Кошелев

А кто по "России 1" планирует "Годунов" смотреть?
 
 Я пошёл.

И зря, в анонсе долго рассказывали как пошили 1000 костюмов, описывали вышивки, украшение, в подробности расписали построенную в Подмосковье Красную площадь и ни слова не сказали , о исторических документальных источниках , на основе чего снимался фильм . Ещё одна сказка , по примеру 1612, Коловрат , князь Владимир , Царь.

классная тема про ракеты

А то нет!

 

Ну ну падающие же ракеты обсуждать. А так хоть повеселимся. Вон Илье настроение поднял и то хорошо.

Опа-на! Вы тоже?!!!

Вона Виталия и Сергея из Владивостока спросите... Правда они сами ничего не понимают... но лохом и неучем обзовут...

Вы на Виталия и Сергея не косите,что с них сирых возьмешь. ))) Себя в пример приведите,Вам то ведь известно мужики созданы из глины(глина от куда взялась),женщины из ребра. Остальное вообще по щучьему велению по моему хотению. Да будет небо,вода,солнце,звери,птицы и все!!! Так просто ,ни каких атомов,электронов,молекул,Вселенных,Космосов и прочей научной глупости. 

На трассе там четвертой "не хватает", особенно после ста. 
Карок только в следующем году должен появиться, и не раньше второго полугодия.

Не помню уже, брал в 2000 году трёхлетку . Ездил и по трассам . Продал через год . Расход в городе в 12 литров не понравился. А так в движении дискомфорта не было, может шумка была хорошей и двигатель удачно глушила? До этого была Королла, на механике. Так она в 8л в городе укладывалась.

По надежности этой четверки, говорят, есть проблемы...
А расход? Ну 10.... и что.

Да как то в инете массовых нареканий не встречал, так ходят слухи. А в отзывах ездят и жизни радуются. Я про Тииду в инете так же слухов начитался. Опоры расходники, рейки стучат, коробки воют. Пять лет и сто тысяч км проехал , одну шаровую на 90 тыс км заменил. Когда отдавал в зачёт , Ее на подъёмник подняли , всю под микроскопом осмотрели. В идеальном состоянии . Вот и верь после этого слухам .

На Крете древний автомат, он в ремонте не дорог. Это далеко не вариатор, где можно легко попасть на сотни тысяч руб . Но насколько я понял из отзывов владельцев, то в 99% поломок автоматов , виноваты они сами.

Ну собсно, мы разъехались(

А почему скобка не в ту сторону? Теперь у Вас появился шанс встретить своего единственного, а до этого Вы тратили время в холостую , а годы идут и свободных все меньше.

назови тогда свой цэ.
Я назвал, фокус и каролла. Веста как они.
Чё у тебя в голове, - непонятно.

Вот именно как. На этом вся схожесть и заканчивается. Весте очень далеко до С класса. Но создатели Весту и не записывали в С класс. Они рассудили правильно, зачем прыгать выше головы, когда можно быть лидером в В классе. Что мы и наблюдаем.

Конечно занимаюсь - на производстве работаю называеться.

Слесарем? Теперь я буду знать кого вспоминать,при очередной поломки Поло. Есть у нас в пользовании такое чудо техники ,за которое немцем должно быть стыдно перед русскими.

Неа, Я просто знаю, в том числе и предельные отраслевые стандарты по браку в машиностроении, превысив которые - пойдут очень сильные затраты и снижение рентабельности.

Понятно,с самовнушением ,я угадал.Занимаетесь.

Полный привод же в таких автомобилях - чисто номинальный, "маркетинговый" можно сказать. Вроде есть, а по факту толку от него ноль, а спалить проще простого.

Вы это владельцам Каптюр расскажите.  

ну кстати, а если веста кросс св с этой блямбой новой как на хрее показали... оооо, тут прикольно будет уже.

Автомата нет,в условиях вопроса он есть.

А еще Kaptur с нормальным мотором в 2.0 будет стоить от 1 150 000 денег, при этом там будет МКПП. Либо 4 ст. DP0, который ломаеться часто и весь. Да, ремонт такой коробки - не сильно дорогое удовольствие, но раз в 50 - 60 тысяч на переборку с заменой фрикционов. Либо вариатор, который сам по себе трнамисссия так себе - запороть можно быстро, а восстановление потянет за сто тысяч денег, так к нему еще и пристыкован весьма паршивый мотор с ресурсом в тысяч 200, а то и меньше.
 
