Сообщений в теме: 25

[Андрей_kz]

https://www.zr.ru/co...ehkologichno-z/

 

 

Экологи и экономисты не нашли подтверждения пользы и экологичности электрокаров

[alexshi]

То, что электромобили и экология - это вообще не рядом и так давно понятно, как и нет альтернативной энергии - это всё фуфел.

 

Но... у элеткромобиля есть достоинство - это более простая конструкция, требующая меньше ТО и основное - лучшие динамические характеристики, чем у авто с ДВС.

 

А дальше ни каких плюсов... исключительно для тех у кого есть розетка дома. И конечно не единственный авто в семье.

[Андрей_kz]

лучшие динамические характеристики

Да и это спорное преимущество.

Мы осенью в Астану ездили. Стоим в пробке. Я жене пальцем в ЗИКР001 тычу говорю вот у него до 100 разгон за 4 секунды: "ну и сильно оно ему помогло в пробке?" 

[Слaва]

Экологи и экономисты не нашли

 

Шо опять?
Это как с дизелем. Только быстрей решили забанить электрички.
Похоже бензиновое лобби очень сильно.
Хотя я тоже думаю, что на круг бензиновая легковушка получается дешевле и экономичнее чем электрокар.
Значит вместо электричек будут выдумывать очередное Евро-7 с кучей всякой "экологической" навески.

[alexshi]

Да и это спорное преимущество. Мы осенью в Астану ездили. Стоим в пробке. Я жене пальцем в ЗИКР001 тычу говорю вот у него до 100 разгон за 4 секунды: "ну и сильно оно ему помогло в пробке?"

Ни какой спорности... не вся жизнь в пробках и далеко не у всех. Например сейчас у нас на дорогах скользко, шо пипец - даже 50 сек до сотни - и то с запасом А бывает и по иному.

 

Что бы бензинка выдала характеристики электромотора - надо объём безумный или условную кучу турбин, при этом расход топлива будет конский. Мои 17-19 литров бензина по динамике даже близко не стояли к электричкам - и это объективно.

 

Сейчас вынужденно езжу на Елантре - могу так сказать, даже откинув класс авто и комфорт - но 1,6 на 106 силы - это жесть... она ни куда не едет. Поэтому, кому, как - но для меня вменяемая (я не про спортивную или псевдоспортивную) динамика стоит на первых строках при выборе авто.

[Андрей_kz]

Ни какой спорности... не вся жизнь в пробках и далеко не у всех.

Ну даже если исключить пробки.

Отсветофора до светофора я и на своем крокодиле прекрасно еду и ни от кого не отстаю.

Для чего вам в городе 2-4 секунды до 100?

[Pit]

Ну даже если исключить пробки.

Отсветофора до светофора я и на своем крокодиле прекрасно еду и ни от кого не отстаю.

Для чего вам в городе 2-4 секунды до 100?

Светофор он всех уравняет, что Запорожец, что Порше.

Что б убиться. 

[amd 19]

Ну даже если исключить пробки.

Отсветофора до светофора я и на своем крокодиле прекрасно еду и ни от кого не отстаю.

Для чего вам в городе 2-4 секунды до 100?

здесь скорее дело во внутренних ощущениях человека. есть така штука как чувство обладания . можно носить джинсы за 2000, можно за 20 тыщ. кроме вас об этом никто никогда не узнает..... но вы же понимаете что вы на своей заднице несете штаны сотканные покроенные и сшитые девственницами мексиканской провинции лас пальмас. а не неграмотными крестьянами далекой китайской  джинь джаа бао.... тоже самое касается и других предметов роскоши. часов, туалетной бумаги, телепонов и других автомобилей...

 вот думаю что 99,999999% населения земли не отличат брюлик в колечке от циркония.... однако ж согласитесь, подарить любимой  приятней с алмазиком в 1 карат , нежели стекляшку в полкилограмма....

[K.Serg]

То, что электромобили и экология - это вообще не рядом и так давно понятно, как и нет альтернативной энергии - это всё фуфел.

