nikinik200592

Комическая тема... надо АвтоВАЗу ещё моделей 10 замутить. Кстати даже можно больше, главное по сантиметру в длину добавлять, а то по 10 см очень огромный шаг
 
Веста Кросс - 4,44 м / база 2,63 м
Искра Кросс - 4,34 м / база 2,60 м
 
Это, что цирк уродцев? Или в психушке двери забыли закрыть?
 
Что это? Для чего? Для кого? Зачем?
 
Просто меняешь форму бампера и эти размеры на выходе.

Ну так-то искра должна быть логаном 3 на платформе CMF-B-LS и заменить Гранту.
Во-вторых, искра св кросс это больше хэтчбек, а Веста св кросс это универсал полноценный.
Ну и ценник, таки искра немногим доступнее весты

Прекол, в наших мануалах на мой Хтрейл рекомендация 5w30,либо 5w40.
А в японских, среди иероглифов виднеется 0w20:)

Почему то в Китае Як A5 plus стоит от 750 до ляма. А как на него вешают шильдик москвич, сразу 2+,без скидок под 3млн!

Я скажу так, если нет перекрытий, нормальная погода и это не пятница, то Москва едет. Местами быстрее Питера, да.
Хотя мне даже в час пик зимой удавалось с р-на Павелецкого вокзала до Митино за 40 минут проскакивать, а это больше 30км.

Музей Техники - https://tmuseum.ru/
 
Вообще в Москве понравилось в плане погулять, отдохнуть в центре... повезло, что люди куда-то исчезли даже таксисты об этом сказали. Видимо народ по отпускам разбежался. Даже пробок было меньше чем в Питере. Правда 5 дней маловато, больше не было временной возможности. Надо будет повторить...
 

Не только погулять, но и на велике покататься.
Инфраструктура развивается, теж самые набережные продлевают. Плюс парковые зоны.

Дык и надо было сравнивать с Хунчи тех лет..
Или хотя бы Хунчи и растянутый лада Аура. Там и ценник близок!

Только смотрел видео про уаз профи на агрегатах от восточный партнёров. Китайская движка и коробка и много чего ещё китайского.
Всё улучшают и улучшают уаз, а на выходе получается предсерийный образец, который испытывает покупатель
Только цену не забывают поднимать.
Смотрю на дорогах новый уазов совсем нет.
Если только конторы их закупают, а так, кто в здоровом уме купит Патриот за 2,2 или буханку за 1.7 лимона??

вчера 71.3 за литр была в наших краях

За ценами на топливо не угнаться. Неделю назад заправлялся, вчера на той же заправке +65 копеек..

Что мне нравится во всём том разнообразии, порой непонятно чего - это то, что не боялись экспериментировать... мысль работала. А сейчас Гранту с трудом могут собрать и мозгов только - переклеить шильдик на китайской поделке.

Больше воруют. Куда выгоднее на китайское лепить свой шильдики, поднять пошлины и собирать баблишко.

Для следующего хозяина бережете? 
Так себе философия ...

У меня за 14 лет второй комплект чехлов.
Заводская тряпочка на креслах марается быстро, даже без всякой еды.

Ну я чехлы на нынешнюю(как и на все предыдущие) поставил именно для себя любимого. 
Начиная с того что на чехлах тупо приятнее сидеть поскольку они типа  из алькантары на которой сидеть куда как приятнее.
Заканчивая тем что я не парюсь тем что везу  в машине поскольку даже если что-то повредится то это именно чехлы а не родная обивка которую придется перешивать.

Мне тоже чехлы под замшу больше нравятся, чем заводская тряпка.
Кстати, песель у меня тоже катается. Потом с чехлов собрал шерсть и делов

привыкли.  не обращаете внимания на пятна от кетчупа и соков....  они уже часть декора...
 как заметили выше, спорная штука. чехлы,  какие бы они не были крутые , и ест ь чехлы. там заломы, здесь мешком висят.   но обворачивать полиэтиленом  пульт от тв, никт о не может запретить...

Зафоткать салон?))
Реально никаких пятен от еды..а вот пороги(внутри) и дверные карты зацарапаны от ног пассажиров

Чаще кстати на джинсы попадает соус.

