Сообщений в теме: 61

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...34-rasskazyvae/

 

 

Никита Гудков: путь модели Lada Niva T-134 к конвейеру осложняют два фактора

[DDD]

либо макетом останется, либо переднеприводным, мало кому интересным  кроссовком. 

[amd 19]

 вот!! это нас возвращает к теме самолётостроения. в стране швах с автомобилями и их производством. а эффективные выкатывают макет который не в состоянии довести до ума. т.е. они знают что, у них не получится, и все равно показывают... и кому? самому!!!! (палец в потолок)...   и остальному народу....  вот так и живем. пыль пускаем, в надежде забудется . и само рассосется. а там мжет санкции отменят .....

[DDD]

ну если только Рено вернется

[Dmitry_D]

Как по мне, в Тревел мотор пободрее поставить - и нормально Можно добавить еще заднюю межколесную блокировку и другой блок управления климатом (где можно было бы нормально настроить обдув "стекло+ноги"). И вообще отлично будет

[mik82]

Как по мне, в Тревел мотор пободрее поставить - и нормально Можно добавить еще заднюю межколесную блокировку и другой блок управления климатом (где можно было бы нормально настроить обдув "стекло+ноги"). И вообще отлично будет

Тссс... Еще услышат))) Будут жугули за 3 мульта)))

[Pit]

Нарисовать и слепить макет можно любой. И все так и останется в мечтах ибо - 

 

отсутствие мощного и тяговитого двигателя. Максимальные 122 л.с. нынешнего вазовского 1.8 и Весту везут с ленцой. Для высокого и тяжелого кроссовера нужно наконец осваивать (или покупать в Китае) турбомотор, а с ним – и соответствующие «моментные» коробки передач, которых сегодня у АВТОВАЗа нет.

 

Это главное.

[Слaва]

в надежде забудется . и само рассосется

Есть подозрение, что сейчас основная ставка и надежда на то, что падишах уже старый и не так долго осталось до всеобщей индульгенции по естественным причинам...

[Babaй]

Нива у меня была, но в девяностых, та ещё старушка. В грязь, снег лазил не боясь.

Но действительно , что ей в первую очередь не хватает, так это крутящего момента, а для этого действительно нужны и двигатель и коробка, а это  уже совсем другая история 

[Pit]

Нива у меня была, но в девяностых, та ещё старушка. В грязь, снег лазил не боясь.

Но действительно , что ей в первую очередь не хватает, так это крутящего момента, а для этого действительно нужны и двигатель и коробка, а это  уже совсем другая история 

Вот-вот. Ниве тыщу лет еще вчера исполнилось, а как не было нормального движка с коробкой так до сих пор и нет. И главное не предвидется, ибо ни о каких разработках в этом плане даже речи нет.

[amd 19]

Есть подозрение, что сейчас основная ставка и надежда на то, что падишах уже старый и не так долго осталось до всеобщей индульгенции по естественным причинам...

   с высоты прожитых лет. да, кто то ждет и надеется. но так как семья большая, детей, племянников ,деверей и внуков много,то и битва за наследство будет не шуточная. и кто победит, ведает один аллах. а если трон достанется адептам курса? так что   надеется что завтра тоййоты ,  макдааки и луи витоны вернутся, весьма не дальновидно .... нужно начинать шить сумки гучи  и польта от кардена уже сегодня....

Сообщение отредактировал amd 19: 20 February 2025 - 10:40

[mik82]

И главное не предвидется, ибо ни о каких разработках в этом плане даже речи нет.

 

Ну у ВАЗа таки нет опыта в разработках... Завод строили под локализацию Фиата, причем доработки делали "макаронники", а местные только тыкали пальцем в узел, который не понравился... Зубило тоже не потянули самостоятельно, пришлось к "фашистам" и прочим "богомерзким буржуям" сходить за помощью и клепать эти повозки до сих пор в лице Гранты... Веста тоже с помощью "жабаедов" родилась...

[Dmitry_D]

И главное не предвидется, ибо ни о каких разработках в этом плане даже речи нет.

Ну как, в этом году обещают классическую Ниву о 116 и 122 л.с. И Тревел с движком 1,8 и 90 л.с. (собрались дефорсировать вестовский 1,8, я так понял) 

[DDD]

И Тревел с движком 1,8 и 90 л.с. (собрались дефорсировать вестовский 1,8, я так понял) 

нет, там 8-клапанник 11193 будет с такой мощностью (момент 150 будет), это производный от 11182 нынешнего (90л.с., 143Нм), идет на Гранты и раньше немного на Весты ставился.

Сообщение отредактировал DDD: 20 February 2025 - 12:51

[Андрей_kz]

нет, там 8-клапанник 11193 будет

Ну если он по характеристикам момент такой же тяговитый с низов то весьма себе будет хороший агрегат.  

[Слaва]

а если трон достанется адептам курса?

Это неважно.
Новый царь всё равно начнет свою новую вертикаль власти строить и свои порядки заводить.
Это даже во времена стулохранителя ДАМа было заметно, особенно после того как он на троне освоился, хотя ведь прекрасно знал, что это чужой стул и он там временно.
Поэтому все (даже старые ослы) ждут нового падишаха.

