Сообщений в теме: 20

[alexshi]

Хорошую идею далтоп менеджер Порше https://news.mail.ru/economics/55743941/?frommail=1

 

А что самое интересное, что подобные мысли, желание - приходят не тем, кто бабло в РФ пилил 30 лет, не руководству страны или...

 

В общем идея в целом и не плохая... почему бы не использовать некие черты, обыграть их в современном стиле, не знаю, как кому - а мне подобное нравится.

[Fantomas]

 

 

По мнению Вольфа, у автомобилей нужно изменить внешний вид с использованием «характерных черт» моделей «Волга» и «Победа».

 

Волгу хорошо бы возродить в Д-классе. 

Вот только не надо характерных черт Победы и Волги.  А то слепят какое-нить похабство

[alexshi]

Вот только не надо характерных черт Победы и Волги. А то слепят какое-нить похабство

Я бы сказал не надо ни каких копий... а вот отдельные элементы, можно обыграть.

 

Волгу хорошо бы возродить в Д-классе.

Но в данном предложение идёт речь о той же Октавии и пока не больше. А так да - Д и Е класс, был бы самый правильный, хотя С - наиболее востребованный.

[Слaва]

Хорошую идею далтоп менеджер Порше

 

Австрийский бизнесмен предложил во второй половине 2023 года возобновить производство автомобилей принадлежащего VW бренда Skoda. Согласно плану Вольфа, сначала можно производить модель Rapid на заводе в Калуге, а затем наладить производство Octavia, Kodiaq и Karoq в Нижнем Новгороде.

 

Он что-то знает о ближайшем будущем? Как это всё возможно в текущей ситуации? Вторая половина 23 года начнется уже через 3 месяца. Или это просто наброс на вентилятор и троллинг от херра Вольфа?

[alexshi]

Он что-то знает о ближайшем будущем? Как это всё возможно в текущей ситуации? Вторая половина 23 года начнется уже через 3 месяца. Или это просто наброс на вентилятор и троллинг от херра Вольфа?

В бизнесе не надо быть провидцем или гадалкой - в нём надо всегда идти вперёд, даже в самой опе... и даже - чем больше опа, тем активней надо действовать. Я дрогнул в прошлом году после февральских тем и пожалел потом, как говорится "непозволительная роскошь".

 

Так вот и товарищ Вольф - молодец... пока ниша пуста и здесь богатые - это времянщики, надо забирать всё и зарабатывать лярды.

[K.Serg]

надо всегда идти вперёд, даже в самой опе... и даже - чем больше опа, тем активней надо действовать

 В большой опе еще можно как-то развернуться... а вот как быть и что делать в маленькой опе? Там же не развернешься....

Сообщение отредактировал K.Serg: 08 April 2023 - 00:11

[alexshi]

Неплохие познания в опах

[Слaва]

Так вот и товарищ Вольф - молодец... пока ниша пуста

А товарищ Вольф знает секрет как обойти санкции ЕС и США против РФ?
Тогда зачем ему 60 миллиардов? Пусть прямо сейчас запускает заводы в Калуге и НН. Они же остановились почему? Не потому ли, что "товарищи вольфы" сами их остановили?

[alexshi]

А товарищ Вольф знает секрет как обойти санкции ЕС и США против РФ?

А товарищ Вольф знает немного больше участников форума ЗР... так бывает.

 

Тогда зачем ему 60 миллиардов?

На семечки... зачем ещё при запуске заводов с перелицованными кузовами, где надо создать заново всё оперение, запуска заводов по производству некоторых ЗЧ и прочего - деньги? И правда... какая глупость, непатриотичен он явно

 

Пусть прямо сейчас запускает заводы в Калуге и НН. Они же остановились почему? Не потому ли, что "товарищи вольфы" сами их остановили?

Нет, товарищи "вольфы" не при делах - при делах большая политика, где товарищи "вольфы", ровно так же потеряли огромные деньги, которые терять явно не планировали и не хотели.

 

Поэтому, что бы сейчас запустить заводы - это огромная работа, просто огромная... и человек предлагает нашим бездарным - китайский путь, который классный, но только не для наших упырей.

Сообщение отредактировал alexshi: 08 April 2023 - 00:32

[Слaва]

зачем ещё при запуске заводов с перелицованными кузовами, где надо создать заново всё оперение

 

Вы статью внимательно читали? Там речь про запуск Рапидов, Октавий и прочих Кароков. Уж явно ко "второй половине 2023 года" он ничего в их внешности изменить не успеет, даже если очень захочет. А миллиарды он хочет уже сейчас!
Попахивает какой-то очередной "схемкой" по отмывке и выводу бабла в Европку, в частности в Австрию.
Российская дочка Райффайзен банка и так рекорды прибыли ставит в "нищей и придавленной санкциями России". Но "надо больше золота, еще больше!"

 

 

Почитайте австрийский оригинал этой статьи про "дорогого Владимира Владимировича". Очень любопытно:
https://kurier.at/politik/ausland/wie-ex-magna-chef-siegfried-wolf-fuer-russland-praesident-putin-autos-bauen-will/402393803

[alexshi]

И что в статье противоречит мною сказанному выше?

 

Бизнес он за деньги, он не блаженный и не за идею - поэтому желания Вольфа поднять на этой теме лярды - я только приветствую, поскольку в данном ключе это становится обоюдовыгодным - как для экономики РФ, созданию/возврату рабочих мест, ровно так же при грамотном подходе - готовый фундамент для отечественных автомобилей, я выше написал про китайский путь - где большая часть машин это были перелицованные немцы,японцы и т.д.

