Москвич-407 для Московского Завода Малолитражный Автомобилей (МЗМА, позднее – АЗЛК) переломный, этапный автомобиль. Правда, новый кузов появился еще в 1956 году на Москвиче-402. Но Москвич-407 первый автомобиль МЗМА с верхнеклапанным мотором.
При рабочем объеме 1,4 л мощность составила 45 л.с. На родине Москвичей не хватало, ведь до 40% машин продавали за границу. И прежде всего ради экспортных поставок Москвичи-407 по моде 1950-х стали красить в два цвета, а сбоку стали крепить молдинги, закрывающие переходы красок.
Отделка салона и комплектация Москвича-407 если и не лучшие в классе, то точно - одни из лучших. В машине очень модные тогда комбинированные обивки сидений – кожзаменитель и добротная ткань. Есть радиоприемник и даже часы, укрепленные над ветровым стеклом.
