Может попробовать Tiret (тот, что от засора труб).
Машина БМВ 316 86-го года.
http://www.autofan.nm.ru/ - ИМХО
Как промыть радиатор печки?
Автор
Гость_Autor_*
, Nov 26 2001 03:46
Сообщений в теме: 11
#1 Гость_Autor_*
Гость_Autor_*
-
- Гости
Отправлено 26 November 2001 - 03:46
Засорился до того, что тосол сквозь него почти не проходит. Хотелось бы промыть не снимая с машины.
Может попробовать Tiret (тот, что от засора труб).
Машина БМВ 316 86-го года.
http://www.autofan.nm.ru/ - ИМХО
Может попробовать Tiret (тот, что от засора труб).
Машина БМВ 316 86-го года.
http://www.autofan.nm.ru/ - ИМХО
#2
Jeepowsky
-
- Гаражники
-
- 348 сообщений
любитель
Отправлено 26 November 2001 - 04:44
гиблое это дело(в смысле не сымая), Ну уж по крайней мере не Тирэтом, не на такую каку он сделан.
БТР - не роскошь ...
БТР - не роскошь ...
#3 Гость_alf_*
Гость_alf_*
-
- Гости
Отправлено 26 November 2001 - 06:17
Сложно это. не снимая.А всем этим средствам для промявки лично я не доверяю.
Удачи на дорогах! АЛЬФ
Удачи на дорогах! АЛЬФ
#4
Seadog
-
- Гаражники
-
- 3523 сообщений
инструктор
Отправлено 26 November 2001 - 06:19
В ответ на:
Может попробовать Tiret (тот, что от засора труб).
Думаю, что будут радикально промыты оба радиатора, до сквозных дыр.
Семь футов под килем. С преогромнейшим уважением Алексей Питер. 21103 по имени "Пусечка".
#5 Гость_Владелец 2107_*
Гость_Владелец 2107_*
-
- Гости
Отправлено 26 November 2001 - 09:31
Я таким образом (промывками) два года печку оживлял, пока в -30 с лишним градусов ноги не отморозил. Потом снял радиатор и промыл под струёй в ванной. Умнее ничего не придумал. Вот, уже 4 года проблем с печкой нет.
#6
albertos
-
- Гаражники
-
- 510 сообщений
любитель
Отправлено 26 November 2001 - 09:47
Я на 2106 делал так!
Вытаскиваешь из трубок (подводящего и отводящего, они прикреплены к мотору) и не вытаскивая из трубок радиатора печки поднимаешь вверх.
Таким образом концы трубок окажуться выше печки. Берешь воронку для бутылок и вставляешь в один из шлангов. Наливаешь Тирет, Комет, молочную сыворотку, очиститель радиатора и др.(но я бы не советовал лить всякую дрянь) и ждешь реакции
Если серьезно, то я наливал очиститель радиатора BBF (нагретую). Потом брал обычный водопроводный шланг (я живу в своем доме) втыкал в трубоку радиатора (против циркуляции жидкости) и давал давление. Вода под давлением промывает радиатор и вытекает из другой трубки радиатора.(видели бы вы, сколько разной гадости и накипи оттуда вышло).
Затем шланг втыкаем в другую трубку и даем давлением (по ходу циркуляции охл. жидкости) и повторяем процедуру.
После промывки сажаем шланги на место (на герметик) и затягиваем хомуты.
Очищенная таким образом печка очень хорошо обогревает даже в самы лютый мороз. Рекомендую.
Удачи на дорогах. Альберт.Казань
Вытаскиваешь из трубок (подводящего и отводящего, они прикреплены к мотору) и не вытаскивая из трубок радиатора печки поднимаешь вверх.
Таким образом концы трубок окажуться выше печки. Берешь воронку для бутылок и вставляешь в один из шлангов. Наливаешь Тирет, Комет, молочную сыворотку, очиститель радиатора и др.(но я бы не советовал лить всякую дрянь) и ждешь реакции
Если серьезно, то я наливал очиститель радиатора BBF (нагретую). Потом брал обычный водопроводный шланг (я живу в своем доме) втыкал в трубоку радиатора (против циркуляции жидкости) и давал давление. Вода под давлением промывает радиатор и вытекает из другой трубки радиатора.(видели бы вы, сколько разной гадости и накипи оттуда вышло).
Затем шланг втыкаем в другую трубку и даем давлением (по ходу циркуляции охл. жидкости) и повторяем процедуру.
После промывки сажаем шланги на место (на герметик) и затягиваем хомуты.
Очищенная таким образом печка очень хорошо обогревает даже в самы лютый мороз. Рекомендую.
Удачи на дорогах. Альберт.Казань
#7 Гость_Zelenin_*
Гость_Zelenin_*
-
- Гости
Отправлено 26 November 2001 - 09:52
Знакомый описывал такой способ промывки, который по его словам использовал сам для промывки радиатора на М2141. И так.:
1. Отсоединяем подводящий и отводящий щланги печки от двигателя.
2. Берем воду, добавляем в нее ФЕРИ (которой посуду моют).
3. Отводящий шланг опускаем в ведро(тазик) с описанным выше раствором, поднятый выше уровня печки.
4. В подводящий шланг заливаем этот раствор, даем постоять-помокнуть некоторое время и с помощью резиновой груши прогоняем промывочный раствор через радиатор печки(чем больше-тем лучше)...
5. Промываем чистой водой, собираем, заливаем и все...
