентов МЕНЬШЕ. А за одни и те же деньги я движек на классике сделаю намного приличнее. А с таким диаметром поршней как у зубилы получить высокие обороты потяжельше будет чем на классике...
Продолжать можно , но не нужно - и то и другое -СОВОК !!!
Сергей Ш.
З.Ы. На автору в классике можно меня найти , а здесь я случайно ...

Наверх

#26 Гость_Serval1_*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 22:27

Второй вентилятор не живет - лопнул на 120 кмч на третьей. Правды ради скажу , что "деланная" пятнашка ( ЛИ ) едет на третьей 130 , потому ей и поставили дисковые тормоза

).
А ваабще то зубильщики себе часто льсят , аэродинамика классики отличается от зубильной на единицы процентов. А уж когда зубиле задницу надрали (задрали) понтовые диски поставили , спойлер , мухоотбойник с кенгурятником , то тут уж по аэродинамике она и сльно проср@ть ( извините) может.
Потери , конечно на трансмиссии процентов на 7-10 меньше (расчетные !!!) , но если сильно призадрать , то углы у шруса таковы , что потери , глядишь, и сравняются, а вот мощность движка на те же 10 процентов МЕНЬШЕ. А за одни и те же деньги я движек на классике сделаю намного приличнее. А с таким диаметром поршней как у зубилы получить высокие обороты потяжельше будет чем на классике...
Продолжать можно , но не нужно - и то и другое -СОВОК !!!
Сергей Ш.
З.Ы. На автору в классике можно меня найти , а здесь я случайно ...

Наверх

#27 DENIS21099

профессионал

Гаражники
1867 сообщений

Отправлено 16 July 2002 - 22:35

данные производителя:
ВАЗ-2107 (шестой двигатель) разгон до сотни 16 секунд
ВАЗ-2109 разгон до сотни 14 секунд

При скорости 100 твоей (т.е. если дальше девятка разгоняться не будет, а она будет, поверь) разрыв между вами составит метров 60 (55 если быть точнее) .И ты ее уже никогда не догонишь. И кому ты чего хочешь доказать и урыть!!!

ЗЫ Я более не буду ничего здесь обсуждать, оставайся при своем мнении.
ЗЗЫ Данные по разгону можешь http://www.vaz.ru/v2107.htm посмотреть.

DENIS21099.

Наверх

#28 Гость_Mihail-07_*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 22:48

> данные производителя:
> ВАЗ-2107 (шестой двигатель) разгон до сотни 16 секунд
> ВАЗ-2109 разгон до сотни 14 секунд
>
> При скорости 100 твоей (т.е. если дальше девятка разгоняться не будет, а она будет, поверь) разрыв между вами составит метров 60 (55 если быть точнее) .И ты ее уже никогда не догонишь. И кому ты чего хочешь доказать и урыть!!!
>
> ЗЫ Я более не буду ничего здесь обсуждать, оставайся при своем мнении.
> ЗЗЫ Данные по разгону можешь http://www.vaz.ru/v2107.htm посмотреть.
>
> DENIS21099.

Естественно останусь при своём.
Ты не процитировал что этот разгон с ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ВСЕХ ПЕРЕДАЧ, мне последние две до 100км/ч ненужны ! Далее штатно в классике утопичная система зажигания и т.д. и т.п.
С уважением, Михаил.

Наверх

#29 Гость_motorhead 77_*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 22:59

При 4000 об -сотня... а может, редуктор стоит копеечный?
Я на свою пятеру ставил, эффект офигенный: движок крутится, а машина не едет... С места, она, конечно лучше рвет - момент-то на колесах выше.

Наверх

#30 Гость_Алексей С._*

Гости

Отправлено 16 July 2002 - 23:14

стандартного. Спидометр на 10% завышать спокойно будет. Плюс штатная погрешность около +7-10%. Надо либо по столбам замерять на расстоянии не менее 50 км, либо с иномарками одинаково пробежаться. На них погрешнисть не более +5%. Или хотя бы с 2110 с электронным спидометром сравнить.

Наверх

Вперед

Обратно в ГАЗ