Сообщений в теме: 28

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...iskra-ili-vesta

 

 

Названы главные отличия кросс-универсалов Lada Iskra и Vesta

[DDD]

учитывая, что работяги разбегаются с завода,  в ближайшие пару лет лучше не покупать ничего

[alexshi]

Комическая тема... надо АвтоВАЗу ещё моделей 10 замутить. Кстати даже можно больше, главное по сантиметру в длину добавлять, а то по 10 см очень огромный шаг

 

Веста Кросс - 4,44 м / база 2,63 м

Искра Кросс - 4,34 м / база 2,60 м

 

Это, что цирк уродцев? Или в психушке двери забыли закрыть?

 

Что это? Для чего? Для кого? Зачем?

 

Просто меняешь форму бампера и эти размеры на выходе.

[nikinik200592]

Комическая тема... надо АвтоВАЗу ещё моделей 10 замутить. Кстати даже можно больше, главное по сантиметру в длину добавлять, а то по 10 см очень огромный шаг
 
Веста Кросс - 4,44 м / база 2,63 м
Искра Кросс - 4,34 м / база 2,60 м
 
Это, что цирк уродцев? Или в психушке двери забыли закрыть?
 
Что это? Для чего? Для кого? Зачем?
 
Просто меняешь форму бампера и эти размеры на выходе.

Ну так-то искра должна быть логаном 3 на платформе CMF-B-LS и заменить Гранту.
Во-вторых, искра св кросс это больше хэтчбек, а Веста св кросс это универсал полноценный.
Ну и ценник, таки искра немногим доступнее весты

[mik82]

Ну и ценник, таки искра немногим доступнее весты

Так вот и вопрос - при сходных ТТХ зачем платить больше?

Веста R.I.P.? 

"Лада Искра или Веста? — какой SW Cross выбрать" - НИКАКОЙ, при нынешнем качестве сборки и комплектующих...

[Андрей_kz]

Веста R.I.P.? 

скорее искра 

[DDD]

скорее искра 

да все модели... к глюкавым комплектующим добавится корявая сборка

[dpa1924]

 

Так вот и вопрос - при сходных ТТХ зачем платить больше?

Веста R.I.P.? 

"Лада Искра или Веста? — какой SW Cross выбрать" - НИКАКОЙ, при нынешнем качестве сборки и комплектующих...

 

так-то Весте уже 10 лет и по законам жанра пора бы ей уже на покой, пора делать новое поколение Весты. А новые поколения как правила делают чуть больше, таким образом можно выпустить новую увеличенную Весту и вопрос совпадения размеров с Искрой рассосется

[nikinik200592]

так-то Весте уже 10 лет и по законам жанра пора бы ей уже на покой, пора делать новое поколение Весты. А новые поколения как правила делают чуть больше, таким образом можно выпустить новую увеличенную Весту и вопрос совпадения размеров с Искрой рассосется

Рестайлинг тока прошёл, ещё лет 10 может выпускаться)

Так вот и вопрос - при сходных ТТХ зачем платить больше?
Веста R.I.P.? 

"Лада Искра или Веста? — какой SW Cross выбрать" - НИКАКОЙ, при нынешнем качестве сборки и комплектующих...

Гранта RIP, да тока вот не получилось.

скорее искра

Какое там. 55 машин продали. Производство и продажи лишь набирают обороты!

[dpa1924]

Рестайлинг тока прошёл, ещё лет 10 может выпускаться)
 

ну в впринципе да, никто же не спрашивал зачем ВАЗ всегда выпускал параллельно машины одного класса Жиги, Самыры и Десятки

[mik82]

таким образом можно выпустить новую увеличенную Весту

Ну нах... У АвтоВАЗа в таком случае получается несуразная Аура))) Платформуу они изобразить не в состоянии, только распилить и вварить кусок - это их максимальный уровень....

Гранта RIP, да тока вот не получилось.

Гранта заметно мельче... А эти две почти ноздря в ноздрю... 

Сообщение отредактировал mik82: 07 October 2025 - 12:46

[Слaва]

Веста Кросс - 4,44 м / база 2,63 м Искра Кросс - 4,34 м / база 2,60 м

При этом в АР померили внутри и оказалось, что внутри Искра теснее Гранты!
https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/iskroobrazovanie

Гранта заметно мельче... А эти две почти ноздря в ноздрю...

Как оказалось - всё не так однозначно...

[nikinik200592]

При этом в АР померили внутри и оказалось, что внутри Искра теснее Гранты!https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/iskroobrazovanie
Как оказалось - всё не так однозначно...

Гранта узкая и сзади места нет.