 

Но... у элеткромобиля есть достоинство - это более простая конструкция, требующая меньше ТО и основное - лучшие динамические характеристики, чем у авто с ДВС.

 

А дальше ни каких плюсов... исключительно для тех у кого есть розетка дома. И конечно не единственный авто в семье.

Эт, точно!

Еще в начале 2000-х, когда я в энергокомпании работал... замутило начальство умный научный совет... ну, там мудрецы разную хрень несли про экологию... Мы "мелкие" тоже разделились. Вышли курить, я одному особо рьяному стороннику экологии электромобилей грю, мол, оглянись, видишь ТЭЦ-22 дымит, это на твой экологически чистый автомобиль электричество вырабатывается.... (про утилизацию АКБ еще и не думали).

Сообщение отредактировал K.Serg: 12 January 2024 - 22:38

[alexshi]

Ну даже если исключить пробки. Отсветофора до светофора я и на своем крокодиле прекрасно еду и ни от кого не отстаю. Для чего вам в городе 2-4 секунды до 100?

У нас полно дорог в спальном районе, где приятно тапку в пол и вперёд. И даже порой со светофора с перестроением - это в плюс. Но кроме города - пожалуйста КАД, ЗСД, пригородные трассы... особенно кстати загородные трассы, где зазор 2 спичечных коробка, что бы обогнать. На слабом автомобиле загородные обгоны - это просто жесть.

Но... не всем это важно. 90% даже 50% динамических возможностей своих авто не используют.

 

Я бы с одной стороны хотел бы спортивное авто, но с другой нет... а именно потому, что уже понимаю, что моё время ушло и я на мощном автомобиле могу просто убраться в ноль - реакция с годами лучше не становится. Посему - когда был бы он и правда в тему, всё другие дела и проблемы были, а когда появляется окошко, оказывается поезд ушёл.

 

Поэтому, я понимаю зачем мощные автомобили... но это не для всех, а некоторым вообще противопоказаны.

[Слaва]

в спальном районе, где приятно тапку в пол и вперёд. И даже порой со светофора с перестроением - это в плюс. Но кроме города - пожалуйста КАД, ЗСД, пригородные трассы... особенно кстати загородные трассы, где зазор 2 спичечных коробка

ПДД - не, не слышали? Ну или если не ПДД, то хотя бы здравый смысл и инстинкт самосохранения? Нет?
А то вон некоторые думали, что и по М-11 можно ехать "тапку в пол" (а че, я же заплатил).

[Андрей_kz]

в спальном районе, где приятно тапку в пол и вперёд.

Знаете у нас в массе таки принято ПДД соблюдать. А камеры на кадом углу этому способствуют. 

Но кроме города - пожалуйста КАД, ЗСД, пригородные трассы... особенно кстати загородные трассы, где зазор 2 спичечных коробка, что бы обогнать.

Это называется опасный обгон. Если ехать впереди капота  то обгоны проходят спокойно на любой машине. Тем более по Питеру на КАД вашей. Там ровная прямая дорога с обзором  миллион на миллион.  

РС  кстати сказать я тут недавно выкладывал видео как мне в лоб вылетел товарищ на встречку. Так вот он как минимум штраф заплатит а то и без прав останется. Он как раз под камерой вылетел на меня.  

[K.Serg]

уже понимаю, что моё время ушло и я на мощном автомобиле могу просто убраться в ноль - реакция с годами лучше не становится. Посему - когда был бы он и правда в тему, всё другие дела и проблемы были, а когда появляется окошко, оказывается поезд ушёл.

 https://www.youtube.com/shorts/FsDcXhYQVk8?feature=share

[alexshi]

ПДД - не, не слышали? Ну или если не ПДД, то хотя бы здравый смысл и инстинкт самосохранения? Нет? А то вон некоторые думали, что и по М-11 можно ехать "тапку в пол" (а че, я же заплатил).

Не всем быть законопослушными... так же бывает. При том, заметь - я даже не говорил о скорости, но ты почему-то сразу сгенерировал, что есть нарушение ПДД Иногда на форумах - все такие правильные, жалко, что в жизни по-другому

 

Касаемо инстинкта - он у всех имеет разные порог - поэтому люди разные... один всего боится, а второй всё делает. Как правило у второго в жизни куда больше перспектив, чем у первого.

