Сообщений в теме: 39

[Dmitry_D]

Скорее это происходит зимой, когда на ледяное стекло направляют горячий поток из печки... 

Ну хз.

Зимой обдув всегда стоит "стекло+ноги". Пока утром машина холодная, то и воздух дует холодный, а по мере прогрева машины и воздух плавно теплеет. При этом На Весте есть еще электрообогрев лобового, включаю сразу при запуске машины - никаких трещин не образовалось за 6 лет

Летом тоже от кондиционера ни разу не треснуло

Вообще, единственный раз, когда по лобовому пошла трещина: был очень большой скол и в мороз около -15 выехал с мойки - вот от скола и пошла трещина. 

[mik82]

Ну хз.

Ну так они и не трескаются у всех поголовно. Обычно это прерогатива определенных моделей определенных лет выпуска, да еще и при определенных условиях эксплуатации. 

[alexshi]

Обычно это прерогатива определенных моделей определенных лет выпуска, да еще и при определенных условиях эксплуатации.

Да сколы это, сколы...

 

У отца тоже самое было - скол был почти год, в один прекрасный момент зимой - бац и трещина через всё стекло.

 

А я если получаю камнем, то на следующей день уже у мастера по ремонту сколов и трещин. Все микролучики засверливает и американским УФ отверждаемым полимером заливает. Просто цена нового лобового приучила его беречь

[Pit]

Скорее это происходит зимой, когда на ледяное стекло направляют горячий поток из печки... 

Теоретически может. Теоретически. Если поток воздуха сильно горячий и мощный, а стекло сильно в минусе. Но такого при прогреве машины не может быть по определению. Воздух прогревается постепенно в соответствии с прогревом двигателя, и сила потока воздуха возрастает то же постепенно. А еще есть электрообогрев лобовых стекол. Их бы попросту не делали, если бы от них трескались стекла.

[mik82]

Теоретически может. Теоретически. Если поток воздуха сильно горячий и мощный, а стекло сильно в минусе. Но такого при прогреве машины не может быть по определению. Воздух прогревается постепенно в соответствии с прогревом двигателя, и сила потока воздуха возрастает то же постепенно. А еще есть электрообогрев лобовых стекол. Их бы попросту не делали, если бы от них трескались стекла.

Так я ж и написал, что у некоторых, а не поголовно. Есть индивидумы, которые при прогреве в мороз направляют на стекло уже, когда воздух довольно теплый идет - это к вопросу об особенностях эксплуатации. Одни стекла такое переживают, другие - нет, подобные проблемы некоторыми производителями в разное время признавались. Про сколы тоже индивидуально, у мну на Фабии было два скола с мелкими лучиками - и НИЧЕГО не треснуло за 6,5 лет, а у какого-нить Хундая вполне возможно и треснуло бы (бывало у них такое в качестве проблемы).

ЗЫ: летом перепад температур между стеклом и окружающим воздухом не такой большой, как зимой, и даже кондиционер такой перепад не дает, как печка зимой.

Сообщение отредактировал mik82: 18 June 2025 - 10:33

[Pit]

... Есть индивидумы, которые ... - это к вопросу об особенностях эксплуатации. ...

Так я за что. В автоматическом режиме работы климатконтроля подобные косяки с растрескиванием стекла исключены, а вот при бездумном вмешательстве в его работу, "я лучше знаю как надо", вероятность есть.

[mik82]

В автоматическом режиме работы климатконтроля подобные косяки с растрескиванием стекла исключены

Ну не у всех есть климат-контроли.  

[Pit]

Ну не у всех есть климат-контроли.  

Так алгоритм простой и без климата. Не направляй сразу поток холодного воздуха на стекло летом и не лей на него кипяток зимой. Для начала дай машине самой прийти в нормальное состояние, а уж потом делай что хочешь. 

[mik82]

Так алгоритм простой и без климата. Не направляй сразу поток холодного воздуха на стекло летом и не лей на него кипяток зимой. Для начала дай машине самой прийти в нормальное состояние, а уж потом делай что хочешь. 

Так то, что вы тут это написали, совсем не означает, что все прочитают и возьмут на вооружение))) Всегда нужно держать в голове, что есть определенное количество кретинов, которым объяснять бесполезно)))

Сообщение отредактировал mik82: 18 June 2025 - 16:14

[alexshi]

летом перепад температур между стеклом и окружающим воздухом не такой большой, как зимой, и даже кондиционер такой перепад не дает, как печка зимой.

В том-то вся и речь... ну пусть воздух +6гр.С, вокруг на  20 градусов больше, а зимой воздух дует градусов 35, как минимум, за бортом -20гр.С и ниже.