Fantomas

От а тут возникает вопрос необходимости электрорегулировок. 

Я когда купил паджерика брат мне "о как круто не то что в волге". На вопрос в чем разница так удивился. Я вот тоже как 2 года назад их выставил и больше этот привод и не трогаю... и никакой разницы с волгой 

 

Ну, во-первых, это ж крутизна не вероятная.   Во-вторых, это удобно, когда за рулем "могут быть не только лишь все". В третьих, для меня главное, когда машину отдаешь на мойку, они там кресла муздыкают туды-сюды, потом кнопочку памяти настройки кресла нажимаешь и оно собирается под твою настройку, что крайне удобно. Плюсы есть, но в целом не принципиально.

ЗЫ: Сейчас у меня ничего этого нет, и надо отметить - не страдаю. 

За зиму обломал оба два передних брызговика практически под корень.

Там за задней половиной передних локеров еще приличный триппер из песка, грязи и листьев собирается)))  

Зачем убеждаться в очевидном? Если ты здравый умом и не слепой, то отлично должен понимать - оповещая других о своем намерении ,ты полностью отдаешь отчет о своих действиях. Иначе на кой черт кому то что то показывать? Если не отвечаешь за свои действия, то начерта садишься за руль?

Зачем убеждать? Наверно потому, что - это очевидно... и если за рулём сидит водитель с уровнем хотя бы средним, а желательно чуть выше - то к показанию поворотника другого участника ДД, он отнесётся критически - а именно без веры на 100%. И только после того, как убедится, что траектория автомобиля соответствует показаниям световых приборов, примет окончательное решение.

Касаемо - отвечаешь или нет... всегда прикалывают те, кто себя считает идеалом на земле, при том самое грустное, что иногда они в это верят... у остальных есть право на ошибку, на определённые отклонения от желаемого. тот же поворотник, может не выключится после манёвра, водитель сразу может этого не заметить - это реальность, а не стерильные размышления на диване. И если мне человек скажет, что у него такого быть не может - тут одно из... либо он за руль садиться 3 раза в год, либо ......, как Троцкий, либо настолько слеп, что ни разу этого не замечал.

Я вот всего лишь человек и имею права на подобную ошибку... и не только на такую, хотя катаюсь так, что лучше не повторять.

Дело не в нытье( да и никто из нас особо то и не ноет...) Дело в безмозглости некоторых нынешних индивидумах. Парень 18 лет не может завязать узел на веревке! Или 20 летний не умеет накрутить гайку на болт, он просто не знает, а ума увы, не хватает сообразить..

Дело именно в нём... поскольку полно парней в 18 лет и моложе, которые не только узел на верёвке завяжут, но даже лом в узел завяжут, не надо на мир смотреть сквозь небольшое количество лузеров - в СССР их было ни разу не меньше, чем сегодня. Так же  с болтом и гайкой - он может и не умеет одно накручивать на другое - зато музыку пишет, сердце пересаживает и многое другое - вот не надо всем уметь гайки крутить.

А поход... Не знаю, мне 63 года, но мы с друзьями выезжаем в горы на неделю ,имея только палатку, и посуду. В любом месте растет трава, а это великолепный матрас....Ну это кто к чему привык.

Это личный выбор и возраст порой не при чём. А мы вот семьёй не выезжаем в подобные условия - это не плохо и не хорошо, это просто наш выбор.

Все зависит от того чего в человеке больше - мещанства или просветления.

Просветление? Ну, ну... сколько я подобного наслушался, а если копнуть поглубже - там тьма, покруче любого мещанства.

То, что электромобили и экология - это вообще не рядом и так давно понятно, как и нет альтернативной энергии - это всё фуфел.

Но... у элеткромобиля есть достоинство - это более простая конструкция, требующая меньше ТО и основное - лучшие динамические характеристики, чем у авто с ДВС.

А дальше ни каких плюсов... исключительно для тех у кого есть розетка дома. И конечно не единственный авто в семье.

Может быть и не ёлка...

https://www.zr.ru/co...3-test-i-video/

 

 

 

Эксперт «За рулем» испытал Москвич 6 с мотором 1.5 Т GDI и роботом

Прями скажем спасибо, но нет. Замена неважная.

ну это само собой.

Там ещё программа лояльности может быть задействована на старые машины. Скидка до 30% доходит на стоимость запчастей.