 

Если бы я за руль сел вчера, то наверно подобное у меня вызывало бы неподдельный интерес - а я уже 30+ лет с тапкой в пол катаюсь... Могу зажмурится на дороге? Могу... и в этом нет ничего особенного, жизнь она вообще не сильно гарантирует жизнь.

 

Тут пару дней тому назад снег прошёл, мороз средний - дорога каток, а ребятишки без масла в голове, топят до талого - результат, наверно на половине магистралей и улицах - ДТП. Ну, что тут поделаешь - свою голову не прикрутишь к подобным.

 

Касаемо М11 и ещё 16.000 трупов ежегодно - есть такое понятие законы физики, случай, так легли карты, неумение, неспособность, низкая мозговая деятельность и ещё много иных факторов. За рулём надо 1000 раз в секунду думать, оценивать и главное не превышать свои способности, а они у всех разные и порой отличаются почти на порядки. Неспособен управлять авто и контролировать ближе к 100% дорожной обстановки на высоких скоростях - не надо на них пытаться ездить.

 

Знаете у нас в массе таки принято ПДД соблюдать. А камеры на кадом углу этому способствуют.

Питер - колыбель революций у нас камер немного и 50% не работают, да и кому они могут помешать Нарушения они разные бывают - и куда хуже ботан, который больше 40 не ездит а потом разворачивается перед встречкой и бах... чем человек который с пониманием едет динамично.

 

Это называется опасный обгон.

Обгон - самый опасный манёвр... так было, есть и будет. И кроме КАД/ЗСД - есть ещё большое количество пригородных дорог, которые, как правило по полосе в каждую сторону, повороты и все виды удовольствий - и только успевай обонять. И да - обгонять, опять таки надо с головой и пониманием возможно автомобиля. Поэтому мне на более мощной машине, куда более комфортно передвигаться, нежели на овощевозке, как сейчас - ну ладно сейчас, всё равно скользко...

 

И ещё про КАД и ЗСД - там кроме рельефа дороги - огромный трафик, конечно меньше чем в Москве, но тем он более опасный... и к сожалению, культура и понимание многиз водятлов - слабовата... если бы овощи и ботаны не лезли бы в левый ряд - всё было бы ровно, а так приходится выполнять много манёвров в плотном трафике и на не очень низких скоростях - или надо ботанить, но здесь, каждому своё.

 

кстати сказать я тут недавно выкладывал видео как мне в лоб вылетел товарищ на встречку.

Бывает и так и это к сожалению. Сколько раз подобное было...

[Андрей_kz]

Нарушения они разные бывают

Нарушения они всегда нарушения. Не надо себя  тешить мыслью что это так себе нарушение.  Кому-то и езда по встречке не нарушение и бухой в хлам тоже....

 

Обгон - самый опасный манёвр...

Если ехать переди капота то обычный безопасный маневр. 

Не зря пишут "не уверен не обгоняй".

 

или надо ботанить,

а по факту "ботаны едут с нормальной скоростью и безопасно. а вы пытаетесь гонщика изображать а едете  с той же сокростью.

У меня был такой опыт. Ехал с дачи обогнал меня вот так гонщик я как ехал 60 так и ехал ... ну если коротко то так вот пол города с ним и проехали. Он меня с ревом обгоняет а я его на светофоре догоняю и обхожу по свободной полосе. Так и ехали бы дальше да он свой багажник попутной машины таки в пол дороги нашел.  А я неспеша дальше на 60 потилипался.  Я вот сейчас даже не поленился померил по гугл карте расстояние 4,5 километра так мы вместе ехали.  Гонки в городе бесполезное занятие  - спешишь спешишь а в итоге с "ботаном" вместе приезжаешь.

[Pit]

а по факту "ботаны едут с нормальной скоростью и безопасно. а вы пытаетесь гонщика изображать а едете  с той же сокростью.

