Сообщений в теме: 915

[Слaва]

Разработчики изначально говорили что будет середнячок

Изначально там вообще обещали какую-то фантастическую экономичность.
А еще неизвестно, что там будет с реальным ресурсом и стоимостью обслуживания и ремонта.

[Андрей_kz]

фантастическую экономичность.

"МС-21 отличается высокой экономичностью. По заявлениям разработчиков, самолёт расходует на 20–25% меньше топлива, чем его ближайшие конкуренты — Airbus 320 и Boeing 737. https://iz.ru/news/495267

Это достигается благодаря новейшим двигателям PW1400 американской корпорации Pratt & Whitney, которые разрабатываются специально для МС-21. Основное отличие силовой установки от предшественников — применение редуктора. В редукторном двигателе каждый элемент работает на оптимальных оборотах, что обеспечивает более чем 20-процентную экономию топлива по сравнению с лучшими традиционными конструкциями." 

ну изначально оно было с американскими движками правда там с этими движками засада полная по итогу получилась. 

пд14 какя понял выводят на уровень параметров тех же 320 сео +-2500кг в час что будет просто отличным результатом 

в перспективе если выйдут на 2100 в час то будет вообще супер.

 

реальным ресурсом

ну реальный пока никто толком знать не может никакие испытания этого не покажут. испытания это все же "лабораторные условия" и высококлассный персонал а вот в реальных компаниях могут начать косячить(увы недавние катастрофы и закрытие компаний вот они живые примеры).  назначенный ресурс будет низким однозначно как и у всех в начале эксплуатации. с наработкой статистики назначенные ресурсы будут увеличиваться.  

за ресурс почитать можно тут https://tehnoomsk.ru/archives/10551%C2%A0

[DDD]

мне тоже кажется, что 175 пассажиров и 17 тонн не будут весить, ну не тащат люди обычно столько багажа с собой, а на каждого 100кг мужика найдется подросток 40 или девушка 50кг.

[Андрей_kz]

Зачем потребовался еще один вариант МС-21 — укороченный МС-21-210

 

 

https://tehnoomsk.ru/archives/22220

что 175 пассажиров и 17 тонн не будут весить

ну вон там я ссылку выше давал

там товарищ из бывших вон пишет "Я храню данные некоторых рейсов с того времени, когда работал в «Аэрофлоте». Так вот, 16287 кг — коммерческая загрузка, рейс в Париж, Аirbus A321 VP-BTR, 171 пассажир "

[Андрей_kz]

Авиационные интерьеры «для чайников»: возрождено производство современного внутреннего убранства пассажирских самолетов

 

 

https://dzen.ru/a/aSQN0CdxXFZrkMCC

[Андрей_kz]

Новые российские самолеты Ил-114-300 успешно выполнили 190 испытательных полетов

 

https://tehnoomsk.ru/archives/22321

[DDD]

ну... ждем-с

[flyboyike]

Новые российские самолеты Ил-114-300 успешно выполнили 190 испытательных полетов

 

https://tehnoomsk.ru/archives/22321

 

 

https://en.wikipedia.org/wiki/British_Aerospace_ATP

 

Параметры почти идентичны. Они б ещё Ли-2 возродили, цены б им не было.

[Андрей_kz]

Параметры почти идентичны.

так задачи то те же вот и параметры +- тот же атр72+-  сааб 2000 чуть дальше летает о меньше возит. так и с 114м никто не мешает убрать 20-25 кресел и везти пссажиров дальше ( они до 5000 дальность заявляют при 1300 кг на борту хотя думаю так делать никто не будет) 

собственно изначально машины ровесники.

сейчас обновили авионику движки хорошие поставили и вперед и с песней 

[flyboyike]

так задачи то те же вот и параметры +- тот же атр72+-  сааб 2000 чуть дальше летает о меньше возит. так и с 114м никто не мешает убрать 20-25 кресел и везти пссажиров дальше ( они до 5000 дальность заявляют при 1300 кг на борту хотя думаю так делать никто не будет) 

собственно изначально машины ровесники.

сейчас обновили авионику движки хорошие поставили и вперед и с песней 

 

Вот именно, что ровесники. Они видимо до бесконечности собираются советские разработки сорокалетней давности на бабло пилить. 

[Андрей_kz]

Ну 737му это не мешает летать

[flyboyike]

Ну 737му это не мешает летать

 

Совершенно справедливо, хотя это всё же не совсем один хрен. Семейство 737 все эти почти уже 60 лет летает в количестве десятков тысяч и налетало многие миллионы часов, даже думали было, что-де мол все болячки исправили и всё равно с Мах-ом хорошо настрадались. 114-й же так за 40 лет толком и не появился, окромя как в громких объявлениях. 

[Андрей_kz]

Ну 114й летал конечно но 300ка это будет совсем другая машина.

Там по сути фюзеляж остался и размеры. 

Крыло другое двигатели другие авионика другая. 

Собственно революции в данном классе не требуется. Нужна экономичная машина. 

[Андрей_kz]

Кстати сказать по дальность МС

https://youtube.com/shorts/6GK_kfELZAQ?si=Nwwfl0WcbTI_9KfO

в салоне когда показывают самолет краешком зацепили плиты балласта. А он пролетел с ними куда как больше 3800 км.

Сообщение отредактировал Андрей_kz: Вчера, 08:16 AM

[DDD]

на АТР-72 летал много раз, хороший аппарат, на плече до 1300км просто идеально, по GPS скорость до 530км/ч фиксировал

то, что он пролетает за 2.5 часа, поезд едет сутки

Сообщение отредактировал DDD: 29 November 2025 - 11:19

[Андрей_kz]

https://youtube.com/shorts/xAff2VdU4eY?si=d7l-v8tlmAdd3d-O

Сообщение отредактировал Андрей_kz: Вчера, 08:22 AM