почом у них свечки и какие? оригинал откуда-то тащат?

1947 руб. шт. Коробка цвета "кофе с молоком". На ней написано Volkswagen Group. На одном боку штрих код, под ним 04C 905 616 D (сдается это и есть номер свечей). На изоляторе VW AG  BOSH, на юбке Germany BOM и тот же номер, что и на коробке, R1. Свечи "тонкие". Вроде все. Сдается оригинал, ибо старые точно такие же. Откуда берут не спрашивал, ХЗ, может из старых запасов.

ЗЫ: Старые свечи на мой взгляд нормальные, можно сказать в идеальном состоянии.

Писал вроде, но не могу найти где. Вдруг кому интересно. Не интересно, не читайте.

ДТП 27.07.23.

Остановился на светофоре, сзади КАМАЗ.  Вдруг слышу - бабах! Водила, то ли заснул, то ли на ручник не поставил... У него 20 тонн. Впереди 2 клыка на бампере, аккурат мне в заднюю дверь (багажника) ровненько. Больше ничего не помял. Выходит, грит, мол, я спешу, давай быстренько европротокол. Я говорю - все, уже не спешишь, приехал. ОСАГО где? Грит - на  фирме. Машина арендованная 2 раза. Хозяева (вроде) в Питере. Арендатор тётка какая-то, он у нее арендует. КАМАЗ дорожников, песок возит с прицепом.

Позвонил в Ингосстах, те сказали вызывай ГАИ. Вызвал. Ждали 3 часа. Я с дачи ехал, никуда не спешил. Водила мне, мол, я уеду. Говорю, уезжай, для всего подмосковного ГАИ будет развлекуха, тебя ловить и прав лишать. Успокоился, залез в машину, заснул.

ГАИшники приехали, кой как разбудили. И на меня - почему европротокол не оформили?!!! Я им - посмотрите, у него ни царапины, машина не его. Он уедет и через 15 минут забудет. А мне (невиновному) СК, потом через неделю СК по ущербу, потом месяц ждать калькуляцию, направление. Потом сервис будет искать дверь в нынешних условиях, потом менять, красить, и в истории авто - авария. Кроме того по европротоколу 100 тыр, а я не уверен, что хватит. Поэтому его мариновал.

Ну, Вы дорогу перегородили! Говорю - не я, а он... он виновник. Если бы подошел сразу и сказал, на тебе 100 тыр, я бы взял и уехал. А так этот, блин "профи", даже штраф за аварию не получит. Он "профи" даже про знак аварийной остановки не знает. Мне приходилось руами махать, чтобы объезжали.

В общем менты сами заполнили мне европротокол и я уехал.

Потом СК, через 3 дня осмотр... через 20 дней калькуляция и направление. За это время проехался по сервисам-жестянкам. Все сказали, мол, не выправить, только менять. Нашел мастера за полтинник.

СК дала калькуляцию на 72 тыр и сервис... посмотрел в инете, много отрицательных отзывов... но это смотреть нет смысла. Ибо если мне сделали нормально, я не буду писать, а если чот не понравилось буду. Посетил сервис, заключил договор, сказал ищите дверь, я уезжаю на 2 недели на малую родину, за грибами. Кстати, подписал согласие на не новую деталь... ибо, по логике, где сейчас найдут новую в металле? А если и найдут, то как к сервисе нормальную антикорозийную обработку сделают? Да и деталь навесная... в общем так.

Короче, позвонили о готовности и забрали 1 октября, отдали 8 октября. Вроде нормально, ляпов не заметил, все работает и даже камера. Гарантия год.

Недостатки - не приклеили наклейку "X-line" и потеряли гвардейскую ленту, была привязана на поводке стеклоочистителя!

Итог, не увернулся от "профи" из белгородской деревни и попал на 2 с половиной месяца. Денег не платил. И благо, машина была на ходу и даже дверь закрывалась и не протекала.

Даже на такой уровень ЗР не хватило...

"За рулем" даже заголовки писать разучился. Ну какой "российский автопром" в 70-х годах прошлого века? Тогда весь автопром в нашей большой стране был советским. А если сравнивать именно "российский автопром" с немецким, то даже не смешно. Учитывая, что "российский автопром" этот ВАЗ 2103 без особых изменений производил аж до 2006 года. Сравним с "тройкой" БМВ 2006 года?