Сообщений в теме: 24

[Dmitri21102]

присадки. Масло это сбаласированое и законченное изделие химической промышленности, состоящее из основы и пакета тщательно подобранных присадок, так вот заливая ЛЮБЫЕ дополнительные присадки можно сильно расбалансировать и ухудшить свойства самого масла.

Дмитрий ВАЗ21103

[Logger]

Все эти тефлон-муфлонные присадки изначально придуманы были в легендарном НИИ-25.Когда я учился на военной кафедре,к нам приходил спец оттуда и рассказал: присадка была придумана для двигателя "танка прорыва",который,летя через эшелоны обороны после пяти выстрелов из гранатомёта терял всё масло.Но,несмотря на это, двигатель не должен был заклинить,т.к.танк с заглохшим мотором должен по инерции двигаться и поражать гада секунд 20-25.А потом ему пи*дец.Вот для этого присадки и получили жизнь. А причём здесь мы,автолюбители ???
На работе мы эксплуатируем западные дизеля,и в мануалах везде написано:никаких присадок!!! Нужно уважать мнение людей,создавших дизеля - миллионники (миль,а не КМ).
Лить дерьмо в сердце любимого коня нехорошо. Удачи.

Логгер

[vika]

Я залил и в коробку, и в двигатель.Скажу честно - не плохо, не хорошо.Говорят со временем поймешь, тогда сразу дам знать.А Мое
мнение-надо помочь маслу и двигателю,тобишь лить-ER!!!
Удачи.

[Сергей Близнюк]

на цену ЕРа.

С уважением Сергей ICQ #99118594

[Logger]

В моей практике единственный ремонт КПП был вызван отвернувшимися винтами стопорной пластины вторичного вала. помогли бы присадки?
Я подхожу к вопросу эксплуатации как инженер-нефтяник и моторист (в прошлом).Ещё никто не рассказывал о чудодейственном эффекте на своей машине. Удачи.

Логгер

[Сергей Близнюк]

ных парах: кольцо- цилиндр, шейка - вкладыш, кулачок - рычаг, например. и масло вних играет не последнюю роль. ЕР вполне может снизить трение в этих парах. Т.о., 20-25% снижения трения - это доля именно в 7 % потерь вообще, т.е. 20 % от 7% - это будет 1,4 - 1,5%.
Кроме того, мы не знаем, какие технологии используют известныке производители смазочных материалов. Может, тот же ЕР и используют, только в контракте четко указано - ни в коем случае не упоминать торговую марку ЕР (это я для примера). Или даже еще более современные и дорогие технологии - секрет фирмы.

С уважением Сергей ICQ #99118594

[igorMMC]

В ответ на:

---

рисадка была придумана для двигателя "танка прорыва",который,летя через эшелоны
обороны после пяти выстрелов из гранатомёта терял всё масло

---

1. Что такое "танк прорыва"?
2. Как он может "лететь" через эшелоны обороны (в смысле, что это за оборона такая, через которую дуриком переть можно)?
3. Почему, в результате 5 выстрелов из гранатомёта (?) мотор танка теряет всё масло?
Бывший танкист


С уважением. Игорь и Lancer 4WD

[Logger]

1)"Танк прорыва" - в теории современного боя это танк,который прорывает первым оборону противника.Т-80 с вертолётным мотором - самый яркий пример. Набирает 80 как легковая - сам видел на полигоне Таманской дивизии.И летит через траншеи как лань по кукурузе...Вот этому присадки не нужны,а его собрату с поршневым - самое оно.
2)Вероятность поражения танка в этих условиях у одного гранатомётчика - 0,2. Аксиома.Неважно как считали,но есть так есть... Пять выстрелов - занавес.И считают,что максимум вреда причиняют именно мотору,т.к. в основном лупят сбоку и сзади.
Все эти доводы спеца продублировали офицеры на показательных выступлениях Таманской в 94-м году,они наши шефы были,ну и пригласили.
Кстати,эти танкисты в свои легковушки суперприсадку не лили,а у всех движков пробеги запредельные были.
В то время в моём Зверожопце "обнулялся" один кулачок,так ему Аспект не помог.
С уважением.Логгер.

Логгер

[rtty]

Носились мы двадцать лет назад еще с внедрением присадок, так все это и заглохло, но испытать успели. Был эффект, но только на двигателях грузовиков, которые вообще не выключались. Стоило этому маслу постоять - и все, потом только лишний хлам в фильтре оставался от присадки. Чем отличается объективный подход в оценке результатов внедрения от рекламы? Изложением не только преимуществ, но и недостатков. А этого ни в одной рекламе присадок нет. Я лично разбирал двигатель, угробленный очередной чудесной присадкой. Там насмерть залепило масляные каналы - клин был конкретный.

http://prostoauto.holm.ru - здесь FAQ конференций "За рулем"color=red>

[Сергей Близнюк]

не то что недовольных, а просто ожидавших заметные улучшения.
Короче, очень просто получается - ЕР залил, и сразу экономия есть. А зачем тогда компании бьются за каждый грамм экономии топлива, когда есть такой простой путь - бах - и сразу 10 процентов экономии. Класс!
И ресурс - бах - и срразу 20 тысяч км ресурса добавилось. Класс!
Да Даймлер-Крайслер удавился бы, а не отдал конкурентам контракт на внедрение технологии ЕР уже (или еще) на этапе производства, чтобы ресурс увеличить. Шуму ого-го было бы!
Не подумайте, что я противник ЕРа или подобных. Просто все нужно подвергать сомнению и не верить слепо рекламе.

С уважением Сергей ICQ #99118594