У меня был такой опыт. Ехал с дачи обогнал меня вот так гонщик я как ехал 60 так и ехал ... ну если коротко то так вот пол города с ним и проехали. Он меня с ревом обгоняет а я его на светофоре догоняю и обхожу по свободной полосе. Так и ехали бы дальше да он свой багажник попутной машины таки в пол дороги нашел.  А я неспеша дальше на 60 потилипался.  Я вот сейчас даже не поленился померил по гугл карте расстояние 4,5 километра так мы вместе ехали.  Гонки в городе бесполезное занятие  - спешишь спешишь а в итоге с "ботаном" вместе приезжаешь.

Вообще-то "ботан" "ботану" рознь. Один вроде и едет как бы не спеша, в рамках ПДД, в "шашки" не играет, но держится в потоке ровно, по сигналу светофора не тупит, интервал держит в норме, и за таким едешь и не замечаешь, чувствуешь себя комфортно. А другой ... вроде все то же самое, едет не спеша, но почему-то ехать за ним нет никакого желания. Нервы в струну ...Такое чувство что что-то не то и не так ... быстрее свернул что ли куда-нибудь с глаз долой ... 

[Слaва]

Гонки в городе бесполезное занятие - спешишь спешишь а в итоге

За городом тоже. Вот например на моем маршруте, если ехать на расслабоне, то доедешь за 20 минут. Если прям торопиться, то за 15 минут. Стоит ли риск вообще никуда не доехать этих пяти минут? Я считаю, что оно того не стоит. Лучше выехать на 5 минут раньше.

[alexshi]

Нарушения они всегда нарушения. Не надо себя тешить мыслью что это так себе нарушение.

Между изнасилованием и переходе дороги на красный - огромная разница... и мне видимо подобное проще понимать, поскольку нет нимба над головой.

 

Если ехать переди капота то обычный безопасный маневр. Не зря пишут "не уверен не обгоняй".

Это всё лирика - а в реальности, обгон был самым опасным манёвром и им останется... поскольку все святые исключительно на форумах - и приходится ездить на дорогах, где нет святых и ошибка одного, приводит, порой не самым лучшим последствиям.

 

а по факту "ботаны едут с нормальной скоростью и безопасно. а вы пытаетесь гонщика изображать а едете с той же сокростью.

А по-факту, надо ботанить не в левых рядах и будет всё ровно и главное уважительно... только у ботанов зачастую и в этот нет понимания, а у некоторых ещё и какие-то амбиции шевелятся. Я вот еду на Москвиче - почему-то и мыслей нет в левый ряд залезать - наверно странно... 

 

Гонки в городе бесполезное занятие - спешишь спешишь а в итоге с "ботаном" вместе приезжаешь.

Гонки везде не лучшая тема, что в городе, что за его чертой... в остальном - мы к счастью все по-жизни разные, кто-то живёт медленно, а кто-то очень быстро. Я ни когда не спешу за рулём - я просто живу быстро... И да, в городе не имеет значение для времени прибытия, как тапку в пол нажать, что не скажешь про удовольствие.

[Андрей_kz]

Между изнасилованием и переходе дороги на красный - огромная разница... и мне видимо подобное проще понимать, поскольку нет нимба над головой.

Таки да?  Переход на красный тоже трупом светит.  Чтоб это понять и нимб не нужен и ангел хранитель который может за быстро живущим и не успеть. 

Я же вам выше описал живой пример быстро живущего человека.

А не далее как год с копейками назад такой же быстро живущий на автобусе прилетел мне в багажник. Так торопился 45 секунд сэкономить что потом 3 часа стоял оформлялся.  

 

обгон был самым опасным манёвром и им останется..

ну если расчитывать только на мощность авто то да. 

опять же сколько раз на трассе наблюдал как такие обгоняльщики на "мощных" выталкивали попутчика в кювет поскольку "вдруг" им в лоб встречка поехала  и не считали себя виноватыми "ну мне же надо"

 

что не скажешь про удовольствие.

удовольствие это на треке а в городе это бестолковая дерготня 

[alexshi]

Переход на красный тоже трупом светит.