P.S. Вместо фери слышал можно использовать КОМЕТ-антиржавчина или в комбинации..
P.p.s. Уменя радиатор забило герметиком для радиатора, так что похоже распаивать придется и чистить(поставил новый-в машине баня)..
С уважением.
1. Отсоединяем подводящий и отводящий щланги печки от двигателя.
2. Берем воду, добавляем в нее ФЕРИ (которой посуду моют).
3. Отводящий шланг опускаем в ведро(тазик) с описанным выше раствором, поднятый выше уровня печки.
4. В подводящий шланг заливаем этот раствор, даем постоять-помокнуть некоторое время и с помощью резиновой груши прогоняем промывочный раствор через радиатор печки(чем больше-тем лучше)...
5. Промываем чистой водой, собираем, заливаем и все...
P.S. Вместо фери слышал можно использовать КОМЕТ-антиржавчина или в комбинации..
P.p.s. Уменя радиатор забило герметиком для радиатора, так что похоже распаивать придется и чистить(поставил новый-в машине баня)..
С уважением.
#8 Гость_Letun1_*
Гость_Letun1_*
-
- Гости
Отправлено 26 November 2001 - 12:27
Альбер, привет. Есть пара вопросов
1. "Берешь воронку для бутылок и вставляешь в один из шлангов. Наливаешь Тирет, Комет, молочную сыворотку, очиститель радиатора".
А в радиаторе печки не остаётся тосол, когда мотор выключен. Если остаётся, то промывка смешивается с тосолом. Если нет. то сколько же надо промывки, чтоб радиатор наполнить?
2. Не опасно ли давать водопроводное давление в радиатор? Ведь давление в системе тосола - максимум 1,1 Атм. а в водопроводном шланге - до6 Атм.
Заранее спасибо.
С Уважением,
Евгений
1. "Берешь воронку для бутылок и вставляешь в один из шлангов. Наливаешь Тирет, Комет, молочную сыворотку, очиститель радиатора".
А в радиаторе печки не остаётся тосол, когда мотор выключен. Если остаётся, то промывка смешивается с тосолом. Если нет. то сколько же надо промывки, чтоб радиатор наполнить?
2. Не опасно ли давать водопроводное давление в радиатор? Ведь давление в системе тосола - максимум 1,1 Атм. а в водопроводном шланге - до6 Атм.
Заранее спасибо.
С Уважением,
Евгений
#9
albertos
-
- Гаражники
-
- 510 сообщений
любитель
Отправлено 26 November 2001 - 13:16
Согласен, тосол лучше слить ( он вытекает самотеком из нижней трубки радиатора). А в радиатор налить промывку до тех пор пока из другого шланга печки не потечет (т.е. пока полность не заполнится радиатор) это где то 1-2 литра. В качестве очистителя можно использовать каустическую соду, но это вещь весьма агрессивная, поэтому нельзя ее оставлять на долго. А очистители Женя, которые продаются расчитаны на всю систему охлаждения машины (т.е.на 8-10 литров) Для радиатора печки можно разбавить на 2 литрах воды пол-флакона очистителя (сделать ее более концентрированной) и налить. Многие очистители эффективны в нагретом состоянии (т.е. можно разбавить в кипящей воде).
Что касается давления. У меня в водопроводе давление достаточно сильное, что в данном случае + ,а не минус. Для прочистки большое давление эффективнее.
Радиатору вреда не было (ведь вторая трубка открытая).
Но, повторюсь, промывку надо начинать "против течения (циркуляции) тосола.
Удачи на дорогах. Альберт.Казань
Что касается давления. У меня в водопроводе давление достаточно сильное, что в данном случае + ,а не минус. Для прочистки большое давление эффективнее.
Радиатору вреда не было (ведь вторая трубка открытая).
Но, повторюсь, промывку надо начинать "против течения (циркуляции) тосола.
Удачи на дорогах. Альберт.Казань
#10 Гость_Letun1_*
Гость_Letun1_*
-
- Гости
Отправлено 26 November 2001 - 13:43
Спасибо Альберт, всё ясно.
Я спросил про тосол в радиаторе печки потому, что когда менял летом краник отопителя и отсоединял оба шланга от печки, из них почти ничего не вылилось. Из чего я сделал вывод, что тосола в радиаторе не было. Или он был, но не вытекал из за того, что ниже. А если из печки он самотёком не выходит, то и вода там тоже останется. как ты думаешь?
С Уважением,
Евгений
Я спросил про тосол в радиаторе печки потому, что когда менял летом краник отопителя и отсоединял оба шланга от печки, из них почти ничего не вылилось. Из чего я сделал вывод, что тосола в радиаторе не было. Или он был, но не вытекал из за того, что ниже. А если из печки он самотёком не выходит, то и вода там тоже останется. как ты думаешь?
С Уважением,
Евгений
#11
albertos
-
- Гаражники
-
- 510 сообщений
любитель
Отправлено 26 November 2001 - 14:19
то радиатор можно продуть, хотя бы даже ртом (шланг желательно вытереть).
Удачи на дорогах. Альберт.Казань
Удачи на дорогах. Альберт.Казань
#12 Гость_Autor_*
Гость_Autor_*
-
- Гости
Отправлено 27 November 2001 - 02:27
Там есть специальный клапан, и движение жидкости в обратную сторону не получиться.
Скорее всего придется снимать.
http://www.autofan.nm.ru/ - ИМХО
Скорее всего придется снимать.
http://www.autofan.nm.ru/ - ИМХО