 

Но для этого надо вложить стране немного денег, не спилить, не украсть, не прожрать - а именно вложить.

 

А то, что Вольф станет богаче - так и отлично...

[Слaва]

Нет, товарищи "вольфы" не при делах - при делах большая политика

А что изменилось в большой политике, коли гражданин Австрии Вольф так оптимистичен по поводу возможности быстрого возобновления производства в РФ? Или таки всё затевается лишь для слива за кордон 60 миллиардов из бюджета РФ, а заводы скорее всего пойдут в "залог" какому-нибудь ВТБ или Сберу в обеспечение "гарантий" по кредиту как раз в 60 миллиардов?
Такие схемы давно обкатаны и отлично работают у товарищей "кооператоров".

[Pit]

Вот как член наблюдательного совета Porsche SE пытался наладить бизнес с главой Кремля.

Der Spiegel: бизнесмен Вольф предложил Путину проект выпуска автомобилей в РФ.

...

В своем письме австриец хвастался, что "принципиальная договоренность с высшим руководством Volkswagen уже достигнута, и не позднее марта решение будет окончательно одобрено Наблюдательным советом концерна".

...

В своем письме Путину Вольф рассказал, что его план состоял в том, чтобы во второй половине 2023 года вновь начать собирать автомобили марки Škoda на этих двух заводах: сначала в Калуге будет производиться модель Rapid, а затем Octavia, Kodiaq и Karoq в Нижнем Новгороде. Автомобили должны были получить российский дизайн и "кардинально переработаны внешне", чтобы придать "характерные черты" легендарных моделей "Волга" и "Победа".

Volkswagen, однако, четко дистанцируется от инициативы Вольфа: руководство "ничего не знало" о его письме "и его раздражающем содержании". Да, компания Вольфа "ПромАвтоКонсалт" была одним из потенциальных покупателей, но топ-менеджмент не брал на себя никаких обязательств перед отдельными заинтересованными сторонами до завершения процесса продажи. "Поэтому нам непонятно, как об этом могли упоминать третьи лица", — заявили в компании.

https://inosmi.ru/20230408/volf-262049050.html

ЗЫ: Сдается мне, его прожект смахивает на авантюру. Если АГ отрицает какие либо договоренности с ним, в таком случае где этот "товарищ" собирается брать комплектующие для производства машин, по факту концерна ФВ, при наличии санкций?

[Слaва]

Сдается мне, его прожект смахивает на авантюру

Или четкий план (возможно даже согласованный в кремлю) по "зарабатыванию" "немножко" денег из российского бюджета.
Либо этот план согласован не только в кремлю, но и в штаб-квартире ВАГа и заключается в том как "продать" российские активы Фольксвагена по тройной цене чтобы хватило всем заинтересованным сторонам (кремлю, вагену, ну и самому Вольфу как посреднику).
60 миллиардов прекрасно делится на троих.
Сколько там ГАЗ хочет по своему иску, вроде 15 миллиардов? А тут целых 60.

[K.Serg]

Неплохие познания в опах

Учусь, хотя до специалистов в опах мне еще далеко...

надо всегда идти вперёд, даже в самой опе... и даже - чем больше опа, тем активней надо действовать

Сообщение отредактировал K.Serg: 10 April 2023 - 23:48

[nikinik200592]

Хунчи, как Волга

 

Седан L5 второго поколения — это новый флагман бренда и седан высшего класса для компартии КНР. Который, впрочем, поступит и в свободную продажу.

 

 

Новый флагман сохранил фамильный дизайн предшественника: машины стилизованы под классическую модель Hongqi CA770 шестидесятых годов, которая, в свою очередь, создавалась с оглядкой на советский автопром и потому снаружи похожа на «двадцать первую» Волгу. И все же седан второго поколения имеет новый кузов с более легкими и стремительными пропорциями. В задних стойках крыши появились псевдоокошки (стекол там нет). Колеса — диаметром 21 дюйм. А на капоте уже не красный гребень, а «птичка» с двумя крыльями.

Эстетика интерьера сохранена, но на передней панели теперь два экрана, а основные кнопки и переключатели сосредоточены на центральном тоннеле. Сзади — пышный двухместный диван с откидным центральным подлокотником, на котором расположены сервисные кнопки.

Прежний Hongqi L5 оснащался атмосферником V12 6.0 мощностью 408 л.с., а для нового седана заявлен турбомотор V8. Этот агрегат был анонсирован еще шесть лет назад, но до серийного производства добрался только в прошлом году

https://autoreview.ru/news/hongqi-v-shanhae-novyy-chlenovoz-krosovery-i-tri-koncepta

[Fantomas]

во-во... про такое порно я и грил. Фары из 50х годов прошлого века смотряцца колхозом щас

[nikinik200592]

во-во... про такое порно я и грил. Фары из 50х годов прошлого века смотряцца колхозом щас

во тут лучше! из опируса в волгарь)

 

[alexshi]

во тут лучше! из опируса в волгарь)

Модная одно время была тема. Но большинство машин не стоили денег... брали уже уезженные Опирусы - делали чешую и продавали старое убитое корыто.

[Слaва]

Хунчи, как Волга

Тогда уж как Чайка (ГАЗ-13).

[nikinik200592]

Тогда уж как Чайка (ГАЗ-13).

Ну так написано в описании)
Я тоже согласен, что это чайка скоре0й