Абсолютно нет... всю жизнь можно ходить на красный и заплывать за буйки. При том риск исключительно для своей жизни, с небольшим риском для окружающих. Изнасилование - это тяжкое преступление. Разные нарушения закона - и не придумал, это до меня - что за них разные наказания. Поэтому нарушение - это слово, а дальше идёт, что конкретно и как нарушено... от незначительного до тотального.

 

И вопрос даже не в том, что я и законы, это две не пересекающиеся прямые - а просто в принципе сего действия.

 

ну если расчитывать только на мощность авто то да.

Мощность автомобиля - одно из... но мы живём не в вакууме, поэтому на что рассчитывают ботаны при обгоне - это вопрос не ко мне. Обгон для меня постоянное и непрерывное действие на трассе, примерно, как дышать... поэтому, я в теме на что и как надо рассчитывать и пока с этим манёвром проблем не было. Но я же вообще не про себя... а про манёвр в реальности.

 

опять же сколько раз на трассе наблюдал как такие обгоняльщики на "мощных" выталкивали попутчика в кювет поскольку "вдруг" им в лоб встречка поехала и не считали себя виноватыми "ну мне же надо"

Есть такое понятие дистанция - а когда ботаны идут упёршись друг в друга - то не грех и в кювет скинуть. Были времена - я ездил очень жёстко и сие действие, так же было обыденностью. Это сейчас я уже не торт нет, конечно не ботан, но уже и не так горяч на дороге. Если я еду по трассе - во-первых соблюдаю чётко безопасную дистанцию, поэтому любой обгонящий может безопасно встроиться передо мной, не доставив мне неудобств, во-вторых, я сам вижу всю обстановку и всегда немного приторможу, что бы сделать человеку манёвр перестроения ещё более безопасный.

 

В остальном - я уже писал выше - всеобщее уважение на дороге решает все проблемы, и перестают враждовать ботаны и летуны. Не надо ботанить в левых рядах, по возможности, даже на однополосной дороге пропустить поток, прижавшись на обочину...

 

Я езжу и на Москвиче, бывало и на Газеле - поэтому я понимаю, что пишу.

 

удовольствие это на треке а в городе это бестолковая дерготня

Каждому своё... у меня нет трека и времени на него, как и нет специально подготовленной машины. Поэтому для меня скорость - это наркотик, правда который уже не один десяток лет не замечаю. И да - выходя из дома, я себе всегда говорю, что поеду, как ботан, но сев в авто - рожки вырастают и хвост со стрелкой на конце ни чего с этим поделать не могу - борьба не первый десяток лет - пока проиграна

[Андрей_kz]

При том риск исключительно для своей жизни,

Да ладно?

Попробуйте сбить "удачно" кого нибудь. ТЬфу 3 раза конечно. Но выпрыгнет он а сидеть потом вам. Так что нарушение любое это нарушение. 

 

 

я в теме на что и как надо рассчитывать и пока с этим манёвром проблем не было.

а как далеко и куда от Питера вы ездите? 

 

 

а про манёвр в реальности.

таки и я про него родимого

 

 

Есть такое понятие дистанция

Ну таки если даже кто-то держит "нужную" вам дистанцию чтобы втиснуться это не означает что туда надо тискаться. Вполне возможно что человек держит ее не для вас а для себя чтобы успеть среагировать. А вы начинаете тискаться и ему надо оттормаживаться и в итоге вы создаете дерготню всему потоку..

Да и откровенно говоря с точки зрения закона никто вам не обязан держать нужную вам для обгона дистанцию.

 

 

всеобщее уважение на дороге решает все проблемы

офигительное уважение взять витснуться перед носом у человека.

 

 

я сам вижу всю обстановку

усталости быть не может? индивидуальных особенностей? не стоит рассчитывать маневр по верхней планке. считайет обгон по худшему сценарию и "вдруг" обгон станет банальным и безопасным. 

