https://www.zr.ru/co...60-ii-20102018/
Скромный клиренс, дорогие запчасти: названы все плюсы и минусы Volvo S60 II с пробегом
Сообщений в теме: 4
#1
Андрей_kz
-
- Модераторы
-
- 12312 сообщений
инспектор
- ГородУсть-Каменогорск
- Ваше имя:Андрей
- Машина:ГАЗ 31105
Отправлено Вчера, 14:08 PM
#2
nikinik200592
-
- Гаражники
-
- 7207 сообщений
инспектор
- ГородСПб
- Ваше имя:Никита
- Машина:Nissan X-Trail T31 рестайл
Отправлено Вчера, 16:52 PM
Недавно знакомый взял S80 о 5ти горшках вместо Патриота)
#3
AK-47
-
- Гаражники
-
- 5363 сообщений
Неместный
- ГородМосква
- Ваше имя:Антон
- Машина:прокатная
Отправлено Вчера, 20:32 PM
Как ни странно, но более оптимальным выбором был бы S80 на атмосферном 3.2. Жрать будет прилично, зато надежен как швейцарские часы.
"In der grosse flugzeug, nicht kluven klatz-klatz" ©народное
#4
nikinik200592
-
- Гаражники
-
- 7207 сообщений
инспектор
- ГородСПб
- Ваше имя:Никита
- Машина:Nissan X-Trail T31 рестайл
Отправлено Вчера, 21:15 PM
Мотор 3.2 дебютировал на S80 во 2 кузове. И уже со вторым рестайлом его убрали. А это год 12-13.Как ни странно, но более оптимальным выбором был бы S80 на атмосферном 3.2. Жрать будет прилично, зато надежен как швейцарские часы.
#5
AK-47
-
- Гаражники
-
- 5363 сообщений
Неместный
- ГородМосква
- Ваше имя:Антон
- Машина:прокатная
Отправлено Сегодня, 18:16 PM
Мотор 3.2 дебютировал на S80 во 2 кузове. И уже со вторым рестайлом его убрали. А это год 12-13.
С 2006 по 2012 год выпускался, являясь при этом развитием рядного 6-цилиндрового 2.9 с предыдущего поколения. После был 3.0Т6, который по сути - версия того же мотора с турбонаддувом. Что интересно 3.0Т6 встал вместо 4.4V8, а 3.2 поменяли на 2.0Т4 и Т5 и лишили полного привода.
Сообщение отредактировал AK-47: Сегодня, 18:24 PM
"In der grosse flugzeug, nicht kluven klatz-klatz" ©народное
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