[Dmitry_D]

нет, там 8-клапанник 11193 будет с такой мощностью (момент 150 будет), это производный от 11182 нынешнего (90л.с., 143Нм), идет на Гранты и раньше немного на Весты ставился.

ну в новостях писали, что 1,8 дефорсируют до 90 л.с. и 150 Нм. Я вот и понять не мог, зачем изобретать велосипед, когда уже есть 1,6 с той же мощностью и тем же моментом.

[Dmitry_D]

Собственно вот, что новости писали (https://motor.ru/news/niva-1-8-11-12-2024.htm )

 

 

Семейство Lada Niva получит 1,8-литровый мотор: подробности

 Это будет восьмиклапанный двигатель

АвтоВАЗ готовит еще одну версию Lada Niva: подробности. Ими поделилась «Российская газета»: уже в 2025 году обе Нивы получат модификацию с 1,8-литровым восьмиклапанным мотором мощностью 90 лошадиных сил, это подтвердили в самом АвтоВАЗе. Речь идет об агрегате, построенном на базе ВАЗ-21 179, который уже устанавливается на Lada Vesta. Сначала версией с восьмиклапанным мотором обзаведется Niva Travel, а затем и классическая Niva Legend.

Ранее уже сообщалось о новой модификации для семейства Нива с 1,8-литровым двигателем: его дефорсируют со 122 до 90 лошадиных сил, а крутящий момент увеличится и станет более ровным в диапазоне выше 1500 оборотов в минуту. В результате агрегат по тяговым возможностям будет близок к дизелю.

[mik82]

Я вот и понять не мог, зачем изобретать велосипед, когда уже есть 1,6 с той же мощностью и тем же моментом.

Так то ж максимальные моменты и мощу пишут... А на бОльшем объеме бОльший момент "снизу" будет... 

[Dmitry_D]

Помнится, когда вышел Ларгус с 1,6 о 90 л.с. журналисты в один голос нахваливали как он хорошо на низах едет

Да и, например, фольксвагеновский 1,6 БСЕ с низов тянет, как паровоз. Может с третьей передачи стартовать

[Слaва]

получат модификацию с 1,8-литровым восьмиклапанным мотором мощностью 90 лошадиных сил, это подтвердили в самом АвтоВАЗе. Речь идет об агрегате, построенном на базе ВАЗ-21 179

Они уже сделали восьмиклапанную "голову" к этому мотору?
Если нужен 8кл. 1,8, то ведь у ВАЗа уже есть такой (2130), причем его на Ниву ставили, правда с карбюратором. И какая проблема снять с него искомые 90 л.с.?
Опять воняет какой-то мутной распилочной схемой.

[Dmitry_D]

 Его, кстати, и на 2120 "Надежда" ставили, если память не изменяет.

Вот и я думаю, зачем усложнять, когда есть более простые решения.

[Андрей_kz]

Ну возможно хотят убрать классическую линейку движков

[Dmitry_D]

Которые, в целом-то, хорошие

[DDD]

Ну возможно хотят убрать классическую линейку движков

да, идет оптимизация, разумное решение, при столь скромных объемах выпуска.

 

ну в новостях писали, что 1,8 дефорсируют до 90 л.с. и 150 Нм. Я вот и понять не мог, зачем изобретать велосипед, когда уже есть 1,6 с той же мощностью и тем же моментом.

 https://dzen.ru/a/Z6i_Snveyld2TGe8

вот этому человеку я верю больше

ну и +7 Нм ))

по мощности: регулярно слышу про какой-то акциз на ДВС мощнее 90л.с. Толком никто не знает, но если правда, то понятно, почему они топчутся у этой цифры.

Сообщение отредактировал DDD: 21 February 2025 - 07:25

[amd 19]

Это неважно.
Новый царь всё равно начнет свою новую вертикаль власти строить и свои порядки заводить.
Это даже во времена стулохранителя ДАМа было заметно, особенно после того как он на троне освоился, хотя ведь прекрасно знал, что это чужой стул и он там временно.
Поэтому все (даже старые ослы) ждут нового падишаха.

ну курс можно сменить на  2 3 румба. а можно  "берите суверенитета  кто сколько по карманам растолкает..."

[mik82]

по мощности: регулярно слышу про какой-то акциз на ДВС мощнее 90л.с. Толком никто не знает, но если правда, то понятно, почему они топчутся у этой цифры.

До 90 л.с. - 0 рублей за л.с., а выше - уже по тарифу... И он давно существует... 

[mik82]

Которые, в целом-то, хорошие

Но их 20% в линейке продукции, почему бы и не выкинуть, заменив на более эффективные моторы...

[DDD]

До 90 л.с. - 0 рублей за л.с., а выше - уже по тарифу... И он давно существует... 

53 рубля/л.с. Но тогда второй вопрос - почему АвтоВАЗ вообще выпускает ДВС мощнее 90л.с., раз такой жадный? 122л.с. - это же 1696 рублей на каждой машине!!! Ужас)))

[mik82]

53 рубля/л.с. Но тогда второй вопрос - почему АвтоВАЗ вообще выпускает ДВС мощнее 90л.с., раз такой жадный? 122л.с. - это же 1696 рублей на каждой машине!!! Ужас)))

6466 рублей со 122 л.с., со 100 тысяч повозок - это уже 646 мультов. Понятное дело, что это войдет в цену для покупателя, но потом....