 

 

у меня нет трека и времени на него

а дорога общего пользования это не место для самовыражовывания. хотите гонять найдите время и "трек" 

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 22 January 2024 - 18:14

[K.Serg]

Вообще-то "ботан" "ботану" рознь. Один вроде и едет как бы не спеша, в рамках ПДД, в "шашки" не играет, но держится в потоке ровно, по сигналу светофора не тупит, интервал держит в норме, и за таким едешь и не замечаешь, чувствуешь себя комфортно. А другой ... вроде все то же самое, едет не спеша, но почему-то ехать за ним нет никакого желания. Нервы в струну ...Такое чувство что что-то не то и не так ... быстрее свернул что ли куда-нибудь с глаз долой ... 

Вот напишу, хоть и пинать меня будут.

Сейчас в москве-подмосковье машин из других регионов полно, особенно таксистов... ненуачо четверть народа России здесь проживает. 

Так вот, заметил, что иногородние ездят как-то не так... как будто хотят зацепить-прижать-затормозить. Абсолютно уже не удивляет, когда таксист (я их уважаю и стараюсь пропускать ибо они зависят от клиента, подневольные ткскзть) обгоняет, типо спешит, а потом тянется... как будто уже и не спешит. В левой полосе.... И прям раздается из под его колес - ты москаль! нефиг тут!

Может просто ездить не умеют?

Ибо я с моим опытом почти 50 лет за рулем могу почти безошибочно определить кто за рулем. Например, если женщина, то никогда не пропустит, даже не пробуй... а теперь иногородние как бабы ездят.

 

ЗЫ. Вчера, внука отвозил... еду, смотрю впереди Крузак с хохляцкими номерами... киевская регистрация... Думаю, фигась! Потом смотрю... что-то не то... ну, не то что-то. Присмотрелся, а у него на номере флажок не жовто-блакитный, а бело-сине-красный... а номера киевские. Вот уж точно - де сало, там и родина.

Сообщение отредактировал K.Serg: 23 January 2024 - 00:11

[Fantomas]

Ибо я с моим опытом почти 50 лет за рулем могу почти безошибочно определить кто за рулем. Например, если женщина, то никогда не пропустит, даже не пробуй... а теперь иногородние как бабы ездят.

в Москве чаще пропускают. Думаю, жизнь в пробках делает людей родными )) А в провинции пробок нет, нет понимания, что если не пропускать кого-то то он полчаса будет там стоять и ждать, т.к. нет такой проблемы в провинции

[alexshi]

Попробуйте сбить "удачно" кого нибудь. ТЬфу 3 раза конечно. Но выпрыгнет он а сидеть потом вам. Так что нарушение любое это нарушение.

Сбивал... удачно, давно пройденный путь, может быть и повторение в любой момент. Можешь вместо перехода под красный, кидок бумажки и соответственно нарушение КОАП.

 

В остальном - хватает пешиков, кто под красный до глубокой пенсии ходит...

 

Но если для тебя изнасилование и переход под красный - одно и тоже, ну пусть будет так. Для меня, как бы - это разные миры.

 

а как далеко и куда от Питера вы ездите?

А имеет значение куда ехать - или суть например 4 часа дороги и сотни обгонов? Или например час пути и под сотню обгонов или 12 часов ходу, а то и больше и 10 обгонов...

 

В остальном, я не сижу дома 24/7 - в 400-т километровой зоне катаемся... сейчас реже, когда-то каждые выходные за грибами - до 500 км круг.

 

Не суть важно "сколько" - суть важно "как". Один проживает 90 лет и исчезает, а другой прожив 30 лет - оставляет след на несколько веков вперёд.

 

таки и я про него родимого

И? Открою тайну - трупы за городом в большинстве своём - манёвр обгона или иные вариации выезда на встречку... Вот это и есть реальность, а не теория, как надо делать.

 

Ровно так же, большинство ДТП - это левый поворот и можно обсуждать, как надо - от этого ДТП при левых меньше не станет - это тоже реальность и я могу его назвать одним из самых опасных манёвров.

 

При том заметь - его проблема ещё в том, что зачастую одна из машин попадает в бок - в самую слабую зону безопасности.

 

Ну таки если даже кто-то держит "нужную" вам дистанцию чтобы втиснуться это не означает что туда надо тискаться.