Чехлы оправданы если машина работает в такси, для частной эксплуатации это спорное решение, вы всё время пока пользуетесь автомобилем, смотрите и терпите этот ублюдский вид сидений в чехлах, а потом снимаете их перед продажей и в первозданном виде отдаёте какому то дядьке . В чём был смысл чехлов? Что бы продать машину на 10 тысяч дороже?

Я подбирал чехлы по вкусу, чтобы выглядели нормально и материал хороший был.
Зато с чехлами я даже зимой не пользуюсь подогревом сидений. Они реально не холодят так как тряпка.
На хтрейл я уже не стал чехлы ставить, ибо тряпка там тока по бокам. Но блин, на тряпке уже заломы!
И да, когда брали машины, в начале 10х, ситуация в стране была другая, кто ж думал, что на этих машинах придётся ездить больше 10 лет))

х.з. но масляное пятно убрать, та еще задача.  и влажная салфетка, тута не помощница....  кстати, машину в которой любят кушать, или курить, по сиденью видно невооруженным глазом...

Я иногда кушаю, но никаких следов
А на Солярисе у меня ваще чехлы, потом их сниму и под ними как новые кресла.

так у тех родственников и кабаны и лоси и медведи. Я прошлом годе пошел грибы посомтреть, наткнулся на следы ведмедя. Чот сцыкотно было одному там ходить. А это километра 2 от деревни и 5 от райцентра

У тетки с Твери дача под Рамешками. Пару домов жилых осталось в деревне, дык говорит там все животные в ассортименте в лесу
На участок и Мишки заходили и лисицы, и кабанчик

Таки а никого практически и нет.  
При том как форум работает чудо что вообще кто-то остался. Буквально не так давно месяца 2-3 вообще никто зайти не мог физически.

вчера вечером форум не прогружался,утром не смог зайти.
И так периодически происходит

Бляха муха, мужики, хоть машины продавай, ей Богу. Слов нет.
Качество запчастей просто дно!!!
Я не знаю где брать, какой марки, чтобы был оригинал или качественный заменитель.
После траблов с солярисом, решил и на Хтрейле посмотреть компрессию. Выкручиваю свечку, а там нет центрального электрода!
Сразу за эндоскоп, благо никаких задиров.
Я ещё удивляюсь как машина ездила ещё живенько без электрода на свечке.

Раньше ниссаны могли делать интересные и самобытные, в хорошем смысле, автомобили. У сестры долгое время была Микра в начале 00х.
У дядьки после Каризмы была Альмера n16, рест. Топовая, британская сборка. 1.8. Там был полный фарш. Климат, люк, подушки и шторки безопасности, электросиденье водителя. Для С класса просто жир.
А потом пошла Альмера классик и далее Альмера логан. И пошёл регресс во всем.
Плюс Весты будет в том, что она нулевая и есть хоть какая-то гарантия. У соседки примера была пылесосом который только и выкачивал бабки. Сейчас затраты только на ТО.
Конечно вопрос к надёжности вариатора. Да и гарантию пора уже повышать как на китайцах. Типа 3 года точно и далее хотя бы ещё годика 2 и тысяч до 150.

Ну выглядит не плохо.
 посмотрим как будет в серии смотреться.

Никак)
Сколько таких макетов было представлено в разные годы на разных выставках. И они сейчас в музее автоваза.

Внешне ничего так. Но покупать не стал бы в первую очередь из-за отсутствия полного привода. Там, где можно проехать без полного привода, я и на Весте проеду.

В первую очередь должны подтянуть качество.
Найти нормальных поставщиков комплектующих.

чем больше владельцев, тем выше риски, а наша задачи риски минимизировать. Машину, ходившую по рукам, последние владельцы врядли берегли и хорошо обслуживали. Но главное, это что в каждой операции смены собственника могло крыться какоето мошенство, которое может вскрыться. Дубликат ПТС ваще филькина грамота, контроль за их выдачей гораздно слабее, чем присвоение родного ПТС.

потомушто те требующиеся вложения как правило меньше цены авто. А если у вас конфискуют машину, которая оказалась криминальной, вы теряете все уплоченные деньги. Исправность бумаг важнее исправности железа

Знакомый заложил машину в ломбард. Птс забрали.
В итоге заявил о потере Птс, сделали дубликат, продал машину.