Сообщений в теме: 12

[Ogur]

Тут в ЗР последнем опубликован ответ Ваза на один из вечных вопросов - можно ли лить 92 в 2112. Ваз сказал что на 92 двиг не покажет заявленных характеристик а потом "в связи с обстановкой на заправках категорически запрещается лить Интересно что думаете об этом

Плесень размножается спорами - не спорьте с плесенью

[35688]

о том, как двигатель ВАЗ 2112 перевели на 76-й бензин путём установки доп. прокладки и перепрограммирования ЭБУ. Вот бы был движок для сельской местности, и клапана, наверное гнуть перестал бы!
Счастливого пути!

[35688]

[Цыпа]

http://autofaq.ru/Default.asp?Sect=128&Art=762#aT
http://autofaq.ru/Default.asp?Sect=126&Art=653#aT
http://autofaq.ru/Default.asp?Sect=127&Art=337#aT

[Beliy]

На 92-м он очень неплохо работает. Как впрочем и на 95-м. Только тот дороже и присадок вредоносных больше содержатся.

[Ogur]

ясно что 92 - плохие диначески епоказатели и экология
95 - то что нужно
98 - нугрузка на клапана
Так почему КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя 95 пока непонятно...

Плесень размножается спорами - не спорьте с плесенью

[Цыпа]

Все очень просто. 92 - не очень желателен в инжекторах по причине настройки программ контроллера на параметры горения 95, а на 92 происходит подстройка за счет информации с датчика детонации. Т.е. инжектор справляется, но "уходит" с расчетного режима на режим компенсации параметров горения бензина.
Ну а что с обстановкой на заправках? Мешают. Дают бензин с пониженным по сравнению с заявленным октановым числом. Значит там где Вы покупаете 92 там будет что-то типа 88-90. 95 подделывают меньше, т.к. его и продается меньше. Больше "шалят" с 92. 80 (76) тоже не трогают, т.к. там трогать уже нечего. Поэтому и совет: "в связи с ситуацией на бензозаправках категоричесмки нельзя 92". На карбюраторных 2108 и 2109 в Москве я всегда заправлялся 92, но на трассе - только 95. По этим же причинам - берег двигатель!
Привет!

[Ogur]

о 95-м. из 80-го 92 получить сложно, из 92-го 95 значительно легче, из 95 98 легко но нет смысла по причине малого спроса. Из этих соображений (будь я на месте Автоваза) настраивать двиг на 92 бензин.

Плесень размножается спорами - не спорьте с плесенью

[Цыпа]

Есть еще один аргумент в пользу 95. По моим замерам расход на 95 ниже, чем на 92 (по крайней мере разница в цене бензина точно компенсируется и нет смысла лить 92 якобы из экономии финансов). А отсюда вывод: более чистый двигатель, меньше выбросов в атмосферу и прочие выигрыши от применения более высокого октанового числа и более чистого бензина.

[Ogur]

хотя потеря денег от залива 95 = 30р а экономия топлива в городе минимальна. Но да вопрос так и остался открытым. Почему КАТЕГРИЧЕСКИ нельзя лить 92. Дело в степени сжатия - 10.8?

Плесень размножается спорами - не спорьте с плесенью

[Цыпа]

Ключевым остается "в связи с положением на бензоколонках"color=red>: 92 - грязный и разбавленный, к чему очень критичны инжектора. 95 - чище и с меньшими попытками вмешаться. Это мое мнение, которое подтверждено опытом и, как оказалось - совпадает с выводами "спецов". Кроме того несколько раз по ТВ слышал отчет по рейдам на бензоколонках Москвы, что тоже говорит в пользу 95 - если что и "намешено", то отрицательный эфект меньше, чем для того же количества 92.