Ресурс же мотора VW TSI 1,4 в 125 сил при более или менее грамотной эксплуатации - тысяч 300, по факту - больше. В коробку DSG, если ее целенаправленно не убивать, придеться заглянуть первый раз на тысячах 80 - поменять литр трансмиссионки, потом еще через 80 тысяч, а потом примерно к 200 - поменять блок сцеплений и двухмассовый маховик, если сносяться.

Не туда разговор увели. Ломается все, Шкоды и Фольцвагены собираемые в Калуге не блещут качеством , благодаря лаколизации и похабной сборки, как и любая другая машина собираемая в России. Если так сильно нужно качество , аж кушать не мажется, то брать надо любую машину, что собирают за пределами России, но там и цены другие , благодаря пошлинам. Вернёмся к началу темы. Олег рассматривает к покупке Крету и Каптюр , о них и спросил мнения.

Внимание Владимир!!!! Соберитесь, Олега не интересует Рапид, Пиканта или Веста. Так же его не интересуют Ваши комплексы в отношении кроссоверов.

А это не мое отношение - это чисто прагматичный подход. Ничего кроме +10 см. дорожного просвета кроссовер по большому счету и не даст. Ну еще и якобы "уважуха". 
 
На деле же, если нужен толковый и долгоирающий автомобиль, причем в районе миллиона если, то Citroen C4 например. Если есть денег больше, то можно смотреть тот же Skoda Octavia или тот же C3 AirCross. Также неплох и Rapid, который в топе с мотором в 125 сил и 7 ст. DSG + много опций выйдет не более чем в 1 100 000 денег, при этом и дорожный просвет там приличный и эргономика куда лучьше будет, чем и у Captur и уже тем более чем у Creta и управляемость и топливная экономичность и безопасность и пр. - все на голову выше. Да и места больше будет, как в салоне так и в багажнике.

Рапид Каптюру не конкурент , со своими 140 мм под защитой против честных 200. Да и у Рапида с турбоматором покрышки ленточки. Ямкодырочный ремонт в России ещё не отменили, когда вырезали асфальт сегодня, а заделали в лучшем случае через неделю. У нас в городах бездорожья больше чем в лесу с его укатанной грунтовкой. Я в лес за грибами на Цивике легко ездил, зато мучился по дороге в гараж, еле проползал. С эргономикой не соглашусь, Рапид конкретно теснее, можете сами измерить рулеткой дверной проем у Рапида и Каптюра, будете удивлены, я мерил. Шумки у Рапида нет, в Каптюре есть, Подвеска у Рапида как на телеге, у Каптюра то же жестковата, но в сравнении с Рапидом образцовая. Один плюс , расход меньше.

Мое предложение - забить о покупке кроссовера, поскольку особых преимуществ он не дает вообще. Разве что только Citroen C3 AirCross. Но по нему что - то скажу позже - достаточно новая модель. Но одно могу сказать сейчас, двиагтель хоть и 1,2 в 110 сил, но ресурс у него НЕ МЕНЕЕ 300 тысяч. Автомат так себе, но если менять ATF каждые 30 000 путем частичного замещения, то прослужит тысяч 200. Можно дизель. Но в любом случае - это под полтора ляма в нормальной комплектации.

По русски , других вариантов нет.

Ваше отношение к кроссоверам не спрашивали. Олег чётко написал из чего выбирает и , что именно его интересует .

Сильно спел стихи Блока.

https://m.youtube.co...h?v=1TJ5VuwUkhg

И это то же обсуждали не раз и не два. Коли прописали в Конституции запрет на всякую идеологию, получите религию. Вольно или не вольно. Тем более вреда особого от этого нет, а взаимная польза есть. В нынешней ситуации церковь является одной из хранительниц традиционных ценностей и оказывает значительное влияние на формирование и развитие Российской государственности и культуры. Ее социальная активность на данный момент это объективный фактор общественной жизни, нравится это кому-то или нет, но с этим приходится считаться всем. Но и статью 28 Конституции РФ ни кто не отменял. Дело сугубо добровольное. Так что не вижу я причин для этих жарких споров. 

Подскажите какие это ценности попы хранят , кроме материальных? И как попы влияют на государственность и культуру России?