Сообщений в теме: 190

[amd 19]

Много пали стало из запчастей. Два раза на тысячу пробега менял прокладку клапанной крышки. Щас поставил отечественную силиконовую. поссорим.

 

 

наверное потому что неплохой прибыток несут.... заглянул на автодок, вбил каталожный номер  фильтра. автодок предлагает .......

   139 вариантов!!!!!!! от 119 рублей до 4007 руб.....  абсолютно  мутные   сакуры, дойчеманы и т.п. адибасы...

[Андрей_kz]

139 вариантов!!!!!!! от 119 рублей до 4007 руб..... 

Я вот масло менял месяц назад. 

Приехал к знакомому в магазин. Он масло вынес " а фильтр  я тебе не дам завтра приезжай это говно я тебе продавать не буду".... 

[Dmitry_D]

наверное потому что неплохой прибыток несут.... заглянул на автодок, вбил каталожный номер  фильтра. автодок предлагает .......

   139 вариантов!!!!!!! от 119 рублей до 4007 руб.....  абсолютно  мутные   сакуры, дойчеманы и т.п. адибасы...

Ну кстати, в автодоке я на казенный ФВ весной брал главный цилиндр сцепления оригинальный - 12 тыс руб. стоил.

А сейчас машина уже 1,5 месяца стоит недвижимостью без маховика и тросов КПП. Срок ожидания запчастей минимум месяц (автодок вообще 70 с чем-то дней сроки давал), неоригинальных нет, только оригинал. Цена: маховик 97 тыс руб, тросы - 2 по 27 тыс. 

Зато по служебным делам на Камри сейчас катаюсь (правда, я ее не люблю и предпочел бы на своем Кадди ездить, но се ля ви )

[nikinik200592]

У меня что-то после длительных поездок по городской толчее, ну так..км 50 по городу проеду..туго стали переключаться передачи в коробке.(мкпп)  чуть машинко постоит, всё идеально.

Думаю для начала масло сменить в коробке. Давно не менял.

Ну а если не поможет, буду смотреть по сцеплению чё..

Сообщение отредактировал nikinik200592: 24 August 2024 - 22:54

[nikinik200592]

это был порванный пыльник рабочего цилиндра сцепы.

грязи было

поменял в гараже.

[nikinik200592]

Был на выходных в Питере. Там у меня щас Солярис остался. Так вот...
Как ранее писал менял цилиндры сцепления, трубку сменил, шланг.
Крч, теперь с усилием передачи включаются.
Грешу на китайский рабочий цилиндр(который был заявлен как корейский) , немного он по конструкции отличается от заводского.
И шток вроде как короче заводского.

[nikinik200592]

Был на выходных в Питере. Там у меня щас Солярис остался. Так вот...
Как ранее писал менял цилиндры сцепления, трубку сменил, шланг.
Крч, теперь с усилием передачи включаются.
Грешу на китайский рабочий цилиндр(который был заявлен как корейский) , немного он по конструкции отличается от заводского.
И шток вроде как короче заводского.

[amd 19]

возможно проблема в штоке? короче, вот и не хватает хода что б вилка подшипник дожала....

[nikinik200592]

возможно проблема в штоке? короче, вот и не хватает хода что б вилка подшипник дожала....

Скорее всего, скорее всего...

[nikinik200592]

возможно проблема в штоке? короче, вот и не хватает хода что б вилка подшипник дожала....

Я уже 2 раза менял главный цилиндр, сейчас оригинальный поставил. Они ж пластиковые корпуса имеют. Ну первый который менял и треснул по шву на светофоре остался без сцепы, благо полночь была
Дополз до дома на первой передаче)

[nikinik200592]

Батя полазил, говорит из под манжеты рцс сочится тормозуха.
Вот это качество.
Хоть старый что-ли надо было оставлять рабочий х.з.
Хотя там уже на стенках ржавчинка, резинка замята, манжета рваная. Но он не протекал.
Буду теперь мобис ставить оригинал.
Конечно он в 3 раза дороже, ну чтож.
И ремкомплектов то не найти.
На старые элантры, акценты они шли.