nikinik200592

нормальный результат для редакционной (ничейной) машины

Нормальный результат для автоваза!
Вспомните сколько ходили моторы жигулей до капремонта.

То есть на автотазе испытаний этого "спорта" вообще не проводили?

Первые владельцы и будут испытатели))

Только Сергея и остаётся смотреть. Остальное на ютуб канале ЗР это реклама, либо откровенная пурга

Время летит...
Сейчас уже и ветеранов не встретишь 9 мая(
Когда учились в школе (в конце 90х,до середины 00х)
Участники Великой Отечественной постоянно приходили на праздники в школе. На 9 мая мы ходили их поздравлять.
Моему деду было бы 100лет.
В 42 году его призвали, он прошёл всю Европу от Харькова, через Беларусь, Латвию, Эстонию, Литву, Польшу. Через Щецин на Берлин.
Был контужен, получил ранение, но шёл до конца!
Вечная память Героям!!!

Ну тут смотря с какой стороны посмотреть..

А если дохтору видней?)

не большее чем какая-нибудь кия и прочее.
Никит я понасмотрелся какие фортели порой подкидывают новые машины еще даже до продажи не дошедшие.
на моей памяти сгоревших диодных фар только сколько.
а уж про экзотику типа криво сделанного редукционного клапана так что масляные фильтры рвались как воздушные шарики. при всем при том ОТК в корее оно прошло.
или сдохшие магнитолы на рапидах после чего машины вставали на прикол.
или на хлайне у дочки бывшего шефа в акпп погнало антифриз....

Не, хуже чем сейчас качества не было. У послевоенных Вест НГ сыпется всё и почти сразу.
Один плюс - гарантия. И то, на сколько нужно будет оставить машину чтобы заменили тот же китайский вариатор?
Так что лучше что-то иное чем автоваз.
Вот когда вернутся проверенные поставщики (если вернутся конечно), тогда может и НГшка снова станет норм вариантом.
Либо искать до свошные НГшки с небольшим пробегом на комплектующих рено и прочих именитых производителей.

Истина!!!

Иногда поглядываю ради спортивного интереса, что строят/продают - кровавые слёзы текут... хочется в глаза чертиле взглянуть, кто всё это чертил. Комнаты живопырки и как ты на 100% сказал правильно - куча санузлов, какие-то пупорылые холлы и т.д.

У нас дом 90-х... в тот период стали реально думать, как можно сделать жизнь комфортней. Правда период "думок" прошёл очень быстро с очередным кризисом... но тем не менее - что однушки, что пятирушки, везде нормальные жилые помещения и ни чего лишнего.

Мне кажется, что в 90е настоящий хаус в строительном бизнесе был. Как только могли обходили различные ограничения. Тогда везде попёрли мансардные этажи.
Квартиры с высокими потолками переделывали в двух уровневые.

Истина... поэтому, надо делегировать сия действие профессионалам. Я вот нашёл одного - и сразу понял, что ремонт может быть окончен на стадии 100% завершён

Год тому назад до НГ, окончили ремонт в гостиной... всё, что делал профи - было сделано быстро и в срок, пока я делал черновую - срок казался вечностью

У меня в Питере был знакомый который качественно делал ремонты. Но он ушёл в монастырь
А в Москве тем более х.з где искать бригаду для ремонта. Чтоб качественно и не надули.
Начал делать ремонт. Одна бригада чуть не обманула с материалами, пропала. Другую нашёл через знакомых, у них норм сделали. У меня тянули кота за яйки. Приходилось подгонять.
Полы из кварц винила положил частично, так под них нужна идеальная стяжка, которую не добиться. В итоге чувствуется неровности, бесит.
Щас вот сборщик мебели завтраками кормит.

Напрасное утверждение. Все с точностью наоборот. Современные машины стали долговечнее, а главное безопаснее, что доказывает статистика. При том что интервал технического обслуживания машин кратно увеличился, а годовой пробег при этом вырос. Люди стали больше ездить, ибо машина действительно стала средством передвижения, а не культа.
Прочтите вот это - (там есть сканы-выкладки)
"Старые автомобили были надежнее" — это миф? Статистика говорит об обратном: Новые автомобили долговечнее старых.
https://www.drive2.r...43458722180913/

Ерунда.

Ремонт невозможно закончить

Я вот на лето брал икон таерс характер еко бла-бла-бла.
Я так и не понял как они после Toyo.
На разных покрытиях, разный уровень шума.
Но держак вроде есть.
А какая впрочем разница?
Большую часть времени толкаешься в городе со скоростью черепахи. По трассе я уже давно не гоняю.

Компания Kia анонсировала выход шестого поколения своего популярного кроссовера Sportage, который запланирован на 2027 год.

