Сообщений в теме: 8

[Андрей_kz]

[dpa1924]

морда неплохая получилась. если конечно оставить за скобками общую древность машины и ее кузова

[nikinik200592]

Раскрыта начальная стоимость автомобиля — 1 390 000 рублей.

У дилеров стоят дорестовые машины по 1.6млн. Т.е новая тревел будет подходить уже к отметки 1.8 лимона.

[alexshi]

1.8 на 90 сил - верх инженерной мысли 

[Андрей_kz]

1.8 на 90 сил - верх инженерной мысли 

ну на самом деле отличный движок

тяговитый снизу то что ниве надо  

[alexshi]

Он может быть и тяговитый, но в 2025 году снимать с 1.8 - 90 сил, слёзы на глазах.

[Андрей_kz]

с 1.8 - 90 сил, слёзы на глазах.

что в этом плохого? 

хуже когда с 1.3 снимают 150-170 а потом движок порой до 50 тыс не доезжает

1,8 надежный движок который спокойно при нормальном уходе  проедет 300+ тыс

да и больше ниве нельзя - трансмиссия не выдержит.  

Сообщение отредактировал Андрей_kz: Вчера, 19:48 PM

[Слaва]

1.8 на 90 сил - верх инженерной мысли

Как на Опеле или Фольксвагене 40 лет назад.

[nikinik200592]

В начале 00х была Шнива fam1 с опелевским шеснарем экотек 1.8 на 120 с копейками л.с и момента 170. Где максимальный крутящий достигался примерно на тех же оборотах.

что в этом плохого? 
хуже когда с 1.3 снимают 150-170 а потом движок порой до 50 тыс не доезжает
1,8 надежный движок который спокойно при нормальном уходе  проедет 300+ тыс
да и больше ниве нельзя - трансмиссия не выдержит.

Ну тут не корректное сравнение атмо и турбо моторов.
Сейчас с 1.8 снимают и поболе 150л.с.
Другой вопрос нужны ли шниве такие моторы? Или хватит восьмиклопа.

Он может быть и тяговитый, но в 2025 году снимать с 1.8 - 90 сил, слёзы на глазах.

На Весте 122,а крутящий такой же..

ну на самом деле отличный движок
тяговитый снизу то что ниве надо

Глянул тест драйвы, не особо и лучше прежнего.