[Андрей_kz]

При этом в АР померили внутри и оказалось, что внутри Искра теснее Гранты!

мне если честно просто сидя в весте и гранте в гранте по ощущениям места больше. салон так тебя не "обнимает"  

[Слaва]

Гранта узкая и сзади места нет

А в Искре еще меньше.
Все замеры на картинках, а субъективное мнение в статье АР можно почитать.

[nikinik200592]

А в Искре еще меньше.
Все замеры на картинках, а субъективное мнение в статье АР можно почитать.

В Искре больше чем в гранте. Но она и позиционировалась как замена Гранты, всё логично.

[Андрей_kz]

В Искре больше чем в гранте.

Внимательно посмотри в гранте побольше 

[nikinik200592]

Внимательно посмотри в гранте побольше

На втором ряду мяньше, и салон уже.
А продольные регулировки водит.кресла не так важны

Сообщение отредактировал nikinik200592: 07 October 2025 - 15:14

[Андрей_kz]

209+470=679 гранта

225+450=675 искра

 

ширина на уровне плеч гранта /искра   1350/1341 

[nikinik200592]

Судя по обзирам, в Искре места кажется больше. Ну уж точно шире!

[Слaва]

В Искре больше чем в гранте

Чего там больше?
Искра уже сзади.
У Искры даже подушка заднего сидения короче чем в Гранте.

[Андрей_kz]

Ну цифры вот они по инструментальному замеру

[DDD]

Евро-6, выхлоп с двумя катализаторами и никак не едущий мотор... ппц... чисто для города толкаться

[nikinik200592]

Евро-6, выхлоп с двумя катализаторами и никак не едущий мотор... ппц... чисто для города толкаться

Зато евро6)
И ручек нет потолочный, задел под подушки. Перспективно мыслят тазостроители
Ну ваще хэтчбек искра выглядит норм, цену бы срезать раза в 2 и качества добавить.

[Dmitry_D]

Какие-то странные у Авторевю замеры. По цифрам не кажется большой разница между Грантой и Вестой, например. Но. Еслия в Гранте сяду за рулем, как мне более-менее удобно (сидение на максимум отодвинуть придется) - за мной разве что безногий поместится. Не, в принципе при желании влезть можно, но стопы окажутся под водительским сиденьем, а коленки упрутся водителю в спину.  А в Весте при этом же (тоже сидение отодвинуто на максимум) за мной и для ступней места прилично, и для коленей, от коленей до спинки водительского кресла даже прилично места остается.

[mik82]

Зато евро6)

Для бензина отличается от Евро5 только числом 6))) 

[alexshi]

Ну так-то искра должна быть логаном 3 на платформе CMF-B-LS и заменить Гранту.

При этом она должна была заменить и по цене... но, как всегда на выходе - пиполс пусть хавает, пока границы прикрыли.

 

Веста R.I.P.?

Веста у людей уже всё таки больше получила одобрения. Кстати под Рено и правда была хорошая бюджетная машина. 3

 

так-то Весте уже 10 лет и по законам жанра пора бы ей уже на покой, пора делать новое поколение Весты. А новые поколения как правила делают чуть больше, таким образом можно выпустить новую увеличенную Весту и вопрос совпадения размеров с Искрой рассосется

Так-то да, но при цене Весты-лонг, она мне кажется не жилец.

 

ну в впринципе да, никто же не спрашивал зачем ВАЗ всегда выпускал параллельно машины одного класса Жиги, Самыры и Десятки

В те годы, таких вопросов и не могло быть... у нас даже в словарном запасе не было слов "классы авто". Были Жоперы, совсем печаль, Москвичи и Жигули и отдельно Волга. А сегодня вроде много воды утекло, но АвтоВАЗ всё там же, в прошлом.

 

Все замеры на картинках, а субъективное мнение в статье АР можно почитать.

Картинки вообще лажа... а когда водитель садиться на повседнев, порой сильно отличается от графики. Хотя конечно у 10 водил, сзади разное пространство в одной и той же машине.

[Слaва]

Картинки вообще лажа... а когда водитель садиться на повседнев

Ну так выше ссылка на статью в АР. Там всё написано. Подробно.
Искра внутри оказалась теснее Гранты.
А Веста из них лучшая. Ну это и так понятно. Вот Весту бы и выпускали (хотя бы 500 тысяч в год), а не размазывали тонким слоем сопли по столу.

[alexshi]

А Веста из них лучшая. Ну это и так понятно. Вот Весту бы и выпускали (хотя бы 500 тысяч в год), а не размазывали тонким слоем сопли по столу.

+100%