Это событие вызывает большой интерес как среди автолюбителей, так и среди экспертов отрасли, ведь модель Sportage уже давно зарекомендовала себя как один из самых успешных продуктов компании. Однако новое поколение будет отличаться от своих предшественников кардинально — Kia сделает акцент исключительно на гибридных версиях, отказываясь от традиционных бензиновых двигателей.
Уже со всех сторон эти гибриды, электрички.
Скоро и брать нечего будет

ХЗ... Солярисов вам никто не повезет в РФ, поедут только Спортажи и выше... И стоить они будут так же конски, ибо с хера при цене АвтоВАЗа 2+ млн, и китаезов за 4+ млн они вдруг должны будут быть дешевле... Так что мнимая выгода с 100к - ну такое...

Ну мне Солярис новый и не нужен.
На марку Solaris щас гарантия 3 года и 100 тыщ пробега.
Но не особо понятно какие там комплектующие. Из старых довоенных запасов, отечественные непонятного качества или китайский ширпотреб.

ХЗ... Солярисов вам никто не повезет в РФ, поедут только Спортажи и выше... И стоить они будут так же конски, ибо с хера при цене АвтоВАЗа 2+ млн, и китаезов за 4+ млн они вдруг должны будут быть дешевле... Так что мнимая выгода с 100к - ну такое...

Ждать низкой стоимости не приходится.
Сейчас новый Спортедж на 2.5 моторе с Казахстана будет стоить около 5 лямов или 60+к$.
Оверпрайс конечно.
Смотрю ещё на новый Санта Фе, но там 7 лямов.
Кстати..еще один плюс ОД. Возможно, вернутся какие то льготные программы кредитования. С более менее терпимой процентной ставкой.

Вот именноА там кроме вариатора что-то ставится?
В указанный мной выше период ВестаСВ-Кросс в топе стоила что-то около 900 тыс руб. Дастер в топе что-то в районе 1,3 ляма по-моему (могу ошибаться за давностью лет). Пустой Дастер с полным приводом - вообще не знаю, почем продавался - на такое даже не смотрел никогда.Я тоже не понимаю, но брали Один такой в моем же доме жил

Читал, что для японского рынка остался вариант 2.4 и классический автомат.
Но это правый руль.
А так все версии которые идут к нам - 2.5 литра на вариаторе.

да, особенно, если учесть, что с асфальта они не съезжают, как правило. А так - норм тачка: кузов универсал, влезает много, удобно. Посадка высокая, клиренс приличный (ну там на озеро или в лес аккуратненько пролезть в сухую погоду). Ну и нафига платить за полный привод? 90% людей он не нужен, реально. Кому надо вон Нива или ТЛК, на худой конец Дастер.

Жду когда вернутся бренды корейские, европейские.
Смотрю что купить на замену Солярису. Хтрейлу просто нет замены. Щас почти нет кроссоверов с клиренсом выше 200мм.
Тык вот..
Клиренс того же Спортеджа, который мне нравится - 182мм и это уже считается норм по современным меркам. Хотя всего +3см по сравнению с солярисом.
Плюс геометрическая проходимость с каждым поколением становится все хуже. Куча серебрянкой крашеного пластика на бамперах.
Тут надо будет думать как бордюр не зацепить когда паркуешься, а на привода и вовсе осторожно выезжать.

Вот именно.

Дорожный просвет Хавал Джолион - 19 см, Омода с5 - 18-19 см, Судзуки sx4 - 18 см, Ниссан Кашкай - 20 см, Митсубиси Аутлендер - 21 см. Дорожный просвет ВестыСВ 18 см, ВестыСВ-Кросс - 20 см. Т.е. примерно то на то и выходит. Тоже универсал, тоже прилично места. Кстати, багажник побольше, чем в Джолионе, например.
А Аутлендеровский вариатор сильно не любит, когда машина буксует.

У некоторых китайских компакт кроссоверов клиренс и вовсе как у пузотерки.15см.
Еще и монопривод, и балка. И габажника объем смешной. И шторку багажника китайцы теперь продают как доп

Вот именно.

Дорожный просвет Хавал Джолион - 19 см, Омода с5 - 18-19 см, Судзуки sx4 - 18 см, Ниссан Кашкай - 20 см, Митсубиси Аутлендер - 21 см. Дорожный просвет ВестыСВ 18 см, ВестыСВ-Кросс - 20 см. Т.е. примерно то на то и выходит. Тоже универсал, тоже прилично места. Кстати, багажник побольше, чем в Джолионе, например.
А Аутлендеровский вариатор сильно не любит, когда машина буксует.

Аутлендер надо брать с v6 на автомате. Но в новом кузове такого, увы, нет

я вот всегда так считал что моноприводный кроссовер бестолковая машина.
Универсал типа той же весты кросс или рио хлайн гораздо лучше будет.

Или полноприводный универсал, желательно с постоянным полным приводом.