Сообщений в теме: 13

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...rogo-ne-nuzhny/

 

 

 

«За рулем» рассказал о самоходной тележке ТС‑350 от Тюменского моторного завода

[K.Serg]

Чуть не в тему.

Меня всегда удивляло IQ чела, который придумал разделить права на АКПП и МКПП... Почему то у него не хватило ума подумать, что я на АКПП могу переключать передачи вручную... И что? Меня наказывать?

[dpa1924]

Чуть не в тему.

Меня всегда удивляло IQ чела, который придумал разделить права на АКПП и МКПП... Почему то у него не хватило ума подумать, что я на АКПП могу переключать передачи вручную... И что? Меня наказывать?

видимо того чела беспокоила не возможность переключать, а необходимость жать на сцепление

[Андрей_kz]

что я на АКПП могу переключать передачи вручную

ну наверно потому что переключение передач на акпп и мкпп сильно разные процессы 

[K.Serg]

видимо того чела беспокоила не возможность переключать, а необходимость жать на сцепление

Вы наверное удивитесь, но при наличии синхронизаторов на Жигулях можно было переключать передачи без необходимости "жать на сцепление"...

Так что я почему то считаю, что тот кто это придумал был идиот... ну, или имел какие-то материальные интересы...

ну наверно потому что переключение передач на акпп и мкпп сильно разные процессы 

Потрудитесь объяснить.

Сообщение отредактировал K.Serg: 01 March 2026 - 01:07

[Андрей_kz]

Вы наверное удивитесь, но при наличии синхронизаторов на Жигулях можно было переключать передачи без необходимости "жать на сцепление"

Это тот еще цирк. И "ездить" так можно только в крайней ситуации. Я практиковал на волге такое когда у меня потек рабочий цилиндр сцепления и надо было доехать до гаража.  Штатно так ездить мягко говоря не стоит. 

 

Потрудитесь объяснить.

вы в серьез или стебетесь? 

ну попробуйте на автомате включить к примеру после первой 4-ю или попробуйте  заглохнуть.

даже  в ручном режиме акпп остается акпп. она все делает сама с кучей ограничений защит итд. 

на автомат садишься и поехал учеба для него не нужна а на механику требуется вполне себе конкретное обучение и человек даже много лет проездивший только на автомате на механике сразу поехать не сможет от слова совсем в обратную же сторону легко. 

[Pit]

...

на автомат садишься и поехал учеба для него не нужна а на механику требуется вполне себе конкретное обучение и человек даже много лет проездивший только на автомате на механике сразу поехать не сможет от слова совсем в обратную же сторону легко. 

"В обратную сторону легко", говорите ... Ну не знаю. Я до сих пор иногда, прежде чем перевести ручку АКПП, левой ногой "топчу" отсутствующую педаль сцепления. 

Причем у меня это вторая машина с АКПП за последние семь с лишним лет. Хотя я все же порой езжу на Ларгусе, возможно это сказывается.  

[dpa1924]

Вы наверное удивитесь, но при наличии синхронизаторов на Жигулях можно было переключать передачи без необходимости "жать на сцепление"...

я такой фокус видел. Однако, по логике законодателей, челу, который учился ездить на АКПП, будет затруднительно управлять МКПП даже нажимая на сцепление. И врядли он сможеть еще и без сцепления передачи переключать

[Андрей_kz]

левой ногой "топчу"

ну это не отменят того что вы "сел и поехал"

у меня до сих пор привычка руку на селекторе кпп держать    

[Pit]

ну это не отменят того что вы "сел и поехал"

у меня до сих пор привычка руку на селекторе кпп держать    

Не, ну то, что езда с АКПП много проще, никто и не спорит.

Так я за что, сила привычки, приобретенную можно сказать сызмальства, имеет место быть. Она на уровне подсознания.

[K.Serg]

попробуйте на автомате включить к примеру после первой 4-ю

 Так и на механике только спьяну если...

 

 

Штатно так ездить мягко говоря не стоит. 

На Жигуле легко...

я такой фокус видел. Однако, по логике законодателей, челу, который учился ездить на АКПП, будет затруднительно управлять МКПП даже нажимая на сцепление. И врядли он сможеть еще и без сцепления передачи переключать

Я в 8 классе в школе на автоделе ездил на ГАЗ-51 с перегазовкой и двойным выжимом, сейчас на АКПП... Особого различия нет.

Тогда надо выдавать разные права в зависимости от того передний или задний привод. Тут особенностей вождения больше чем МКПП-АКПП...

ну это не отменят того что вы "сел и поехал"

у меня до сих пор привычка руку на селекторе кпп держать    

Значит Вам надо переучиваться и получать права на МКПП.

 

У меня был случай... подрезали и я со злости ручку дернул (Лансер на вариаторе) и передача выключилась в нейтраль (наверное и на тормоз топнул)... на МКАД, плотное движение, скорость 100+. И все. Никуда ничего не переключается. Кое-как вырулил (оббибиканный) на обочину, остановился и включил Д. А на МКПП эту процедуру даже не заметил бы. Надо переучивать и выдавать права отдельно на АКПП.

Сообщение отредактировал K.Serg: 02 March 2026 - 23:48

[Андрей_kz]

 Так и на механике только спьяну если...

При необходимости можно.

Автомат просто не даст так сделать. Хоть в ручном хоть в каком

 

На Жигуле легко...

Но не полезно коробке

 

Значит Вам надо переучиваться и получать права на МКПП.

 

Таки они и есть на мкпп у меня У меня в правах категории открыты В, В1, ВЕ, С, С1 

 

А на МКПП эту процедуру даже не заметил бы

О том и разговор что акпп не дает вам себя сломать. 

[K.Serg]

О том и разговор что акпп не дает вам себя сломать. 

 Да пофик коробка в такой ситуации. Жизнь дороже! Мог собрать с десяток машин. Представляете, плотный поток, 5 полос, скорость 100+. И я в левом ряду теряю тягу. Чтобы включить Д, надо затормозить... сзади уже моргают и бибикают... кой-как на аварийке протолкался вправо через 4 ряда, благо под горку было и скорость почти не потерял. Чуть не поседел.

И это еще легко отделался, вона питерцы выставляли фото-видео, что у них надо сразу выскакивать из машины и через разделительную бежать иначе КАМАЗы сносят.

Это к слову, что АКПП проще.

При необходимости можно. Автомат просто не даст так сделать. Хоть в ручном хоть в каком  

Тоись переучиваться на МКПП нужно затем, чтобы переключать с 1 сразу на 4?

Сообщение отредактировал K.Serg: 03 March 2026 - 21:08

[Андрей_kz]

Тоись переучиваться на МКПП нужно затем, чтобы переключать с 1 сразу на 4?

Тоись сложность управления мкпп куда как выше.

Чтоб начать ей пользоваться нужен навык полученный под присмотром того или иного инструктора.

Автомат того не требует

 

Мог собрать с десяток машин.

Так вы зачем свою вину на кпп перевешиваете? ибо нефиг 

и я со злости ручку дернул