Это как? То есть больше нет манёвров обгона? Ты о чём?

Пока невозможно обогнать сразу и всех, обгон и осуществляется - порционно, сколько за один удар получится обогнать - это вообще отдельная тема... кстати возвращаемся к мощности авто - чем мощнее, тем порция, кого обгонишь больше и наоборот на овещевозке - это порция меньше и обгон сложнее.

 

Вполне возможно что человек держит ее не для вас а для себя чтобы успеть среагировать. А вы начинаете тискаться и ему надо оттормаживаться и в итоге вы создаете дерготню всему потоку..

Вот честно могу сказать, меня вообще не интересует о чём думает и как живёт иной участник движения... Мы обязаны держать безопасную дистанцию, но ни у кого не трава считать эту дистанцию частной территорией с запретом выезда на неё кем ни было. А когда бараны не держат, потом удивляются вылетая на обочину и дальше - сразу все плохие.

 

Что-то мне ни кто из обогяющих не мешает - наверно, я делаю, что0то неправильно.

 

В остальном - можно до абсурда договорится.

 

Да и откровенно говоря с точки зрения закона никто вам не обязан держать нужную вам для обгона дистанцию.

И тогда зачем обижаться, что выкинули на обочину и дальше?

Я могу ещё раз повторить - если человек держит безопасную дистанцию, то в неё без проблем на скорости свыше 50 км/ч - встраивается иной автомобиль.

 

При том, ботаны, которые упираются друг другу в зад - имеют по-жизни нулевую реакцию, вот кто опасен на дороге.

 

офигительное уважение взять витснуться перед носом у человека.

О дистанции и частном пространстве написал выше...

 

усталости быть не может? индивидуальных особенностей? не стоит рассчитывать маневр по верхней планке. считайет обгон по худшему сценарию и "вдруг" обгон станет банальным и безопасным.

Человек животное несовершенное... у каждого есть возможность на ошибку. А с усталостью, которая уже мешает - встать на парковке и поспать/отдохнуть.

 

а дорога общего пользования это не место для самовыражовывания.

Вообще не имеет ни какого отношения для самовыражения или... я вообще не замечаю иных участников движения, меня они не интересуют, что бы перед кем-то и что-то показывать. И самовыражение - оно немного не о дороге.

 

Может просто ездить не умеют?

В Питере всё тоже самое - водители из регионов, порой трешак. И всё банально просто - люди прожили в небольших городах, где трафик даже 10% не составляет и местные особенности, где он крутой парень на деревне - тоже записан на подкорочку.

 

Сегодня отправлял, как обычно продукцию транспортной и разговорился с водителем - 3 месяца назад приехал из Приднестровья... рассказал, как адаптируется у нас. У него, где жил один светофор был, и максимум однополосные дороги. Работал далеко от дома - в пути 20 минут - это край.

 

А здесь, мало того что снег так и такой трафик, авто со всех сторон - в общем, как он сказал - жесть

 

А в Москве, ещё всё круче...

[amd 19]

в Москве чаще пропускают. Думаю, жизнь в пробках делает людей родными )) А в провинции пробок нет, нет понимания, что если не пропускать кого-то то он полчаса будет там стоять и ждать, т.к. нет такой проблемы в провинции

есть такое. приедешь в какой колхоз поменьше, лезешь в ряд, из двора или еще откель,  они обижаются, бибикают...

[K.Serg]

в Москве чаще пропускают. Думаю, жизнь в пробках делает людей родными ))

  Тётки - нет. Ленинградка на выезд в Химки, и выезд с МКАД... там треугольник перевернутый на выезде с МКАД на Ленинградку... едет деушка (ессно на жипе)... она даже глаза закрыла, чтобы не видеть меня на главной. А ведь если авария - полмосквы встанет... ибо ленинградка.

 

ЗЫ. Вообще, у нас страна такая, что даже ездить по Закону невозможно. Не верите? Прочитайте ПДД и попробуйте выехать на МКАД... по правилам.

Сообщение отредактировал K.Serg: 02 February 2024 - 03:07